რა საშიშროებაა გაცვეთილ საბურავებზე მოძრაობა

მანქანის მართვის უსაფრთხოება დიდწილად დამოკიდებულია საბურავების მდგომარეობაზე. ისინი პასუხისმგებელნი არიან მანქანის გზის ზედაპირზე მიბმაზე.

მანქანა შეიძლება უკონტროლო გახდეს

კანონი ითვალისწინებს სარბენის სიღრმის მინიმალურ დასაშვებ პარამეტრებს: ზაფხულისთვის 1,6 მმ და ზამთრისთვის 4 მმ. მაგრამ ნახაზის ასეთი სიღრმითაც კი, ვერავინ შეძლებს მოძრაობის უსაფრთხოების გარანტიას, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც გზა სველია.

თქვენ შეგიძლიათ მიმართოთ საკუთარ პროფესიონალიზმს, დიდხანს მართოთ „მელოტი“ საბურავებით უშედეგოდ, მაგრამ გაცვეთილ საბურავებზე ავარიაში მოხვედრის რისკი ბევრჯერ მეტია.

დროულად დაყენებული, მისაღები საბურავების პარამეტრებით, ისინი გადაარჩენს როგორც გამოცდილ მძღოლებს, ასევე დამწყებებს შედეგებისგან.

მაგრამ თავხედებს შეუძლიათ ველოდოთ პრობლემების სახით:

• მანქანის არაპროგნოზირებადი ცურვა;
• მანქანის გადაბრუნება;
• ჰიდროპლანინგი (საფეხურის უუნარობის გამო წყლის ამოწურვის გამო);
• გაჩერების მანძილის გაზრდა და ა.შ.

რატომ არის არასრულად ნახმარი საბურავი უფრო საშიში, ვიდრე მელოტი

ბევრი ფიქრობს, რომ ასეთი რეზინის უსაფრთხოდ გამოყენება შესაძლებელია და დაივიწყებს სიფრთხილეს. რა თქმა უნდა, მშრალ გზაზე, ასეთი საბურავები იქცევა ახალივით. მანქანა მარტივია, დამუხრუჭების მანძილი ოდნავ მეტია, ვიდრე ახალი საბურავებით, რაც ზოგიერთ შემთხვევაში არ არის კრიტიკული. მაგრამ სველ ტროტუარზე ნახევრად გაცვეთილმა საბურავებმა შეიძლება მოულოდნელობა გამოიწვიოს.

სველი საფარი არ იძლევა მჭიდრო კონტაქტს საბურავსა და ასფალტს შორის. სარბენის სიღრმე ვერ ახერხებს წყლის მთლიანად ამოღებას. მართვის დროს მანქანა კარგავს სტაბილურობას და ექვემდებარება ცურვას, შემობრუნებას, არათანაბარ მოძრაობას და გადატრიალებას.

ნახევრად გაცვეთილი საბურავების საშიშროება მდგომარეობს მათ არათანაბარ ცვეთაში. გვერდითი კედლების არათანაბარი ცვეთა, ბზარები, გამონაყარი ეგრეთ წოდებული „თიაქრის“ სახით სავსეა საბურავის გახეთქვის საშიშროებით. ამავდროულად, მაღალი სიჩქარით, ავტომობილს გაუჭირდება გადაუდებელი სიტუაციის თავიდან აცილება.

გადაუდებელი დამუხრუჭების შემთხვევაში ნახევრად მელოტი საბურავები ადვილად იქცევა მელოტებად, რაც მანქანის მფლობელს შეიძლება გაუკვირდეს საგზაო პოლიციის თანამშრომლებთან შეხვედრისას. აქ ჯარიმა გარანტირებულია.

ხდება ისე, რომ მანქანების ნახევრად მელოტ საბურავებზე ჭრიან ან უღრმავებენ ნიმუშს, რაც კატეგორიულად აკრძალულია! საბურავი თხელდება, თუ ის მოხვდება პატარა მუწუკს ან ორმოს, შეიძლება გასკდეს.

უნდა გვახსოვდეს, რომ ყოველ სეზონზე რეზინი ანელებს და უარესად ინარჩუნებს ძალას.

რამდენ ხანს ძლებს საბურავები

საბურავის სიცოცხლე იზომება არა წლებით, არამედ ცვეთის ხარისხით. ფრთხილად მძღოლებს შეუძლიათ საბურავების მართვა 6-დან 10 წლამდე.

მაღალი სიჩქარის მოყვარულთათვის საბურავები გაცილებით ადრე ხდება გამოუსადეგარი.

საბურავების ნაადრევი ცვეთა გავლენას ახდენს:

• ტარება "ნიავით";
• გზების არადამაკმაყოფილებელი მდგომარეობა;
• ბორბლის დისბალანსი;
• საბურავების არასწორი მონტაჟი;
• საბურავებში ჰაერის წნევის დონის დარღვევა;
• დროული მოვლა;
• საბურავების შენახვის პირობების შეუსრულებლობა;
• შეძენილი საბურავების დაბალი ხარისხი.

საბურავების სიცოცხლის გახანგრძლივება შესაძლებელია, თუ თავიდან აიცილებთ ფაქტორებს, რომლებიც გავლენას ახდენენ მათ სწრაფ ცვეთაზე. ზუსტი მართვა, დროული მოვლა, საბურავების სათანადო შენახვა შეიძლება მნიშვნელოვნად გაზარდოს მათი მუშაობის ვადა.