რაც უფრო დიდია, მით უკეთესი: ყველაზე დიდი მანქანები წარსულიდან და აწმყოდან

1960-იან და 70-იან წლებში შეიქმნა ყველა დროის ზოგიერთი უდიდესი ავტომობილი. იმ დროს აშენებული ამერიკული მანქანები განაგრძობდნენ ზომებში ზრდას, რადგან მყიდველების უმეტესობას მხოლოდ უზარმაზარი მიწის იახტები სურდა. იმ დროს ორკარიანი კუპეები 18 ფუტს აღემატებოდა!

მიუხედავად იმისა, რომ ნავთობის კრიზისის შემდეგ გიგანტურ მანქანებზე მოთხოვნა მნიშვნელოვნად შემცირდა, დიდი ზომის მანქანების ბაზარი ჯერ კიდევ არსებობს. ავტომობილების მწარმოებლები მთელს მსოფლიოში ავითარებენ უზარმაზარ ჯიპებსა და პიკაპებს, რათა დააკმაყოფილონ მომხმარებლები ჩრდილოეთ ამერიკაში. ეს არის ყველაზე დიდი მანქანები, რაც კი ოდესმე შექმნილა, როგორც წარსულში, ისე აწმყოში.

დაპყრობა რაინდი XV

Conquest Knight XV შეიძლება იყოს ერთ-ერთი ყველაზე საშიში მანქანა, რომლის შეძენაც ფულით შეიძლება. ეს გიჟური SUV არის სრულად დაჯავშნული და შექმნილია VIP-ების უსაფრთხოდ გადასაყვანად ან თანაბრად გიჟური მფლობელის ყოველდღიური გამოყენებისთვის. ცნობილია, რომ მის ჯავშანს შეუძლია დაიცვას მგზავრები სროლისგან ან თუნდაც ძლიერი აფეთქებებისგან.

ეს მონსტრი დაფუძნებულია Ford F550 მძიმე პიკაპზე. რაინდი XV დაახლოებით 20 ფუტის სიგრძეა და დაახლოებით 5.5 ტონას იწონის. ფასი 500,000 დოლარიდან იწყება.

კრაისლერ ნიუპორტი

ნიუპორტი პირველად გამოჩნდა ბაზარზე, როგორც ელეგანტური ორმაგი შეზლონგი ჯერ კიდევ 1940-იან წლებში. ის ბაზარზე დარჩა 1981 წლამდე 11 წლიანი პაუზით 1950 წლიდან. მეოთხე თაობის ნიუპორტის დებიუტი 1965 წელს შედგა, როგორც ყველაზე მძიმე Chrysler ოდესმე აშენებული. ის ასევე იზომებოდა 18 ფუტზე მეტი სიგრძით!

ნიუპორტის უზარმაზარი ზომა, ისევე როგორც მისი უზარმაზარი დიდი ბლოკის V8 ქუდის ქვეშ, არ დაეხმარა მის გაყიდვებს 73 წლის საწვავის კრიზისის შემდეგ. გაყიდვები მკვეთრად დაეცა და 80-იანი წლების დასაწყისში მოდელი შეწყდა.

კადილაკ ელდორადო

ძალიან ცოტა ამერიკული მანქანაა ისეთივე სიმბოლო, როგორც საყვარელი Cadillac Eldorado. ეს ძვირადღირებული მიწის იახტა ბაზარზე პირველად გამოჩნდა 50-იანი წლების დასაწყისში და უკვე ნახევარი საუკუნის განმავლობაში უწყვეტი წარმოებაა.

ზომით, ელდორადომ პიკს მიაღწია 70-იანი წლების დასაწყისში. იმ დროისთვის ეს ბრწყინვალე მეცხრე თაობის ელდორადო სიგრძეში 18 და ნახევარ ფუტამდე გაიზარდა. ის იწონიდა 2.5 ტონას, ამიტომ უზარმაზარი 8.2 ლიტრიანი V8 გარკვეულწილად გაამართლა. თუმცა, მან მხოლოდ 235 ცხენის ძალა გამოიმუშავა.

შემდეგი სახმელეთო იახტა იყო ყველაზე დიდი მანქანა, რომელიც ოდესმე ააშენა Oldsmobile-მა.

ოლდსმობილი ოთხმოცდათვრამეტი

ოთხმოცდათვრამეტი კიდევ ერთი მტკიცებულება იყო იმისა, რომ ამერიკელი მყიდველები გიჟდებოდნენ 60-70-იან წლებში მასიური მიწის იახტებზე. მეცხრე თაობა, რომელიც დაინერგა 70-იანი წლების დასაწყისში, ჰქონდა მასიური 7.5-ლიტრიანი V8 ძრავა 320 ცხენის ძალით კაპოტის ქვეშ.

ეს ძლიერი ფოლადის ნაჭერი ასევე ძალიან დიდი იყო. 1974-დან 75 წლამდე აშენებული ერთეულები ყველაზე გრძელი იყო მათგან, საერთო ჯამში 232.4 ინჩი! დღემდე ის რჩება ყველაზე დიდ ოლდსმობილად, რომელიც ოდესმე წარმოებულა.

Hummer h1

H1 იყო Hummer-ის პირველი სერიული მანქანა და რბილად რომ ვთქვათ, სიგიჟე იყო. ეს იყო არსებითად სამხედრო Humvee-ის ქუჩის ვერსია. H1-ის კაპოტის ქვეშ იყო გიგანტური V8, რომელიც მუშაობდა ბენზინზე ან დიზელზე. ელექტროსადგური სწრაფად გახდა ცნობილი საწვავის საშინელი ეფექტურობით.

H1-ის ზომები ისეთივე აღმაშფოთებელია. ეს უზარმაზარი სატვირთო მანქანა 86 ინჩზე მეტი სიგანისაა, რადგან ჰამერი საკმარისად ფართო უნდა ყოფილიყო ტანკებისა და სხვა სამხედრო მანქანების დატოვებულ ბილიკებში. H1 ასევე ზომავს 184.5 ინჩს ან 15 ფუტს.

ლინკოლნ ნავიგატორი ლ

ნავიგატორი არის სრული ზომის ძვირადღირებული SUV, რომელიც პირველად გამოჩნდა ბაზარზე 90-იანი წლების ბოლოს. მანქანა იყიდება, როგორც Lincoln, Ford-ის შვილობილი კომპანია. ამ SUV-ის უახლესი, მეოთხე თაობის დებიუტი 2018 წლის სამოდელო წელს შედგა და სწრაფად გახდა სათაურები მთელს მსოფლიოში. განახლებული ნავიგატორი უფრო მდიდრული და თანამედროვეა, ვიდრე მისი ნებისმიერი წინამორბედი.

საბაზო Navigator SWB უკვე საკმაოდ გრძელია, საერთო სიგრძით 210 ინჩი. გრძელი ბორბლების ბაზის ვერსია სრულიად განსხვავებული თამაშია, რადგან ის დამატებით 12 ინჩს მატებს სიგრძეს! ძირითადად, Navigator L არის ერთ-ერთი ყველაზე დიდი მანქანა, რომლის შეძენაც დღეს შეგიძლიათ.

Dodge Charger

სამარცხვინო მეოთხე თაობის დამტენი ბაზარზე 1975 წელს გამოჩნდა. ის, რბილად რომ ვთქვათ, არ მოახდინა შთაბეჭდილება კუნთების მანქანების მოყვარულთა უმეტესობაზე. მანქანა არსად ჩანდა ისე დაკუნთული, როგორც მისი წინამორბედები. გაქრა ძლიერი V8 ძრავები, მეოთხე თაობის ყველაზე დიდი ძრავა იყო 400 კუბური დიუმიანი V-XNUMX.

ეს მანქანა საავტომობილო ისტორიაში ერთ-ერთ ყველაზე უარეს დაქვეითებად ითვლება. თუმცა, ეს საშინელი კუპე ძალიან გრძელი იყო. ეს იყო 18 ფუტი სიგრძე! გასაკვირი არ არის, რომ დოჯმა მოდელი შეწყვიტა მისი დებიუტიდან მხოლოდ 3 წლის შემდეგ.

ფორდის ექსკურსია

ექსკურსია მართლაც მთავარი SUV იყო. ფორდმა წარმოადგინა ეს მოდელი ბაზარზე 1999 წლის მოდელისთვის. მისი იდეა ძალიან ჰგავდა Chevy's Suburban-ს - სატვირთო საწოლზე დამაგრებულ ფართო კორპუსს. სინამდვილეში, ექსკურსია დაფუძნებული იყო მძიმე F250 პიკაპის ჩარჩოზე.

ექსკურსია უფრო დიდი იყო ვიდრე მისი პიკაპის კოლეგა, რომლის სიგრძე თითქმის 20 ფუტი იყო. მასიური კორპუსის წყალობით, ექსკურსიას შეეძლო 9-მდე მგზავრის განთავსება და საბარგულში სატვირთო ადგილის 50 კუბური ინჩი. ისაუბრეთ პრაქტიკულობაზე.

Chevrolet Suburb

Chevy-მ თავდაპირველად შემოიტანა Suburban-ის სახელწოდება 30-იანი წლების შუა ხანებში. პირველი Suburban იყო ინოვაციური იმ დროს, რადგან მას ჰქონდა პრაქტიკული ვაგონის კორპუსი აშენებული ნახევარ ტონიანი სატვირთო მანქანის ჩარჩოზე. არსებითად, Suburban-მა შეუთავსა ვაგონის პრაქტიკულობა სატვირთო მანქანის გამძლეობასთან.

თითქმის ერთი საუკუნის შემდეგ, Suburban კვლავ არის Chevrolet-ის ხაზის ნაწილი. ამ უზარმაზარი ჯიპის უახლესი, მეთორმეტე თაობა 225 ინჩია! Suburban-ს სთავაზობენ V8 ძრავით, როგორც სტანდარტული, ასევე Duramax-ის დიზელის ვარიანტი.

GMC Yukon Denali XL

Yukon თავდაპირველად დაიწყო როგორც Chevrolet Suburban-ის განახლებული ვერსია, რომელიც ბაზარზე 90-იანი წლების დასაწყისში გამოჩნდა. თუმცა, დღეს Yukon Denali XL ოდნავ უფრო მოკლეა ვიდრე Chevy, ოდნავ გადაკეთებული და აღჭურვილია განსხვავებული ძრავით.

GMC Yukon Denali XL არის 224.3 ინჩის სიგრძე, დიდად არ განსხვავდება Suburban-ის 224.4 დიუმისგან. Suburban-ის 5.3-ლიტრიანი V8-ის ნაცვლად, იუკონს აქვს უფრო ძლიერი 6.2-ლიტრიანი V8 კაპოტის ქვეშ. მისი 420 ცხენის ძალის ძრავა ნამდვილად ეხმარება ამ 3 ტონიანი მონსტრის გადაადგილებას.

საერთაშორისო CXT

საერთაშორისომ ეს გიგანტური სატვირთო მანქანა 2004 წელს გამოუშვა. ეს ნამდვილად იყო პიკაპის ნებისმიერი მოყვარულის ოცნება. CXT იყო უფრო დიდი და გიჟური ვიდრე ყველაფერი, რაც აქამდე იყო ბაზარზე. იგი გაიყიდა მხოლოდ ოთხი წლის განმავლობაში საწყისი ფასი დაახლოებით $115,000.

CXT არის მასიური 7 ტონიანი სატვირთო მანქანა, რომლის გადაადგილებაც ადვილი უნდა ყოფილიყო ქალაქში. ის დაახლოებით 7 ტონას იწონის და მთლიანი სიგრძე 21 ფუტს აღემატება. CXT-ის უკან არის პიკაპის სატვირთო მანქანა, რომელიც ნასესხებია Ford F-550 Super Duty-სგან.

Bentley Mulsann EWB

ძლევამოსილი Rolls Royce Phantom არ არის ერთადერთი მასიური ფუფუნების მანქანა, რომელიც დამზადებულია დიდ ბრიტანეთში. სინამდვილეში, Bentley Mulsanne-ის გრძელი ბორბლიანი ვერსია სიგრძით თითქმის იდენტურია. ის ზომავს 229 ინჩს, ანუ 19 ფუტს.

Rolls Royce-ისგან განსხვავებით, Bentley-მა აირჩია რვაცილინდრიანი ძრავა, რომელიც ამუშავებდა ყველაზე დიდ მანქანას თავის შემადგენლობაში. Mulsanne V8 ძრავის პიკი არის 506 ცხენის ძალა. შედეგად, ამ უზარმაზარ ლიმუზინს შეუძლია მოხდენილად აჩქარდეს 60 mph-მდე დაახლოებით 7 წამში. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს არ არის სპორტული მანქანა.

შემდეგი მანქანა იქნება ყველაზე დიდი SUV, რომელსაც ამჟამად სთავაზობს Ford.

Rolls-Royce Phantom

რამდენიმე მანქანაა ისეთი შთამბეჭდავი, როგორც ფლაგმანი Rolls Royce Phantom. ეს საკულტო ლიმუზინი დამატებით 450,000 XNUMX დოლარზე მეტი ღირს, რაც Phantom-ს აქცევს სუპერ მდიდრების ერთ-ერთ საყვარელ ვარიანტს.

უახლესი Phantom-ის გრძელი ბორბლიანი ვარიანტი 20 ფუტის სიგრძისაა! ეს ძვირადღირებული მანქანა არც თუ ისე მსუბუქია. სინამდვილეში, ის დაახლოებით 3 ტონას იწონის. მიუხედავად მძიმე წონისა, Phantom-ს 60 ცხენის ძალის V5.1 ძრავის წყალობით შეუძლია 563 მილი/სთ 12 წამში მიაღწიოს.

შევროლე იმპალა

იმპალა ამერიკული მანქანების ნამდვილ ხატად იქცა. ეს ულამაზესი სრული ზომის მანქანა პირველად ბაზარზე 1958 წელს გამოვიდა და სულ რამდენიმე წელიწადში გახდა Chevrolet-ის ერთ-ერთი ყველაზე გაყიდვადი მანქანა. Impala უწყვეტად იწარმოებოდა 80-იანი წლების შუა პერიოდამდე და შემდეგ ორჯერ დაბრუნდა 90-იან და 2000-იან წლებში, შესაბამისად.

50-იანი წლების ბოლოს Impala იყო ერთ-ერთი საუკეთესო სამგზავრო მანქანა, რომლის არჩევაც მყიდველს შეეძლო. მას კაპოტის ქვეშ ძლიერი V8 ჰქონდა და გამორჩეული სტილი ჰქონდა. ის მანქანებიც უზარმაზარი იყო! სინამდვილეში, ადრეული ორკარიანი Chevy Impala-ს საერთო სიგრძე იყო დაახლოებით 2 და ნახევარი ფუტი.

Ford Expedition MAX

Expedition MAX არის ყველაზე დიდი SUV, რომელსაც ამჟამად სთავაზობს Ford. მიუხედავად იმისა, რომ ეს არ არის ზუსტად პატარა მანქანა, Expedition MAX არ არის ისეთი დიდი, როგორც ზოგიერთი ძველი მანქანა ჩვენს სიაში. ფაქტობრივად, ის ერთი ფეხით მოკლეა ვიდრე Ford Excursion.

ექსკურსიის მსგავსად, ექსპედიცია MAX შემოვიდა ბაზარზე ყველაზე გაყიდვადი Chevrolet Suburban-ის კონკურენციის მიზნით. ეს გრძელი SUV არის 229 ინჩი ან 19 ფუტის სიგრძე. მას შეუძლია 8-მდე მგზავრის მოთავსება სტანდარტულად, თუმცა მყიდველებს შეუძლიათ აირჩიონ მესამე რიგის სათავსოები, რომლებიც ამცირებენ ტევადობას ერთი ადგილით.

გზად უზარმაზარი კლასიკური ფორდი გვყავს.

Chrysler Town and Country

თუ Mopar-ის გულშემატკივარი ხართ, შესაძლოა გსმენიათ ორიგინალური Town & Country თამაშის შესახებ. 1989 წელს Chrysler-ის მინივენის დებიუტამდე ათწლეულებით ადრე, ავტომწარმოებელმა გამოიყენა იგივე სახელწოდება თანამედროვე ვაგონზე. ის ასევე იყო ერთ-ერთი პირველი მანქანა, რომელმაც გამოიყენა ბუნებრივი ხის ელემენტები და არა ხელოვნური ხის პანელები.

ნამდვილი ხის ელემენტები საბოლოოდ შეიცვალა ხელოვნური ხით 70-იან წლებში (ვუდის სტილი, რომელიც აქ გამოსახული იყო, შეწყდა 1949 წელს), თუმცა ვაგონის ზომები შთამბეჭდავი დარჩა. პრაქტიკული Town & Country-ის საერთო სიგრძე დაახლოებით 19 ფუტია!

კადილაკის ესკალადა

Escalade არის Chevrolet Suburban-ის კიდევ ერთი განახლებული ვერსია, რომელსაც General Motors ყიდის. Chevy და GMC ძმებისგან განსხვავებით, Escalade გვპირდება უფრო მდიდრულ გამოცდილებას. ამ უზარმაზარ SUV-ს აქვს მაღალი დონის ინტერიერი და კიდევ უფრო მაღალტექნოლოგიური უსაფრთხოებისა და კომფორტის მახასიათებლები, ვიდრე მისი იაფი ბიძაშვილები.

უახლესი Escalade აღჭურვილია იგივე 420 ცხენის ძალის 6.2L V8 ძრავით, როგორც ადრე ნახსენები GMC Yukon Denali XL. მისი საერთო სიგრძეა 224.3 ინჩი, ზუსტად იგივე, რაც იუკონი და სრული მეათედი ინჩით მოკლე ვიდრე Chevrolet Suburban.

Cadillac Fleetwood Sixty Special B рангом

ძველი მანქანების გულშემატკივრებმა კარგად იციან, რომ მანქანები მასიური იყო ჯერ კიდევ 60-იან და 70-იანი წლების დასაწყისში. მთავარი მაგალითია Cadillac Fleetwood Sixty Special Brougham. ეს სრული ზომის სედანი აღწევს უზარმაზარ 19.5 ფუტს!

იმ დროს, თითქმის ყველა ამერიკული მანქანა ასევე აღჭურვილი იყო უზარმაზარი ბენზინის ძრავებით, როგორიცაა 7 V-8, რომელიც ამუშავებდა Fleetwood Sixty Special-ს. ეს მაღალი კლასის სედანი ასევე აღჭურვილი იყო იმ დროისთვის არსებული ყველაზე მდიდრული კომფორტით, როგორიცაა აირბალიშები და დონის ავტომატური კონტროლი.

ფორდ ტანდერბერდი

თამამად შეიძლება ითქვას, რომ საკულტო Thunderbird-ი, Ford Chevy Corvette-ის ალტერნატივა, მძიმედ მოხვდა 1972 წელს. საერთო დიზაინის ენა მკვეთრად შეიცვალა, რბილად რომ ვთქვათ, ბევრ მყიდველს უკმაყოფილო დარჩა.

მიუხედავად ამისა, მეექვსე თაობის Thunderbird რჩება მაგარი კლასიკურ მანქანად დღევანდელი სტანდარტებით. მისი მთლიანი სიგრძე 19 ფუტს აღემატება! ასევე აღსანიშნავია უზარმაზარი 7.7 ლიტრიანი V8 ძრავა. გაყიდვების მაჩვენებლებმა პიკს მიაღწია დებიუტიდან ერთი წლის შემდეგ და მას შემდეგ კლება განაგრძო. Ford-ის მცდელობებმა გაყიდვები გაეზარდა საყვარელი Thunderbird-ის ხელახალი დიზაინით, შედეგი არ გამოიღო. 90-იანი წლების ბოლოს მოდელი შეწყდა.

Rolls Royce Cullinan

Rolls Royce-მა გამოუშვა თავისი პირველი SUV, უზარმაზარი Cullinan, 2018 წლის მოდელისთვის. ის იზიარებს იმავე პლატფორმას, როგორც Phantom and Ghost, თუმცა მისი საერთო ზომა უფრო დიდია, ვიდრე ნებისმიერი სხვა ავტომობილი, რომელსაც ბრიტანული ავტომწარმოებელი გვთავაზობს. სინამდვილეში, ის დაახლოებით 3 ტონას იწონის და სიგრძე 17 და ნახევარი ფუტია!

Cullinan-ის კაპოტის ქვეშ არის 6.75 ლიტრიანი V12 ძრავა 563 ცხენის ძალით. თუმცა, ფუფუნება არ არის დაბალი ფასი. ეს შეკვეთილი SUV იწყება $325,000-დან არჩევანამდე.

Mercedes-Benz G63 AMG 6X6

მიუხედავად იმისა, რომ შეერთებულ შტატებში მყიდველები ყოველთვის იყვნენ უკიდურესად დიდი მანქანების მოყვარულები, ევროპელი ავტომწარმოებლები ასევე იღებდნენ გიჟურ შემოქმედებას წლების განმავლობაში. მთავარი მაგალითია Mercedes-Benz G63 AMG 6X6.

ეს სულელური პიკაპი არსებითად არის ამაღლებული G ვაგონის ექვსბორბლიანი, გრძელი ბორბლიანი ვერსია, რომელიც სავსეა დიდი პიკაპის პლატფორმით. ეს უდავოდ ერთ-ერთი ყველაზე გიჟური მანქანაა Mercedes-Benz-ის მიერ ოდესმე გაყიდული. მისი სიგრძე თითქმის 20 ფუტია და 4 ტონას იწონის. გარდა ამისა, იგი აღჭურვილია ურჩხული ორმაგი ტურბო V8 ძრავით, დაახლოებით 600 ცხენით.

Lamborghini LM002

მიუხედავად იმისა, რომ Urus არის Lamborghini-ს პირველი SUV, ეს არ იყო ბრენდის პირველი მცდელობა დიდი მანქანის შექმნაზე. სინამდვილეში, 002-იანი წლების შუა პერიოდის LM80 შეიძლება უფრო გიჟურიც კი ყოფილიყო, ვიდრე მისი სულიერი მემკვიდრე. ის ბაზარზე 1993 წლამდე დარჩა.

LM002 იყო უზარმაზარი სატვირთო მანქანა მღელვარე V12 ძრავით, ნასესხები ლეგენდარული Countach სუპერმანქანისგან. მიუხედავად იმისა, რომ LM002 საკმაოდ დამაშინებლად გამოიყურება, ის შორს არის ჩვენი სიის ყველაზე გრძელი მანქანისგან. მისი საერთო სიგრძე სულ რაღაც 16 ფუტზე ნაკლებია.

Mercedes-Maybach S650 Pullman

თუ ოდესმე გადაეყრებით Mercedes-Maybach S650 Pullman-ს, რომელიც მოგზაურობს ქალაქში, დიდი შანსია, რომ ვინც უკან ზის, დიდი განსხვავებაა. ყოველივე ამის შემდეგ, ყველას არ შეუძლია შეიძინოს 850,000 XNUMX დოლარიანი S-Class.

ეს წარმოუდგენლად მოცულობითი ლიმუზინი არის S-კლასის აბსოლუტური მწვერვალი, მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ სტანდარტული ლიმუზინი საკმარისად მდიდრული არ არის. S650 Pullman-ის მთლიანი სიგრძე 255 ფუტს აღემატება, ასე რომ, VIP მგზავრისთვის ფეხის ადგილი საკმარისია.

ტერადინი გურხა

Terradyne Gurkha არის იაფი ალტერნატივა ადრე ნახსენები Conquest Knight XV-სთვის, თუ გნებავთ. ღირს "მხოლოდ" დაახლოებით $280. სანაცვლოდ, მყიდველი იღებს მასიურ ჯავშანმანქანას 000 ლიტრიანი ტურბოძრავით V6.7 დიზელის ძრავით. მყიდველებს შეუძლიათ აირჩიონ უკიდურესად ქმედუნარიანი გამავლობის საბურავები ან გაფუჭებული საბურავების ნაკრები, რომლებიც აღწევენ მაქსიმალურ სიჩქარეს 8 mph.

გურხა ასევე არის ერთ-ერთი ყველაზე დიდი მანქანა ბაზარზე. მისი სიგრძე 20.8 ფუტს აღწევს!

Mercedes-Benz Unimog

Unimog, სავარაუდოდ, საუკეთესო კომერციული მანქანაა, რომელიც ოდესმე დამზადებულია ევროპაში. თავდაპირველად შექმნილია როგორც სოფლის მეურნეობის მანქანა ფერმერების დასახმარებლად, პირველი Unimog გაყიდვაში გამოვიდა მეორე მსოფლიო ომის შემდეგ. შემდეგ ეს მასიური მანქანა გადაიქცა პრაქტიკულ მონსტრად, რომელიც გამოიყენება ყველა ინდუსტრიაში.

დღეს შეგიძლიათ ნახოთ Unimog-ები, რომლებიც გადაკეთებულია სახანძრო მანქანებად, სამხედრო მანქანებად ან თუნდაც სამოქალაქო პიკაპად. ეს შეიძლება არ იყოს ყველაზე გრძელი ან ფართო მანქანა ჩვენს სიაში, მაგრამ ის ნამდვილად ერთ-ერთი ყველაზე ძლიერია.

ნისან არმადა

ჩრდილოეთ ამერიკის ბაზარზე წარმატების მისაღწევად, Nissan-ს უნდა შეექმნა დიდი SUV, რომელიც ამერიკელ მყიდველებს მოეწონებოდათ. არმადა იდეალური იყო სამუშაოსთვის. ეს უზარმაზარი SUV მხოლოდ ჩრდილოეთ ამერიკაში იყო ხელმისაწვდომი 2004 წლის დებიუტის შემდეგ.

Armada მთლიანად შეიცვალა 2017 წლის მოდელისთვის. მეორე თაობა დაფუძნებულია Nissan Patrol-ზე V8 ძრავით კაპოტის ქვეშ და განსაკუთრებული გამავლობის მაჩვენებლებით. ის ასევე თითქმის 210 ინჩის სიგრძისაა!

ლინკოლნის კონტინენტური

ამერიკის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული სახმელეთო იახტის ისტორია 1930-იანი წლების ბოლოს იწყება. 1940 წელს ლინკოლნმა წარმოადგინა პირველი თაობის კონტინენტალი, მაღალი დონის კუპე, რომელიც სწრაფად იქცა საოცნებო მანქანად ამერიკელთა უმეტესობისთვის. წარმოება გაგრძელდა 2020 სამოდელო წლის განმავლობაში, თუმცა მათ შორის რამდენიმე პაუზა იყო.

მეხუთე თაობის კონტინენტალი, რომელიც გამოვიდა 1970 წელს, ერთ-ერთი ყველაზე მომხიბვლელი იყო. ამ უზარმაზარი კრეისერის მთლიანი სიგრძე იყო თითქმის 230 ინჩი, რაც უზრუნველყოფდა საკმარის ადგილს ყველა მგზავრისთვის.

Dodge Royal Monaco

ზოგიერთი მანქანის ენთუზიასტმა შეიძლება ამოიცნოს ეს უზარმაზარი სედანი მრავალი კლასიკური ამერიკული ფილმიდან. მაგალითად, Blues Brothers-ში პოლიციის დამჭერი იყო სამეფო მონაკო. სამწუხაროდ, ამ გიგანტურ მანქანას სხვა არაფერი სთავაზობდა, თუ არა რამდენიმე მაგარი ფუნქცია და V8 კაპოტის ქვეშ.

ციცაბო ფარებმა ან შთამბეჭდავმა 19 ფუტის სიგრძემ ვერ გადაარჩინა სამეფო მონაკო. გაყიდვები მკვეთრად დაეცა და მოდელის წარმოება შეწყდა პირველი დებიუტიდან მხოლოდ ორი წლის შემდეგ.

Genesis G90L

მიუხედავად იმისა, რომ ეს დახვეწილი გარეგნობის სედანი გამოვიდა კორეაში ჯერ კიდევ 2016 წლის მოდელის წელს, სხვა ბაზრებზე მომხმარებელს კიდევ ერთი წელი მოუწია ლოდინი, რომ შეკვეთა შესძლებოდა. თუმცა, Hyundai-ს ფუფუნების ქვებრენდი სწრაფად იქცა ჰიტად. ეს გასაკვირი არ არის, რადგან G90L არის როგორც მდიდრული, ასევე პრაქტიკული, ეს ყველაფერი მისი ზოგიერთი კონკურენტის ფასის ფრაქციით.

G90L არის ჩვეულებრივი G90 სედანის უფრო გრძელი ბორბლიანი ვერსია. არსებითად, მგზავრებს შეუძლიათ მაქსიმალურად გამოიყენონ გაზრდილი ფეხის სივრცე და დიდი სატვირთო ადგილი უკანა საბარგულში. G90L დაახლოებით 18 ფუტი სიგრძისაა.

შპს ფორდი

ეს სია არასრული იქნება, თუ არ ვახსენებთ საკულტო შპს, ყველაზე დიდ მანქანას, რომელიც ოდესმე შემოგვთავაზა Ford-მა. მისი დებიუტი შედგა 60-იანი წლების შუა ხანებში, საწვავის კრიზისამდე სულ რამდენიმე წლით ადრე. სრული ზომის მანქანა გამოირჩეოდა გამორჩეული სტილით, ისევე როგორც V8 ძრავით, როგორც სტანდარტული კაპოტის ქვეშ.

ამერიკულმა ავტომწარმოებელმა შესთავაზა შპს სხეულის სხვადასხვა სტილები თავისი ხანგრძლივი წარმოების განმავლობაში. ვაგონი ყველაზე გრძელი იყო მათგან, საერთო ჯამში 19 ფუტი იყო. სედანი მხოლოდ ოდნავ მოკლე იყო, 18.6 ფუტი სიგრძით.

ტოიოტა სეკვოია

ისევე როგორც ზემოთ ნახსენები Nissan Armada, Sequoia არის იაპონური SUV, რომელიც ძირითადად შექმნილია ჩრდილოეთ ამერიკის ბაზრისთვის. საიდუმლო არ არის, რომ ამერიკელი მყიდველები მასიური მანქანების თაყვანისმცემლები არიან, ამიტომ Sequoia პირველივე დღიდან უნდა ყოფილიყო ჰიტი.

Sequoia ამჟამად Toyota-ს მიერ წარმოებული ყველაზე დიდი ჯიპია. მისი ზომებია 205 ინჩზე მეტი სიგრძისა და სტანდარტულად მოდის 5.7 ლიტრიანი V381 ძრავით 8 ცხენის ძალით! მყიდველებს შეუძლიათ მიიღონ ეს ყველაფერი, დაწყებული $50,000-დან.

ლინკოლნ MKT

MKT შეიძლება არ იყოს ფორდის მიერ შემოთავაზებული ყველაზე დიდი მანქანა და არც ყველაზე დიდი მანქანა, რომელიც გაყიდულია მისი ლინკოლნის შვილობილი კომპანიის მიერ. თუმცა, Lincoln MKT უფრო დიდი იყო ვიდრე Ford Flex და Ford Explorer, თუმცა ის იზიარებდა იმავე პლატფორმას.

Lincoln MKT-ის დებიუტი შედგა 2010 წლის მოდელისთვის, თუმცა ის გაუქმდა 2019 წლის შემდეგ ცუდი გაყიდვების გამო, მიუხედავად საკმაოდ ეკონომიური ოთხცილინდრიანი ძრავისა, ასევე უნიკალური დიზაინისა. მისი მთლიანი სიგრძე იყო 207 ინჩზე ოდნავ მეტი.

იმპერიული ლებარონი

შეერთებულ შტატებში ავტომწარმოებლების უმეტესობისგან განსხვავებით, კრაისლერმა კარგად არ უპასუხა 73 წლის საწვავის კრიზისს. მიუხედავად იმისა, რომ მწარმოებლების უმეტესობა დაკავებული იყო კომპაქტური, საწვავის ეკონომიური მანქანების დიზაინით, Chrysler-მა პირიქით მოიქცა. ბრენდმა გამოუშვა თავისი უმსხვილესი მანქანა, Imperial LeBaron, დაახლოებით იმავე დროს, როდესაც დაიწყო ნავთობის კრიზისი.

მიუხედავად საშინელი დროისა, 73 წლის Imperial LeBaron მართლაც შესანიშნავი მიწის იახტა იყო. ის ასევე იზომებოდა 235 ინჩზე ცოტა მეტი! ის საკმაოდ არ ერგებოდა პოსტკრიზისულ მყიდველებს, ამიტომ ის სწრაფად უნდა შეიცვალოს შემდეგი თაობით 1974 წელს.

პლიმუტ გრან ფიური

70-იანი წლების საწვავის კრიზისის შემდეგ, ამერიკული მანქანების ზომა მკვეთრად შემცირდა. საინტერესოა, რომ ზოგიერთი მოდელი ისე არ შემცირებულა, როგორც სხვები. მაგალითად, 1980 წლის Plymouth Gran Fury-ის სიგრძე არც ისე განსხვავდებოდა მისი წინა თაობებისგან.

საწვავის შემდგომი კრიზისი Gran Fury დარჩა ერთ-ერთი ყველაზე გრძელვადიანი საფონდო მანქანა, რომელიც ხელმისაწვდომი იყო იმ დროისთვის ბაზარზე. მისი სიგრძე იყო გასაოცარი 18 ფუტი ან 221 ინჩი. მისი ელექტროსადგური იყო ძველი 5.9-ლიტრიანი V8, რომელიც არ იყო განსაკუთრებით მძლავრი ან საწვავის მოხმარება. საბოლოოდ, 1989 წლის შემდეგ, მოდელის წარმოება შეწყდა.

Infiniti QX80

QX80 არსებითად არის განახლებული Nissan Armada, გარდა იმისა, რომ გააჩნია უფრო მდიდრული გარეგნობა და რამდენიმე დამატებითი ფუნქცია. მისი დებიუტი ჯერ კიდევ 2004 წელს არმადასთან ერთად შედგა. მისი Nissan კოლეგის მსგავსად, QX80 ხელმისაწვდომია მხოლოდ ჩრდილოეთ ამერიკის ბაზარზე.

QX80 იგივე სიგრძეა, რაც Armada. თუმცა, მისი მაღალი ხარისხის დასრულება და დამატებითი ფუნქციები ამ SUV-ს ოდნავ უფრო მძიმეს ხდის ვიდრე Nissan. სინამდვილეში, Infiniti QX80 იწონის 3 ტონას.

დოჯ პოლარა

Dodge-ის ელეგანტურმა Polara-მ განიცადა სტილის რამდენიმე ცვლილება 1960 წლის დებიუტის შემდეგ. მანქანის უახლესი, მეოთხე თაობის დებიუტი იყო ერთ-ერთი ყველაზე შესამჩნევი ცვლილება ამ ელეგანტური სრული ზომის მანქანის ისტორიაში.

მეოთხე თაობის Dodge Polara გამოჩნდა ბაზარზე 1969 წელს. მრავალი მექანიკური და სტილისტური გაუმჯობესების გარდა, ის ასევე იყო ყველაზე დიდი პოლარა, რომელიც ოდესმე აშენდა. მისი მთლიანი სიგრძე იყო დაახლოებით 18 ფუტი! სამწუხაროდ, Polara იყო ერთ-ერთი იმ ბევრ მანქანას შორის, რომელიც დაიღუპა 73 წლის საწვავის კრიზისის გამო და მანქანა შეჩერდა იმავე წელს.

Buick Electra 225

ერთი შეხედვით შეიძლება გეგონებოდათ, რომ Electra 225 კუბური დიუმიანი ძრავით იმუშავებდა. ჯერ კიდევ 50-იანი წლების ბოლოს, როდესაც GM-მა შემოიტანა ეს უზარმაზარი ხმელეთზე დაფუძნებული იახტა, მყიდველებს უფრო მეტად ადარდებდნენ ზომაზე, ვიდრე ქუდის ქვეშ. მაშასადამე, "225" ელექტრას სახელში რეალურად ნიშნავს მის მთლიან სიგრძეს და არა ძრავის ზომას.

Buick Electra 225-ს შეუძლია გაზომოს 233 ინჩამდე მისი უდიდესი, თუმცა უმეტესობა 225 ინჩით ან 18.75 ფუტით აღწევს. მისი ყველაზე მძლავრი კონფიგურაციით, Electra 225 აღჭურვილი იყო 7.5-ლიტრიანი დიდი ბლოკის V8 ძრავით, რომელიც გამოიმუშავებდა 370 ცხენის ძალას.

ვან "მერკური კოლონი პარკი".

1960-იანი წლების მეორე ნახევარში ამერიკული ვაგონები ამაზე ბევრად უკეთესი არ ყოფილა. კოლონიის პარკმა გაიარა ექვსი განსხვავებული თაობა 3 ათწლეულზე მეტი ხნის განმავლობაში, დაწყებული 1957 წლიდან. ვაგონებზე მოთხოვნის შემცირებამ გამოიწვია გაყიდვების მაჩვენებლების მკვეთრი ვარდნა, რის გამოც Ford აიძულა შეეწყვიტა მოდელი 90-იანი წლების დასაწყისში.

გარდა იმისა, რომ იყო ყველა დროის ერთ-ერთი ულამაზესი ვაგონი, კოლონიის პარკი ასევე იყო ერთ-ერთი ყველაზე გრძელი მანქანა იმ დროისთვის. '60 Colony Park Wagon-ის საერთო ზომა იყო 220 ინჩზე ნაკლები!

Audi A8L

A8L გამოვიდა როგორც მდიდრული Mercedes-Benz S კლასის ალტერნატივა. მისი კონკურენტის მსგავსად, ამ Audi-ს სედანს აქვს უკიდურესად მშვიდი და გლუვი მგზავრობა, ასევე მაღალი დონის ინტერიერი შეფუთული მაღალტექნოლოგიური უსაფრთხოებისა და კომფორტის მახასიათებლებით. მძლავრი V6 ძრავა უზრუნველყოფს, რომ მდიდარი მფლობელი არასოდეს აგვიანებს რაიმე საქმიან შეხვედრაზე.

გარდა იმისა, რომ არის ყველა დროის ერთ-ერთი ყველაზე მდიდრული აუდი, A8L ასევე არის ერთ-ერთი უდიდესი თანამედროვე ავტომობილი ბაზარზე. ამ ძვირადღირებული სედანის სიგრძე 17 ფუტს აღემატება.