Clutch-ის ცენტრირების მოწყობილობა: ფუნქცია, აპლიკაცია და ფასი

როგორც სახელწოდება გვთავაზობს, Clutch ცენტრალიზატორი გამოიყენება გადაბმულობის მექანიზმისა და დისკის დასაყრდენად საფრენ ბორბალზე, როდესაც შეცვლით გადაბმულობას. ის უნდა იყოს ადაპტირებული გადაბმულობის დისკის დიამეტრზე. ამდენად, ეს აადვილებს მანქანის სამაგრის აწყობას და დაშლას.

🚗 რა არის გადაბმულობის ცენტრალიზატორი?

Le Clutch ცენტრალიზატორი ეს არის ინსტრუმენტი, რომელიც გამოიყენება მანქანებში გადაბმულობის მექანიზმის დასამაგრებლად მისი შეცვლისას. თქვენი მანქანის სამაგრი შედგება რამდენიმე კომპონენტისგან:

• Le დისპლეი დისკი ;
• Le გადაბმულობის მექანიზმი ;
• La Clutch thrust ტარების ;
• Le ბორბალი.

ყველაფერი ქმნის იმას, რასაც ჰქვია დიაფრაგმა... Clutch-ის შეცვლისას ყველა ეს ელემენტი უნდა შეიცვალოს. სწორედ აქ მოდის გადაბმულობის ცენტრალიზატორი: ის ეხმარება დისკისა და გადაბმულობის მექანიზმის შენარჩუნებასა და ცენტრირებაში.

გადაბმულობის დისკი ფაქტობრივად დაჭერილია საფრენ ბორბალზე გადაბმულობის მექანიზმით. ჭანჭიკების დაჭიმვისას ის უნდა იყოს ცენტრში ისე, რომ დაუშვასხე გადაცემათა კოლოფი გაიაროს დისკი და ჩაიკეტოს ბორბალის შუაში, რაც უზრუნველყოფს სწორ მუშაობას გადაცემათა კოლოფი.

თავად კლაჩიდან გამომდინარე, არსებობს კლაჩის ცენტრირების სხვადასხვა მოწყობილობა: მას ნამდვილად უნდა შეეძლოს ადაპტირება, მაგალითად, იმისდა მიხედვით, არის თუ არა ეს ერთი დისკი თუ ორმაგი დისკი. არსებობს უნივერსალური კლატჩის ცენტრირების კომპლექტები, რომლებსაც მოყვება სხეულში მრავალი ბოლო თავსახური, რათა მოერგოს კლატჩების უმეტესობას.

🔍 როგორ გამოვიყენოთ გადაბმულობის ცენტრალიზატორი?

Clutch ცენტრალიზატორი უნდა იყოს ადაპტირებული clutch დისკის დიამეტრზე. მიუხედავად იმისა, რომ მრავალმხრივია, მას გააჩნია სხვადასხვა გადამყვანები. ამდენად, ის იძლევა სხვადასხვა შეერთების სწრაფ აწყობას და დაშლას ძრავის ბორბალზე დისკის და მექანიზმის ცენტრირებისა და დამაგრების მიზნით.

მასალა:

• კლაჩი
• Clutch-ის ცენტრირების მოწყობილობა

ნაბიჯი 1: აირჩიეთ სწორი გადაბმულობის ცენტრალიზატორი

უნივერსალური Clutch Centralizer იყიდება ბოლო ქუდებით, რომელიც ადაპტირდება გადაბმულობის დისკის ზომასთან. თქვენ უნდა აირჩიოთ ცენტრალური ადაპტერი, რომელიც შეესაბამება თქვენს დისკის დიამეტრს და საკისარი, რომელიც მხარს უჭერს გადაცემათა კოლოფის შეყვანის ლილვს, რომელიც ორიენტირებულია მფრინავის შუაში.

ნაბიჯი 2: დააინსტალირეთ გადაბმულობის ცენტრალიზატორი

დააინსტალირეთ გადაბმულობის ცენტრალიზატორი გადაბმულობის მექანიზმის მეშვეობით და გამკაცრეთ მის ბოლოში მდებარე რეგულირების რგოლი. ეს აამაღლებს კონუსს და გააფართოვებს საქშენს, რაც ხელს შეუშლის მის მოძრაობას. ჩამოწიეთ პლასტმასის კონუსი, სანამ არ დაუკავშირდება გადაბმულობის მექანიზმს, მაგრამ არ გამკაცრდეს.

ნაბიჯი 3. მიამაგრეთ გადაბმულობის მექანიზმი მფრინავზე.

გადააბრუნეთ სამაგრი და ხელით მოათავსეთ დისკი გადაბმულობის მექანიზმზე. შემდეგ გამკაცრეთ პლასტმასის კონუსი, რათა ყველაფერი დამაგრდეს. ახლა თქვენ შეგიძლიათ მოათავსოთ გადაბმულობის დისკი საფრენ ბორბალზე და დაამაგროთ მექანიზმი. მას შემდეგ რაც დამაგრდება, შეგიძლიათ დაშალოთ გადაბმულობის ცენტრალიზატორი.

📍 სად ვიყიდო გადაბმულობის ცენტრალიზატორი?

თქვენ ნახავთ გადაბმულობის ცენტრალიზატორებს აქ მანქანის ცენტრი (ნორაუტო, ფეუ ვერტი და სხვ.) და სპეციალური მაღაზია ავტომობილი. ისინი ასევე იყიდება წვრილმანი ან ელექტრონული კომერციის მაღაზიებში, ამიტომ მათი შეკვეთა მარტივია. ინტერნეტში.

💰 რა ღირს Clutch Centralizer?

Clutch ცენტრალიზატორის ფასი დამოკიდებულია იმაზე, თუ სად იყიდით მას და რომელ კომპლექტს აირჩევთ. მარტო გადაბმულობის ცენტრალიზატორი ღირს დაახლოებით თხუთმეტი ევრო უხეშად, მაგრამ უნივერსალური კლატჩის ცენტრალიზატორი, რომელიც აღჭურვილია სხვადასხვა ბოლო ფიტინგებით, რომ მოერგოს უმეტეს კლატჩებს, ღირს 25 -დან 35 ევრომდე საშუალოდ.

ახლა თქვენ იცით, რისთვის არის Clutch ცენტრალიზატორი და როგორ გამოიყენოთ იგი! ამის ნაცვლად, ჩვენ გირჩევთ აირჩიოთ უნივერსალური გადაბმულობის ცენტრალიზატორი, რომელიც შეგიძლიათ ხელახლა გამოიყენოთ სხვა მანქანებთან ერთად. მაგრამ თუ არ ხართ მიჩვეული თქვენს მანქანაზე მუშაობას, დატოვეთ იგი. კლაჩის შეცვლა პროფესიონალი.