Bridgestone დაასრულებს 2011 Road Show
პოლონელი მძღოლების დიდი ნაწილი ყურადღებას არ აქცევს საბურავების მდგომარეობას - ეს არის შემაშფოთებელი დასკვნა Bridgestone-ის მიერ დიდ ქალაქებში ჩატარებული ტესტებიდან.
საბურავების დიდი შემოწმება მოეწყო სპეციალური ღონისძიების ფარგლებში, სლოგანით Bridgestone Road Show, რომლის შემდეგი გამოცემები მოეწყო ვარშავაში, კრაკოვში, ზაბრზეში, ვროცლავში, პოზნანში და ტრისისში. ეს არის იაპონური კომპანიის პოლიტიკის ელემენტი, რომელიც საწარმოო და კომერციული საქმიანობის გარდა, აქტიურად არის ჩართული მძღოლების მომზადებაში. მთავარი მიზანი საგზაო უსაფრთხოების გაუმჯობესებაა.
წაიკითხეთ აგრეთვე
Ecopia EP150 - ეკოლოგიურად სუფთა საბურავი Bridgestone-სგან
Bridgestone-მა განახლებული ლოგო წარადგინა
ასე რომ, ღონისძიების ფარგლებში, თითოეულ ადგილზე შეიქმნა სპეციალური მოტოციკლეტის ქალაქი, მართვის სიმულატორებით, რომლებიც ახდენენ ამინდის ცვლილების სიმულაციას, სადაც მძღოლებს შეეძლოთ გამოეცადათ თავიანთი უნარები, ველოსიპედისა და გზის ქალაქი ბავშვებისთვის, მასტერკლასები თემაზე. პირველი დასახმარებლად. თუმცა, ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ელემენტი იყო მობილური დიაგნოსტიკური სახელოსნოები, რომლებშიც იაპონური კომპანიის სპეციალისტები მანქანის საბურავების მდგომარეობას ამოწმებდნენ. ღონისძიების ექვსი გამოცემის განმავლობაში 5300-ზე მეტი საბურავი გამოსცადეს. როგორ იყვნენ შიგნით?
„სამწუხაროდ, 1000-ზე მეტი საბურავი იყო ძალიან დაბალი წნევით, თითქმის 141 საბურავი იყო ზედმეტად დაბალი სარბენი და XNUMX საბურავი იყო დაშვებული დაუყოვნებლივ ჩანაცვლებისთვის“, - ამბობს დოროტა ზდებიკა, Bridgestone-ის სავაჭრო მარკეტინგის სპეციალისტი.
ეს საგანგაშო სტატისტიკაა, რადგან ექსპერტები თანხმდებიან, რომ საბურავების მდგომარეობა დიდ გავლენას ახდენს საგზაო უსაფრთხოებაზე. ძალიან დაბალი წნევით საბურავებით მართვა, რომ აღარაფერი ვთქვათ გაცვეთილ საფეხურზე, ნიშნავს მანქანის უარეს მართვას, სტაბილურობის შემცირებას და, ბოლოს და ბოლოს, სამუხრუჭე დისტანციებს. ასევე აღსანიშნავია შესაძლო, ტრაგიკული შედეგები მართვის დროს საბურავის გაფუჭების შემთხვევაში. ეს, სამწუხაროდ, ძალიან სავარაუდოა საბურავების ცუდი მდგომარეობის შემთხვევაში. მიუხედავად იმისა, რომ დიდი ტესტის შედეგები შემაშფოთებელია, Bridgestone-ის ოფიციალური პირები არ გაკვირვებულნი არიან.
– დასავლეთ ევროპაში ჩატარებულმა კვლევებმა ნათლად აჩვენა, რომ ათიდან შვიდი მძღოლი იყენებს საბურავებს ძალიან დაბალი წნევით. ჩვენი დიდი გამოცდა უნდა იყოს მხოლოდ დადასტურება და მოტივაცია შემდგომი მუშაობისთვის პოლონელი მძღოლების ინფორმირებისთვის. „მათთვის ჩვენ ვახორციელებთ საბურავების უსაფრთხოების პროექტს პოლონეთში“, - ამბობს ანეტა ბიალახი, Bridgestone-ის საზოგადოებასთან ურთიერთობის სპეციალისტი.
საუბარია იაპონური კონცერნის ინჟინრების მიერ შემუშავებული საბურავების უსაფრთხო მოვლისა და ექსპლუატაციის პრინციპებზე. მიუხედავად იმისა, რომ ტრივიალურია გჯეროდეს სარბენის სიღრმის ან წნევის დონის სისტემატური კონტროლის აუცილებლობის, ტესტის შედეგები აჩვენებს, რომ ეს წესები შეხსენებაა საჭირო.
