Bosch მზადაა საწვავის უჯრედების (წყალბადის) მასობრივი წარმოებისთვის

Bosch-მა წარმოადგინა პირველი საკუთრების საწვავის უჯრედები და გამოაცხადა, რომ მათი მასობრივი წარმოება 2022 წელს უნდა დაიწყოს. აღმოჩნდა, რომ მათ გამოიყენებს, მათ შორის, ტრაქტორების ანონსიებით ცნობილი კომპანია ნიკოლა.

Bosch-ის საწვავის უჯრედები და ბაზრის პროგნოზები

გერმანიის ქალაქ შტუტგარტში გამართულ პრეს-დემონსტრაციაზე Bosch-მა გამოაცხადა, რომ ნიკოლას აწვდის ელექტროძრავებს (სავაჭრო სახელი: eAxle). ის ასევე ყიდის საწვავის უჯრედების კომპლექტს, რომელიც აქამდე საჯაროდ არ განხილულა.

Bosch-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა იურგენ გერჰარდტმა განაცხადა, რომ ელოდება, რომ საწვავის (წყალბადის) უჯრედები 2030 წლისთვის მძიმე სატვირთო მანქანების ბაზრის 13 პროცენტს შეადგენენ. ისინი ამჟამად სამჯერ უფრო ძვირია, ვიდრე დიზელის ძრავები, მაგრამ შეიძლება გაიაფდეს მასობრივი წარმოებით.

> სითბოს ტუმბო ელექტრომობილში - ღირს თუ არა დამატებით გადახდა? [ჩვენ შევამოწმებთ]

აღსანიშნავია, რომ Bosch-ის ბრენდის ქვეშ გაყიდული საწვავის უჯრედები წარმოებულია შვედური კომპანია Powercell-ის მიერ, რომელთანაც Bosch-მა სტრატეგიული პარტნიორობა 2019 წლის აპრილში გააფორმა. გამოსავალი ასევე შესაფერისი უნდა იყოს სამგზავრო მანქანებისთვის, როგორც ჩანს, არის კომპანიებიც კი, რომლებიც უკვე დაინტერესებულნი არიან ამით. მათი სახელები არ გახმაურებულა.

საინტერესო ფაქტია, რომ ჰერბერტ დიესმა - ახლა Volkswagen-ის კონცერნის ხელმძღვანელმა - აღიარა, რომ მრავალი წლის წინ ცდილობდა თანამშრომლობის დამყარებას და ელექტრო მანქანების წარმოებას ლითიუმ-იონური უჯრედების ევროპულ მწარმოებელთან. ვერ მოხერხდა. Bosch-საც სურდა ლითიუმ-იონური ბატარეის სეგმენტში შესვლა, მაგრამ საბოლოოდ გადაწყვიტა დაეტოვებინა იგი. კომპანიას აშკარად სჯერა, რომ ბატარეის სეგმენტში წარუმატებლობის მიუხედავად, ის ცვლის პროცესს საწვავის უჯრედებში (წყალბადში) ინვესტიციით.

> ძრავებისა და ბატარეების გარანტია Tesla Model S და X-ში 8 წელი / 240 ათასი რუბლი. კილომეტრი. შეუზღუდავი რბენის დასასრული

გახსნის ფოტო: Bosch-ის თანამშრომელი Powercell-ით (c) Bosch-ის საწვავის უჯრედებით