BMW R 1250 R ახალ ბავარიულ გოლოზე - გზის ტესტირება

BMW R 1250 R ახალ ბავარიულ გოლოზე - გზის ტესტირება

ის ინარჩუნებს თავის ჩვეულებრივ დნმ -ს, მაგრამ უფრო სპორტული და დინამიურია ახალი 136 ცხენის ძალის ბოქსერის ძრავის წყალობით.

მიმართვა	წარსულთან შედარებით, უახლესი თაობა უფრო დინამიური და სპორტულია და ასევე აქვს უფრო დახვეწილი გარეგნობა.
ტექნოლოგიური შინაარსი	მას აქვს მდიდარი პაკეტი, რომელიც მერყეობს Ride by Wire– ის მართვის რეჟიმიდან Dynamic ESA ელექტრონულ შეჩერებამდე.
მართვის სიამოვნება	ძრავა მუშაობს ძალიან ძნელად და შეჩერება შესანიშნავად არის დაბალანსებული, რათა უზრუნველყოს კომფორტი და სიამოვნება ამავე დროს.
სპეციალური დეტალები	სხვადასხვა კონფიგურაციებს შორის, ვარიანტი 719 არის ყველაზე მოთხოვნადი, ესთეტიკური პაკეტების გარდა, როგორც ვარიანტი.

La შიშველი ბავარიული ენა არ არის ის რაც იყო. სინამდვილეში, 2015 წელს, ბოლო თაობა დაიბადა სქემების მიხედვით როდსტერის კონცეფცია, განახლებულია 2019 მცირე ესთეტიკური დეტალებით და ახალი 1250 კუბ.მ ბოქსი. ნახე ნასესხები ბესტსელერისგან R1250GS, ახლა BMW R 1250 რ. ის უფრო დინამიური და სპორტულია ვიდრე ადრე იყო და ახალი ძრავის წყალობით მისი მართვა კიდევ უფრო ლამაზია.

მის დასაძრავად ის ფიქრობს ახალზე Boxer ტექნოლოგიით BMW ShiftCam სარქველების ცვლადი დროისა და ამწევისთვის შესასვლელ მხარეს, რაც ხელს უწყობს ეფექტურობის, ენერგიის მიწოდებისა და რეაგირების გაუმჯობესებას ბრუნვის მთელ დიაპაზონში. სამუშაო მოცულობა გაიზარდა 1.170 კუბური მეტრიდან. Cm წინა მოდელიდან 1.254 cc– მდე. 136 ცხენის ძალა და 143 ნმ (ადრე ის იყო დაახლოებით 125 ცხენის ძალა და 125 ნმ).

ის ხელმისაწვდომია in ოთხი ვერსია, მათ აქვთ განსაკუთრებული ფერი და სპეციალური ესთეტიკური დეტალები: დან ბაზა და თქვენ შეხვალთ ყველაზე მოთხოვნადი ვარიანტი 719 (მეტალის ბრინჯაოს ბზინვარებით) გადის HP (უფრო სპორტული BMW– ს კლასიკური ფერებით თეთრი, ლურჯი და წითელი) ე ექსკლუზივი (ოდნავ უფრო ელეგანტური, მაგრამ მაინც დინამიური).

ძირითადად აღჭურვილია რეგულირებადი შეჩერებით Sachs 45 მმ ინვერსიული ჩანგალი и პარალელურად უკანა, მაგრამ ელექტრონული შეჩერება შეიძლება შეირჩეს როგორც ვარიანტი დინამიური ESA რომლებიც რეაგირებას ახდენენ რეალურ დროში მოძრაობის მდგომარეობიდან გამომდინარე. ახალი R 1250 R ასევე გააჩნია ახალ სისტემას სტანდარტულად. კომუნიკაციები დიდი 6,5 დიუმიანი დისპლეით (თქვენი ტელეფონის, მუსიკის, ნავიგაციისა და გართობის გასაკონტროლებლად) და (დამატებით ფასად) ახალი გადაუდებელი ზარი.

ვისთვის არის ის განკუთვნილი?

შიშველი "ჩანაცვლება" ადვილი არ არის, რადგან მას არ ჰყავს პირდაპირი კონკურენტები. იქ BMW R 1250 რ. ის არის სპორტული და კლასიკური ამავე დროს, მაგრამ ნაკლებად ძუნწი და ექსტრემალური ვიდრე სხვა შიშველი მოდელები, მოცულობით დაახლოებით 1.200 ჩ.კ. სმ, და უფრო კომფორტული ვიდრე შიშველი ყველა 800-1000 ჩ.კ. პეპეს მოდელები. ის მიზნად ისახავს მდიდარი თვალის დახუჭვას ბაიკერი ყურადღებას აქცევს სტილს და დეტალებსვისაც უყვარს ველოსიპედი, რომელმაც იცის როგორ დააკავშიროს ელეგანტურობა და კომფორტი, რომელიც ახასიათებს ბავარიის ბრენდის ველოსიპედებს იმ სპორტულობასთან, რომელიც მოდის არა მხოლოდ ახალი გარეგნობისგან, არამედ უპირველეს ყოვლისა ძალიან მძლავრი ძრავისგან.

საფეხურზე

ეს არ არის ბუმბულის წონა, ის აჩერებს სასწორს (მუშა მდგომარეობაში) 239 кг (გამონაბოლქვის, კატალიზატორის და რიგი ელემენტების გამო, რომლებიც ველოსიპედს ემზადებიან ევრო 5 ჰომოლოგაციისთვის), რომლებიც იგრძნობა - უნდა ითქვას - მხოლოდ მანევრირებისას ჩერდება და დაბალი სიჩქარით. იქ მართვის პოზიცია ის კომფორტულია და ერგონომიკა იდეალურია ყველაზე მაღალებისთვისაც კი; თქვენ არასოდეს გარისკავთ ბუშტს მუხლებით შეხებით, ასე ვთქვათ.

თქვენ კომფორტულად გრძნობთ თავს და თქვენი ტანი არ არის ძალიან დატვირთული წინ. ასევე ამ მიზეზის გამო R 1250 რ ის იდეალურია როგორც ბედნიერი გასეირნებისთვის, ასევე ჩანთებითა და მგზავრებით გასეირნებისთვის. თან ელექტრონული გულსაკიდი რომლებიც უმოკლეს დროში ეგუებიან მართვის პირობებს და როდესაც მოკრივე ნამდვილად ცდილობს თქვენ შეგიძლიათ გაერთოთ. გადაიხადე არის იდეალური, თითქმის ელექტრო და ძრავა ყოველთვის მზადაა.

არსებობს დაუყოვნებელი და სრული რეაგირება ყველა ღია გრუნტზე, რაც განაპირობებს შესანიშნავ მიღწევას. უფრო მაღალი სიჩქარით, წონა საერთოდ არ იგრძნობა, ველოსიპედით ჩამოდის ნაკეცში უკიდურესად მარტივად, ელვისებურად მიმართულების ყველაზე სწრაფ ცვლილებებში. Ძალიან კარგი სიჩქარის ელექტრონული, სრულყოფილი დამუხრუჭება... და ელექტრონული პაკეტიც კი მეტს ვერ ითხოვდა.

ᲠᲐ ᲦᲘᲠᲡ

ახალი BMW R 1250 რ. часть 14.950 ევრომდე, მაგრამ ფასის გაზრდას ბევრი არაფერი სჭირდება აქსესუარების ფართო კატალოგის გამოყენებით. არსებობს სპეციალური ესთეტიკური პაკეტები ან თუნდაც მორგებული პარამეტრები, რომელთა გადატანა ძნელია. Მაგალითად, ელექტრონული შეჩერება ESA ისინი 800 ევრო ღირს, ხოლო HP, Exclusive და Option 719 ვერსიები ღირს +570 ევრო, +500 ევრო, +990 ევრო, შესაბამისად.

ვარიანტებს შორის ჩვენ აღვნიშნავთ Pro გადაცემათა კოლოფს ელექტრო გამაძლიერებელი (450 ევრო), კალმები გაცხელებული (250 ევრო), საკრუიზო კონტროლი (360 ევრო), სპორტული საქარე მინა (210 ევრო), ძრავის სპოილერი (330 ევრო), გადაუდებელი ზარების სისტემა (370 ევრო), HP სპორტული ტუალეტი (890 ევრო), კლასიკური ბორბლები (950 ევრო) და სპორტული ბორბლები (950 ევრო) .. . რომ დასრულდეს პაკეტები ესთეტიკა 2.650 ევროდან ან კომფორტიდან (570 ევრო), ტურისტული (1.700 ევრო) და დინამიური (1.050 ევრო).

ტექნიკური მახასიათებლები

ძრავა	1.254 ჩ.კ. ბოქსიორი ორი ცილინდრით
Პოტენცია	136 ცხენის ძალა და 143 ნმ
წონა (ასალაგმად)	239 кг
ფასი	14.950 ევრომდე