BMW R 1250 GS Adventure, ჩვენი ტესტი - გზის ტესტი
ინფორმაციის
BMW R 1250 GS Adventure, ჩვენი ტესტი - გზის ტესტი
ის უკვე ხელმისაწვდომია იტალიურ დილერებში საწყის ფასებში. 19.650 ევრომდე ახალი BMW R 1250 GS სათავგადასავლო, ახალი სათავგადასავლო ვერსია იმისა, რაც წლების განმავლობაში იყო იტალიის მოტოციკლის ბაზრის დედოფალი: მხოლოდ 2018 წელს (დეკემბრის გამოკლებით), R 1200 GS დამატება R 1200 GS სათავგადასავლოზე, BMW მას აქვს 5.500 -ზე მეტი რეგისტრაცია. აქედან გამომდინარე, ჩვენ ვსაუბრობთ ძალიან წარმატებულ მოდელზე, რომელსაც შეუძლია წლების განმავლობაში განახლდეს საკუთარი თავის მიმზიდველობის დაკარგვის გარეშე. Წინააღმდეგ.
ახალი ShiftCam ტექნოლოგია: შესანიშნავი კვება დაბალ ბრუნებზე
2019 წელი ენდურონი ბავარიის გზის მანქანა განახლებულია, კერძოდ, ძრავით დამტკიცებულია ევრო 4 -ზე, მაგრამ უკვე შესაფერისია ევრო 5 -ისთვის (ძალაშია 2020 წლიდან). იქ მიკერძოება გაიზარდა 1.170 -დან 1.254 კუბურ მეტრამდე. ნახე და დებიუტი გააკეთე ShiftCam ტექნოლოგია სარქვლის ცვალებადი დროისა და ამწევისთვის შესასვლელი მხრიდან, რათა გაუმჯობესდეს ეფექტურობა, ენერგიის მიწოდება და რეაგირება მთლიანი ბრუნვის დიაპაზონში. კერძოდ, ახალი R 1250 GS სათავგადასავლო - რომელიც ჩვენ გამოვცადეთ ლიგურიის ქუჩებში - იძლევა საოცარ და უკიდურესად გლუვ ბიძგს. ის თითქმის ელექტრულად გრძნობს თავს 2.000 ბრ/წთ-ზე დაბლა აჩქარებისა და ბრუნის გამო. ის სავსეა შუაგულებით და, როგორც ყოველთვის, ელეგანტურად და ენერგიულად რჩება. თუმცა რეზიუმეების რაოდენობა 125 -დან 136 -მდე გაიზარდა. და მარჯვენა მაჯაზე, ისინი თავს იგრძნობენ გაზრდილ Nm– სთან ერთად 125 – დან 143 – მდე. ეს რიცხვები იდეალურია ველოსიპედისთვის, რაც მის მთავარ მოწოდებას გახდის მიდრეკილება გრძელი მოგზაურობისკენ ნებისმიერ რელიეფზე.
სათავგადასავლო: იმოგზაურეთ ნებისმიერ რელიეფზე
სათავგადასავლო მოგზაურთა მოთხოვნილებების საუკეთესოდ დასაკმაყოფილებლად, სათავგადასავლო R 1250 GS იღებს განსაკუთრებულ გადაწყვეტილებებს, რომლებიც განასხვავებს მას Стандарт (აქ არის ჩვენი მტკიცებულება). აეროდინამიკურ დაცვას აძლიერებს გაფართოებული საქარე მინა (რომელიც შემდგომში შეიძლება შეიცვალოს არჩეული მორთულობის მიხედვით: ექსკლუზივი ან HP): თქვენ მოგზაურობთ ავტომაგისტრალი დიდი კომფორტით და ძალიან კარგად დაცული. და მთლიანი დიაპაზონი ასევე გაიზარდა (550 კმ -მდე) ახალი, გაზრდილი ავზის წყალობით 30 ლიტრი. ასევე არის ძრავის მცველი და სატანკო დაიცვას ყველა კომპონენტი შესაძლო ზემოქმედებისაგან, რათა უზრუნველყოს კიდევ უფრო უშფოთველი გამავლობა. ასევე არსებობს დიდი კატალოგი, საიდანაც უნდა გამოვიღოთ ველოსიპედის შემდგომი გალამაზება და ზოგჯერ მისი სპორტული თუ ტურისტული თვისებების გამოკვეთა.
ელექტრონიკა და კავშირი
მარში ხარ თითქმის 270 კგ წონა საერთოდ არ იგრძნობა, ის კარგად არის დაბალანსებული, დაბალი სიმძიმის ცენტრით, რაც აადვილებს სიარულს თუნდაც ძალიან დაბალი სიჩქარით. უნაგირის სხვადასხვა კონფიგურაცია ხელმისაწვდომია ნებისმიერი მხედარის საჭიროებისთვის (820 -დან 910 მმ -მდე). გულსაკიდი ტრადიციით Telelever და Paraleverვისაც შეუძლია ისარგებლოს ელექტრონული რეგულირება ESAახლა ავტომატური გადატვირთვით. უცვლელი ელექტრონული პაკეტი მოძრაობის ორი რეჟიმით (წვიმა და გზა), სტაბილურობის ავტომატური კონტროლი და კონტროლი სტანდარტულად ასვლისას. ეს სისტემები შეიძლება თან ახლდეს, როგორც ვარიანტი, დამატებითი პრო რეჟიმები, Dynamic Traction Control DTC, ABS Pro, Hill Start Control Pro და Dynamic Brake Assistant DBC (რომელიც ხურავს გაზს კრიტიკული დამუხრუჭების შემთხვევაში). ამის ნაცვლად, სისტემა სტანდარტულად არის შემოთავაზებული. კომუნიკაციებირომელიც საშუალებას აძლევს მოტოციკლს დაუკავშირდეს Bluetooth- ით სმარტფონს ტელეფონის კონტროლის, გართობისა და ნავიგაციისათვის, რომელსაც თან ახლავს მნიშვნელოვანი გადაუდებელი ზარი (სურვილისამებრ).
სრული ველოსიპედი "პრემიუმი"
მოკლედ, ახალი BMW R 1250 GS Adventure არის კონცეფციის საბოლოო გამოხატულება "ფუფუნების" გზის ენდურო განკუთვნილია გრძელი მოგზაურობისთვის. ის საკმაოდ მანევრირებადია ქალაქში (მაშინაც კი, თუ სტანდარტული ვერსია ყოველთვის უფრო მიზანშეწონილია ნაწილობრივი ურბანული გამოყენებისთვის), მიუხედავად მისი ზომისა, ის თავს არ იკავებს ბრუნების, მჭიდრო კუთხეების ან გამავლობის დროს და იდეალურია სამოგზაუროდ. რა ჩანთებითა და ბორბლიანი მგზავრით. თუ მე ნამდვილად მჭირდება შეცდომის პოვნა, შემიძლია ვთქვა, რომ ზოგიერთი მათგანი შეიძლება იყოს ვიბრაცია საჭეზე დაახლოებით 4.000 rpm. ასე რომ, ეს არის პრემიუმ მოტოციკლი, რასაც მოწმობს მისი საწყისი ფასი, რომელიც უკვე იყო შემოთავაზებული გახსნისას: 19.650 1.800 ევრო (20.150 ევროზე მეტი ჩვეულებრივზე), რომელიც გახდება 20.200, თუ აირჩევთ ექსკლუზიურ ვერსიას ან XNUMX XNUMX სპორტულ HP– სთვის.
