BMW i - წლების განმავლობაში დაწერილი ისტორია
შეუძლებელი ხდება შესაძლებელი. ელექტრო მანქანები, დიდი წყალდიდობის ტალღის მსგავსად, რეალურ სამყაროში იშლება. უფრო მეტიც, მათი შეტევა მოდის არა ტექნოლოგიურად განვითარებული იაპონიის მხრიდან, არამედ ძველი კონტინენტის მხრიდან, უფრო სწორედ, ჩვენი დასავლელი მეზობლების მხრიდან.
ისტორია წლების განმავლობაში იწერება
ჯერ კიდევ 40 წლის წინ BMW ჯგუფმა დაიწყო ინტენსიურად მუშაობა ელექტროძრავების გამოყენებაზე თავის მანქანებში. ნამდვილი შემობრუნება დაიწყო 1969 წელს, როდესაც BMW-მ წარმოადგინა 1602. ეს მოდელი ყველაზე ცნობილია 1972 წლის ზაფხულის ოლიმპიურ თამაშებზე წარდგენით. ეს მანქანა ამაყად ატარებდა გრძელ ოლიმპიურ ტრასებს მარათონის მორბენალებთან ერთად. მისმა დიზაინმა მაშინდელი მსოფლიო შოკში ჩააგდო, თუმცა საკმაოდ მარტივი იყო. კაპოტის ქვეშ არის 12 ტყვიის ბატარეა, საერთო წონა 350 კგ. ეს გადაწყვეტილება დაეხმარა მანქანას აჩქარებულიყო 50 კმ/სთ-მდე, ხოლო საკრუიზო დიაპაზონი იყო 60 კმ.
წლების განმავლობაში გამოჩნდა ელექტრო მანქანების შემდგომი ვერსიები. 1991 წელს დაინერგა E1 მოდელი. მისმა დიზაინმა ხელი შეუწყო ელექტრო დისკების ყველა დადებითი და უარყოფითი მხარეების გამოვლენას. ამ მანქანის წყალობით, ბრენდმა მოიპოვა უზარმაზარი გამოცდილება, რომელიც შეიძლება სისტემატურად გაფართოვდეს წლების განმავლობაში.
რეალური ნახტომი დადგა ლითიუმ-იონური ბატარეების გამოყენების შესაძლებლობით, როგორც ენერგიის წყარო, რომელიც საჭიროა ამძრავისთვის. აქამდე გამოყენებული, მაგალითად, ლეპტოპების კვებისათვის, მათ ბევრი შესაძლებლობა გაუხსნეს. რამდენიმე ათეული ბატარეის კომბინაციის წყალობით შესაძლებელი გახდა 400 ამპერის მიმდინარე მოხმარებასთან გამკლავება და ეს აუცილებელი იყო ელექტრომობილის მოძრაობისთვის.
2009 წელი ბავარიული მწარმოებლისთვის კიდევ ერთი შეურაცხმყოფელი იყო. იმ დროს მომხმარებელს მიეცა შესაძლებლობა გამოეცადა Mini-ს ელექტრო მოდელი, რომელიც ცნობილია როგორც Mini E.
ამჟამად, 2011 წელს, ბაზარზე გამოჩნდა მოდელები, სახელწოდებით ActiveE. ეს მანქანები არა მხოლოდ აძლევს მძღოლებს მართვის სიამოვნებას, არამედ შექმნილია იმის შესამოწმებლად, თუ როგორ იმოქმედებს ტრანსმისია, რომელიც გამოყენებული იქნება მომავალ მანქანებში, როგორიცაა BME i3 და BMW i8.
ამ ყველაფერმა BMW-ს ბრენდი მიიყვანა იმ მომენტამდე, როდესაც მიიღო გადაწყვეტილება, გაეცოცხლებინა "სუბბრენდი" BMW i. მოდელები, სახელწოდებით BMW i2013 და BMW i3 Plug-in Hybrids, ბაზარზე შემოდგომაზე უნდა გამოჩნდნენ. 8 წლის.
ჟენევის 81-ე საავტომობილო შოუ (03-13 მარტი) ახალი მანქანების შესახებ უფრო მეტ დეტალს გამოავლენს. თუმცა ცნობილია, რომ პირველი მანქანა იქნება ტიპიური ურბანული, მთლიანად ელექტრო მანქანა, რომელსაც განსაკუთრებით აფასებენ დიდ ქალაქებში. შემდეგი მოდელი, თავის მხრივ, უნდა იყოს დაფუძნებული ცოტა ხნის წინ წარმოდგენილ BMW Vision EfficientDynamics-ზე. მოსალოდნელია, რომ უახლესი დანამატი ჰიბრიდული დრაივი გახდის სპორტულ მანქანას მაღალი წარმადობითა და საწვავის ეფექტურობით პატარა მანქანის დონეზე.
ახალი ბრენდი BMW i იძლევა იმედს, რომ გერმანული კომპანია ასე მალე არ დაშორდება შიდა წვის ძრავებს. ეკოლოგიურად მგზავრობის მოყვარულთათვის ეს შესანიშნავი ალტერნატივაა.
