BMW G650X ქვეყანა
ინფორმაციის
”მე ისევ მექნება ძრავა. ბავშვები დამოუკიდებლები არიან და ჩემი მეუღლე ფიქრობს, რომ მე უფრო ჭკვიანი ვარ, ვიდრე 15 წლის წინ, როდესაც სკოლის შემდეგ ვეძებდი მის ყურადღებას მუზარადის გარეშე. ვისურვებდი, რომ ეს იყოს ბიზნესზე ხტუნვა და მცირე შესყიდვების გაკეთება, დედაჩემის მონახულება სოფელში და საღამოს ყავის დასალევად გასეირნება. მე არ ვაპირებ მასთან ერთად გამგზავრებას, რადგან ოჯახის RV არის კონდიცირებული და იტევს გაცილებით მეტ ბარგით, ვიდრე ორბორბლიანი ავტომობილით სავსე ჩემოდანი. მე ნამდვილად აღარ ვიმოძრავებ მოტოციკლებზე, მაგრამ ჩოპერები ჩემთვის მაინც ძალიან მოსაწყენია. ჰმ, მომწონს ეს BMW ქვეყანა: ყველას არ აქვს ეს, სიმძლავრე სწორია და თანამედროვე დიზაინის მიღმა არის რაღაც სასიამოვნო კლასიკა. ”
ასე შეიძლება ფიქრობდეს ახალი G650X Country- ის მომავალი მფლობელი. ეს მჭიდროდ არის დაკავშირებული სუპერმოტოს და ენდუროს წარმოებულებთან, მხოლოდ ის არის უფრო მარტივი და მშვიდი დიზაინით. რაღაც მსგავსი, იმ დროს ძალიან მოწინავე დიზაინში და ალბათ არც ისე წარმატებული, 12 წლის წინ აპრილიამ აჩვენა Moto 6.5. არის თუ არა შემთხვევითი, რომ ქვეყანა ასევე დამზადებულია იტალიაში? წინააღმდეგ შემთხვევაში, წლევანდელ სიახლესთან ერთად, ჩვენ ასევე შეგვიძლია შევუწყოთ ხელი ტრიუმფის სკრაბლერს, რომელიც არის ერთგვარი თანამედროვე ანტიკვარიატი რეტრო იერით, მაგრამ შემდეგ კონკურსი დასრულდება. დღეს ასეთი ან სულ მცირე მსგავსი მოტოციკლი არ იყიდება, რაც მფლობელისთვის კარგია ექსკლუზიურობის თვალსაზრისით.
ტექნიკურად, მოტოციკლი მარტივია. ჩარჩო არის ფოლადის მილი ალუმინის ქვეჩარჩოით, რომელიც უჭირავს სავარძელს და საწვავის ავზს (ის სავარძლის ქვეშა), ხოლო მწვანე საწვავის შევსების პორტი მდებარეობს მარჯვენა მხარეს, რაც არაპრაქტიკულია მათთვის, ვინც გამოიყენება საწვავის შევსებაზე. მოტოციკლზე. ძრავა არის კლასიკური BMW კლასისთვის, მაგრამ უფრო ენერგიული ტრიოსთვის, ის ოდნავ შემსუბუქებული და გამკაცრებულია, ასე რომ მას შეუძლია 53 ცხენის მართვა. ეს სამით მეტია, ვიდრე F650GS-ს შეუძლია - ჟღერს პატარა, მაგრამ, დამიჯერეთ, ნაცნობია.
სოფელი სასიამოვნოდ მკვეთრია და 180 კმ/სთ-მდე არ ჩერდება! ჰა, აუცილებლად საპატიო ინფორმაცია ერთი ცილინდრიანი ძრავისთვის. მაგრამ არ გადააჭარბოთ სისწრაფეს, რადგან ველოსიპედი სრულიად მოკლებულია ქარისგან დაცვას და „თამაშიანი“ გეომეტრიის გამო, შეიძლება დაბნეული იყოს მუწუკები ან ქარები მაღალი სიჩქარით. მის ქალაქსა და მის შემოგარენში დევნა ნამდვილი სიამოვნებაა. წარმოიდგინეთ ლუბლიანა პარასკევს შუადღისას და მაჩვენეთ უფრო შესაფერისი საშუალება ფეხზე მდგომ ოთხკუთხედებს შორის დასატრიალებლად. იქნებ სკუტერი? უკვე ქალაქში, როგორც ქვეყანაში, ასევე შეგიძლიათ ნანგრევებზე სიარული.
თქვენ მარტივად გადალახავთ ტყის გზებს, რომლებზედაც მოძრაობა ნებადართულია, რადგან მასში უკვე არის ამდენი "უგზოობა". თუ ზომიერად რბილი სუსპენზია ძალიან დიდ ზეწოლას ახდენს თქვენს ზურგზე, ადექით, მაგრამ ნუ იქნებით მოერიდეთ (გამავლობის მიზნებისთვის) მცირე ზომის სახელურებს და ფართო ადგილს თქვენს ფეხებს შორის; ეს არ არის ჯიპი. ქვეყანა ასევე შთამბეჭდავია საწვავის მოხმარებით, რომელიც გამოცდისას 4 -დან 8 ლიტრამდე მერყეობდა ას კილომეტრზე.
ახალი G650X-Country ელეგანტური პროდუქტია. არაფერი განსაკუთრებული და არა ყველასთვის, მაგრამ მაინც სასიამოვნო სანახავია. როცა გამოვცადეთ, ძირითადად გოგონები დაინტერესდნენ. რადგან ის მარტივია და არც ისე ძლიერი. თუმცა, მათ აღმოაჩინეს, რომ ის არც ისე დაბალია, როგორც თავიდან ჩანს და ამიტომ მოითხოვს მძღოლს მინიმუმ 165 სანტიმეტრი. სხვაგვარად კომფორტული წინა სავარძელი ოდნავ წინ არის დახრილი და, შესაბამისად, დუნდულებს იმაზე მეტად ტანჯავს, ვიდრე უნდა იყოს, ხოლო უკანა სავარძელი კარგად ზის და უჭირავს (სახელურებს). ზაფხულის ცხელ დღეებში მას ხელს უშლის გამონაბოლქვი, რომელსაც, თერმული დაცვის მიუხედავად, შეუძლია მგზავრის მარცხენა ფეხის გათბება.
საბოლოო ჯამში, ერთადერთი უსიამოვნო სიურპრიზი არის ფასი, რომელიც გაცილებით მაღალია, ვიდრე მსგავსი დიზაინის მოტოციკლები. მაგრამ ვინაიდან თქვენ ვერ იპოვით ერთსა და იმავე ბიჭს მაღაზიებში, სხვა არჩევანი არ გაქვთ, თუ თვალს მოჰკრავთ.
BMW G650X ქვეყანა
ძირითადი მოდელის ფასი: 8.262, 30 ევრო.
საცდელი მანქანის ფასი ABS აღჭურვილობით: 8.941, 16 ევრო.
ძრავა: 4-ტაქტიანი, ერთცილინდრიანი, თხევად გაგრილებული, 652 კუბური სმ, 3 მმ ელექტრონული საწვავის ინექცია
მაქსიმალური სიმძლავრე: 39 კვტ (53 HP) @ 7.000 rpm
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი: 60 ნიუტონმეტრი @ 5.250 ბრუნ / წთ
გადაცემათა კოლოფი: 5 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი, ჯაჭვი
შეჩერება: წინა 45/240 მმ ინვერსიული ტელესკოპური ჩანგალი, უკანა ერთჯერადი შოკი 210 მმ მანძილით.
საბურავები: წინა 100 / 90-19, უკანა 130 / 80-17
მუხრუჭები: წინა დისკი 300 მმ, უკანა დისკი დიამეტრით 240 მმ
ბორბლიანი ბორბალი: 1.498 მმ
დასაჯდომის სიმაღლე მიწიდან: 840-870 მმ
საწვავის ავზი: 9 ლ
წონა საწვავის გარეშე: 148 კგ
გაყიდვა: Avto Aktiv, Ljubljanska cesta 24, 1236 Trzin, ტელეფონი: 01 / 5605-766, www.bmw-motorji.si
ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ
+ გამოყენებადობა
+ ცოცხალი აგრეგატი
+ მართვის სიმარტივე
+ საწვავის მოხმარება
- ფასი
მათეჟ ჰრიბა, ფოტო: ალეს პავლეტიჩი
