BMW C 400 X, ახალი გერმანული საშუალო სკუტერის ტესტი – გზის ტესტი
ინფორმაციის
BMW C 400 X, ახალი გერმანული საშუალო სკუტერის ტესტი – გზის ტესტი
C 400 X ეს ახალია სკუტერი შუა დიაპაზონი BMW მოტოციკლიშექმნილია იმისათვის, რომ შესთავაზოს საუკეთესო ურბანულ გარემოში, ხოლო არ დაივიწყოს ქალაქგარეთ გამგზავრება. ეს არის უკვე ცნობილი C 650 Sport და GT– ის უმცროსი ძმა და გამოდის ბაზარზე ტექნოლოგიური აღჭურვილობით, რომელიც ადრე სკუტერებზე არ იყო ხელმისაწვდომი. ის ყურადღებას ამახვილებს იამაჰაზე XMAX 400 (6.780 ევრო) და Kymco აცახცახებული (€ 6.490) დებიუტი საწყისი ფასით 6.950 евро... იგი შექმნილია თანამედროვე სტილში, ძლიერი მითითებით გერმანული ბრენდის მოტოციკლეტის სამყაროზე. მე ვცადე ეს თქვენთვის, მილანის ჩრდილოეთით მდებარე ქუჩებში, რომ გამერკვია დადებითი და უარყოფითი მხარეები.
BMW C 400 X: როგორ კეთდება
დღეს ახალი C 400 X ხდება BMW– ს საწყისი დონის სკუტერი. Მას აქვს ძრავა 350 cc, რომელსაც შეუძლია ენერგიის მიწოდება 34 ცხენის ძალა 7.500 rpm და 35 Nm 6.000 rpm– ზე, რაც მას საშუალებას აძლევს მიაღწიოს მაქსიმალურ სიჩქარეს 139 კმ / სთ. IN ჩარჩო დამზადებულია მილისებრი ფოლადისგან, რომელიც დაკავშირებულია ტელესკოპური ჩანგლით და უკანა მხარეს ორი ზამბარით, საიდანაც გამოირჩევა ალუმინის საქანელა. სტილი აერთიანებს სპორტულობას და დინამიზმს. საქარე მინა უზრუნველყოფს ღირსეულ აეროდინამიკურ დაცვას (არ რეგულირდება, მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ უფრო მაღალი ვარიანტი).
კარგი უნარი კარიკო უნაგირის ქვეშ არის "მოსახვევი": არის შიდა კარი, რომელიც შეიძლება "გაიხსნას" ბუშტუკით, რათა გაიზარდოს (მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ სკუტერი სტაციონარული და სტაციონარულია) ჩაფხუტებისთვის ან ჩანთებისთვის. ბორბლები 15 "წინა და 14" უკანაა, ხოლო სამუხრუჭე სისტემა მოიცავს ორმაგ 270 მმ დისკს წინა და ერთ დისკს უკანა მხარეს, სტანდარტული ABS. ახალი C 400 X– ის ერთ – ერთი ყველაზე ინოვაციური ასპექტი ეხება ახალ დიზაინს. მრავალფუნქციური ინსტრუმენტები 6,5 "TFT ფერადი ჩვენებით (სურვილისამებრ).
ის იყიდება 650 ევროდ და დაწყვილებულია BMW– ს მოწინავე LHD მულტიკონტროლერთან. დაბოლოს, კატალოგი ფართოა აქსესუარები: კომფორტის პაკეტიდან (სახელურები და სავარძლის გათბობა) უკაბელო გასეირნებაზე ზედა კორპუსში, ქვედა უნაგირსა და LED ნათურებში. ახალი BMW C 400 X ხელმისაწვდომია ზენიტის ლურჯ და ალპურ თეთრ ფერებში.
BMW C 400 X: როგორ ხარ?
ეს არის ძალიან სკუტერი Comodo, გთავაზობთ ოპტიმალურ მამოძრავებელ პოზიციას უამრავი ფეხის ადგილით. თქვენ დგახართ გასწორებული ტანით ისე, რომ არ იგრძნოთ "სავარძელში" ყოფნის შეგრძნება. საჭე ახლოს არის, მაგრამ არც ისე მაღალი. წონა კარგად არის დაბალანსებული და თქვენ შეგიძლიათ გადაადგილდეთ წარმოუდგენელი სისწრაფით თუნდაც ძალიან დაბალი სიჩქარით: სკუტერი კიდევ უფრო დიდ თავს გრძნობს უნაგირში. კომპაქტური ვიდრე ის ნამდვილად არის. ძრავა არის გლუვი, აქვს ხასიათი და კარგად დადის. დამუხრუჭება საკმაოდ ეფექტურია; ბოდიში არა Ხელის მუხრუჭი.
რეგულირების თვალსაზრისით, კარგი კომპრომისი იქნა მიღწეული, საკმარისად რბილი ქალაქის მართვისთვის და საკმარისად მტკიცე, რომ შეეძლოს ბორცვებს შორის სწრაფი ტემპით ასვლა. საავტომობილო გზაზეც კი, თქვენ დგახართ სტაბილურად კარგი კომფორტის გრძნობით; რა თქმა უნდა, თუ თქვენ გეგმავთ მრავალი კილომეტრის გავლას 100 კმ / სთ სიჩქარით, უფრო მაღალი საქარე მინა შეიძლება იყოს გასათვალისწინებელი. მაგრამ C 400 X– ის რეალური დამატებული ღირებულება, ჩემი აზრით, მდგომარეობს ტექნოლოგიურ პაკეტში და, კერძოდ, სისტემაში. ინფო -გართობა 6,5 დიუმიანი ფერადი მრავალფუნქციური ეკრანით. დამზადებულია თანამშრომლობით Bosch, შეუძლია ინტერაქცია სმარტფონთან (დაკავშირებულია მანქანასთან Bluetooth– ით), გთავაზობთ ნავიგაციის, ტელეფონის და მუსიკის კონტროლის ფუნქციებს.
ეს არ არის მნიშვნელოვანი, მოდით განვმარტოთ, მაგრამ ეს არის პლიუსი. კერძოდ, ნავიგაციის დროს, რუკა არ არის ნაჩვენები, როგორც მანქანებზე, მაგრამ არის ისრები, რომლებიც, ეტაპობრივად, ნათლად და ინტუიციურად, უძღვებიან მოტოციკლისტს მოცემულ დანიშნულების ადგილას. იმისათვის, რომ გამოიყენოთ სისტემის ყველა ფუნქცია, რა თქმა უნდა, გჭირდებათ ჩაფხუტი მოწყობილობასთან ერთად. Bluetooth ინტეგრირებული; ალტერნატიულად შეგიძლიათ აირჩიოთ BMW– ს მიერ დამზადებული ჩაფხუტი.
