BMW 325d შესრულება

მაგრამ ამჯერად ჩვენ არ ვსაუბრობთ არასაჭირო (კარგად, ვინც) ელექტრონიკის დატვირთვაზე, კომფორტულ აქსესუარებზე და მსგავსზე. Performance label აღნიშნავს აქსესუარებს სპეციალური სიიდან სახელწოდებით BMW Performance, რაც ამ 3 სერიის სედანს აძლევს სრულიად ახალ პერსონაჟს.

დავიწყოთ უბრალო თეთრი 325d. არ მოგატყუოთ 325-ის ეტიკეტმა - რა თქმა უნდა, ცხვირში არის სამლიტრიანი ექვსცილინდრიანი ძრავა (რომელიც არსებობს როგორც 325d, 330d და თვინ-ტურბო, როგორც 335d). 325d აღნიშვნა ნიშნავს სულ რაღაც 200 "ცხენის ძალას" (და ბევრად უფრო დაბალი რიცხვი ფასების სიაში, ვიდრე 245 "ცხენის ძალა" 335d), რა თქმა უნდა, ძრავის კომპიუტერის პარამეტრების გამო.

ასევე ნაკლები ბრუნვის მომენტია, მაგრამ მნიშვნელოვანი განსხვავება: ყველაზე დიდი ხელმისაწვდომია უზარმაზარი 450 rpm დაბალით, სულ რაღაც 1.300 rpm. ამიტომ გასაკვირი არ არის, რომ რამოდენიმე დღის ტესტირების შემდეგ ჩვენ გაკვირვებული აღმოვაჩინეთ, რომ ჩვენ ძირითადად ვმოძრაობთ 900 – დან 1.400 rpm– მდე, რომ ძრავა ამ მხარეში, რომელიც ამზადებს დიზელს უმეტესად სუნთქვისთვის, უსარგებლო ვიბრაციისა და ხმაურისთვის, არის მშვიდი, გლუვი რა განსაკუთრებით, მაგრამ მტკიცედ და ცოცხლად.

და აქედან გამომდინარე, გადაადგილების საშუალო სიჩქარე შეიძლება იყოს 100 კილომეტრი საათში (და არა, ის მოიცავს არა მხოლოდ გზატკეცილს, არამედ გზატკეცილსაც და პატარა ქალაქის მოძრაობასაც), ხოლო მოხმარება შვიდი ლიტრზე ნაკლებია. და ამავე დროს, თქვენ კვლავ შეგიძლიათ ითამაშოთ კონდახის სრიალი აქ და იქ, რაც კიდევ უფრო სასიამოვნოა ასეთ ტრიოში.

აქსესუარების სიიდან ერთ-ერთი კაკალი იყო M სპორტული შასისთვის და 19 დიუმიანი ბორბლებისთვის უკიდურესად მსუბუქ ბორბლებზე (M3- საც კი არ შერცხვება მათი) და ყველა შიში გასაოცარი მართვისა (რაც ჩვეულებრივ შედეგია ასეთი სპორტული შასის) პირველი გასეირნება ამ შემაძრწუნებელ გუნდებზე დაირღვა სიჩქარე: მათში ეს 325 დ უფრო კომფორტული იყო ვიდრე ბევრი სხვა ოჯახური და ნაკლებად სპორტული მანქანა.

სხვა აქსესუარები? აეროდინამიკური პაკეტი (ნახშირბადის ბოჭკოვანი სპოილერებით წინა და უკანა მხარეს), ნახშირბადის ბოჭკოვანი გარე სარკეები მრავალი ხაზით ბარძაყის ზედა ნაწილში. ჯერ კიდევ საკმაოდ მშვიდი, მაგრამ საკმარისი იმისათვის, რომ ბევრი M3 მძღოლი ჩქარობდეს ჩვენს უკან, რომ ნახოთ რა ჯანდაბაა.

და შიგნით? კიდევ უფრო ნახშირბადის ბოჭკოვანი და, უპირველეს ყოვლისა, შესანიშნავი, წარმოუდგენლად კომფორტული ჭურვის სავარძლები. ერთი შეხედვით, გეშინიათ, რომ ისინი იყოს ძალიან მკაცრი, ძალიან ვიწრო, კიდეები ძალიან მაღალი მოსახერხებელი შესვლისა და გასასვლელად და ასევე არასასიამოვნო სიმაღლის კორექტირების გამო (კარგად, ისინი რეგულირებადი ხდებიან პატარა ხელსაწყოთი). თუმცა, ორკვირიანი გამოყენების შემდეგ, აღმოჩნდა, რომ ერთ -ერთი საუკეთესო ადგილია დღეს ავტომობილებში. უმეტესად.

ნაკლებად იღბლიანი აქსესუარებია საჭე და გადაცემათა ბერკეტი. პირველს აქვს რეგულირებადი LED-ები, რომლებიც მიუთითებენ როდის უნდა გადაიტანოთ (ყვითელი, წითელი, შემდეგ ყველაფერი ციმციმებს) და პატარა LCD ეკრანი, რომელსაც შეუძლია აჩვენოს წრეების დრო, გრძივი ან გვერდითი აჩქარება და დარღვევები (საჭის ღილაკებთან ერთად დიდი თითის ამობურცულებში. ) სისტემის დასაყენებლად.

სამწუხაროდ, საჭე ალკანტარაშია გახვეული, რაც ნიშნავს მუდმივად გამშრალებულ ხელებს და მოლიპულ საჭეს, თუ სარბოლო ხელთათმანებს არ ატარებთ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, უმჯობესია დარჩეთ კანზე. სურათი ეხება გადაცემის ბერკეტს: ეს არის ალუმინი (ასე ჯოჯოხეთურად ცხელი ზაფხულში და ცივი ზამთარში) და ბევრად უფრო მოკლე, რაც იმას ნიშნავს, რომ იდაყვის საყრდენი კიდევ უფრო დაგაშორებთ (და შეიძლება თითის დაჭერა). ...

მაგრამ მთლიანობაში, ტრიო სწორი აქსესუარებით (როგორიცაა BMW Performance) არის მანქანა, რომლის შეყვარება ადვილია ერთი ნახვით და უფრო და უფრო მეტი სიამოვნება მილის მანძილზე. თქვენ უბრალოდ გჭირდებათ ფული. კონკრეტულად: ბევრი ფული.

დუშან ლუკიჩი, ფოტო: საშა კაპეტანოვიჩი

BMW 325d შესრულება

ძირითადი ინფორმაცია

Გაყიდვების:	BMW GROUP სლოვენია
მოდელის ძირითადი ფასი:	39.100 €
ტესტის მოდელის ღირებულება:	58.158 €
გამოთვალეთ მანქანის დაზღვევის ღირებულება
Ძალა:	145 კვტ (197 კმ)
აჩქარება (0-100 კმ / სთ):	7,4 ს
მაქსიმალური სიჩქარე:	235 კმ / სთ
ECE მოხმარება, შერეული ციკლი:	5,7 ლ / 100 კმ

ტექნიკური ინფორმაცია

ძრავა:	6 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ტურბოდიზელი - ცვლა 2.993 სმ? – მაქსიმალური სიმძლავრე 145 კვტ (197 ცხ.ძ.) 4.000 ბრ/წთ-ზე – მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 400 ნმ 1.300–3.250 ბრ/წთ-ზე.
ენერგიის გადაცემა:	ძრავას ამოძრავებს უკანა ბორბლები - 6 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია - წინა საბურავები 225/35 / R19 Y, უკანა 255/30 / R19 Y (Bridgestone Potenza RE050A).
ტევადობა:	მაქსიმალური სიჩქარე 235 კმ/სთ - 0-100 კმ/სთ აჩქარება 7,4 წმ - საწვავის მოხმარება (ECE) 7,6/4,6/5,7 ლ/100 კმ, CO2 გამონაბოლქვი 153 გ/კმ.
მასა:	ცარიელი მანქანა 1.600 კგ - დასაშვები მთლიანი წონა 2.045 კგ.
გარე ზომები:	სიგრძე 4.531 მმ - სიგანე 1.817 მმ - სიმაღლე 1.421 მმ - საწვავის ავზი 61 ლ.
ყუთი:	460

ჩვენი გაზომვები

T = 24 ° C / p = 1.221 mbar / rel vl = 21% / ოდომეტრის სტატუსი: 8.349 კმ
აჩქარება 0-100 კმ:	7,5s
ქალაქიდან 402 მეტრში:	15,4 წელი ( 149 კმ / სთ)
მოქნილობა 50-90 კმ / სთ:	7,0 / 10,5 წ
მოქნილობა 80-120 კმ / სთ:	8,3 / 10,7 წ
მაქსიმალური სიჩქარე:	235 კმ / სთ (ჩვენ.)
ტესტის მოხმარება:	7,6 ლ / 100 კმ
დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ:	35,4m
AM მაგიდა:	39m

оценка

• ეს 325d არის სრულყოფილი მათთვის, ვისაც სურს (არც ისე ძვირი) დიზელი, მართოს (ჩვეულებრივ) ეკონომიურად, მაგრამ ასევე უნდა მანქანა, რომელმაც იცის და შეუძლია მართოს სიამოვნება, როდესაც მათ გულს (და მარჯვენა ფეხს) ეს სურს.

ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ

ძრავა

ადგილს

შასი

გარეგნობა

მაგისტრალური

ცვლის ბერკეტი

ალკანტარა საჭეზე