ბიოეთანოლი. შესაძლებელია თუ არა ახალ საწვავზე გადასვლა?

ბიოეთანოლის წარმოება

ბიოეთანოლი, ისევე როგორც ბიოდიზელი, იწარმოება მცენარეული მასალისგან. უფრო ხშირად, ვიდრე სხვები, ბიოეთანოლის წარმოებისთვის მიიღება ორი კულტურა: სიმინდი და შაქრის ლერწამი. მაგალითად, აშშ-ში ბიოეთანოლის წარმოება ძირითადად სიმინდის, ბრაზილიაში - შაქრის ლერწმის საფუძველზე ხდება. თუმცა, ნედლეულად შეიძლება გამოვიყენოთ სახამებლისა და მცენარეული შაქრის მაღალი შემცველობის სხვა მცენარეებიც: კარტოფილი, შაქრის ჭარხალი, ტკბილი კარტოფილი და ა.შ.

მსოფლიოში ბიოეთანოლის წარმოება ყველაზე მეტად ამერიკაშია განვითარებული. ბრაზილიისა და შეერთებული შტატების წარმოების სიმძლავრეები ერთად შეადგენს ამ საწვავის მსოფლიო წარმოების ნახევარზე მეტს (უფრო ზუსტად, 60%-ზე მეტს).

ბიოეთანოლი არის ჩვეულებრივი ეთილის სპირტი (ან ეთანოლი), რომელიც გამოიყენება ალკოჰოლური სასმელების წარმოებაში ცნობილი ქიმიური ფორმულით C.₂H₅ოჰ ამასთან, ბიოეთანოლი არ არის შესაფერისი საკვების მოხმარებისთვის სპეციალური დანამატების, საწვავის დანამატების არსებობის გამო. ტერტ-ბუტილ მეთილის ეთერის (MTBE) გარდა, რომელიც ზრდის ბიოსაწვავის დეტონაციის წინააღმდეგობას, ამცირებს ალკოჰოლების კოროზიულობას და არის წვის პროცესში ჩართული დამატებითი ჟანგბადის გადამზიდავი, ბიოეთანოლს ემატება მცირე რაოდენობით სხვა დანამატები.

ცნობილია ბიოეთანოლის წარმოების რამდენიმე ტექნოლოგია.

1. ორგანული პროდუქტების დუღილი. ცნობილია უძველესი დროიდან და ეთილის სპირტის მიღების უმარტივესი მეთოდი. შაქრის შემცველი ნარევების საფუარის დუღილის დროს მიიღება ხსნარი ეთანოლის მასის შემცველობით დაახლოებით 15%. კონცენტრაციის მატებასთან ერთად, საფუარის ბაქტერიები იღუპება, რაც იწვევს ეთილის სპირტის წარმოების შეჩერებას. შემდგომში ალკოჰოლი გამოიყოფა ხსნარიდან დისტილაციით. ამჟამად ეს მეთოდი არ გამოიყენება ბიოეთანოლის სამრეწველო წარმოებაში.
2. წარმოება რეკომბინანტული პრეპარატების გამოყენებით. ნედლეულის დამსხვრევა და ფერმენტაცია ხდება გლუკოამილაზასთან და ამილოსუბტილინთან ერთად. ამის შემდეგ დისტილაცია ტარდება აჩქარებულ სვეტებში ალკოჰოლის გამოყოფით. ფართოდ გამოყენებული მეთოდი ბიოეთანოლის სამრეწველო წარმოებისთვის.
3. ჰიდროლიზის წარმოება. სინამდვილეში, ეს არის ალკოჰოლის წარმოება წინასწარ ჰიდროლიზებული ცელულოზის შემცველი ნედლეულისგან სამრეწველო დუღილით. იგი ძირითადად გამოიყენება რუსეთში და სხვა პოსტსაბჭოთა ქვეყნებში.

ამჟამად, ბიოეთანოლის მსოფლიო წარმოება, სხვადასხვა შეფასებით, გარკვეულწილად მოკლებულია 100 მილიონ ტონას წელიწადში.

ბიოეთანოლი. ლიტრის ფასი

ბიოეთანოლის წარმოების ღირებულება 1 ლიტრზე დამოკიდებულია რამდენიმე ფაქტორზე.

1. გადამუშავებისთვის მოყვანილი ნედლეულის საწყისი ღირებულება.
2. გამოყენებული ნედლეულის ეფექტურობა (წარმოების ტექნოლოგია და მიღებული ბიოეთანოლის თანაფარდობა ნედლეულის რაოდენობასთან).
3. წარმოების ლოგისტიკა (რაც უფრო ახლოს არის გადამამუშავებელი საწარმოები ნედლეულით პლანტაციებთან, მით უფრო იაფია წარმოება, რადგან ამ ტიპის საწვავის შემთხვევაში ტრანსპორტირების ხარჯები უფრო მნიშვნელოვან როლს თამაშობს, ვიდრე ნავთობის ბენზინის წარმოებაში).
4. თავად წარმოების ღირებულება (აღჭურვილობის დამზადება, მუშაკთა ანაზღაურება, ენერგიის ხარჯები).

ამიტომ სხვადასხვა ქვეყანაში 1 ლიტრი ბიოეთანოლის წარმოების ღირებულება განსხვავებულია. აქ მოცემულია ამ საწვავის ღირებულება ერთ ლიტრზე მსოფლიოს ზოგიერთ ქვეყანაში:

• აშშ - $0,3;
• ბრაზილია – $0,2;
• ზოგადად ევროპელი მწარმოებლებისთვის - დაახლოებით $ 0,5;

შედარებისთვის, ბენზინის წარმოების საშუალო ღირებულება დაახლოებით $0,5-დან $0,8-მდეა ლიტრზე, თუ არ გაითვალისწინებთ ნედლი ნავთობის ექსპორტიორ ქვეყნებს, როგორიცაა საუდის არაბეთი ან ვენესუელა, სადაც ლიტრი ბენზინი ერთ ლიტრ წყალზე ნაკლები ღირს.

ბიოეთანოლი E85

შესაძლოა ლომის წილი ყველა სახის ბიოეთანოლის შემცველ საწვავს შორის E85 ბრენდს უჭირავს. ამ ტიპის საწვავი არის 85% ბიოეთანოლი და 15% ჩვეულებრივი ნავთობის ბენზინი.

ეს საწვავი განკუთვნილია მხოლოდ სპეციალურად შექმნილი მანქანებისთვის, რომლებსაც შეუძლიათ ბიოსაწვავზე მუშაობა. ისინი, როგორც წესი, ეტიკეტირებულია, როგორც Flex საწვავის მანქანები.

ბიოეთანოლი E85 ფართოდ არის გავრცელებული ბრაზილიაში და ასევე გვხვდება შეერთებულ შტატებში. ევროპასა და აზიაში E5, E7 და E10 კლასები უფრო გავრცელებულია ბიოეთანოლის შემცველობით, შესაბამისად, 5, 7 და 10 პროცენტით. დანარჩენი მოცულობა ამ საწვავის ნარევებში ტრადიციულად გამოიყოფა ჩვეულებრივ ბენზინზე. ასევე ბოლო დროს პოპულარობას იძენს E40 საწვავი 40% ბიოეთანოლის შემცველობით.

//www.youtube.com/watch?v=NbHaM5IReEo

ბიოეთანოლის უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები

ჯერ მოდით შევხედოთ ბიოეთანოლის სარგებელს.

1. წარმოების შედარებით იაფი. ეს იმ პირობით, რომ ქვეყანა-მწარმოებელს არ აქვს საკუთარი, უხვი ნავთობის მარაგი და განვითარებულია მოსავლის ინდუსტრია. მაგალითად, ბრაზილია, რომელსაც აქვს მცირე ნავთობის მარაგი ქვეყნის მასშტაბით, მაგრამ აქვს განვითარებული სოფლის მეურნეობა და ხელსაყრელი კლიმატი, გაცილებით მომგებიანია საწვავის წარმოება ბიოეთანოლზე დაყრდნობით.
2. გამონაბოლქვის ეკოლოგიურობა. სუფთა ბიოეთანოლი წვის დროს გამოყოფს მხოლოდ წყალს და ნახშირორჟანგს. მძიმე ნახშირწყალბადები, ჭვარტლის ნაწილაკები, ნახშირბადის მონოქსიდი, გოგირდის და ფოსფორის შემცველი კომპონენტები არ გამოიყოფა ატმოსფეროში, როდესაც ძრავა მუშაობს ბიოეთანოლზე. ყოვლისმომცველი შეფასების მიხედვით (ევრო სტანდარტის მიხედვით შეფასებული ყველა პარამეტრის გათვალისწინებით), გამონაბოლქვი აირების სისუფთავე ბიოეთანოლზე მომუშავე ძრავებისთვის 8-ჯერ მეტი აღმოჩნდა.
3. განახლებადობა. თუ ნავთობის მარაგი სასრულია (დღეს დადასტურებული ფაქტია: თეორიები ნავთობის რეგენერაციული ბუნების შესახებ, როგორც დედამიწის ნაწლავებიდან გამონაბოლქვი, უარყოფილია მსოფლიო სამეცნიერო საზოგადოების მიერ), მაშინ ბიოეთანოლის წარმოება დამოკიდებულია მხოლოდ პლანტაციების მოსავლიანობაზე.
4. საწვავის დაბალი მოხმარება. საშუალოდ, ბიოეთანოლზე მოძრაობისას, სათანადოდ კონფიგურირებული საწვავის სისტემით, საწვავის 15%-მდე დაზოგვა ხდება მოცულობის თანაფარდობით. პირობითად, 10 ლიტრი ბენზინის ნაცვლად, ავტომობილი 100 კილომეტრზე მხოლოდ 8,5 ლიტრ ბიოეთანოლს მოიხმარს.

ამ ტიპის საწვავის უარყოფითი მხარეები, განსაკუთრებით სატრანსპორტო საშუალებების არსებულ პარკთან მიმართებაში, ამჟამად მნიშვნელოვანია.

1. ბიოეთანოლის გადაჭარბებული მოხმარება მანქანაში, რომელშიც ECU-ს არ აქვს ბიოსაწვავზე მუშაობის პარამეტრები. და ზოგადად, ხშირად არის ძრავის დაბალი ეფექტურობა, რომელიც არ არის განკუთვნილი მცენარეული საწვავისთვის. ფაქტია, რომ ენერგიის სიმკვრივე და ჰაერისა და საწვავის საჭირო მოცულობითი თანაფარდობა ბიოეთანოლში განსხვავდება ბენზინისაგან. ეს იწვევს ძრავის არასტაბილურ მუშაობას.
2. რეზინის და პლასტმასის ბეჭდების განადგურება. რეზინისა და პლასტმასის თვისებები, რომლებიც საშუალებას აძლევს ამ მასალებს იყოს პრაქტიკულად ნეიტრალური ნავთობის ენერგიის მატარებლების მიმართ, ვერ უზრუნველყოფს ეთანოლის ქიმიურ წინააღმდეგობას. ლუქები კი, რომლებსაც ბენზინთან ურთიერთქმედება ათწლეულების განმავლობაში უძლებს, ალკოჰოლთან მუდმივი კონტაქტით რამდენიმე თვეში ნადგურდება.
3. ძრავის სწრაფი უკმარისობა, რომელიც არ არის შექმნილი ბიოეთანოლზე მუშაობისთვის. წინა ორი პუნქტის შედეგად.

ზემოაღნიშნულიდან გამომდინარე, შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ ბიოეთანოლი იქნება ჩვეულებრივი ბენზინის შესანიშნავი ალტერნატივა, თუ მანქანა განკუთვნილია ამ ტიპის საწვავისთვის.

ბიოეთანოლი თქვენს მანქანაში: მეგობარი თუ მტერი?