უსაფრთხო დამუხრუჭება. რამდენიმე წესი მძღოლისთვის

დამუხრუჭება ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი მანევრია, რომელსაც ყველა მომავალი მძღოლი უნდა დაეუფლოს. თუმცა, გამოდის, რომ გამოცდილ ლექტორებსაც კი ზოგჯერ უჭირთ ამ დავალების ეფექტურად და უსაფრთხოდ შესრულება.

"შეცდომა ხშირად არასწორი მართვის პოზიციაა", - ამბობს რადოსლავ იასკულსკი, Skoda Auto Szkoła-ს მწვრთნელი. – მძღოლის სავარძელსა და პედლებს შორის მანძილი უნდა იყოს ისეთი, რომ ფეხი ოდნავ მოხრილი დარჩეს სამუხრუჭე პედლის გაჩერებამდე დაჭერის შემდეგ. ეს საშუალებას მოგცემთ მოახდინოთ დამუხრუჭება მეტი ძალით, რაც საგრძნობლად აისახება დამუხრუჭების მანძილზე.

როგორც Skoda Auto Szkoła-ს მწვრთნელი განმარტავს, გადაუდებელ შემთხვევებში, თქვენ უნდა "დაარტყით" მუხრუჭს და გადაბმულობას ერთდროულად მთელი ძალით. ეს პროცედურა საშუალებას მოგცემთ დაიწყოთ დამუხრუჭება მაქსიმალური ძალით და გამორთოთ ძრავა. გააჩერეთ მუხრუჭი და გადაბმული, სანამ მანქანა არ გაჩერდება.

არასწორი გადაუდებელი დამუხრუჭება არ ნიშნავს მხოლოდ იმას, რომ მანქანა შეიძლება დაეჯახოს დაბრკოლებას, რომელიც არის დამუხრუჭების უშუალო მიზეზი, მაგალითად, მანქანა ტოვებს მეორად გზებს. სამუხრუჭე პედალზე ძალიან მცირე ძალის გამოყენებამ შეიძლება გამოიწვიოს ავტომობილის უკან გადახვევა, რაც ექსტრემალურ შემთხვევებში გამოიწვევს ცურვას. - ეს გამოწვეულია იმით, რომ ABS სისტემა სრულად არ აკონტროლებს ყველა ბორბალს, არამედ მხოლოდ წინა. სამუხრუჭე ძალის ელექტრონული კორექტორი წერს, რომ სრიალი მოქმედებს მხოლოდ ამ ბორბლებზე და უფრო მეტ ყურადღებას აქცევს მათ“, - განმარტავს რადოსლავ იასკულსკი.

ასე რომ, თუ დამუხრუჭება გამოწვეულია სხვა სატრანსპორტო საშუალების გზაზე შეჯახებით და იგი ხორციელდება ძალიან მცირე ძალით, მაშინ მოცურების შემთხვევაში შეიძლება მოხდეს დარტყმა, მაგალითად, გზის მახლობლად მზარდ ხეს.

კიდევ უფრო დიდი შეცდომა იქნება სამუხრუჭე პედლიდან ფეხის მოხსნა დაბრკოლების გარშემო გადაადგილებისას. მაშინ ABS სისტემა საერთოდ არ აკონტროლებს მანქანას, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს უკანა ბორბლების მოცურება, უკიდურეს შემთხვევაში კი გადახვევა.

სასწრაფო დამუხრუჭების მანევრის არასწორად შესრულების პრობლემა ავტომწარმოებლებმა დიდი ხანია შენიშნეს. ამიტომ, თანამედროვე მანქანებში მძღოლის დახმარების სისტემები გაჩნდა საგანგებო სიტუაციის შემთხვევაში. ერთ-ერთი მათგანია სამუხრუჭე ასისტენტი. ეს არის სისტემა, რომელიც იწვევს დამუხრუჭების სისტემას აძლიერებს უამრავ წნევას, ახორციელებს მაქსიმალურ ძალას ბორბლებზე მუხრუჭებზე. ის ამოქმედდება, როდესაც სენსორები აღმოაჩენენ, რომ მძღოლი ჩვეულებრივზე სწრაფად აშორებს ფეხს ამაჩქარებლის პედლიდან.

მნიშვნელოვანია, რომ სასწრაფო დამუხრუჭება არ არის მხოლოდ მაღალი კლასის მანქანებში. ის ასევე სტანდარტულია მანქანებზე მყიდველთა ფართო ჯგუფისთვის. მაგალითად, ის იმყოფება Skoda Scala-ში. ამ მოდელზე ასევე ხელმისაწვდომია ფეხით მოსიარულეთა პროგნოზირებადი დაცვის სისტემა. ქალაქში მოძრაობისას სენსორები აკონტროლებენ მანქანის წინ სივრცეს. გადაუდებელი დამუხრუჭება გამოიყენება, როდესაც ჩანს მოძრავი ფეხით მოსიარულე, მაგალითად, სკალას გზის გადაკვეთისას.

მართვის უსაფრთხოებას ასევე მხარს უჭერს შეჯახების თავიდან აცილების სისტემა, რომელიც, მაგალითად, Skoda Octavia-შია. შეჯახების შემთხვევაში სისტემა ამუშავებს მუხრუჭებს და ანელებს Octavia-ს 10 კმ/სთ-მდე. ამგვარად, შემდგომი შეჯახების რისკი შეზღუდულია, მაგალითად, თუ მანქანა სხვა მანქანას გადახტება.

- გადაუდებელ სიტუაციაში ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, რომ მუხრუჭები ძლიერად დაამუხრუჭოთ და არ გაათავისუფლოთ მანამ, სანამ მანქანა სრულად არ გაჩერდება. დაბრკოლებასთან შეჯახებას რომც არ ავიცილოთ თავიდან, შეჯახების შედეგები ნაკლები იქნება, - ამბობს რადოსლავ იასკულსკი.