უსაფრთხო მანძილი. 60 კმ/სთ-ზე ეს მინიმუმ ორი წამია

წინა მანქანიდან ძალიან მოკლე მანძილის დაცვა გზის პირდაპირ მონაკვეთებზე ავარიების ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული მიზეზია. ასევე პოლონეთში, რასაც პოლიცია ადასტურებს.

ორი წამი არის მინიმალური მანძილი მანქანებს შორის, ხელსაყრელი ამინდის პირობებში, 60 კმ/სთ-მდე სიჩქარით მოძრავი. ის წამით მაინც უნდა გაიზარდოს ორბორბლის, სატვირთო მანქანის მართვისას და ცუდ ამინდში. ამერიკული კვლევის მიხედვით, 19 პროცენტი. ახალგაზრდა მძღოლები აღიარებენ, რომ წინ მიდიან მანქანასთან ძალიან ახლოს, ხანდაზმულ მძღოლებში კი ეს მხოლოდ 6%-ია. სპორტული მანქანების და ჯიპების მძღოლები უფრო მეტად იცავენ დისტანციას, რომელიც ძალიან მოკლეა, ხოლო საოჯახო მანქანების მძღოლები უფრო დიდ დისტანციას.

პოლონეთის საავტომობილო გზების კოდექსის შესაბამისად, მძღოლი ვალდებულია დაიცვას მანძილი, რომელიც აუცილებელია შეჯახების თავიდან ასაცილებლად მანქანის წინ დამუხრუჭების ან გაჩერების შემთხვევაში (მუხლი 19, პუნქტი 2, კლ. 3). „წინ მანქანამდე მანძილი უნდა გაიზარდოს, როდესაც ამინდის პირობები ან ავტომობილის დატვირთვა ზრდის გაჩერების მანძილს“, - ამბობს ზბიგნევ ვესელი, რენოს ავტოსკოლის დირექტორი. მანძილის გაზრდის წინაპირობაა ასევე შეზღუდული ხილვადობა, ე.ი. ღამით მგზავრობა გაუნათებელ გზაზე ან ნისლში. ამ მიზეზით, თქვენ ასევე უნდა გაზარდოთ მანძილი დიდი მანქანის უკან.

რედაქტორები გვირჩევენ:

როგორი იქნება პოლონური ელექტრომობილი?

პოლიციამ სკანდალურ რადარს მიატოვა

იქნება თუ არა უფრო მკაცრი ჯარიმები მძღოლებისთვის?

„როდესაც პირდაპირ სხვა სატრანსპორტო საშუალების, კერძოდ სატვირთო მანქანის ან ავტობუსის უკან მოძრაობთ, ჩვენ ვერ ვხედავთ რა ხდება გზაზე მის წინ ან მის გვერდით“, - განმარტავენ რენოს ავტოსკოლის მწვრთნელები. წინამორბედთან ძალიან ახლო მიდგომა ასევე ართულებს გასწრებას. ჯერ ერთი, თქვენ ვერ ხედავთ თუ არა სხვა მანქანა მოდის საპირისპირო მიმართულებით და მეორეც, თქვენ არ შეგიძლიათ გამოიყენოთ მარჯვენა ზოლი აჩქარებისთვის.

მძღოლებმა ასევე უნდა დაიცვან კარგი დისტანცია მოტოციკლისტებს თვალყურის დევნებისას, რადგან ისინი ხშირად ახდენენ ძრავის დამუხრუჭებას გადართვისას, რაც იმას ნიშნავს, რომ მათ უკან მძღოლები არ შეიძლება დაეყრდნონ მხოლოდ "გაჩერების შუქებს", რათა მიუთითონ, რომ მოტოციკლი ამუხრუჭებს. დაუშვებელია წინა სატრანსპორტო საშუალების ძალიან ახლოს სიარული, რათა ძალით გადაიყვანოთ იგი მიმდებარე ზოლში. ეს საშიშია, რადგან უბედური შემთხვევის დროს დამუხრუჭების ადგილი არ არის და ამან ასევე შეიძლება შეაშინოს მძღოლი, რომელმაც შეიძლება მოულოდნელად გააკეთოს საშიში მანევრი.

„ღირსია წესის მიღება, რომ თუ მძღოლი მოძრაობს მუდმივი სიჩქარით და არ აპირებს გასწრებას, მაშინ ჯობია დაიცვათ მანძილი სამ წამზე მეტი გზის ხილვადობის, მძღოლის ქცევისგან დამოუკიდებლობის გამო. ჩვენს თვალწინ და მეტი დრო რეაგირებისთვის“, - განმარტავენ რენოს ავტოსკოლის მწვრთნელები. მეტი მანძილი ასევე იწვევს საწვავის დაზოგვას, რადგან მგზავრობა უფრო რბილი ხდება.

ასევე იხილეთ: Ateca – ტესტირების კროსოვერი Seat

როგორ იქცევა Hyundai i30?

როგორ განვსაზღვროთ მანძილი წამებში:

– აირჩიეთ ღირშესანიშნაობა გზაზე თქვენს წინ (მაგ. საგზაო ნიშანი, ხე).

– როგორც კი წინა მანქანა გაივლის მითითებულ ადგილს, დაიწყეთ ათვლა.

– როდესაც თქვენი მანქანის წინა ნაწილი იმავე წერტილს მიაღწევს, შეწყვიტეთ დათვლა.

– წამების რაოდენობა იმ მომენტს შორის, როდესაც ჩვენს წინ მანქანა გაივლის მოცემულ წერტილს და იმ მომენტს, როდესაც ჩვენი მანქანა იმავე ადგილზე მიდის, ნიშნავს მანძილს მანქანებს შორის.

Renault-ის ავტოსკოლების მწვრთნელები გვირჩევენ, თუ რა შემთხვევაშია საჭირო წინა ავტომობილამდე მანძილის გაზრდა:

- როცა გზა სველია, თოვლიანი ან მოყინული.

- ცუდი ხილვადობის პირობებში - ნისლში, წვიმასა და თოვლში.

- დიდი მანქანის უკან მოძრაობა, როგორიცაა ავტობუსი, სატვირთო მანქანა და ა.შ.

- შემდეგი მოტოციკლი, მოპედი.

– როცა სხვა მანქანას ვზიდავთ ან ჩვენი მანქანა მძიმედ არის დატვირთული.