უსაფრთხო მოგზაურობა შვებულებაში. პასუხისმგებლობა და ფანტაზია

არდადეგები გაჩაღდა, რაც იმას ნიშნავს, რომ გზებზე უამრავი მძღოლი დატოვა, რომლებიც ოჯახებთან ერთად საზაფხულო არდადეგებზე მიდიან. რა შეგიძლიათ გააკეთოთ იმისათვის, რომ თქვენი შვებულება მაქსიმალურად უსაფრთხო იყოს?

საგზაო და სატრანსპორტო საშუალებების ექსპერტების აზრით, სადღესასწაულო მოგზაურობის დროს მთავარი საფრთხე არის საცობები და მძღოლების დიდი რაოდენობის აჩქარება. ამას ემატება ზოგიერთი ავტომობილის მომხმარებლის სიბრაზე და დაღლილობა. სწორედ ამიტომ, ზაფხულში, ხელსაყრელ ამინდში, ყველაზე მეტი ავტოსაგზაო შემთხვევა და უბედური შემთხვევა ხდება.

ამასობაში მძღოლების დიდი რაოდენობა არდადეგების დროს გრძელ მოგზაურობაში მიდის, რომლებიც ყოველდღიურად რამდენიმე ან რამდენიმე კილომეტრს გადის. დასასვენებლად წასვლისას მათ რამდენიმე ასეული უნდა იმოგზაურონ, საზღვარგარეთ რომ წავიდნენ, რამდენიმე ათასი კილომეტრი.

- პირველ რიგში, შვებულებაში წასვლისას, უსაფრთხოების მიზნით, თავი უნდა შეიკავოთ აჩქარებისგან. თუ რამდენიმე ათეულ წუთში ან თუნდაც რამდენიმე საათში მივალთ დასასვენებელ ადგილას, არაფერი მოხდება. მაგრამ ჩვენ იქ უსაფრთხოდ მივალთ, ხაზს უსვამს რადოსლავ იასკულსკი, Skoda Auto Szkoła-ს მწვრთნელი.

კარგი პრაქტიკაა მარშრუტის შემუშავება გამგზავრებამდე. თუ გრძელი მოგზაურობა გაქვთ, ჩვენ მას დავყოფთ ეტაპებად, ყოველ ორ საათში ერთხელ შესვენების გათვალისწინებით. ისინი უნდა იყოს მონიშნული იმ ადგილებში, სადაც არის კარგი ინფრასტრუქტურა მოგზაურთათვის (ბარი, რესტორანი, ტუალეტები, სათამაშო მოედანი) ან არის ტურისტული ატრაქციონები, რომელთა მონახულება შესაძლებელია დანარჩენის ფარგლებში. ასევე ყურადღება უნდა მივაქციოთ იმ გზებს, რომლებზეც ვაპირებთ გავლას და რამდენად დატვირთულია მათზე მოძრაობა. ხანდახან უმოკლესი გზა შეიძლება არ იყოს საუკეთესო. უმჯობესია აირჩიოთ გრძელი გზა, რომელიც გადის გზატკეცილზე ან ჩქაროსნულ გზებზე.

თუმცა, წარმატებული მოგზაურობის გასაღები უსაფრთხო მართვაა. Skoda Auto Skoła-ს ინსტრუქტორის თქმით, ღირს დაცვითი მართვის სტილის დაცვა. ეს კონცეფცია უნდა იქნას გაგებული, როგორც პასუხისმგებლობა და განჭვრეტადი საფრთხეების შეგნებული თავიდან აცილება. ეს ასევე ეხება ხალხმრავალ და სახიფათო მარშრუტებს და სარისკო მოგზაურობის პერიოდებს. არის, მაგალითად, მძღოლების ჯგუფი, რომლებიც სიცხის შიშით ღამით დასასვენებლად მიდიან. ეს დაუსაბუთებელია, რადგან ღამით ავტომობილის მართვა ზრდის საჭესთან დაძინების ან სხვა ავტომობილთან შეჯახების რისკს, რომლის მძღოლმაც დაიძინა. ღამით უფრო მეტი ცხოველის შეტაკებებია.

„უსაფრთხო მართვის გასაღები არის შეგნებულად მაქსიმალური სარგებლობა მიღებული უსაფრთხო მართვის უნარებიდან გზის შორიდან დაკვირვებით, მანევრების ადრეული დაგეგმვით და გზის პოზიციისა და სიჩქარის თანმიმდევრული არჩევით ისე, რომ გაზარდოს უსაფრთხოება“, განმარტავს რადოსლავ იასკულსკი.

თავდაცვითი მართვის მაგალითი იქნება, მაგალითად, გზაჯვარედინებზე შეუფერხებლად გადაკვეთა. – ზოგიერთი მძღოლი, რომელიც მეორე გზაზე იმყოფება და პრიორიტეტული გზის კვეთას უახლოვდება, მთლიანად აჩერებს მანქანას და მხოლოდ ამის შემდეგ აფასებს აქვს თუ არა თავისუფალი გადასასვლელი. ამასობაში, უკვე რამდენიმე მეტრით ადრე რომ გაეკეთებინათ ასეთი შეფასება, მანქანის სრულად გაჩერება არ მოუწევდათ, მგზავრობა შეუფერხებლად იქნებოდა. რა თქმა უნდა, იმ პირობით, რომ არაფერი შეუშლის ხელს გზაჯვარედინზე ხედს, განმარტავს Skoda Auto Szkoła-ს მწვრთნელი.

ასევე არის რიგი სხვა ელემენტები, რომლებიც გავლენას ახდენენ საჭესთან მძღოლის ქცევაზე, როგორიცაა ტემპერამენტი და პიროვნული თვისებები ან ფსიქომოტორული და ფსიქოფიზიკური ფიტნესი. ბოლო ორი განმსაზღვრელი უარესდება, როცა მძღოლი იღლება. რაც უფრო დიდხანს მართავს ის მანქანას, მით უფრო დაბალია მისი ფსიქომოტორული და ფსიქოფიზიკური მაჩვენებლები. პრობლემა ის არის, რომ მძღოლი ყოველთვის ვერ იჭერს მომენტს, როცა დაიღლება. სწორედ ამიტომ არის დაგეგმილი სამოგზაურო შესვენებები ასე მნიშვნელოვანი.