გაზის უსაფრთხო მონტაჟი
ავტომობილში გაზის დაყენება მნიშვნელოვნად არ ზრდის რისკს მძღოლისა და მგზავრებისთვის, უსაფრთხოების ელემენტარული წესების დაცვით.
ავტომობილში გაზის დაყენება არ არის ფაქტორი, რომელიც მნიშვნელოვნად ზრდის რისკს მძღოლისა და მგზავრებისთვის, უსაფრთხოების ელემენტარული წესების დაცვით.
ამიტომ, ამ ტიპის საწვავზე უარის თქმა არ არის გამართლებული მანქანაში „გაზის ბალონის“ ტარების შიშის გამო. ექსპერტების ყველაზე მნიშვნელოვანი რეკომენდაცია - ისევე როგორც ბენზინის ან დიზელის საწვავის შემთხვევაში - არის არ შეიტანოთ რაიმე ცვლილება ან მოდიფიკაცია LPG სისტემაში.
გაზის საწვავის ავზი, რომელიც სასაუბროდ მოიხსენიება როგორც "ცილინდრი", ფაქტობრივად, არ აღმოჩნდება ბომბი, თუ არ მოხდება ცვლილებები თავად ავზში და მის აღჭურვილობაში. უსაფრთხოების მნიშვნელოვანი პირობაა ასევე თხევადი გაზით შევსება არაუმეტეს 80 პროცენტით. ტანკის მოცულობა.
ავტოტრანსპორტის ინსტიტუტის სპეციალისტები გვირჩევენ:
- LPG შევსება მოხდა ბრტყელ ჰორიზონტალურ ზედაპირზე, რაც უზრუნველყოფს შევსების შემზღუდველი სარქვლის სწორ მუშაობას.
- საწვავის შევსება შეწყდა სარქვლის გახსნისთანავე, რომელიც ზღუდავს ავზის შევსებას,
- შეინახეთ LPG შემავსებლის კისერი სუფთა,
- საწვავის შევსებასთან დაკავშირებულ ყველა ოპერაციას ახორციელებდა ბენზინგასამართი სადგურის თანამშრომელი, რომელსაც ეცვა ხელთათმანები და სათვალეები, ხოლო მანქანის პატრონი საწვავის შევსებისას იცავდა მისგან უსაფრთხო დისტანციას, რადგან LPG თვითმფრინავი, რომელიც შეიძლება შემთხვევით გაექცეს გვერდზე, იწვევს მოყინვას. ადამიანის სხეულთან კონტაქტის,
- გაზის ავზის საწვავის შევსება უნდა გადაწყდეს თხევადი ფაზაში LPG-ის უსაფრთხო დონეზე, ავზის მოცულობის დაახლოებით 10%-ის ტოლი.
გაჟონავს
პრაქტიკაში, პროპან-ბუტანის გაზმომარაგების სისტემის ყველაზე გავრცელებული გაუმართაობა არის სისტემაში გაჟონვა. იმისათვის, რომ მომხმარებელმა სწრაფად და მარტივად აღმოაჩინოს ეს ხარვეზი, გაზს ემატება ე.წ. სუნამო მკაფიო და უსიამოვნო სუნით. მცირე სუნი ძრავის განყოფილების ბუნებრივი წყაროა, რადგან ძრავის გაჩერების შემდეგ მხოლოდ მცირე რაოდენობით LPG გამოიყოფა.
თუ LPG-ის მძაფრი სუნი ასდის, დახურეთ გაზის საწვავის ავზზე ორი სამაგრი. გამაფრთხილებელი სიგნალი, რომელიც არ უნდა იყოს იგნორირებული, უნდა იყოს გაზის სუნი, რომელიც შეგიძლიათ იგრძნოთ მანქანის გვერდით ღია ადგილას ან გაზის საწვავის ავზთან ახლოს. მიუხედავად იმისა, რომ სუნი ჯერ კიდევ არ განსაზღვრავს გაჟონვის არსებობას, ის მოითხოვს სწრაფ შემოწმებას.
პრინციპში, LPG მიწოდების სისტემა მთლიანად უნდა იყოს დალუქული. მაგრამ…
დამატებითი სიფრთხილის ზომები ზოგჯერ შემოღებულია ყოველი შემთხვევისთვის. მაგალითად, ზოგიერთ ქვეყანაში კანონით (ზოგჯერ ასევე ჩვენი საბინაო ასოციაციის წესებით) აკრძალულია მანქანების გაზის დანადგარები მიწისქვეშა ავტოფარეხებში და ავტოსადგომებში დატოვება. უნდა გვახსოვდეს, რომ ინსტალაციაში გაჟონვის შემთხვევაში, LPG მიედინება ყველაზე დაბალ ადგილებში (მაგალითად, ავტოფარეხში კანალიზაციაში) და რჩება იქ დიდი ხნის განმავლობაში.
და აქ არის მნიშვნელოვანი შენიშვნა! თუ კანალიზაციის ავტოფარეხში, LPG-ით გაჩერებული მანქანის გვერდით, გაზის დამახასიათებელ სუნს ვიგრძნობთ, ყოველი შემთხვევისთვის მანქანას ქუჩაში გამოვყავართ და ძრავას მხოლოდ ღია ცის ქვეშ ვაქცევთ. საჭირო იქნება ავზისა და მიწოდების სისტემის მჭიდროობის შემოწმება.
სხვა საფრთხეები
ნებისმიერი მანქანა, მათ შორის ბენზინის ძრავით, შეიძლება დაზიანდეს ავარიის დროს. Რა მოხდა შემდეგ? შეჯახების შემთხვევაში, HBO მიწოდების სისტემის ყველაზე მგრძნობიარე ელემენტებია შევსების სარქველი და მილი, რომელიც აკავშირებს მას მრავალსარქველთან. ამ ნაწილების შეერთების შებოჭილობის დაკარგვის ან თუნდაც მათი განადგურების შემთხვევაში, ავზიდან გაზის გამოსასვლელი დაიბლოკება გამშვები სარქვლის მეშვეობით, რომელიც წარმოადგენს მრავალსარქვლის ნაწილს. ეს მხოლოდ იმას ნიშნავს, რომ გაზის მცირე რაოდენობა ტოვებს ხაზს.
უფრო მაღალი რისკი შეიძლება იყოს გაზის საწვავის ავზის დაზიანება. თუმცა, თუ გავითვალისწინებთ სიმტკიცეს (ფოლადის კედლები რამდენიმე მილიმეტრის სისქის) და ტანკის ფორმას, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მსგავსი რამ მოხდეს როგორც პრაქტიკაში, ასევე გვერდიდან.
და ბოლოს, მოვლენა, რომელიც პრაქტიკაში ძალზე იშვიათია, მაგრამ გამორიცხული არ არის: მანქანის ხანძარი. როგორც წესი, ის იწყება ძრავის განყოფილებაში, სადაც ცოტა საწვავია და ნელ-ნელა ვრცელდება - თუ დროულად არ ჩაქრება - მთელ მანქანაში. აქ არის ავტოინსტიტუტის ექსპერტების კომენტარები:
- მანქანის ხანძარი ადრეულ ეტაპზე კონტროლდება,
- თუ მანქანა იწვის და ცეცხლი იწვევს ბენზინის და LPG ავზების გაცხელებას, მოერიდეთ მანქანას და შეძლებისდაგვარად გააჩერეთ ან მინიმუმ გააფრთხილეთ სხვა ადამიანები, რომ არ მიუახლოვდნენ ხანძრისა და შესაძლო აფეთქების საშიშ ზონას.
საგზაო ტრანსპორტის ინსტიტუტის მკვლევარების ადამ მაიერჩიკის და სლავომირ ტაუბერტის წიგნი სახელწოდებით პროპან-ბუტანის გაზის მიწოდების სისტემები (Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, XNUMXth ed.) ამ დარგის ექსპერტები არიან.
წყარო: საავტომობილო ტრანსპორტის ინსტიტუტი
