Shell V-Power ბენზინი. შეიძლება თუ არა ბრენდის ნდობა?
Shell V-Power არის უტყვი ბენზინის საწვავის კომერციული სახელი, რომელიც შემუშავებულია და იყიდება შიდა ბაზარზე Shell-ის სავაჭრო ნიშნით. კონცერნის კუთვნილ ავტოგასამართ სადგურებზე ამ ტიპის ბენზინი იყიდება სხვადასხვა ოქტანური ნომრით - 95 ან 98.
საწვავის თვისებები და შესაძლებლობები
Shell V-Power ბენზინი მწარმოებლის მიერ არის პოზიციონირებული, როგორც უნიკალური პრემიუმ საწვავი, რომელიც არ შეიცავს ორგანულ მეტალურ ნაერთებს, რაც ხშირად ხელს უშლის ძრავას მისი სიმძლავრის რეალიზებაში. მოცემული საწვავის დაპატენტებული ფორმულა ასევე იძლევა გარანტიას:
- ძრავის მრავალსაფეხურიანი დაცვა დაბინძურებისგან, მექანიკური და თერმული ცვებისგან.
- გაზრდილი ანტიკოროზიული წინააღმდეგობა.
- საწვავის ფილტრების გაზრდილი გამძლეობა.
შემცირებული აბრაზიული ცვეთა მოძრავ ნაწილებზე Shell V-Power ბენზინზე მომუშავე ძრავაში მიიღწევა ორი გამწმენდის ინოვაციური კომბინაციით, რომლებიც ავსებენ ერთმანეთს. ასევე დადგინდა, რომ ასეთი კომბინაცია იწვევს ნავთობის სპეციფიკური მოხმარების შემცირებას და მავნე გამონაბოლქვის მოცულობის შემცირებას. აცვიათ პროცესების ნელი განვითარება ასევე აჭიანურებს იმ პერიოდის დაწყებას, როდესაც ძრავა კარგავს რეალურ ძალას.
Shell V-Power საწვავის ეფექტურობის მნიშვნელოვან ფაქტორად ითვლება სარეცხი საშუალებების დანამატების კონცენტრაციის ზრდა (დაახლოებით 6-ჯერ). ეს უზრუნველყოფს, რომ ნახშირბადის დაგროვილი ნახშირბადის ნახევარზე მეტი ამოღებულ სარქველზე დროულად მოიხსნას.
ანტიკოროზიული დანამატები შედის Shell V-Power-ში, გაზარდეთ საწვავის ტუმბოს, საწვავის ხაზების და საწვავის ინჟექტორების სიცოცხლე. გარდა ამისა, კოროზიის პროცესების შენელება გამორიცხავს საწვავის ფილტრების დაბლოკვის რისკს, რაც დადებითად მოქმედებს მანქანის მთლიან მუშაობაზე.
ამ კლასის ბენზინის წარმოების ტესტებმა, რომლებიც ჩატარდა სხვადასხვა ტიპის მანქანებზე - მოტოციკლებიდან სარბოლო მანქანებამდე - დაადასტურა, რომ Shell V-Power საწვავი ეფექტურია როგორც ტურბო ძრავებისთვის, ასევე პირდაპირი ინექციის სისტემებისთვის. ეს, ექსპერტების აზრით, Shell V-Power ბენზინი დადებითად ადარებს პოპულარულ G-Drive ბენზინს.
Shell-ის უახლესი განვითარება, Shell V-Power NiTRO+ ბენზინი შეიცავს აზოტის ყველაზე მაღალ კონცენტრაციას, რომელიც უკვე წარმატებით იქნა გამოცდილი გერმანული ავტო გიგანტის BMW-ს მიერ წარმოებულ მანქანებზე. უნიკალური DYNAFLEX სისტემის წყალობით, რომელიც დანერგილია ამ ტიპის საწვავში, ამოღებულია 80%-მდე საბადოები, რომლებიც ამცირებს ავტომობილის მუშაობას.
ბენზინი Shell V-Power 95. მიმოხილვები
ამ საწვავზე მანქანის მფლობელების რეაქციის სისტემატიზებით, შეგვიძლია შემდეგი დასკვნების გამოტანა:
- Shell V-Power ბენზინის ეფექტურობა იზრდება თბილ სეზონზე. ბევრი მიიჩნევს, რომ ამის მიზეზი არის დანამატების არსებობა, რომლებიც ამცირებენ ხახუნის დანაკარგებს. ეს პროცესი ხდება საწვავის მოლეკულების დონეზე, რომლებიც მანქანის საწვავის სისტემაში ტურბულენტური მოძრაობის დროს ზრდის საწვავის თბოტევადობას.
- Action Shell V-Power ძლიერ არის დამოკიდებული ბენზინის ოქტანურ რაოდენობაზე. ოქტანური რიცხვის ზრდით (მაგალითად, 95-დან 98-მდე), ხახუნის რეჟიმის მოდიფიკაცია იზრდება დაახლოებით 25%-ით. დანამატების მოქმედების შედეგად წარმოიქმნება აზოტის ჭარბი რაოდენობა ორგანული ნიტრიდების სახით. ეს უკანასკნელი მოქმედებს ნახშირბადის დეპოზიტებზე მიმღების სარქველებსა და საწვავის ინჟექტორებში, ხელს უშლის ან მნიშვნელოვნად ამცირებს კოროზიას.
- დადებითი ეფექტი შეინიშნება მხოლოდ Shell V-Power საწვავის გახანგრძლივებული გამოყენებით (მინიმუმ 3 ... 4 თვე) და მის ოქტანურ რაოდენობას მნიშვნელობა არ აქვს. სხვა სახის საწვავის პერიოდული გამოყენებით, ხდება „ინტერესთა კონფლიქტი“, რომელიც ყველაზე ხშირად მთავრდება ძრავის სრული გამორეცხვითა და გაწმენდით სადგურებზე. როგორც ჩანს, სხვადასხვა მწარმოებლის დანამატების ქიმიური შემადგენლობა აქტიურად შეუთავსებელია ერთმანეთთან.
- საწვავის ფასის გათვალისწინებით, მიმოხილვებში მცირე ზომის მანქანების ბევრი მფლობელი საერთოდ არ ურჩევს Shell V-Power ბენზინის გამოყენებას.
ამრიგად, Shell V-Power საწვავის გამოყენების მიზანშეწონილობა სრულად ამართლებს თავს შედარებით ძლიერ სამგზავრო მანქანებში. სხვა შემთხვევაში, ყველაფერი გადაწყვეტილია თქვენი ძრავის ინდივიდუალური მახასიათებლებით. ექსპერიმენტი არ არის აკრძალული...
