ბენზინი G-Drive გაზპრომნეფტიდან. მოტყუება თუ ძალაუფლების გაზრდა?
ინფორმაციის
ბენზინი G წამყვანი. რა არის ეს?
ამ ტიპის საწვავი იწარმოება რამდენიმე სახეობაში: 95 არის ყველაზე ხელმისაწვდომი, თუმცა 98 და 100-საც გვთავაზობენ.განსხვავება მდგომარეობს იმაში, რომ თითოეული მწარმოებელი ავითარებს და იყენებს მკაცრად განსაზღვრულ დანამატებს „თავისი“ ბენზინის წარმოებაში. ამრიგად, იმავე ოქტანურ რიცხვზე, მაგალითად, თავისუფლად შეიძლება თანაარსებობდეს მაგალითად 95, ექტო-95 ბენზინი Lukoil-ისგან, V-power-ი Shell-დან, Pulsar ბენზინი და ა.შ.
დანამატების შემადგენლობა და შემცველობა რეკლამაში არ არის მოხსენებული, ამიტომ მომხმარებელს უწევს, როგორც ამბობენ, „სიბნელეში თამაში“. თუმცა, გლობალური დანამატების მწარმოებლების ვებსაიტების მონახულებისას, ნახავთ, რომ G Drive 95 იყენებს KEROPUR 3458N-ს ცნობილი გერმანული ქიმიური კონცერნიდან BASF და Afton Hites 6473 Afton Chemicals-ის ხახუნის მოდიფიკატორით. ბრენდის მიერ პრეტენზიული უპირატესობები მიღწეული იყო გარკვეული მწარმოებლის (Volkswagen) მანქანებზე, უფრო მეტიც, საწვავის პირდაპირი ინექციის სისტემით.
ეფექტურობის შედარებითი შეფასებისთვის G-Drive საწვავი შემოწმდა ძრავის სხვა მახასიათებლების მქონე მანქანებზე - მცირე ტევადობის, ტურბო და ა.შ. და ექსპერიმენტული შედეგების განმეორებადობა. ინფორმაცია მიღებული იყო ძრავის სიჩქარისა და დროსელის შედარებითი პოზიციიდან. ასევე განისაზღვრა ძრავის მგრძნობელობა ამ ტიპის საწვავის მიმართ სხვადასხვა გადაცემათა კოლოფში აჩქარების დროს. სიმძლავრის ცვლილება დაფიქსირდა დინამომეტრის გამოყენებით. საწვავის შევსების შემდეგ ძრავას მიეცა გარკვეული დრო ახალი ტიპის საწვავთან ადაპტაციისთვის.
ტესტის შედეგები ასეთი იყო:
- 110 ცხ.ძ-მდე მანქანებზე დადგინდა როგორც ბრუნვის, ასევე ძრავის სიმძლავრის ზრდა, დაწყების ინერციის შესაბამისი შემცირებით.
- ძრავის ბიძგი იზრდება, როდესაც ის აღჭურვილია საწვავის პირდაპირი ინექციის სისტემით.
- დანამატები, რომლებიც განსაზღვრავენ G Drive 95 ბენზინის ეფექტურობას, ასევე შეიძლება დამოუკიდებლად დაემატოს შესაბამისი მწარმოებლის რეკომენდაციებით. შედეგად მიღებული საწვავი სრულად შეესაბამება ევრო-5 კლასს და მისი მახასიათებლებით მიუახლოვდება ბენზინის 98 კლასს.
- G-Drive საწვავი ამცირებს ნახშირბადის დეპოზიტების ინტენსივობას ნაპერწკალზე, ხოლო ძრავის დანარჩენი ნაწილი მნიშვნელოვნად ნაკლებად დაბინძურებულია. ძრავის სიმძლავრე და ბრუნვის მომენტი იზრდება მექანიკური ხახუნის გამო არაპროდუქტიული დანაკარგების შემცირების გამო.
აღწერილი დანამატები აბსოლუტურად უვნებელია და შეგიძლიათ მათთან მუშაობა ჩვეულებრივი სიფრთხილის ზომების დაცვით.
Დადებითი და უარყოფითი მხარეები. ჩვენ ვაანალიზებთ მიმოხილვებს
მანქანის მფლობელები აღნიშნავენ, რომ G-Drive-ის რეალური საწვავის შევსება შესაძლებელია მხოლოდ გაზპრომნეფტის ბენზინგასამართ სადგურებზე (ამ საწვავის სიმართლე გარანტირებული არ არის ფრენჩაიზებულ ბენზინგასამართ სადგურებზე).
ძირითადი დასკვნები, რომელთა გაკეთებაც შესაძლებელია მომხმარებლის მიმოხილვებში საწვავის რეიტინგის შეჯამებით:
- G-Drive ბენზინი არ არის ცუდი და არც თავისთავად კარგია. მისი გამოცხადებული უპირატესობები (ავტომობილების უმეტესობის მფლობელების ზოგადი მოსაზრებით, რომლებიც წერენ მიმოხილვებს ამ ტიპის საწვავის შესახებ) გარკვეულწილად გადაჭარბებულია, თუმცა ზედმეტად გადახდა ლიტრზე არც ისე დიდია.
- G-Drive-ის ეფექტურობა დამოკიდებულია მანქანის ბრენდზე: მაგალითად, რა არის შესამჩნევი Suzuki-ზე, შეუმჩნეველია Toyota-ზე და ა.შ. რაც გასაგებია - წამყვანი ავტომობილების მწარმოებლები არ ითვლიან დამონტაჟებული ძრავების მახასიათებლებს კონკრეტული ბრენდის საწვავისთვის. მაგრამ ხელმძღვანელობენ ზოგადი პრინციპებით - გამძლეობა, საიმედოობა, ეკონომიურობა.
- საწვავის განხილულ ტიპში შემავალი დანამატები გარკვეულწილად საშუალებას იძლევა დაითხოვოს ბენზინში შემავალი ფისები და მთლიანად არ მოიხსნას მისი შემადგენლობიდან ტექნოლოგიური პროცესის მახასიათებლების გამო (და, ძირითადად, არასაკმარისად მკაცრი მიმდინარე ხარისხის სტანდარტების გამო) .
- არჩევანი G-Drive ბენზინის სასარგებლოდ არის განპირობებული და გამართლებული იმ მძღოლებისთვის, რომლებმაც შეიძინეს ახალი აღჭურვილობა და პირველად შეავსეს თავიანთი მანქანა ამ ბენზინით. თუმცა, თუ მანქანა დიდი ხნის განმავლობაში ივსება საწვავი სხვა ტიპის საწვავით, მაშინ შეიძლება დიდი დრო გავიდეს დანამატების მოქმედებისთვის, რომლის დროსაც არ შეიძლება მოხდეს მანქანის მუშაობის განსაკუთრებული გაუმჯობესება.
- G Drive-ის გამოყენება (მიუხედავად ბრენდისა) შესამჩნევია მხოლოდ მანქანის მოძრაობის რეჟიმის ხშირი ცვლილებით, რაშიც მისი აჩქარების დრო აუცილებელია. დიდი ქალაქებისთვის, მარადიული საცობებით, ამ საწვავის გამოყენება არაეფექტურია.
- ბენზინი ძრავს ჯობია შეესაბამებოდეს, ვიდრე ძრავი ბენზინს.
