წვრილმანი სახურავის საკიდები

საბარგულში თავისუფალი სივრცის პრობლემა ნებისმიერ მანქანის მფლობელს აწუხებს. თუ მოგწონთ ხანგრძლივ მოგზაურობებზე ოჯახთან ერთად თქვენი მანქანით სიარული ან თევზაობა და ნადირობა მეგობრებთან ერთად, მაშინ არ შეგიძლიათ დამატებითი სახურავის თაროს გარეშე.

ასეთ საბარგულს ექსპედიციურს უწოდებენ., რადგან მასზე ძალიან მძიმე საგნების დადება არ შეგიძლიათ, მაგრამ ის ნივთები, რაც დაგჭირდებათ მოგზაურობის დროს - კარვები, სათევზაო ჯოხები, დაკეცილი ველოსიპედები, ტანსაცმლის კომპლექტები და ასე შემდეგ - ეს ყველაფერი მარტივად შეიძლება განთავსდეს სახურავის თაროზე.

ასევე პოპულარულია ამ ტიპის საბარგული, როგორიცაა ავტობოქსი. მისი მთავარი უპირატესობა ექსპედიციასთან შედარებით არის ის, რომ ყველა თქვენი ნივთი დაცული იქნება ამინდისგან, ხოლო თავად ყუთს აქვს გამარტივებული ფორმა და დიდად არ იმოქმედებს თქვენი მანქანის აეროდინამიკურ თვისებებზე.

დღესდღეობით მანქანები იშვიათად არის აღჭურვილი სახურავის თაროებით. მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს რეგულარული ადგილები მათი მონტაჟისთვის, ასევე სახურავის რელსები კროსოვერებზე ან ვაგონებზე.

შეგიძლიათ შეუკვეთოთ ოსტატებისგან ან შეიძინოთ საბარგული, რომელიც შეესაბამება თქვენს მანქანას ზომით, მაგრამ ეს ყველაფერი საკმაოდ ძვირი დაგიჯდებათ. იმ ადამიანებს, რომლებსაც აქვთ მეტალთან მუშაობის უნარები, შეუძლიათ დამოუკიდებლად დაამზადონ ასეთი საყრდენი ყველა საჭირო ხელსაწყოებით.

სახურავის თაროს დამზადება საკუთარი ხელით

მასალა შერჩევა

პირველ რიგში, თქვენ უნდა გადაწყვიტოთ მასალა. გასაგებია, რომ საუკეთესო არჩევანი მეტალია. მაგრამ თქვენ გჭირდებათ ლითონი დაბალი წონის და შესანიშნავი სიძლიერის მახასიათებლებით.

ალუმინი საუკეთესო ვარიანტია, რადგან ის არის მსუბუქი, მარტივი სამუშაო, საკმაოდ გამძლე და კოროზიისადმი მდგრადი.

თქვენ ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ პროფილის თხელკედლიანი მილი, მათ ურჩევნიათ მისი დაყენება შიდა ჯიპებზე - LADA Niva 4x4 ან UAZ Patriot.

ძალიან იაფი ვარიანტი - ეს არის ფურცელი უჟანგავი ფოლადი, საკმაოდ მოქნილი და გამძლეა, თუმცა მისი მინუსი არის წონა, რომელიც ნამდვილად მეტია ვიდრე ალუმინისა და ლითონის პროფილი.

გაზომვები

როდესაც თქვენ გადაწყვიტეთ ლითონის ტიპი, უნდა გააკეთოთ ზუსტი გაზომვები. ეს დაგეხმარებათ გამოთვალოთ მომავალი სტრუქტურის მთლიანი წონა, მისი სავარაუდო ღირებულება და, რა თქმა უნდა, მასალების რაოდენობა.

უმჯობესია არა მხოლოდ სახურავის სიგრძისა და სიგანის გაზომვა, არამედ დაუყოვნებლივ შეადგინოთ პროექტი:

• ჩარჩო;
• მხტუნავები, რომლებიც გამოიყენება სტრუქტურის გასამაგრებლად;
• მხარეები;
• გადამზიდავი პანელი - ეს იქნება თქვენი საბარგულის ქვედა ნაწილი და ასევე გააძლიერებს მას.

თქვენ შეგიძლიათ მოიფიქროთ დამატებითი ელემენტები - მანქანის წინა მხარე გამარტივდეს მანქანის მიმართულებით, რათა აეროდინამიკა ძალიან არ დაირღვეს.

ნაცნობობა

თუ თქვენ გაქვთ სამუშაოს დეტალური გეგმა და სქემა, მაშინ შეგიძლიათ ჩათვალოთ, რომ სამუშაო ნახევრად შესრულებულია.

1. ჯერ პროფილი იჭრება საფქვავით შედგენილი სქემის მიხედვით.
2. შემდეგ ექსპედიციის საბარგულის პერიმეტრი შედუღებულია - მიიღებთ გარკვეული ზომის ოთხკუთხედს.
3. პერიმეტრი გამაგრებულია გრძივი მხტუნავებით, რომლებიც ასევე შედუღებულია მიღებულ ბაზაზე. უფრო მეტი გამაგრებისთვის, გრძივი შტრიხები ერთმანეთთან არის დაკავშირებული, რის შედეგადაც ხდება გისოსის ბაზისი - თქვენი მაგისტრალის ქვედა ნაწილი.
4. მართკუთხა საბარგული არც თუ ისე ლამაზია, მას შეუძლია გააფუჭოს არა მხოლოდ აეროდინამიკა, არამედ თქვენი მანქანის გარეგნობაც. ამიტომ, რკალი ჩვეულებრივ შედუღებულია წინა მხარეს, რომელიც მზადდება იმავე ლითონის პროფილისგან.
5. შემდეგ გააგრძელეთ საბარგულის გვერდების დამზადება. ამისათვის ლითონის თაროებიდან ამოიღეთ დაახლოებით 6 სანტიმეტრი სიგრძის. აღსანიშნავია, რომ გვერდები, როგორც წესი, მზადდება მოსახსნელად, ანუ ეს თაროები საუკეთესოდ არის შედუღებული არა მხოლოდ ბაზაზე, არამედ ძაფზე. ამისათვის ხვრელები გაბურღულია ბაზაზე, რომელშიც შემდეგ ბუჩქები შედუღებულია. ბუჩქები საჭიროა ისე, რომ ჭანჭიკების დაჭიმვისას ლითონის პროფილი არ იყოს დეფორმირებული.
6. თაროები შედუღებულია ზედა ზოლზე, რომელიც იგივე ზომისაა, როგორც საბაზისო ზოლი, ერთადერთი განსხვავება ისაა, რომ მარცხენა და მარჯვენა გვერდითი ზოლები, როგორც წესი, ცოტა უფრო მოკლეა, ხოლო ზოლისა და ფუძის დამაკავშირებელი ორი წინა ზოლი დაყენებულია. კუთხით, რათა თქვენი საბარგული განსხვავებულად გამოიყურებოდეს.როგორც ჩვეულებრივი ლითონის ყუთი, მაგრამ მიჰყვებოდა მანქანის კონტურებს. სხვათა შორის, წინა რკალიც ამ მიზნით გამოიყენება.
7. ახლა, როდესაც საბარგული თითქმის მზად არის, თქვენ უნდა შეღებოთ და მიამაგროთ მანქანის სახურავზე. იმისათვის, რომ საღებავი კარგად დაიჭიროს, პირველ რიგში, ყველა ზედაპირი კარგად უნდა დაასველოთ და პრაიმერი გაშრეს. შემდეგ ჩვენ ვსვამთ საღებავს, რაც ყველაზე მეტად, სპრეის ქილადან - ასე რომ არ იქნება ზოლები და ის თანაბარ ფენად დაიდება.
8. ასეთი საბარგულის დამაგრების მრავალი გზა არსებობს - თუ თქვენ გაქვთ სახურავის რელსები, მაშინ ისინი ადვილად უძლებენ მთლიანი სტრუქტურის წონას და ის ჩვეულებრივ შეადგენს 15-20 კილოგრამს. თუ სახურავის რელსები არ არის, მაშინ მოგიწევთ სხეულის ზედა ნაწილის გაბურღვა და საბარგულის დაყენება სპეციალურ სამაგრებზე. ზოგიერთ მანქანას აქვს სპეციალური რეგულარული ადგილები - სამაგრები. სურვილის შემთხვევაში, მაღაზიებში შეგიძლიათ იპოვოთ სხვადასხვა სახის შესაკრავები, რომლებიც საშუალებას მოგცემთ არ გაბურღოთ თქვენი მანქანა.

საექსპედიტორო საყრდენების უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები

ყველაზე მნიშვნელოვანი უპირატესობა არის დამატებითი სივრცე ნებისმიერი ნივთის გადასატანად. ღერო ასევე შესანიშნავი დაცვაა ზემოდან დარტყმისა და დარტყმისგან.

სახურავის თაროების მრავალი სხვა მაგალითი შეგიძლიათ ნახოთ. ზოგიერთი ადამიანი უბრალოდ აყენებს რამდენიმე ჯვარედინი რელსებს, რომლებზეც მათ შეუძლიათ მიამაგრონ რაც უნდათ. ასევე, ასეთ საყრდენებზე, როგორც წესი, დამონტაჟებულია ნისლის შუქები, დამაგრებულია რადიო ანტენა. თუ გზის გარეთ მიდიხართ, სახურავი შესანიშნავი ადგილია ისეთი აუცილებელი იარაღების შესანახად, როგორიცაა ნიჩაბი ან გატაცება.

თუმცა, ასევე არსებობს მთელი რიგი უარყოფითი მხარეები:

• აეროდინამიკის გაუარესება;
• საწვავის მოხმარება იზრდება - თუნდაც მცირე ჯვარედინი რელსები შეიძლება გამოიწვიოს იმ ფაქტმა, რომ ექსტრა ურბანულ ციკლში მოხმარება გაიზრდება ნახევარი ლიტრი ლიტრით;
• ხმაურის იზოლაცია უარესდება, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ სამონტაჟო არ არის ბოლომდე გააზრებული;
• თუ წონა არასწორად არის გადანაწილებული, მართვა შეიძლება გაუარესდეს.

სწორედ ამ ხარვეზების გამოა სასურველი, რომ ასეთი საყრდენები იყოს მოსახსნელი და მათი გამოყენება მხოლოდ საჭიროების შემთხვევაში.

ამ ვიდეოში თქვენ შეისწავლით თუ როგორ უნდა გააკეთოთ მანქანის სახურავის თარო დამოუკიდებლად.

Ჩატვირთვა…