Ავტო ნაწილები. ორიგინალი თუ შემცვლელი?
მანქანის, განსაკუთრებით ახალი მოდელების შეკეთება ძალიან ხშირად მოითხოვს მნიშვნელოვან ხარჯებს. მით უმეტეს, თუ მძღოლი გადაწყვეტს დააინსტალიროს ორიგინალური სათადარიგო ნაწილები, რომლებიც ხელმისაწვდომია ავტორიზებულ სერვის სადგურზე. მაგრამ ყოველთვის აუცილებელია?
ავტონაწილების ბაზარი ამჟამად ძალიან ფართოა. პირველი, ქარხნული ასამბლეის კომპონენტების მომწოდებლების გარდა, მრავალი კომპანია შეიქმნა ორიგინალური ნაწილების შესაცვლელად. მათი ყველაზე დიდი უპირატესობა არის დაბალი ფასი, ხშირად 50 პროცენტზე მეტი ავტორიზებულ სერვის ცენტრთან შედარებით. სამწუხაროდ, ასეთი ნივთების ხარისხი ყოველთვის არ არის საკმარისი იმისათვის, რომ გრძელვადიან პერსპექტივაში დაზოგოს. სწორედ ამიტომ უნდა იყოთ ჭკვიანები შესყიდვებში.
მაღალი ხარისხი, მაღალი ფასი
დილერში გაყიდული ნაწილები იგივეა, რაც ქარხნულ აწყობაში გამოყენებულ მანქანაში. ისინი მონიშნულია მანქანის მწარმოებლის ლოგოთი. ეს არის ყველაზე ძვირი, მაგრამ ყველაზე საიმედო არჩევანი. მით უმეტეს, როცა მძღოლი გადაწყვეტს მის დაყენებას ავტორიზებულ სერვის ცენტრში, რადგან მაშინ მიიღებს მომსახურების გარანტიას. პრობლემების შემთხვევაში, გაცილებით ადვილი იქნება მიმართოთ ასეთ სერვისს, ვიდრე მცირე კომპანიას, რომელიც ხშირად შედგება რამდენიმე ადამიანისგან. ASO-ს ასევე აქვს დიდი შესაძლებლობა შეცვალოს დეფექტური ნაწილი იმპორტიორისგან და რაც მთავარია, გარანტია ძალიან ხშირად დამოკიდებულია მისი მუშის მიერ ნაწილის აწყობაზე.
ბრენდირებული ჩანაცვლება ქარხნული კომპონენტების ძალიან კარგი ალტერნატივაა. ბევრი მათგანი მზადდება იმავე კომპანიების მიერ და იმავე საწარმოო ხაზებზე, როგორც ქარხნის ნაწილები. ერთადერთი განსხვავება ისაა, რომ მანქანის ბრენდის ლოგო არ არის გამოყენებული შეფუთვაზე. ასეთ ორმაგ წარმოებას ახორციელებენ ევროპული ბაზრის წამყვანი კომპანიები, მ.შ. Valeo, LUK, Bosch, SKF, TRW ან Febi.
„მაგალითად, Valeo აწარმოებს ძალიან ფართო სპექტრს, დაწყებული სამუხრუჭე კომპონენტებიდან წყლის ტუმბოებამდე და საწმენდის პირებთან. თავის მხრივ, SKF სპეციალიზირებულია საკისრებსა და დროში, ხოლო TRW სპეციალიზირებულია შეჩერებისა და სამუხრუჭე კომპონენტებზე, ამბობს Waldemar Bomba Full Car-ისგან. ღირს ამ ნაწილების ყიდვა? - დიახ, მაგრამ უნდა გახსოვდეთ, რომ ცალკეული მწარმოებლები სპეციალიზდებიან ერთ ან ორ სფეროში. ამიტომ ყოველთვის ღირს გამყიდველს ჰკითხოთ, მაგალითად, სამუხრუჭე ხუნდები უკეთესია თუ Valeo ან Bosch, ამბობს ვალდემარ ბომბა.
SKF მექანიზმებს და საკისრებს აქვთ შესანიშნავი რეპუტაცია და დილერები მათ ადარებენ ქარხნულად დაყენებულ ხარისხს. იგივე ეხება TRW სამუხრუჭე კომპონენტებს. – LUK კარგ კლატჩებს აკეთებს, მაგრამ ორმასიანი ბორბლები, მაგალითად, ბოლო დროს ცოტათი გაუარესდა ხარისხში. მიუხედავად იმისა, რომ პირველი ასამბლეის სათადარიგო ნაწილები შეიძლება გაგრძელდეს 200 XNUMX კილომეტრამდე, სათადარიგო ნაწილები ოთხჯერ ნაკლებად გამძლეა. აქ Sachs, რომელიც ასევე აწარმოებს კარგ ამორტიზატორებს, უკეთესად მუშაობს, ამბობს ვალდემარ ბომბა.
სათადარიგო ნაწილების შეთავაზება Ruville ბრენდის ქვეშ ძალიან ფართოა. თუმცა, გამყიდველები მიუთითებენ, რომ ეს არის არა მწარმოებელი, არამედ შეფუთვის კომპანია. მათ აწარმოებენ სხვადასხვა კომპანიები, მაგრამ ისინი ყოველთვის პირველხარისხოვანია. Febi გთავაზობთ ფართო ასორტიმენტს, რომელიც ასევე ძალიან დასაფასებელია.
რედაქტორები გვირჩევენ:
პეჟო 208 GTI. პატარა ზღარბი კლანჭით
სიჩქარის კამერების აღმოფხვრა. ამ ადგილებში მძღოლები აჭარბებენ სიჩქარეს
ნაწილაკების ფილტრი. გაჭრა თუ არა?
– Lemfårder, რომელიც აწარმოებს პირველ აწყობაში გამოყენებულ საკიდურ კომპონენტებს, პოპულარულია Volkswagen-ის მძღოლებში. საინტერესოა, რომ ხშირ შემთხვევაში ეს არის იდენტური ნაწილები, რომლებიც ხელმისაწვდომია სალონში. თუ ბრენდის ლოგო აქ ბუნდოვანი არ არის“, - ამბობს ვ. ბომბა.
რამდენს ზოგავს მძღოლი უმაღლესი ხარისხის ბრენდირებული შემცვლელების არჩევით? მაგალითად, Volkswagen Passat B5-ისთვის (LUK, Sachs) გადაბმულობის და ორმასიანი ბორბლის სრული ნაკრების ყიდვისას, ჩვენ ვხარჯავთ დაახლოებით 1400 PLN. იმავდროულად, ASO-ში ორიგინალი 100 პროცენტით მეტიც კი არის. საინტერესოა, რომ უფრო და უფრო მეტი ავტორიზებული სერვის ცენტრები ახორციელებენ თავიანთ შეთავაზებაში სათადარიგო ნაწილების უფრო იაფ ხაზებს, რომლებიც განკუთვნილია ძირითადად ძველი მანქანებისთვის. მაგალითად, Ford-ში უფრო იაფი კომპონენტები და სერვისები არის ბრენდირებული, როგორც "Motorcraft Service". კომპონენტების მწარმოებელი აქ არის Motorcraft, იგივე კომპანია, რომელიც აწვდის ნაწილებს პირველი შეკრებისთვის.
”ეს იაფი ნაწილები ასევე შესანიშნავი ხარისხისაა. და რაც მთავარია, თუ მძღოლი დააყენებს მათ ავტორიზებულ სახელოსნოში, ის იღებს ორწლიან გარანტიას, როგორც ეს ორიგინალური კომპონენტების შემთხვევაშია, ამბობს კშიშტოფ სახი Res Motors-ის ავტომობილების დილერიდან ჟესოვში. რამდენს ვზოგავთ? მაგალითად, წინა სამუხრუჭე ხუნდებისთვის Ford Mondeo 2007-2014 წლებში. თქვენ უნდა გადაიხადოთ 487 zł. უკანაები 446 PLN ღირს. ASO-ში ეკონომიკური ვერსია ღირს 327 PLN და 312 PLN, შესაბამისად. უკანა სამუხრუჭე დისკისთვის 399 PLN-ის ნაცვლად, Motorcraft-ის ფასია 323 PLN.
– ორიგინალური გამონაბოლქვი ფიესტასთვის 2008-2012 წლებში Zetec 1.25 ძრავით ღირს 820 PLN. Motorcraft-ის ვერსია ღირს 531 PLN. და დროის ნაკრები წყლის ტუმბოთ Focus II-ისთვის 1.4 TDCi ძრავით უფრო იაფ ვერსიაში ღირს 717 PLN, რაც ორიგინალზე 200 PLN-ით იაფია, ამბობს კრიშტოფ სახი. ის დასძენს, რომ ტექნიკური მომსახურება „ავტოსერვისის“ სერვისითაც იაფია. – ჩვენ გირჩევთ მათ ძირითადად 4 წელზე უფროსი ასაკის მანქანებისთვის. ეს არის შესანიშნავი ალტერნატივა ავტორიზებული სადგურების ქსელის გარეთ შესრულებული რემონტისთვის, ამბობს ის.
