ავტონომიური გამათბობელი მანქანაში: კლასიფიკაცია, როგორ დააინსტალიროთ იგი საკუთარ თავს
ინფორმაციის
ჰაერის გამაცხელებელი იკვებება ბორტ ელექტრომომარაგებით. სითხეს, როგორც ენერგიის წყაროს, შეუძლია გამოიყენოს ბენზინი ან დიზელი (მანქანის საკუთარი ბანკიდან ან საწვავის სისტემიდან), არის მოდელები, რომლებიც მუშაობენ პროპანზე.
მიუხედავად მუდმივად პროგნოზირებული გლობალური დათბობისა, ქვეყნის რეგიონებში ზამთარი საკმაოდ ცივი რჩება. ამ მიზეზით, ავტონომიური გამათბობლის დაყენება მანქანაზე საკუთარი ხელით არის თემა, რომელიც მუდმივად პოპულარულია მანქანის ფორუმებზე. შევეცადოთ გავიგოთ შერჩევისა და ინსტალაციის ნიუანსი.
რა უნდა იცოდეთ ავტონომიური მანქანის გამათბობლის შესახებ
ჩვენ ვსაუბრობთ მოწყობილობებზე, რომლებიც მუშაობენ დამოუკიდებლად მანქანის ძრავისგან. მათი მთავარი მიზანია მანქანაში მყოფი ადამიანისთვის კომფორტული პირობების შექმნა. ყველაზე ხშირად, ორი კატეგორიის მძღოლები მიმართავენ გამათბობლის დაყენებას: სატვირთო მანქანების მძღოლები და დიზელის მანქანების მფლობელები. პირველებს სჭირდებათ ზამთარში კაბინის ავტონომიური გათბობა, რათა დაზოგონ საწვავი სადგომებზე, მეორენი განიცდიან ხანგრძლივ დათბობას უმოქმედო მდგომარეობაში - პრაქტიკულად უსარგებლოა სამგზავრო დიზელის ძრავების გაცხელება ჩვეულებრივი ღუმელით ადგილზე.
სალონის ავტონომიური გათბობა ზამთარში
ყველა გამათბობელი შეიძლება დაიყოს ორ დიდ ჯგუფად მუშაობის პრინციპიდან გამომდინარე:
- Საჰაერო. სინამდვილეში, მათი დიზაინით, ისინი მთლიანად იმეორებენ ელექტრო ფენი, რომელსაც მწარმოებლები მასიურად აყენებენ თანამედროვე დიზელის მანქანებზე. ასეთი გამათბობელი მუშაობს ძირითადი ან დამატებითი ბატარეიდან. მოქმედების პრინციპი მარტივია - ჰაერი მიედინება საქშენით ცხელი სპირალებით და თბება. ასეთი მოწყობილობები მოსახერხებელია ექსპლუატაციაში, მაგრამ უფრო შესაფერისია სამხრეთით, შუა ზოლში მომუშავე მანქანებისთვის.
- თხევადი. ორმაგი დანიშნულების მოწყობილობები. ისინი დაკავშირებულია ძრავის გაგრილების სისტემასთან და ათბობენ არა მხოლოდ შიდა, არამედ თავად შიდა წვის ძრავას. სწორედ ამიტომ, ეს არის თხევადი წინასწარი დაწყების ავტონომიური გამათბობლები, რომლებიც ყველაზე მოთხოვნადია ჩრდილოეთ რეგიონების მაცხოვრებლებში. თბილი ძრავა ბევრად უფრო ადვილია, მისი რესურსი და საწვავი დაზოგულია. ამ მიზეზით, მასიურად სასურველია მისი დაყენება ჩრდილოეთ მინერალების საბადოებში მომუშავე სატვირთო მანქანებზე. ექსტრემალურ ტემპერატურაზე, ასეთი პროდუქტები მუშაობს სტანდარტული კაბინის გათბობით.
გააკეთეთ საკუთარი ხელით ავტონომიური გამათბობლის დაყენება მანქანაზე: ინსტალაციის დიაგრამა
ჩვენ დაუყოვნებლივ გაფრთხილებთ - ბორტ ქსელთან დაკავშირების წერტილები და ძრავის გაგრილების სისტემასთან შეერთების განყოფილებები დამოკიდებულია კაბინისა და ძრავის განყოფილების კონკრეტულ ბრენდზე, მოდელზე და განლაგებაზე, ასევე თავად ავტონომიური გამათბობლის მახასიათებლები და მუშაობის პრინციპი.
გააკეთეთ საკუთარი ხელით ავტონომიური გამათბობლის დაყენება მანქანაზე
ასე რომ, ჩვენ აღვწერთ მხოლოდ ზოგად რეკომენდაციებს, რომელთა დაცვასაც გირჩევთ საკუთარი ხელით აღჭურვილობის დამონტაჟებისას.
სამგზავრო მანქანისთვის
სამუშაოს სავარაუდო თანმიმდევრობა ასე გამოიყურება:
- ჩვენ განვსაზღვრავთ საწვავის ხაზთან მიმაგრების წერტილს (თუ ავტონომიურ გამათბობელს არ აქვს საკუთარი ავზი). გაყვანილობისთვის, ჩვენ მკაცრად გირჩევთ გამოიყენოთ შესაფერისი დიამეტრის სპილენძის ან ფოლადის მილის გამოყენება.
- საწვავის ხაზი საიმედოდ უნდა იყოს დამაგრებული ისე, რომ ის არ ჩამოიხრჩო მართვის დროს და არ იყოს გახეხვის რისკი მანქანის მუშაობის დროს. კატეგორიულად აკრძალულია ტრასის დაგება ისე, რომ იგი მიმდებარედ იყოს როგორც აპარატის, ასევე თავად გამათბობლის გამონაბოლქვი სისტემის დეტალებთან. დაწყების შემდეგ ისინი თბებიან და ამ წესის შეუსრულებლობა ხანძრით არის სავსე.
- განვიხილოთ ბორტ ელექტრომომარაგების მიმაგრების მდებარეობა, რომელიც ითვალისწინებს დაუკრავენ დამონტაჟებას - მისი ღირებულება პირდაპირ დამოკიდებულია მოხმარებული დენის რაოდენობაზე.
- ჩვენ გირჩევთ, რომ გამათბობლის მართვის პანელი გამოჩნდეს მანქანის დაფაზე - ამ გზით მისი გამოყენება უფრო ადვილია. ვინაიდან სამგზავრო მანქანებში ყოველთვის არ არის მიზანშეწონილი ცენტრალური კონსოლის დიზაინში ცვლილებების შეტანა, კონტროლი შეიძლება შენიღბული იყოს "ხელთათმანის განყოფილების" გამოყენებით.
- გამოსაბოლქვი შლანგები უნდა დამონტაჟდეს ისე, რომ როდესაც მოწყობილობა მუშაობს, გამონაბოლქვი არ იყოს ჩასმული სამგზავრო განყოფილებაში. ხშირ შემთხვევაში, ისინი გამოჰყავთ მარჯვენა ან მარცხენა ბორბლის ქვეშ, აყალიბებენ ბილიკს ძრავის განყოფილებაში.
- ჩადეთ ძრავის გაგრილების სისტემაში მკაცრად მწარმოებლის ინსტრუქციის მიხედვით.
სატვირთო მანქანაზე
ზოგადად, სატვირთო მანქანებზე გამათბობლის დაყენება არაფრით განსხვავდება სამგზავრო მანქანაზე დაყენებისგან. არსებობს მხოლოდ ერთი მნიშვნელოვანი ნიუანსი - განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს გამონაბოლქვის გამოსავალს. თუ მანქანებზე მისი მხოლოდ ჩამოხსნაა შესაძლებელი, მაშინ სატვირთო მანქანების შემთხვევაში ყველაფერი სხვაგვარადაა. გამოცდილი სატვირთო მემანქანეები გირჩევენ დააინსტალიროთ ისე, რომ ბილიკი ადის კაბინის გვერდითი კედლის გასწვრივ. ამ შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ უშიშრად დატოვოთ გამათბობელი ღამის პარკირების დროს, სამგზავრო განყოფილებაში გამონაბოლქვი აირების შეღწევის გარეშე ფიქრის გარეშე.
გამათბობლის დამონტაჟება სატვირთო მანქანებზე
სად დავაყენოთ გამათბობელი
აქ რამდენიმე ვარიანტია. უფრო მეტიც, ყველა მწარმოებელი მიუთითებს მხოლოდ ერთ შესაფერის ადგილს - ინსტალაცია უნდა განხორციელდეს მკაცრად ძრავის განყოფილებაში. ინსტალაციის კონკრეტული ადგილი დამოკიდებულია მხოლოდ ძრავის განყოფილებაში ერთეულების შეკრების სიმკვრივეზე. ჩვენ ასევე არ გირჩევთ დაივიწყოთ, რომ გამათბობელი უნდა შეკეთდეს მწარმოებლის მიერ მითითებულ ვადაში - ამ მიზეზით, გირჩევთ დააინსტალიროთ მოწყობილობა ისე, რომ მას ჰქონდეს წვდომა. თუ ხელი ადის მის მთავარ ერთეულებზე, ინსტალაცია შეიძლება ჩაითვალოს წარმატებულად.
ავტონომიური გამათბობლის დაყენების ღირებულება
უმეტეს შემთხვევაში, გამოცდილი მემანქანეები ურჩევნიათ ასეთი სამუშაო მიანდონ გამოცდილი მანქანის სერვისის თანამშრომლებს. და ეს გამართლებული გადაწყვეტილებაა - მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ გაქვთ საჭირო ცოდნა და გამოცდილება, შეგიძლიათ დააინსტალიროთ გამათბობელი ისე, რომ მისი გამოყენება უსაფრთხო იყოს.
აღჭურვილობის დამონტაჟების ღირებულება დამოკიდებულია ავტონომიური გამათბობლის მოდელზე, გამოყენებულ საწვავზე, სიმძლავრეზე, მანქანის ტიპზე (სამგზავრო მანქანისთვის უფრო იაფია) და სხვა ფაქტორებზე. მინიმალური ფასი მოსკოვში არის 5 ათასიდან უმარტივესი Planar ჰაერის გამაცხელებლისთვის, რომელიც დამონტაჟდება რამდენიმე საათის განმავლობაში. მაგრამ ეს უფრო იაფი იქნება, ვიდრე თავად აღჭურვილობის დაყენება, შემდეგ კი ხარვეზების აღმოფხვრა, რომლის გარეშეც, გამოცდილების არარსებობის შემთხვევაში, ამის გაკეთება შეუძლებელი იქნება.
