მანქანის ფილტრები - როდის შევცვალოთ ისინი?

მძღოლების უმეტესობა ზრუნავს მანქანის გარეგნობაზე. ჩვეულებრივ, თვეში ერთხელ მაინც დავდივართ ავტოსამრეცხაოებზე და ამას უნდა დავუმატოთ მტვერსასრუტი, პერანგების რეცხვა და ფანჯრების რეცხვა. თუმცა, ასევე მნიშვნელოვანია ცალკეული ავტომობილის სისტემების ინტერიერის სისუფთავე. ამისათვის საჭიროა ფილტრები, რომლებიც გავლენას ახდენენ როგორც მანქანის ტექნიკურ მდგომარეობაზე, ასევე მგზავრობის კომფორტზე.

ეს უკანასკნელი ბევრია ყველა მანქანაში. ამიტომ, იმისათვის, რომ ისარგებლოს მათი ხანგრძლივი და უპრობლემოდ მომსახურებით, პირველ რიგში, ქ დროულად (მწარმოებლის რეკომენდაციების მიხედვით) შეცვალეთ სწორი ფილტრი. ჩვენ გირჩევთ, რას უნდა მიაქციოთ განსაკუთრებული ყურადღება.

ჩვენ ვზრუნავთ შეზეთვის სისტემაზე

- პირველი, ანუ ზეთის ფილტრი, აშორებს ყველა სახის დამაბინძურებლებს, რომლებიც წარმოიქმნება ძრავის ცალკეული კომპონენტების ან ფრაქციების ცვეთა, ჭვარტლს ან ჭვარტლს, რომელიც გამოიყოფა მისი ექსპლუატაციის დროს, განმარტავს გჟეგორზ კრული, Martom Automotive Center-ის სერვის მენეჯერი, რომელიც ეკუთვნის Martom-ს. ჯგუფი.

სინამდვილეში, ამ ელემენტის როლის გადაჭარბება ნამდვილად რთულია. მთელი ძრავის მუშაობა ნამდვილად დამოკიდებულია მის მდგომარეობაზე. როდესაც ეს ფილტრი იწყებს თავისი თვისებების დაკარგვას, ჩვენ ვაწარმოებთ ძრავის ცვეთა მნიშვნელოვნად გაზრდის რისკს, რაც საბოლოოდ შეიძლება გამოიწვიოს ფატალური დაზიანება.

დარწმუნდით, რომ გახსოვდეთ სისტემატური ჩანაცვლების შესახებ. ჩვენ ამას ვაკეთებთ მანქანის მწარმოებლის რეკომენდაციების შესაბამისად - ჩვეულებრივ ყოველ 15 კმ გარბენაზე და ეს არის ზუსტად იგივე სიხშირე, როგორც ზეთის შემთხვევაში.

სუფთა საწვავი არის ფილტრი, რომელიც ნაკლებად ხშირად იცვლება

თანაბრად მნიშვნელოვანია საწვავის ფილტრი, მისი როლი არის ყველა სახის მინარევებისა და ნაწილაკების გამოყოფა, ისევე როგორც დიზელზე მომუშავე მანქანების შემთხვევაში წყლის ნაწილაკები.

„ეს ელემენტი დიდწილად განსაზღვრავს ჩვენი ძრავისთვის მიწოდებული საწვავის ხარისხს, ამიტომ აუცილებლად უნდა იზრუნოთ მის გამართულ ტექნიკურ მდგომარეობაზე და დროულად შეცვალოთ ძველი და გაცვეთილი ახლით“, - დასძენს Martom Group-ის წარმომადგენელი.

რამდენად ხშირად უნდა მივიღოთ გადაწყვეტილების შეცვლა, დიდწილად იქნება დამოკიდებული ჩვენს მიერ გამოყენებული ბენზინის ან დიზელის ხარისხზე.

როგორც სტანდარტი, ამ მიზნით ადგილზე ვიზიტი უნდა დაიგეგმოს დაახლოებით 30 კილომეტრის გავლის შემდეგ. თუმცა, თუ ადრე ვცდილობდით საწვავის მცირე დაზოგვას, მაშინ ეს მანძილი შეიძლება განახევრდეს კიდეც.

ჰაერი მტვრისა და ჭუჭყის გარეშე

ჰაერის ფილტრი, თავის მხრივ, როგორც სახელი გულისხმობს, ემსახურება მტვრის, მტვრის და სხვა მსგავსი დამაბინძურებლებისგან ძრავის მიერ შეწოვილი ჰაერის გაწმენდას.

- ამავდროულად, გაცვლის სიხშირე დიდწილად დამოკიდებულია იმ პირობებზე, რომლებშიც ჩვენ ზოგადად ვმოგზაურობთ. შემოვიფარგლებით თითქმის ექსკლუზიურად ქალაქის მანქანით, ჩვენ ვცვლით ამ ფილტრს საშუალოდ 15-20 ათასი კილომეტრის შემდეგ. თუმცა, მტვრიან გარემოში მართულ მანქანას ჩვენი მხრიდან უფრო ხშირი ჩარევა დასჭირდება, ამბობს გჟეგორზ კრული.

ჩანაცვლების შეძენის გადადება, ჩვენ რისკავს, მათ შორის. საწვავის მოხმარების გასაზრდელად. ხშირად ჩვენ ასევე ვგრძნობთ ძრავის სიმძლავრის მნიშვნელოვან შემცირებას. ეს სიმპტომები ნამდვილად არ უნდა იყოს იგნორირებული, რადგან დროთა განმავლობაში მათ შეუძლიათ უფრო სერიოზული გაუმართაობა გამოიწვიოს.

ჩვენ ვანადგურებთ მიკროორგანიზმებს შიგნიდან

მანქანის ბოლო ფილტრი, სალონის ფილტრი (ასევე ცნობილი როგორც მტვრის ფილტრი), ასუფთავებს ჰაერს, რომელიც შედის მანქანის ინტერიერში. მისი მდგომარეობა პირველ რიგში გავლენას ახდენს მძღოლისა და მგზავრების კომფორტზე მართვის დროს.

ეს ფილტრი ყოველწლიურად უნდა შეიცვალოს ახლით, რადგან ამ დროის შემდეგ ის თავის თვისებებს კარგავს, დაგროვილი ტენიანობა კი სოკოების და მიკროორგანიზმების ზრდას უწყობს ხელს.

„შედეგად, დაბინძურებული ჰაერი იფეთქება მანქანის სალონში, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს უსიამოვნო სუნი ან მინის უფრო სწრაფი აორთქლება“, - აღნიშნავს ბოლოს Martom Group-ის ექსპერტი.

ჩაკეტილი სალონის ფილტრი განსაკუთრებით უსიამოვნო იქნება ბავშვებისთვის ან მგრძნობიარე ადამიანებისთვის, რადგან შეიძლება მათში ალერგიული რეაქციები გამოიწვიოს. მისი გამოცვლა, მაგალითად, ზაფხულის სეზონის დაწყებამდე, კონდიციონერის შემოწმებისას აუცილებლად ჩვევად უნდა აქციოთ.