ავტომატური ტრანსმისია GM 5L50E
ინფორმაციის
5 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია GM 5L50E იწარმოებოდა საფრანგეთში 1998 წლიდან 2007 წლამდე და დაინსტალირებული იყო BMW მოდელების მძლავრ მოდიფიკაციებზე საკუთარი ინდექსით A5S390R. ასევე, ეს მანქანა M22 და MV3 ინდექსით დამონტაჟდა Cadillac XLR, STS და პირველ SRX-ზე.
5L ხაზი ასევე მოიცავს: 5L40E.
სპეციფიკაციები 5-ავტომატური ტრანსმისია GM 5L50E
| გაცნობის | ჰიდრავლიკური მანქანა |
| გადაცემათა რაოდენობა | 5 |
| დისკისთვის | უკანა / სავსე |
| ძრავის მოცულობა | 4.6 ლიტრამდე |
| ბრუნვის მომენტი | 422 ნმ-მდე |
| რა სახის ზეთი დაასხით | დექსრონი VI |
| ცხიმის მოცულობა | 8.9 ლიტრი |
| ნაწილობრივი ჩანაცვლება | 6.0 ლიტრი |
| Обслуживание | ყოველ 60 კმ-ზე |
| მიახლოებითი რესურსი | 250 000 კმ |
ავტომატური ტრანსმისიის 5L50E წონა კატალოგის მიხედვით არის 82.5 კგ
გადაცემათა კოეფიციენტები ავტომატური ტრანსმისია 5L50-E
2004 წლის Cadillac XLR-ის მაგალითზე 4.6 ლიტრიანი ძრავით:
| მთავარი | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.93 | 3.42 | 2.21 | 1.60 | 1.00 | 0.75 | 3.03 |
მსგავსი ტრანსმისია სხვა მწარმოებლებისგან:
რომელი მოდელებია აღჭურვილი 5L50E ყუთით
| SRX I (GMT265) | 2003 - 2006 |
| STS I (GMX295) | 2004 - 2007 |
| XLR I (GMX215) | 2003 - 2006 |
| 3-სერია E46 | 1999 - 2006 |
| 5-სერია E39 | 1998 - 2003 |
| X3-სერია E83 | 2003 - 2004 |
| X5-სერია E53 | 2001 - 2003 |
5L50E ავტომატური ტრანსმისიის ნაკლოვანებები, ავარია და პრობლემები
წარმოების პირველი წლების ავტომატურმა მანქანებმა ბევრი უბედურება მოუტანა დეფექტური თერმოსტატის გამო.
რეზინის დგუშები მაღალი ტემპერატურისგან ადის და ჩანთებში წნევა ეცემა
ამ სერიის ავტომატური ტრანსმისიის სუსტი წერტილი არის ბრუნვის გადამყვანი, ის არ მოითმენს მხედრებს
აქტიური მართვის დროს, მისი ხახუნის გადაბმა სწრაფად ცვდება და აბინძურებს სოლენოიდის ბლოკს
შემდეგ, როგორც წესი, ჩნდება ვიბრაციები, რასაც მოჰყვება ბუჩქის ცვეთა და საპოხი მასალის ძლიერი გაჟონვა.
არ მოითმენს ხანგრძლივ მართვას მაღალ სიჩქარეზე და ფურცლის ტიპის ზეთის ტუმბოზე
აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ ჰიდრავლიკური აკუმულატორების ბუჩქები და ზამბარები არ არის ყველაზე გამძლე