ავტომატური ტრანსმისია GM 5L40E
ინფორმაციის
- სპეციფიკაციები 5-ავტომატური ტრანსმისია GM 5L40E
- მოწყობილობების აღწერა ავტომატური მანქანა 5L40E
- გადაცემის კოეფიციენტები 5L40 E
- რომელი მოდელებია აღჭურვილი GM 5L40E ყუთით
- მიმოხილვები ავტომატურ გადაცემათა კოლოფზე 5L40 მისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები
- 5L40E ავტომატების ტექნიკური განრიგი
- 5L40E ყუთის ნაკლოვანებები, ავარია და პრობლემები
- რვა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიის GM 5L40-E ფასი
5 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია GM 5L40E იწარმოებოდა სტრასბურგში 1998 წლიდან 2009 წლამდე და დამონტაჟდა BMW-ს ბევრ პოპულარულ მოდელზე საკუთარი ინდექსით A5S360R. და ეს მანქანა M82 და MX5 ინდექსით დაინსტალირებული იყო Cadillac CTS-ზე, STS-ზე და პირველ SRX-ზე.
5L ხაზი ასევე მოიცავს: 5L50E.
სპეციფიკაციები 5-ავტომატური ტრანსმისია GM 5L40E
| გაცნობის | ჰიდრავლიკური მანქანა |
| გადაცემათა რაოდენობა | 5 |
| დისკისთვის | უკანა / სავსე |
| ძრავის მოცულობა | 3.6 ლიტრამდე |
| ბრუნვის მომენტი | 340 ნმ-მდე |
| რა სახის ზეთი დაასხით | დექსრონ VI |
| ცხიმის მოცულობა | 8.9 ლიტრი |
| ნაწილობრივი ჩანაცვლება | 6.0 ლიტრი |
| Обслуживание | ყოველ 60 კმ-ზე |
| მიახლოებითი რესურსი | 300 000 კმ |
ავტომატური ტრანსმისიის 5L40E მშრალი წონა კატალოგის მიხედვით არის 80.5 კგ
მოწყობილობების აღწერა ავტომატური მანქანა 5L40E
1998 წელს GM-მა 5 სიჩქარიანი 4L4-E-ის შესაცვლელად 30 სიჩქარიანი ავტომატიკა წარადგინა. დიზაინის მიხედვით, ეს არის ჩვეულებრივი ჰიდრომექანიკური ავტომატური ტრანსმისია, რომელიც აგებულია Ravigno გადაცემათა კოლოფზე და განკუთვნილია გრძივი ძრავით უკანა და სრულამძრავიანი მანქანებისთვის. ეს ყუთი ინახავს ბრუნვას 340 ნმ-მდე და მისი გაუმჯობესებული ვერსია 5L50 422 ნმ-მდე. ასევე იყო ამ აპარატის ოთხეტაპიანი მოდიფიკაცია 4L40E სიმბოლოს ქვეშ.
გადაცემის კოეფიციენტები 5L40 E
2005 წლის Cadillac STS-ის მაგალითზე 3.6 ლიტრიანი ძრავით:
| მთავარი | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.42 | 3.42 | 2.21 | 1.60 | 1.00 | 0.75 | 3.03 |
მსგავსი ტრანსმისია სხვა მწარმოებლებისგან:
რომელი მოდელებია აღჭურვილი GM 5L40E ყუთით
| 3-სერია E46 | 1998 - 2006 |
| 5-სერია E39 | 1998 - 2003 |
| X3-სერია E83 | 2003 - 2005 |
| X5-სერია E53 | 1999 - 2006 |
| Z3-სერია E36 | 2000 - 2002 |
| CTS I (GMX320) | 2002 - 2007 |
| SRX I (GMT265) | 2003 - 2009 |
| STS I (GMX295) | 2004 - 2007 |
| Range Rover 3 (L322) | 2002 - 2006 |
| ომეგა B (V94) | 2001 - 2003 |
| G8 1 (GMX557) | 2007 - 2009 |
| მზედგომა 1 (GMX020) | 2005 - 2009 |
| Sky 1 (GMX023) | 2006 - 2009 |
მიმოხილვები ავტომატურ გადაცემათა კოლოფზე 5L40 მისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები
უპირატესობები:
- სწრაფი გადართვის ავტომატური
- მას აქვს ფართო გავრცელება
- ყუთში ფილტრის შეცვლა ძალიან მარტივია
- მეორადი დონორების კარგი შერჩევა
ნაკლოვანებები:
- პრობლემები თერმოსტატთან ადრეულ წლებში
- ყუთი მგრძნობიარეა ცხიმის სისუფთავის მიმართ
- არ არის ძალიან მაღალი ხახუნის Clutch რესურსი gtf
- ზეთის ტუმბოს არ მოსწონს მაღალი სიჩქარე.
5L40E ავტომატების ტექნიკური განრიგი
მიუხედავად იმისა, რომ ზეთის შეცვლა არ რეგულირდება მწარმოებლის მიერ, უმჯობესია მისი შეცვლა ყოველ 60 კმ-ში. თავდაპირველად ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში ჩაასხა 000 ლიტრი DEXRON III ტიპის ცხიმი, მაგრამ საჭიროა მისი შეცვლა DEXRON VI-ით, ნაწილობრივი ჩანაცვლებისთვის ჩვეულებრივ 9-დან 5 ლიტრამდეა საჭირო, ხოლო სრულისთვის დაახლოებით ორჯერ მეტი.
5L40E ყუთის ნაკლოვანებები, ავარია და პრობლემები
წარმოების პირველი წლების ავტომატური ტრანსმისიის პრობლემა არის დეფექტური თერმოსტატი, რომლის უკმარისობის გამო ავტომატური ტრანსმისია მუდმივად გადახურდება, რაც იწვევს გადაცემის მრავალი ნაწილის დაჩქარებულ ცვეთას. და განსაკუთრებით სწრაფად მაღალი ტემპერატურის გამო, ძვირადღირებული რეზინით დაფარული დგუშები ადის გარშემო.
ამ ოჯახის მანქანების კიდევ ერთი სუსტი წერტილი არის ბრუნვის გადამყვანი. აქტიური მართვის დროს, ხახუნის გადაბმულობის კრიტიკული ცვეთა ხდება 80 კმ გარბენის დროსაც კი, რაც ხშირად იწვევს ვიბრაციას, მისი ბუჩქის ცვეთას და ძლიერ შეზეთვის გაჟონვას.
ზეთის იშვიათი შეცვლით, სარქვლის კორპუსი სწრაფად იკეტება ხახუნის გადაბმულობის აცვიათ პროდუქტებით და სიჩქარის გადართვისას მაშინვე ჩნდება ძლიერი დარტყმები, რხევები და კრუნჩხვები. ნაყარით, ხშირად გვხვდება სარქველების, ბუჩქების და ზამბარების ცვეთა ჰიდრავლიკურ აკუმულატორებში.
ეს ყუთი იყენებს მაღალი ხარისხის ფრჩხილის ტიპის ზეთის ტუმბოს, რომელიც ვერ იტანს ჭუჭყიან ზეთს, ისევე როგორც გრძელვადიან მაღალი სიჩქარით მართვას. ასეთი ზეთის ტუმბო შეიძლება სწრაფად აცვიათ და შემდეგ გადართვისას გამოჩნდება დარტყმები.
მწარმოებელი აცხადებს 5L40 გადაცემათა კოლოფის რესურსს 200 ათასი კმ, მაგრამ ის ადვილად გადის 300 კმ.
რვა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიის GM 5L40-E ფასი
| მინიმალური ღირებულება | 35 რუბლი |
| გადაყიდვის საშუალო ფასი | 55 რუბლი |
| მაქსიმალური ღირებულება | 120 რუბლი |
| კონტრაქტის საგუშაგო საზღვარგარეთ | 550 евро |
| შეიძინეთ ასეთი ახალი ერთეული | - |
| მდგომარეობა: | BOO |
| ძრავებისთვის: | GM LP1, LY7 |
| მოდელებისთვის: | Cadillac CTS I, SRX I, STS I და სხვები |
* ჩვენ არ ვყიდით საგუშაგოებს, ფასი მითითებულია მითითებისთვის