რა გადაცემა
ტრანსმისია

ავტომატური ტრანსმისია Aisin TF-72SC

6 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიის Aisin TF-72SC ან BMW GA6F21AW ავტომატური ტრანსმისიის ტექნიკური მახასიათებლები, საიმედოობა, რესურსი, მიმოხილვები, პრობლემები და გადაცემათა კოეფიციენტები.

6 სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემათა კოლოფი Aisin TF-72SC იწარმოება იაპონიაში მხოლოდ 2013 წლიდან და დამონტაჟებულია BMW-სა და Mini-ს წინა ამძრავიან / ყველა წამყვანი მოდელებზე საკუთარი ინდექსით GA6F21AW. ასეთი ტრანსმისია გაერთიანებულია B1.5 და B37 მოდულური სერიის 38 ლიტრიანი ტურბო ძრავებით.

TF-70 ოჯახში ასევე შედის ავტომატური ტრანსმისიები: TF‑70SC, TF‑71SC და TF‑73SC.

სპეციფიკაციები 6-ავტომატური ტრანსმისია Aisin TF-72SC

გაცნობისჰიდრავლიკური მანქანა
გადაცემათა რაოდენობა6
დისკისთვისწინა / სრული
ძრავის მოცულობა1.5 ლიტრამდე
ბრუნვის მომენტი320 ნმ-მდე
რა სახის ზეთი დაასხითBMW ATF6 / Toyota ATF WS
ცხიმის მოცულობა6.1 ლიტრი
ნაწილობრივი ჩანაცვლება4.0 ლიტრი
Обслуживаниеყოველ 60 კმ-ზე
მიახლოებითი რესურსი300 000 კმ

ავტომატური ტრანსმისიის TF-72SC მშრალი წონა კატალოგის მიხედვით არის 82 კგ

გადაცემათა კოეფიციენტები ავტომატური ტრანსმისია TF-72SC

2015 წლის Mini Cooper-ის მაგალითზე 1.5 ლიტრიანი ტურბო ძრავით:

მთავარი1-I2-I3-I4-I5-I6-IЗадняя
3.6834.4592.5081.5551.1420.8510.6723.185

GM 6Т45 GM 6Т50 Ford 6F35 Hyundai‑Kia A6LF1 Jatco JF613E Mazda FW6A‑EL ZF 6HP19 Peugeot AT6

რომელი მოდელებია აღჭურვილი TF-72SC ყუთით

BMW (როგორც GA6F21AW)
2-სერია F452015 - 2018
2-სერია F462015 - 2018
i8-სერია L122013 - 2020
X1-სერიის F482015 - 2017
მინი (როგორც GA6F21AW)
Clubman 2 (F54)2015 - 2018
კაბრიოლეტი 3 (F57)2016 - 2018
ლუქი F552014 - 2018
ლუქი 3 (F56)2014 - 2018
Countryman 2 (F60)2017 - დღემდე
  

TF-72SC ავტომატური ტრანსმისიის უარყოფითი მხარეები, ავარია და პრობლემები

ეს არის TF-70 სერიის თავდასხმის შაშხანების განახლებული ვერსია და აქ ყველა სუსტი წერტილი დაფიქსირდა.

მთავარია გაგრილების სისტემის მონიტორინგი, რადგან ეს ყუთი არ მოითმენს გადახურებას

100 კმ-ის შემდეგ, ჩვენ გირჩევთ შეცვალოთ პატარა სითბოს გადამცვლელი გარე რადიატორზე

სხვა პრობლემები აქ დაკავშირებულია სარქვლის კორპუსის დაბინძურებასთან, ზეთის იშვიათი ცვლილების გამო.

200 ათას კმ-ზე მეტი სიგრძის გარბენზე ხდება ტეფლონის რგოლების ტარება დასარტყამებზე


ახალი კომენტარის დამატება