ავტომატური გადაცემათა კოლოფი Aisin AW70-40LE
ინფორმაციის
Aisin AW4-70LE 40 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია აწყობილი იყო 80-იანი წლების ბოლოდან 2001 წლამდე და დამონტაჟდა წინა ამძრავიანი GEO ან Chevrolet Prism მოდელებზე, რომლებიც იმ დროს პოპულარული იყო. ეს ტრანსმისია თავისი დიზაინით პრაქტიკულად არ განსხვავდება ცნობილი ავტომატური ტრანსმისიისგან A240.
AW70 ოჯახში ასევე შედის გადაცემათა კოლოფები: AW72‑42LE და AW73‑41LS.
სპეციფიკაციები Aisin AW70-40LE
| გაცნობის | ჰიდრავლიკური მანქანა |
| გადაცემათა რაოდენობა | 4 |
| დისკისთვის | წინა |
| ძრავის მოცულობა | 1.8 ლიტრამდე |
| ბრუნვის მომენტი | 165 ნმ-მდე |
| რა სახის ზეთი დაასხით | Toyota ATF Type T-III და T-IV |
| ცხიმის მოცულობა | 7.2 ლ |
| ნავთობის ცვლილება | ყოველ 65 კმ-ზე |
| ფილტრის გამოცვლა | ყოველ 65 კმ-ზე |
| მიახლოებითი რესურსი | 300 000 კმ |
გადაცემათა კოეფიციენტები, ავტომატური ტრანსმისია AW 70-40 LE
2000 წლის Chevrolet Prizm-ის მაგალითზე 1.8 ლიტრიანი ძრავით:
| მთავარი | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.66 | 3.64 | 2.01 | 1.30 | 0.89 | 2.98 |
მსგავსი ტრანსმისია სხვა მწარმოებლებისგან:
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი AW70-40LE ყუთით
| პრიზმა 1 | 1989 - 1992 |
| პრიზმა 2 | 1992 - 1997 |
| Prizm 1 (E110) | 1997 - 2001 |
Aisin AW70-40LE-ის ნაკლოვანებები, ავარია და პრობლემები
მანქანა ითვლება ერთ-ერთ ყველაზე საიმედოდ თავის კლასში და იშვიათად იშლება.
ერთადერთი პრობლემა არის ბრუნვის გადამყვანის გადაბმულობის ჩამკეტის ცვეთა
ამის გამო, ჭუჭყიანი ზეთი ბლოკავს სოლენოიდებს, ანადგურებს სარქვლის კორპუსის არხებს.
ყუთში არსებული ვიბრაციებიდან ის არღვევს ყველა სახის ლუქს და იწყება გაჟონვა