Audi A8 აღდგენის შემდეგ. რომელი იცვლება?

A8, Audi V8-ის მემკვიდრე, 1994 წლიდან არის Audi-ს ფლაგმანი მდიდრული ლიმუზინების სეგმენტში. კონკურენტის უახლესი ვერსია, მათ შორის. BMW 7 სერიამ გაიარა გამაახალგაზრდავებელი მკურნალობა.

Audi A8. გარეგნობა

Singleframe ცხაური ახლა უფრო ფართოა და ცხაური მორთულია ქრომის ჩარჩოთი, რომელიც ცვივა ზემოთ. გვერდითი საჰაერო მიმღებები უფრო ვერტიკალურია და დიზაინი განახლებულია, ისევე როგორც ფარები, რომელთა ქვედა კიდე ახლა გარედან გამორჩეულ მონახაზს ქმნის.

უკანა მხარეს დომინირებს ფართო ქრომის ბალთები, პერსონალიზებული განათების ხელმოწერა OLED ციფრული ელემენტებით და უწყვეტი სეგმენტირებული შუქნიშანი. დიფუზორის ჩანართი ჰორიზონტალური ნეკნებით შეიცვალა და ოდნავ აქცენტირებულია. Audi S8 აღჭურვილია ოთხი ნაკადის ოპტიმიზებული მილებით მრგვალ კორპუსებში - Audi S-ის ტიპიური მახასიათებელი და მანქანის სპორტული დიზაინის ერთ-ერთი მთავარი მახასიათებელი.

საბაზისო ვერსიის გარდა, Audi მომხმარებელს სთავაზობს ქრომის ექსტერიერის პაკეტს და პირველად A8-ისთვის S line ექსტერიერის ახალ პაკეტს. ეს უკანასკნელი წინა ბოლოს აძლევს დინამიურ ხასიათს და კიდევ უფრო განასხვავებს მას საბაზისო მოდელისგან. მკვეთრი კიდეები გვერდითი ჰაერის მიმღების არეში ავსებს წინა ხედს - S8-ის მსგავსად. კიდევ უფრო მეტი სიცხადისთვის, სურვილისამებრ შავი მორთვის პაკეტი. A8 საღებავების ფერთა პალიტრა შეიცავს თერთმეტ ფერს, მათ შორის ახალი მეტალის მწვანე, ცისფერი, მანჰეტენის ნაცრისფერი და ულტრა ლურჯი. Audi A8-ისთვის ასევე ახალია ხუთი მქრქალი ფერი: Dayton Grey, Silver Flower, District Green, Terra Grey და Glacier White. ექსკლუზიურ Audi პროგრამაში ავტომობილი მომხმარებლის მიერ შერჩეულ ფერშია შეღებილი..

განხორციელებულმა გაუმჯობესებამ გამოიწვია მხოლოდ მინიმალური ცვლილებები Audi-ს ფლაგმანი მოდელის ზომებში ძვირადღირებული ლიმუზინის სეგმენტში. A8-ის ბორბლიანი ბაზაა 3,00 მ, სიგრძე - 5,19 მ, სიგანე - 1,95 მ, სიმაღლე - 1,47 მ.

Audi A8. ციფრული მატრიქსის LED ფარები და OLED უკანა ფარები.

მატრიცული LED პროჟექტორები, რომლებიც შეიძლება შევადაროთ ციფრულ ვიდეო პროექტორებს, იყენებენ DMD (ციფრული მიკრო-სარკე მოწყობილობა) ტექნოლოგიას. თითოეული ფარები შეიცავს დაახლოებით 1,3 მილიონ მიკროსკოპულ სარკეს, რომლებიც არღვევენ სინათლის სხივს პატარა პიქსელებად. ეს საშუალებას გაძლევთ გააკონტროლოთ იგი მაქსიმალური სიზუსტით. ამ ტექნიკით შექმნილი ახალი ფუნქციაა ზოლის გამოსაყენებელი განათება და საავტომობილო გზის სახელმძღვანელო განათება. ფარები ასხივებენ ზოლს, რომელიც ძალიან ნათლად ანათებს იმ ზოლს, რომლითაც მოძრაობს მანქანა. სახელმძღვანელო შუქი განსაკუთრებით სასარგებლოა გზის გარემონტებულ მონაკვეთებზე, რადგან ის ეხმარება მძღოლს ვიწრო ზოლში დარჩენაში. კარების გახსნის მომენტში და თქვენ გადმოხვალთ მანქანიდან, Matrix Digital LED ფარებს შეუძლიათ შექმნან დინამიური ანიმაცია გამარჯობა ან ნახვამდის. იგი გამოსახულია ადგილზე ან კედელზე.

განახლებული A8 სტანდარტად მოყვება OLED (OLED = ორგანული სინათლის გამოსხივების დიოდი) ციფრული უკანა შუქურები. მანქანის შეკვეთისას შეგიძლიათ აირჩიოთ ორი უკანა შუქის ხელმოწერიდან ერთი, S8-ში - სამიდან ერთი. როდესაც Audi drive select-ში არჩეულია დინამიური რეჟიმი, სინათლის ხელმოწერა უფრო ფართო ხდება. ეს ხელმოწერა ხელმისაწვდომია მხოლოდ ამ რეჟიმში.

OLED ციფრული უკანა შუქურები, მძღოლის დამხმარე სისტემებთან ერთად, გვთავაზობენ მიდგომის იდენტიფიკაციის ფუნქციას: ყველა OLED სეგმენტი გააქტიურებულია, თუ სხვა მანქანა გამოჩნდება გაჩერებული A8-დან ორი მეტრის მანძილზე. დამატებითი ფუნქციები მოიცავს დინამიურ შემობრუნების სიგნალებს და გამარჯობისა და დამშვიდობების თანმიმდევრობებს.

Audi A8. რა აჩვენებს?

Audi A8-ის MMI სენსორული კონტროლის კონცეფცია დაფუძნებულია ორ დისპლეზე (10,1" და 8,6") ​​და მეტყველების ამოცნობაზე. ამ ფუნქციას ეწოდება სიტყვები "Hey Audi!" სრულად ციფრული Audi-ის ვირტუალური კაბინეტი საქარე მინაზე არჩევითი სათავე დისპლეით ავსებს მუშაობისა და ჩვენების კონცეფციას. ეს ხაზს უსვამს ბრენდის ყურადღებას მძღოლის კომფორტზე.

MMI ნავიგაცია პლუსი სტანდარტულია Audi A8-ზე. ის დაფუძნებულია მესამე თაობის მოდულური ინფოგასართობი პლატფორმაზე (MIB 3). ნავიგაციის სისტემას გააჩნია სტანდარტული ონლაინ სერვისები და Car-2-X Audi connect-ისგან. ისინი იყოფა ორ პაკეტად: Audi connect Navigation & Infotainment და Audi connect Safety & Service Audi connect Remote & Control-ით.

ასევე ხელმისაწვდომია საინფორმაციო გასართობი ოფციები განახლებული Audi A8-ისთვის. ახალი უკანა ეკრანები - ორი 10,1 დიუმიანი Full HD დისპლეი, რომლებიც დამაგრებულია წინა სავარძლების საზურგეზე - აკმაყოფილებენ დღევანდელი უკანა სავარძლების მგზავრების მოლოდინს. ისინი აჩვენებენ მგზავრების მობილური მოწყობილობების შიგთავსს და აქვთ სტრიმინგის აუდიოსა და ვიდეოს მიღების ფუნქცია, მაგალითად, ცნობილი სტრიმინგ პლატფორმებიდან ან სატელევიზიო მედია ბიბლიოთეკებიდან.

დახვეწილი Bang & Olufsen აუდიო სისტემა განკუთვნილია მომთხოვნი აუდიო ენთუზიასტებისთვის. ახლა უკანა სავარძლებზე მაღალი ხარისხის სამგანზომილებიანი ხმა ისმის. 1920 ვატიანი გამაძლიერებელი კვებავს 23 დინამიკს, ხოლო ტვიტერები ელექტრული გამოდის ტირედან. უკანა სამგზავრო დისტანციური მართვის პულტი, რომელიც ახლა მუდმივად არის დამაგრებული ცენტრალურ საყრდენზე, იძლევა მრავალი კომფორტისა და გასართობი ფუნქციის კონტროლის საშუალებას უკანა სავარძლიდან. სმარტფონის ზომის მართვის განყოფილება OLED სენსორული ეკრანით.

Audi A8. მძღოლის დახმარების სისტემები

გაუმჯობესებულ Audi A8-ში მძღოლის დახმარების დაახლოებით 40 სისტემაა ხელმისაწვდომი. ზოგიერთი მათგანი, მათ შორის Audi pre sense ძირითადი და Audi pre sens წინა უსაფრთხოების სისტემები, სტანდარტულია. ოფციები დაჯგუფებულია პაკეტებად "პარკი", "ქალაქი" და "ტური". Plus პაკეტი აერთიანებს ზემოთ ჩამოთვლილ სამივეს. ფუნქციები, როგორიცაა ღამის მართვის ასისტენტი და 360° კამერები, ცალკე ხელმისაწვდომია. Park პაკეტის გამორჩეული თვისებაა Remote Parking Plus Plus: მას შეუძლია ავტომატურად მართოს Audi A8 და გაიყვანოს იგი პარალელური პარკირების ადგილიდან ან შეიყვანოს იგი. მძღოლს მანქანაში ჯდომაც კი არ სჭირდება.

ასევე იხილეთ: შესაძლებელია თუ არა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის გადახდა, როდესაც მანქანა მხოლოდ ავტოფარეხშია?

City პაკეტში შედის მოძრაობის ასისტენტი, უკანა მოძრაობის დამხმარე, ზოლის შეცვლის ასისტენტი, გასვლის გაფრთხილება და Audi pre sense 360° მგზავრთა დაცვის სისტემა, რომელიც აქტიურ საკიდთან ერთად იწყებს დაცვას შეჯახებისგან.

ტურის პაკეტი ძალიან მრავალმხრივია. იგი დაფუძნებულია მართვის ადაპტირებულ ასისტენტზე, რომელიც არეგულირებს მანქანის გრძივი და გვერდითი კონტროლს სიჩქარის მთელ დიაპაზონში. Audi A8-ში დამხმარე სისტემების უკან არის მძღოლის დახმარების ცენტრალური კონტროლერი (zFAS), რომელიც მუდმივად ითვლის მანქანის გარემოს.

Audi A8. Drive შეთავაზება

გაუმჯობესებული Audi A8 ძრავის ხუთი ვერსიით გთავაზობთ ძალების ფართო სპექტრს. V6 TFSI და V6 TDI ძრავებიდან (ორივე 3 ლიტრიანი მოცულობით) TFSI e plug-in ჰიბრიდული, V6 TFSI და ელექტროძრავები 4.0 ლიტრიანი TFSI-მდე. ეს უკანასკნელი შეიძლება დამონტაჟდეს A8 და S8 მოდელებზე სხვადასხვა გამომავალი სიმძლავრის დონით. ოთხი ლიტრი ტევადობა ნაწილდება რვა V ცილინდრზე და აღჭურვილია ცილინდრიანი მოთხოვნის ტექნოლოგიით.

3.0 TFSI ძრავა კვებავს Audi A8 55 TFSI quattro-ს და A8 L 55 TFSI quattro-ს 250 კვტ (340 ცხ.ძ.). 210 კვტ (286 ცხ.ძ.) ვარიანტი ხელმისაწვდომია ჩინეთში. სიჩქარის დიაპაზონში 1370-დან 4500 rpm-მდე. უზრუნველყოფს ბრუნვის მომენტს 500 ნმ. ის აჩქარებს დიდ Audi A8 ლიმუზინს 100-დან 5,6 კმ/სთ-მდე. 5,7 წამში. (L ვერსია: XNUMX წმ.).

A8 ვერსიაში, 4.0 TFSI ძრავა ავითარებს 338 კვტ (460 ცხ.ძ.) და 660 ნმ ბრუნვის მომენტს, ხელმისაწვდომია 1850-დან 4500 ბრ/წთ-მდე. ეს უზრუნველყოფს ნამდვილად სპორტულ მართვის გამოცდილებას: A8 60 TFSI quattro და A8 L 60 TFSI quattro აჩქარებენ 0-დან 100 კმ/სთ-მდე. 4,4 წამში. V8 ძრავის დამახასიათებელი ნიშანია Cylinder on Demand (COD) სისტემა, რომელიც დროებით გამორთავს რვა ცილინდრიდან ოთხს ნელი მართვის დროს.

3.0 TDI ბლოკი დამონტაჟებულია Audi A8 50 TDI quattro და A8 L 50 TDI quattro. იგი გამოიმუშავებს 210 კვტ (286 ცხ.ძ.) და 600 ნმ ბრუნვის მომენტს. ეს დიზელის ძრავა აჩქარებს A8 და A8 L-ს 0-დან 100 კმ/სთ-მდე. 5,9 წამში და ელექტრონულად შეზღუდული მაქსიმალური სიჩქარე 250 კმ/სთ.

Audi A8 დანამატი ჰიბრიდული დისკებით

Audi A8 60 TFSI e quattro და A8 L 60 TFSI e quattro არის დანამატი ჰიბრიდული (PHEV) მოდელები. ამ შემთხვევაში, 3.0 TFSI ბენზინის ძრავას ეხმარებიან ელექტროძრავები. უკანა დამონტაჟებულ ლითიუმ-იონურ ბატარეას შეუძლია შეინახოს 14,4 კვტ/სთ სუფთა (17,9 კვტ/სთ მთლიანი) ენერგია.

სისტემის სიმძლავრით 340 კვტ (462 ცხ.ძ.) და სისტემური ბრუნვის 700 ნმ, Audi A8 60 TFSI e quattro აჩქარებს 0-დან 100 კმ/სთ-მდე. 4,9 წამში (A8 და A8 L).

Plug-in ჰიბრიდულ დრაივერებს შეუძლიათ აირჩიონ მართვის ოთხი რეჟიმი. EV რეჟიმი ნიშნავს მთლიანად ელექტრო მართვას, ჰიბრიდული რეჟიმი არის ორივე ტიპის ამძრავის ეფექტური კომბინაცია, დაჭერის რეჟიმი დაზოგავს ხელმისაწვდომ ელექტროენერგიას და დამუხტვის რეჟიმში შიდა წვის ძრავა იტვირთება ბატარეას. კაბელის საშუალებით დატენვისას, AC დამუხტვის მაქსიმალური სიმძლავრეა 7,4 კვტ. მომხმარებელს შეუძლია ბატარეის დატენვა e-tron კომპაქტური დამტენის სისტემით საკუთარ ავტოფარეხში ან Mode 3 კაბელით გზაზე ყოფნისას.

Audi S8. ფუფუნების კლასი

Audi S8 TFSI quattro არის საუკეთესო სპორტული მოდელი ამ დიაპაზონში. V8 ბიტურბო ძრავა ავითარებს 420 კვტ (571 ცხ.ძ.) და 800 ნმ ბრუნვის მომენტს 2050-დან 4500 ბრ/წთ-მდე. სტანდარტული Audi S8 TFSI კვატრო სპრინტი სრულდება 3,8 წამში. COD სისტემა უზრუნველყოფს S8-ის მუშაობის გაზრდის გარანტიას. გამონაბოლქვი სისტემაში ფლაპები უზრუნველყოფს ძრავის კიდევ უფრო მდიდარ ხმას მოთხოვნის შემთხვევაში. გარდა ამისა, A8 ოჯახის ყველაზე ძლიერი მოდელი გამოდის საწარმოო ხაზიდან ფართო სტანდარტული აღჭურვილობით. იგი მოიცავს, სხვა საკითხებთან ერთად, ინოვაციური საკიდის კომპონენტების უნიკალურ კომბინაციას. მხოლოდ S8 ტოვებს ქარხანას პროგნოზირებადი აქტიური შეჩერებით, სპორტული დიფერენციალით და დინამიური ყველა ბორბლიანი საჭით.

მანქანის სპორტულ ხასიათს მიზანმიმართულად ხაზს უსვამს ინტერიერის და ექსტერიერის დიზაინის დამახასიათებელი ელემენტები. დიდ ბაზრებზე, როგორიცაა ჩინეთი, აშშ, კანადა და სამხრეთ კორეა, Audi S8 ხელმისაწვდომია მხოლოდ გრძელი ბორბლიანი ბაზით. მომხმარებლებისთვის ბევრად უფრო მოსახერხებელია ავტომობილის გახანგრძლივება და აწევა - ისინი იღებენ დამატებით ადგილს სათავესა და ფეხებისთვის.

Audi A8-ის ყველა ძრავა დაკავშირებულია რვა სიჩქარიან ტიპტრონიკ ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან. ზეთის ელექტრო ტუმბოს წყალობით, ავტომატურ გადაცემათა კოლოფს შეუძლია გადაცემათა კოლოფის გადაცემა მაშინაც კი, როცა წვის ძრავა არ მუშაობს. Quattro მუდმივი სრულამძრავი თვითჩაკეტვით ცენტრალური დიფერენციალით არის სტანდარტული და სურვილისამებრ შეიძლება დაემატოს სპორტული დიფერენციალი (სტანდარტული S8-ზე). ის აქტიურად ანაწილებს ბრუნვას უკანა ბორბლებს შორის სწრაფი მოხვევის დროს, რაც მართვას უფრო სპორტულ და სტაბილურს ხდის.

Audi A8 L Horch: სპეციალური ჩინეთის ბაზრისთვის

Audi A8 L Horch, ჩინეთის ბაზრის ტოპ მოდელი, არის 5,45 მ სიგრძით, 13 სმ-ით გრძელი ვიდრე A8 L მოდელი. მოდელის ამ ვერსიის ექსკლუზიურობა. გარდა ამისა, მანქანა გთავაზობთ ქრომის დეტალებს, როგორიცაა სარკეების ქუდები, გამორჩეული სინათლის ხელმოწერა უკანა მხარეს, გაფართოებული პანორამული ლუქი, Horch-ის ემბლემა C-ს სვეტზე, H- ფორმის ბორბლები და დამატებითი სტანდარტული აღჭურვილობა, მათ შორის სავარძელი. . პირველად D სეგმენტში, ტოპ-მოდელი ჩინელ მყიდველებს სთავაზობს ორფეროვან მორთვას, რომელთაც სურთ თავიანთ მანქანას განსაკუთრებული ელეგანტური იერი მიანიჭონ.

აქ არის სამი ხელით დახატული ფერის კომბინაცია: შავი მითოსი და ვერცხლისფერი ყვავილი, ვერცხლისფერი ყვავილი და შავი მითოსი და ცისფერი და ულტრა ლურჯი. პირველ რიგში ჩამოთვლილი ფერები გამოიყენება განათების კიდის ქვემოთ, ე.ი. ტორნადოს ხაზი.

Audi-ის ჯავშანტექნიკის მოდელებით დაინტერესებული მომხმარებლები ასევე ისარგებლებენ A8 გაუმჯობესებებით. მომზადებული უსაფრთხოების უმაღლესი მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად, A8 L Security აღჭურვილია 8 კვტ (420 ცხ.ძ.) V571 ბიტურბო ძრავით. რბილი ჰიბრიდული ტექნოლოგია (MHEV), რომელიც იყენებს 48 ვოლტიან ძირითად ელექტრო სისტემას, აძლევს ამ ჯავშანტექნიკის სედანს განსაკუთრებულ ეფექტურობას.

Audi A8. ფასები და ხელმისაწვდომობა

გაუმჯობესებული Audi A8 პოლონეთის ბაზარზე 2021 წლის დეკემბრიდან იქნება ხელმისაწვდომი. A8-ის საბაზისო ფასი ახლა არის 442 PLN. Audi A100 8 TFSI e quattro იწყება 60 PLN-დან, ხოლო Audi S507 200 PLN-დან.

ასევე იხილეთ: Kia Sportage V - მოდელის პრეზენტაცია