ბუნებრივად ასპირირებული თუ ტურბო ძრავი? რომელი მანქანის ძრავა აირჩიოს. რა სარგებელი მოაქვს ბუნებრივ ასპირაციულ ბენზინის ძრავას?

დისკის არჩევანი საკვანძო საკითხია ყველა მძღოლისთვის. არსებობს მრავალი სხვადასხვა ტიპის ძრავის არჩევანი. საინტერესოა, რომ მათში გამოყენებული ზოგიერთი ფუნქცია, როგორიცაა ანგარიშის შევსება, იშვიათი იყო რამდენიმე ათეული წლის წინ. ეს იყო ძრავის გადაწყვეტა, რომელიც განკუთვნილი იყო ძვირადღირებული ან სპორტული მანქანებისთვის და ყველგან დომინირებდა ბუნებრივად ასპირაციული ძრავები. მან აჩვენა ეფექტური მუშაობა, თუმცა არ იძლეოდა დამუხტვას, ხოლო მისი საოპერაციო ხარჯები და საწვავის მოხმარება დაბალი იყო.

ახლა პროპორციები შეიცვალა. დილერები შორდებიან ბუნებრივად ასპირაციული ბენზინის ძრავების მქონე მანქანებს დაბალი ბრუნვის, მაღალი გამონაბოლქვისა და ავარიის დიდი ალბათობის გამო. დომინირებს ყველაზე პოპულარული ტურბო, დიზელის და ტურბოდამტენი მოდელები ავტომობილისტებს შორის. თუმცა, გამოდის, რომ ჯერ კიდევ არის საკმაოდ მწარმოებლები, რომლებიც აფასებენ ბუნებრივ ასპირატორულ ძრავებს და საერთოდ არ სურთ მათზე უარის თქმა. ამ ერთეულების მიმართ პოზიტიურ დამოკიდებულებას საკმაოდ ბევრი მძღოლი წარმოადგენს. მანქანის არჩევისას, შეგიძლიათ გაითვალისწინოთ ის, ვისაც აქვს ბუნებრივი ასპირაცია. ასეთი დანაყოფები სასარგებლო იქნება, თუ თქვენ ურჩევნიათ დაბალი დინამიური მართვა ადგილობრივ გზებზე ან ქალაქში.

ბუნებრივად ასპირაციული ძრავა - ექსპლუატაცია

ბუნებრივ ასპირაციულ ძრავას ასევე უწოდებენ ბუნებრივ ასპირაციულ ძრავას. ეს ძრავა არ არის ტურბო დამუხტვით. როდესაც წვის კამერა ივსება, გარემოდან ჰაერი შეიწოვება, რაც ძრავის შიგნით წნევის შემცირების შედეგია. ეს პროცესი შექმნის საწვავის ჰაერის ნარევს. შედარებისთვის, გაზის ტურბინის ძრავში ჰაერი შეჰყავს კომპრესორით. ამის გამო, წვის პალატაში შემავალი გაზი უფრო დიდი წნევის ქვეშ იმყოფება, ვიდრე გარეთ. ეს არის ის, რაც ზრდის ძრავის სიმძლავრეს. 

შესრულების გაზრდის მიუხედავად, შეიძლება იყოს სერიოზული ნაკლოვანებები, მაგალითად, ძრავის გადატვირთვის სახით. ეს ჩანს პატარა ძრავის მაგალითზე. ამ კონტექსტში, 2.0 ბუნებრივ ასპირაციულ ძრავას აშკარა უპირატესობები აქვს. ეს ჩანს 1.4 სიმძლავრის ერთეულის მაგალითზე, რომელსაც აქვს ბუნებრივ ასპირაციული ძრავა და სიმძლავრე 95 ცხ.ძ. ტურბოძრავიანი ძრავის შემთხვევაში სიმძლავრის მატება 160 ცხენის ძალას მიაღწევს. 

ასეთი მკვეთრი ნახტომი გამოიწვევს ძრავის მუშაობის მძიმე პირობებს, ასევე მნიშვნელოვნად მაღალ ტემპერატურას. ეს გავლენას მოახდენს მოწყობილობის სიცოცხლეზე. სტატისტიკა აჩვენებს, რომ ბუნებრივ ასპირაციულ ძრავას შეუძლია გარეშე მართვა პირდაპირ ზევით 500 XNUMX კმ-მდე. ტურბოძრავიანი ძრავის შემთხვევაში შეიძლება საჭირო გახდეს ძირითადი რემონტი 200 კმ-ის შემდეგ. კმ. ყველაზე ხშირად, თავი იბზარება, დგუშები იწვება, ან დროის ჯაჭვი ითიშება. ყიდვამდე უნდა გაარკვიოთ რა არის ასპირაციული ძრავები და რომელ მანქანებში სთავაზობენ მათ.

რა შეიძლება შეფასდეს ბუნებრივ ასპირაციულ ძრავებზე?

თუ გამოცდილი მძღოლი ხართ, ალბათ გახსოვთ ის დღეები, როდესაც ტურბო ძრავები დომინირებდნენ ბაზარზე. მწარმოებლებმა აღნიშნეს, რომ ისინი უფრო პრაქტიკულები არიან, ვიდრე საუკეთესო ბუნებრივად ასპირირებული შიდა წვის ძრავები, მათი ეკონომიურობისა და გარემოსდაცვითი კეთილგანწყობის გამო. ეს უნდა დადასტურდეს ლაბორატორიული კვლევებით. თუმცა, პრაქტიკამ სწრაფად დაადასტურა ეს თეორია. ტურბინის მქონე ძრავებს უფრო მეტი დინამიკა აქვთ, მაგრამ მაღალი სიჩქარით ბენზინი გაცილებით მეტს მოიხმარს, ვიდრე საქმე ეხება მანქანები ბუნებრივად ასპირაციული ძრავებით. 

ეს არის ამ ტიპის დისკების მთავარი უპირატესობა. თქვენ დააფასებთ მათ, განსაკუთრებით თუ თქვენთვის მნიშვნელოვანია ეკონომიური და საკმაოდ მშვიდი მგზავრობა. ბუნებრივად ასპირაციული მოწყობილობა ბევრად უკეთესი არჩევანი იქნება, თუ მძღოლი ხართ, რომელიც ძირითადად გადატვირთულია ქალაქის გზებზე. მაშინ ტურბოსაც ვერ გამოიყენებ.

ნატურალურად ასპირირებული ბენზინის ძრავა - მომსახურების ვადა

რაც შეეხება ნატურალურ ასპირაციულ ძრავებს ახალ მანქანებში ან მეორად მანქანებში, თქვენ აუცილებლად გაინტერესებთ მათი სიცოცხლის ხანგრძლივობა. ჩვენ უნდა გავამახვილოთ ყურადღება პრევენციაზე. გახსოვდეთ, რომ მიუხედავად იმისა, რომ ასეთი დანადგარები უფრო გამძლეა, ვიდრე ტურბო დამტენები, საჭიროა რეგულარული ვიზიტები მექანიკოსთან. ასევე მნიშვნელოვანია მართვის სტილი. ყურადღება მიაქციეთ, რომ არ იმოძრაოთ აგრესიულად, რადგან მცირე ზომის ძრავები ძალიან მგრძნობიარეა ამის მიმართ, მიუხედავად იმისა, აქვთ არაპირდაპირი თუ ირიბი ინექცია.

ეკონომიურადაც ვერ მართავ. დინამიური მართვა იწვევს გადატვირთვას და ძრავის საშიშ გადახურებას. თავის მხრივ, გარემოსდაცვითი მიდგომა დატვირთავს ამწე-დგუშის სისტემას. ეს, თავის მხრივ, შეიძლება გამოიწვიოს იმ ფაქტმა, რომ ტარების ჭურვები გაცილებით ადრე უნდა შეიცვალოს. ასევე გახსოვდეთ, რომ მიუხედავად იმისა, ბუნებრივად ასპირაციული თუ ტურბო ძრავა გაქვთ, ელექტრული სისტემა კარგ ფორმაში იქნება შორ მანძილზე.

ძრავის არჩევისას კარგად დაფიქრდით, რისთვის გამოიყენებთ მანქანას. ეს გაგიადვილებთ განსაზღვროთ რომელი ტიპის დისკი იქნება ყველაზე ეფექტური და ეკონომიური გადაწყვეტა.