მანქანის ანტიკოროზიული მკურნალობა: ფასები და ტექნოლოგიები

ლითონის წინააღმდეგობა კოროზიის მიმართ არის ყველაზე მნიშვნელოვანი პარამეტრი, რომელიც უშუალოდ არის პასუხისმგებელი თქვენი მანქანის კორპუსის გამძლეობასა და სიცოცხლეზე. თუ ადრე ლითონის ხარისხი ყველაზე მაღალი იყო და ათწლეულების განმავლობაში მანქანები არც კი ჟანგდებოდა (მაგალითად, გერმანული უცხოური მანქანები), ახლა ყველაფერი იქამდე მიდის, რომ ავტომწარმოებლებისთვის არ არის მომგებიანი "მარადიული" მანქანების დამზადება. და მეტალი აღარ არის ისეთი ძლიერი, როგორც ადრე იყო!

ხშირად ეს არის შიდა მანქანების მფლობელები, რომლებიც მიმართავენ ანტიკოროზიულ მკურნალობას, რადგან ჩვენი ლითონის ხარისხი სასურველს ტოვებს და ძლიერი ქიმიკატების გამო, რომლებიც ზამთარში გზაზე იფრქვევა, კოროზია ძალიან სწრაფად ვრცელდება სხეულზე. ხოლო ხუთ წელიწადში სავსებით შესაძლებელია დამპალი ადგილების მიღება. მანქანის ძარის მავნე ნივთიერებების ზემოქმედებისგან დაცვის მრავალი გზა არსებობს და მათგან ყველაზე საიმედო ანტიკოროზიული მკურნალობაა.

დამუშავება სპეციალიზებულ სერვის სადგურებზე

აქ, რა თქმა უნდა, ყველაფერი კეთდება სპეციალური ტექნოლოგიის გამოყენებით, ყველა ტექნიკური და ტექნოლოგიური ასპექტის დაცვით.

• ამ პროცედურის დაწყებამდე მანქანა მიჰყავთ ავტოსამრეცხაოში და კარგად ირეცხება ცხელი წყლით. უფრო მეტიც, რეცხვა ხორციელდება მთლიანად, ქვედა ნაწილის ჩათვლით.
• შემდეგ, ისინი ასევე არანაკლებ საფუძვლიანად აშრობენ მანქანას ცხელი ჰაერით, ამისთვის სპეციალური თბოელექტროების გამოყენებით.
• როდესაც მანქანა მთლიანად გაშრება, სპეციალისტები მანქანის ქვედა ნაწილიდან ამოიღებენ ყველა ნაწილს, რამაც შეიძლება ხელი შეუშალოს სრულ დამუშავებას.
• ამოღებულია რაფების და ქვედა ნაწილის ყველა თავსახური, რომლის მეშვეობითაც შემდგომში ტარდება სხეულის ფარული ღრუების ანტიკოროზიული დამუშავება, ასევე ამოიღეთ საკეტები, ბორბლების თაღები.
• დამალული ღრუს დამუშავება ხდება სპეციალური ხელსაწყოთი, მაგალითად Tectyl ML - წაისვით სპრეის თხელი ფენით.
• ქვედა მუშავდება სხვა სპეციალური Tektil ხელსაწყოთი, როგორც წესი, შავი "Tectyl Bodysafe" ქილაში, რომელიც შემადგენლობით ტარს წააგავს.
• ამის შემდეგ, ყველა ღიობი იხურება უკან სანთლებით.

ბევრი გამოცდილი ავტომობილის მფლობელი გვირჩევს ანტიკოროზიული დამუშავების შემდეგ მტვრიან გზაზე მგზავრობას, რათა მთელი ეს მკურნალობა დაფარული იყოს ე.წ. დამცავი ფენით. ნებისმიერ შემთხვევაში, მტვერი ფსკერზე დადგება, რადგან მკურნალობა არ შრება ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში!

დამუშავების ფასები რეგიონების მიხედვით

სხეულის ანტიკოროზიული დამუშავების ფასი, მაგალითად, VAZ მანქანის მოსკოვისა და პეტერბურგისთვის საშუალოდ დაახლოებით 7 რუბლია. თუ გავითვალისწინებთ პატარა ქალაქებს, მაშინ ამ სერვისის ღირებულება იქ შესამჩნევად დაბალი იქნება, რა თქმა უნდა, რამდენიმე ათასით.

არ არის აუცილებელი ამ პროცედურის ჩატარება ავტორიზებულ დილერებთან და არც არის სასურველი. ამისათვის უმჯობესია აირჩიოთ სპეციალიზებული ანტიკოროზიული ცენტრები, რომლებიც პროფესიონალურად გაუმკლავდებიან ასეთ სამუშაოს.

წვრილმანი დამუშავება

თქვენ შეგიძლიათ განახორციელოთ მანქანის ანტიკოროზიული დამუშავება საკუთარი ხელით, მაგრამ კვლავ უნდა დაიცვათ ყველა ის ტექნოლოგიური პროცესი, რაც ზემოთ არის აღწერილი. ძირი კარგად ჩამოიბანეთ ცხელი წყლით. გაშრობაც სავალდებულოა და რაც უფრო ინტენსიური იქნება მით უკეთესი შედეგი იქნება.