ხრეშის საწინააღმდეგო კორპუსი 950. სანდო დაცვა ჩიპებისგან
ინფორმაციის
მახასიათებლები
საფუძველი: სინთეტიკური ფისები და რეზინები, საღებარი პიგმენტები, შემავსებლები.
ფერი: ნაცრისფერი და/ან შავი.
სუნი: ჩვეულებრივი გამხსნელი.
გაშრობის დრო: (20ºC-ზე) 1000 მიკრონი სისქის ფენა - დაახლოებით 16 საათი.
რეკომენდებული სამუშაო ტემპერატურის დიაპაზონი, ºC: -30-დან 95-მდე.
გამოყენების შეზღუდვის ტემპერატურა, ºC: 110.
სიმკვრივე (20ºC-ზე), გ/მლ - 1,05.
მშრალი ნივთიერება - 40 ... 45%.
მიზანშეწონილობა და გამოყენების მახასიათებლები
Body 950 ანტი-ხრეში საჭირო იქნება იმ მანქანის მფლობელებისთვის, რომლებსაც ხშირად უწევთ გადაადგილება ცუდ გზებზე. ასევე მნიშვნელოვანია მანქანის ბრენდი. ფაქტია, რომ ბევრ მანქანაზე ხრეშის საწინააღმდეგო დამცავი კომპოზიციები გამოიყენება კორპუსის დამუშავებისა და შეღებვის ეტაპზეც კი. ამის მაგალითია Audi ოჯახის ყველა მანქანა, შიდა Lada Priora და მრავალი სხვა. ამრიგად, მწარმოებელი ზრუნავს არა მხოლოდ ჩიპებისგან დაცვაზე, არამედ სათანადოდ ამზადებს მანქანას რთულ ამინდის პირობებში მუშაობისთვის. სხვა შემთხვევაში, აუცილებელი ხდება მანქანის კორპუსის დაცვა ჩიპებისგან ან სხვა დაზიანებისგან, რაც ხშირად ხდება მანქანის ზღურბლზე, ქვედა ან ბორბლის თაღებზე პატარა ქვებისგან.
ხრეშის საწინააღმდეგო Body 950 მიეკუთვნება იმ კომპოზიციების კატეგორიას, რომლებსაც აქვთ გარკვეული ფერი - თეთრი, ნაცრისფერი ან მუქი. დამუშავება მოიცავს ხრეშის საწინააღმდეგო მინიმუმ ორი ფენის თანმიმდევრულ გამოყენებას დასამუშავებელ ადგილზე და ზედაპირი კარგად უნდა გაშრეს ყოველი მომდევნო ფენის წინ. ეს შეიძლება არ იყოს მითითებული ინსტრუქციებში, მაგრამ მომხმარებლის გამოხმაურება ვარაუდობს, რომ დამუშავებამდე ზედაპირი უნდა დამუშავდეს 250 გრანიანი ქვიშის ქაღალდით, თუ თქვენ აპირებთ რეგულარულ საღებავს და 350 გრანიანი, თუ საბოლოო ზედაპირი მეტალის ფერს მიიღებს. . ზოგიერთი მომხმარებელი იყენებს ქვიშაქვას: მათი თქმით, სწორედ ამ შემთხვევაში იქნება პრეპარატი ყველაზე ერთგვაროვანი და ხარისხიანი.
თუ ზედაპირზე არის ჩაღრმავება, ისინი დალუქულია ნაჭრით ან მინაბოჭკოვანით. სწრაფი და ეფექტური საფარი შეიძლება გამოყენებულ იქნას ბულდოზერზე ან ტრაქტორზეც კი: ჟანგისთვის და ქვებისთვის, მანქანის ტიპს მნიშვნელობა არ აქვს.
დამუშავების თანმიმდევრობა
ჩვენ წარმოგიდგენთ ამ თანმიმდევრობას სრული ციკლის დამუშავების ვარიანტისთვის:
- გაასუფთავეთ დასამუშავებელი ნაწილები ჟანგისა და ჭუჭყისაგან (ბამპერებისთვის ჯერ კიდევ არის დამატებითი გაპრიალება). პროცედურა არაფრით განსხვავდება ჩვეულებრივი შეღებვის წინ შესრულებული პროცედურისგან.
- სხეულზე არსებული ჩაღრმავების ქვიშის დამუშავება, ასევე აღმოჩენილი სხვა დარღვევების დაფიქსირება.
- წებოვანი ლენტის გამოყენებით დაიცავით მანქანის დაუმუშავებელი ზედაპირები აეროზოლისგან.
- ამ მიზნისთვის ზედაპირის ცხიმისგან გაწმენდა (როგორც მიმოხილვებიდან ჩანს) ნებისმიერი არომატული ნახშირწყალბადები.
- ზედაპირის გაპრიალება. ამისთვის უმჯობესია გამოიყენოთ მჟავე ნიადაგი.
- ენერგიულად შეანჯღრიეთ ქილა, შემდეგ თანაბრად შეასხურეთ Body ხრეშის საწინააღმდეგო პირველი ფენა.
- გაამშრალეთ დამუშავებული ზედაპირი, თუ ეს შესაძლებელია, თმის საშრობის ან ვენტილატორის გამოყენების გარეშე.
- შეასხურეთ, საჭიროების შემთხვევაში, მეორე ფენა: ის ქმნის საჭირო ტექსტურას.
შეგახსენებთ, რომ Body 950 ანტი-ხრეში გამოიყენება მხოლოდ სხეულის იმ ნაწილებზე, რომლებიც მართვის დროს ექვემდებარება ხანგრძლივ და მუდმივ მექანიკურ დარტყმებს.
დადებითი და Cons
Body 950-ს ბევრი დადებითი აქვს. ასე რომ, მისი განსაკუთრებული სტრუქტურის გამო, აღნიშნული ხრეშის საწინააღმდეგო მასალა კარგად იცავს ლითონს ჩიპებისა და ჟანგისგან. როდესაც ხრეშის მყარი ნაწილაკები ძირს სრიალებს, ბზარები და ნაკაწრები არ ჩნდება. მიზეზი კომპოზიციის უნიკალური თვისებებია: საგნები, რომლებიც ზედაპირთან კონტაქტში შედიან, თითქოს, ლითონის მატრიცაზეა დეპონირებული.
იმის გამო, რომ ხრეშის საწინააღმდეგო ფენა გარკვეული პერიოდის შემდეგ იწყებს ზედაპირს ჩამორჩენას, ორმაგ ფენას შეუძლია ზედაპირის რელიეფის შექმნა და მისი ამოღება მიმდებარე ტერიტორიების დაზიანების გარეშე.
აეროზოლური შესხურება ხორციელდება ჩვეული უსაფრთხოების წესების დაცვით. დამატებითი აქსესუარები და ინვენტარი არ არის საჭირო, საკმარისია მხოლოდ მწარმოებლის ინსტრუქციით რეკომენდებული.
