TCL ანტიფრიზი. ამომავალი მზის ქვეყნის პროდუქტები
TCL ანტიფრიზის ზოგადი მახასიათებლები
TCL ანტიფრიზებს აწარმოებს იაპონური კომპანია Tanikawa Yuka Kogyo. ეს კომპანია დაარსდა მეორე მსოფლიო ომის დასრულების შემდეგ იაპონიის დედაქალაქის გარეუბანში: ტოკიოში. და ამ გამაგრილებლის აბრევიატურა აღებულია ლაბორატორიის სახელის პირველი ასოებიდან: Tanikawa Chemical Laboratory.
იაპონური სითხეების უმეტესობის მსგავსად, TCL მიეკუთვნება მაღალტექნოლოგიური პროდუქტების კლასს. ეს მდგომარეობს იმაში, რომ კარბოქსილატის ნაერთები გამოიყენება როგორც დამცავი დანამატი TCL ანტიფრიზებში.
იაფფასიან კლასის G-11 ანტიფრიზებში ან შინაურ ტოსოლში, სილიკატები, ფოსფატები, ბორატები და სხვა ქიმიური ნაერთები მოქმედებენ როგორც დამცავი დანამატები. ეს ნაერთები ქმნიან ერთგვაროვან დამცავ ფენას გაგრილების სისტემის მთელ ზედაპირზე, რომელიც იცავს ქურთუკს და მილებს კავიტაციის და ეთილენგლიკოლის ქიმიური აგრესიისგან. მაგრამ ამავე დროს, იგივე დანამატები აუარესებს სითბოს მოცილების ინტენსივობას.
TCL ანტიფრიზები იყენებენ კარბოქსილის მჟავებს (ან კარბოქსილატებს), როგორც დამცავ დანამატებს. კარბოქსილატის ანტიფრიზი კარგია, რადგან ისინი არ ქმნიან უწყვეტ ფილმს და არ აუარესებენ სითბოს გადაცემის ინტენსივობას. კარბოქსილის მჟავაზე დაფუძნებული დანამატები ადგილობრივად ხურავს წარმოქმნილ მიკროდაზიანებებს გაგრილების სისტემაში და ხელს უშლის მათ ზრდას. და ეს მნიშვნელოვანი თვისებაა იაპონური მანქანების ცხელი და მბრუნავი ძრავებისთვის.
TCL ანტიფრიზი ხელმისაწვდომია რუსულ ბაზარზე
ამჟამად რუსული მაღაზიების თაროებზე TCL ანტიფრიზის ორი ჯგუფია:
- ხანგრძლივი სიცოცხლის გამაგრილებელი (შპს). ანტიფრიზი გახანგრძლივებული მომსახურების ვადით. მწარმოებელი მიუთითებს, რომ გამაგრილებელი უნდა შეიცვალოს ავტომწარმოებლის წესების მიხედვით, მაგრამ ამავე დროს ის იძლევა გარანტიას მისი პროდუქტის სტაბილურად მუშაობისთვის მინიმუმ 2 წლის განმავლობაში ან 40 ათასი კილომეტრით. შპს Red TCL რეკომენდირებულია Toyota და Daihatsu მანქანებისთვის. შეიცავს დანამატების სპეციალურ პაკეტს, რომელიც განკუთვნილია ამ კონკრეტული მანქანების ლითონის, რეზინის და პლასტმასის ძრავის ნაწილებისთვის. ხელმისაწვდომია ორ ვერსიაში მინიმალური სამუშაო ტემპერატურის თვალსაზრისით: TCL -40°C და TCL -50°C. შპს TCL-ის მწვანე ვერსია განკუთვნილია ყველა სხვა ავტომობილისთვის, შეიცავს ნეიტრალურ დანამატის პაკეტს და უნივერსალურია. Long Life Coolant TCL ანტიფრიზი კონცენტრირებულია (საჭიროებს განზავებას გამოხდილი წყლით) და მზადაა შესავსებად. ხელმისაწვდომია 1, 2, 4 და 18 ლიტრიან კონტეინერებში მზა ანტიფრიზისთვის და 2 და 18 ლიტრიანი კონცენტრატისთვის.
- დენის გამაგრილებელი. ეს გამაგრილებელი უფრო ტექნოლოგიურად მოწინავე პროდუქტია. შემადგენლობითა და მახასიათებლებით ახლოს არის ანტიფრიზი G12 ++, რომელიც ფართოდ გამოიყენება რუსულ ბაზარზე. შეიძლება შერეული იყოს G12++-თან ნებისმიერი პროპორციით. რუსულ ბაზრებზე იყიდება ორლიტრიან კონტეინერში (როგორც მზა პროდუქტი, ასევე კონცენტრატი). გამოდის წითელ, ლურჯ ან მწვანეში. წითელი - Toyota-სთვის, Daihatsu-სთვის და Lexus-ისთვის. ლურჯი - Honda, Nissan, Subaru, Suzuki და ზოგიერთი სხვა ბრენდისთვის, რომლებიც საჭიროებენ Super Long Life Coolant. მწვანე ანტიფრიზი Power Coolant TCL - უნივერსალური. Power Coolant პროდუქტის მთელი ხაზი მუშაობს -40°C-მდე ტემპერატურაზე.
აღსანიშნავია, რომ ყველა TCL ანტიფრიზი გადის სავალდებულო ლაბორატორიულ ტესტირებას შემადგენლობასა და თვისებებთან შესაბამისობისთვის. ეს ჩვეულებრივი პრაქტიკაა იაპონიაში. და თუ თქვენ იყიდით ორიგინალ TCL გამაგრილებელს, გარანტირებული იქნება მწარმოებლის მიერ გამოცხადებული სპეციფიკაციების დაკმაყოფილება.
მიმოხილვა
ანტიფრიზებს არასტანდარტული სახელებით ჩვეულებრივ ყიდულობენ გამოცდილი მძღოლები. მასებში, მძღოლები უპირატესობას ანიჭებენ ჩვეულებრივ გამაგრილებელს, რომელიც აღინიშნება ასო "G" და რიცხვითი კოეფიციენტით. და პროდუქტები, როგორიცაა AGA ან TCL ანტიფრიზი, ცნობილია მანქანის მფლობელების ვიწრო წრეებში.
ორიგინალური TCL ანტიფრიზის მიმოხილვები ძირითადად კარგია. ეს გამაგრილებლები მართლაც გამძლეა და ხშირად ბევრად მეტხანს ძლებენ, ვიდრე მწარმოებლის მტკიცებით. მაგალითად, პრაქტიკაში არაერთხელ დადასტურდა, რომ TCL სითხეები უპრობლემოდ მუშაობს 3 წლის განმავლობაში და ზოგჯერ ჩანაცვლებებს შორის გარბენი 100 ათას კილომეტრს აღწევს. ამავდროულად, ნალექის ან სითბოს არასაკმარისი მოცილების პრობლემა არ არის.
ზოგჯერ, ქსელის მძღოლების მხრიდან უკმაყოფილება ხდება სითბოს არასაკმარისი გაფრქვევის ინტენსივობის ან ამ გამაგრილებლების ნაადრევი დეგრადაციის გამო. ფორუმებზე და სავაჭრო სართულებზე, მიმოხილვები ცდება, რომ TCL შევსებიდან გარკვეული პერიოდის შემდეგ, ძრავმა ჩვეულებრივზე მეტად დაიწყო დათბობა ან თუნდაც ადუღება. თუმცა, უმეტეს შემთხვევაში, ირკვევა, რომ ეს პრობლემა ანტიფრიზს კი არ უკავშირდებოდა, არამედ თავად გაგრილების სისტემაში არსებულ გაუმართაობას.
ნეგატიური მიმოხილვებიდან ასევე აღნიშნულია მისი შედარებით დაბალი გავრცელება რუსეთში. თუ დიდ ქალაქებში არ არის პრობლემა TCL-ის ყიდვა, მაშინ რეგიონებში, განსაკუთრებით დედაქალაქიდან შორს, ამ ანტიფრიზის გაყიდვა ყოველთვის ადვილი არ არის.
