ამორტიზატორი მანქანაში - რა ამოცანები აქვს? რით განსხვავდება ის ჭიქებზე არსებული სპეისერისგან? არის თუ არა ეს გამოსავალი მანქანაში? ავტომობილი საიდუმლოების გარეშე!
ინფორმაციის
არა მხოლოდ თასის საყრდენი არის ელემენტი, რომელიც აუმჯობესებს მანქანის მართვას. ტიუნინგის დეტალები, რომლებიც გავლენას ახდენს მანქანის მართვაზე, ასევე მოიცავს:
- უსაფრთხოების გალია;
- სქელი სტაბილიზატორები;
- ბორბლის თაღის საყრდენები;
- შასის ფერმა;
- საყრდენი წინა უკანა და წინა საკიდარი.
როგორც ხედავთ, თაროს მრავალი სახეობა აქვს, მაგრამ ამ სტატიაში ორ სახეობასთან გვექნება საქმე. ჩვენ აღვწერთ ჭიქებზე და საკიდებზე დამაგრებულებს.
რას იკავებს სპაისერი მანქანაში? Როგორ მუშაობს?
დავიწყოთ თავიდანვე – ასეთი ელემენტი დამონტაჟებულია ძრავის განყოფილებაში ქარხნულად წარმოებულ ჭანჭიკებზე, რომლებიც ამაგრებენ ამორტიზატორის ჭიქებს. საკმარისია შესაბამისი სამონტაჟო ნაკრები და თქვენ შეგიძლიათ დააინსტალიროთ ეს ნაჭერი თქვენს მანქანაში ყოველგვარი ცვლილებების გარეშე. ასეთი სპაისერი ასტაბილურებს ამორტიზატორების პოზიციას მოხვევისას. ისინი მიდრეკილნი არიან ერთმანეთთან მიახლოებაზე, რაც აისახება საბურავის ზედაპირის ასფალტთან კონტაქტში და მთელი სტრუქტურის სიმტკიცეზე. მანქანის საკიდის ელემენტის დაყენების შემდეგ შეამჩნევთ, რომ ის უფრო „მორჩილია“ და უკეთ პასუხობს თქვენს ბრძანებებს.
რა ჭიქის სპაიდერები მანქანისთვის?
ამორტიზატორები დამონტაჟებულია მანქანებზე წინა და უკანა ღერძებზე. აქედან გამომდინარე, შესაძლებელია გამაგრების დაყენება როგორც წინა, ასევე უკანა საკიდზე. ძრავის განყოფილებაში საყრდენი ხელს არ უშლის (გარდა ძრავთან ჩხუბის გარდა), მაგრამ საბარგულში დაყენებისას სივრცეს დაკარგავთ. ამიტომ, ის ჩვეულებრივ არ არის დამონტაჟებული მანქანაში ყოველდღიური მართვისთვის. თუმცა, უნდა ვაღიაროთ, რომ ეს ნამდვილად აუმჯობესებს საბურავების მიწასთან დამაგრებას.
დაკიდების საყრდენი განივი ბერკეტებზე - რატომ?
ჭიქებზე ლითონის ნაჭრის გარდა, შეგიძლიათ ძრავის ქვეშ სპეისერიც დააყენოთ. ამ გზით თქვენ აკავშირებთ საკონტროლო ბერკეტებს, რაც აუმჯობესებს მანქანის მართვას. როგორ მუშაობს ასეთი ელემენტი? მოსახვევებში დახრილი ბორბლები იწვევს ღეროების გაშლას გარეთ. სამაგრი ხელს უშლის ამას, რის შედეგადაც მნიშვნელოვნად იზრდება სიმტკიცე და აუმჯობესებს სტაბილურობას თაღებში. რა თქმა უნდა, ასეთი ელემენტები (სწორად შეცვლილი) შეიძლება დამონტაჟდეს უკანა საკიდზეც.
უნივერსალური თასის სვეტები - აზრი აქვს?
თუ არ გჭირდებათ სრულიად მორგებული გადაწყვეტა, მაშინ რეგულირებადი უნივერსალური სადგამი თქვენთვის გამოსავალია. როგორც წესი, ის ოდნავ იაფია, ვიდრე სპეციალიზებული პროდუქტები და არ იძლევა ისეთივე სიმკვეთრეს, როგორც არარეგულირებადი პროდუქტები. თუმცა მას აქვს ერთი მნიშვნელოვანი უპირატესობა - ძველ მანქანებში მისი სიგანე შეიძლება მორგებული იყოს ჭიქებს შორის მანძილზე. გახსოვდეთ, რომ ექსპლუატაციის გავლენით და რამდენიმე ასეული ათასი კილომეტრის გარბენით, ამორტიზატორის პარამეტრი შეიძლება ოდნავ შეიცვალა. ამიტომ, ასეთი რეგულირებადი ელემენტები შეიძლება განსაკუთრებით შესაფერისი იყოს ძველი ტიპის მანქანებისთვის.
თაროს ინსტალაცია - როგორ გავაკეთოთ ეს?
როდესაც იყიდით სწორ კომპლექტს, სათვალეებზე დაყენება საკმაოდ მარტივია. უბრალოდ გახსენით საკინძები ჭიქებზე (ისინი შეიძლება განსხვავდებოდეს მანქანის მოდელის მიხედვით) და მოათავსეთ სპაისერების სამონტაჟო ხვრელები.. შემდეგ ყველაფერი რაც თქვენ უნდა გააკეთოთ არის თხილი ძალიან მაგრად გამკაცრდეს - და ძირითადად ეს ასეა.
ზოგჯერ შეიძლება შეგექმნათ პრობლემა, განსაკუთრებით თუ უკვე გყავთ საკმაოდ ძველი მანქანა. ამის შემდეგ შეამჩნევთ, რომ ხვრელები არ არის სწორად გასწორებული. ეს არ არის მწარმოებლის ბრალი, არამედ სავალი ნაწილის ცვეთა ნიშანი. საკმარისია მანქანა ოდნავ აწიოთ და გამავრცელებელი ზედმეტად უპრობლემოდ დაჯდება თავის ადგილზე.
ღირს თუ არა მანქანაზე სპეისერის დაყენება?
ამ გადაწყვეტას ბევრი უპირატესობა აქვს. პირველ რიგში, თქვენ მაშინვე მოიპოვებთ მეტ თავდაჯერებულობას მართვისას. მანქანა უფრო პროგნოზირებად იქცევა და კუთხეებში ის არ დაიძვრება გვერდებზე. როცა დიდ ხვრელებს ან ბორდიურზე გადადიხართ, სხეული ისე არ იმუშავებს. თუ თქვენს ყურებს აწუხებს ხრაშუნა დაბურული პლასტმასის, მაშინ მანქანაში თაროს დაყენების შემდეგ, ალბათ ამოისუნთქავთ.
აქვს თუ არა თაროების მონტაჟს უარყოფითი მხარეები?
თუმცა, უნდა ითქვას, რომ სტრატს აქვს თავისი ნაკლოვანებები. თუ ძრავის განყოფილებაში ცოტა ადგილია, დამატებითი ელემენტის დამატებამ შეიძლება კიდევ უფრო შეამციროს იგი. მეორეს მხრივ, ძაფების დამაკავშირებელი ელემენტი აიძულებს მანქანას გვერდით „სეირნობდეს“ მოძრაობისას. რა თქმა უნდა, ის უფრო ხისტი იქნება კუთხეებში, მაგრამ პოზიცია ხელს შეუწყობს მუწუკების კომფორტის შემცირებას, რაც უფრო შესამჩნევი იქნება. ამიტომ, მისი ყოველ დღე მანქანაში ჩასმა არ არის საუკეთესო იდეა.
თქვენი გადასაწყვეტია, მოერგება თუ არა ჭიქის სპაისერი თქვენს მანქანას. უდავოდ, ის უზრუნველყოფს დიდ კომფორტს და თავდაჯერებულობას მართვის დროს, განსაკუთრებით მოსახვევებში. თუმცა, ეს არ არის სრულყოფილი გამოსავალი, ასე რომ დაფიქრდით, გჭირდებათ თუ არა ის ყოველდღიური მართვისთვის.
