Alfa Romeo 4C 1.742 TBi 240CV Coupé – Prova su Strada
ინფორმაციის
პაჯელა
|
|
Alfa Romeo 4C არის მშვენიერი, ამაღელვებელი და ნარკოტიკული.
ეს შორს არის სრულყოფილებისგან, განსაკუთრებით ამ ფასად: მისი მართვა ფიზიკურად და ზოგჯერ საშიშია, ხოლო ინტერიერს აქვს აღმავლობა და ვარდნა. ეს არის მანქანა мольто სწრაფი, ხმაურიანი და ეს აკეთებს რამდენიმე კომპრომისს: სწორედ ამ მიზეზის გამო თქვენ უნდა იყოთ თავდაყირა მანქანის ენთუზიასტი, რომ დააფასოთ იგი.
იგი პატარა სპორტული პოულობს საკუთარ განზომილებას შეთავაზებითგანსხვავებული გამოცდილება ინგლისური (ლოტუსი) და გერმანული (პორშე 718) კონკურენტებიდან.
L 'ალფა რომეო 4Cრაც არ უნდა თქვას, ეს არის მსოფლიოში დიდი დარტყმის ტოლფასი პატარა საშუალო ძრავის სპორტული მანქანები... ის არ არის ელეგანტური, არა დახვეწილი, მაგრამ გასაოცარი ძალა და ეფექტურობა.
დაუყოვნებლივ უნდა ვთქვა: ეს არის მანქანა, რომელსაც აქვს მრავალი ნაკლი - ზოგი უმნიშვნელო, ზოგი ნაკლები - მაგრამ აქვს გაიყიდა პიროვნება და სასცენო წარმოდგენა იმ წითელი მარანელოს მანქანების ღირსი, შავი პონით.
Ეს არის'Alfa Romeo? დიახ ნაკლებად გამოცდილი ადამიანები ხშირად ითხოვენ და ძნელი დასაჯერებელია, რადგან ალფა არ აშენდა ექსტრემალური სპორტული მანქანები ცოტახნით. დაალფა რომეო 4C ეს მართლაც უკიდურესია
პრობლემა იმაშია რომ 4C ის ჩქარად დაიბადა და, უპირველეს ყოვლისა, ის ჩქარობად იქნა შემუშავებული, ბიუჯეტი არ არის საკმაოდ შესაფერისი პროექტის მასშტაბისთვის.
შასი, თუმცა, შეცვლილია (ეს მონო ნახშირბადის ბოჭკოვანი გარსი), ხოლო ძრავა 1742 ჩ.კ ტურბო da 242 ცხენის ძალა მდებარეობს ცენტრში. იქ ტრაქციამკაცრად რომ ვთქვათ, ეს არის უკან... მექანიკური გადაცემა არ არის, მხოლოდ ერთი 6 სიჩქარიანი ორმაგი გადაბმულობასაკმაოდ სწრაფი და ძალიან სითხე მოქმედებაში.
ქალაქი
იკითხეალფა რომეო 4C იყო ქალაქის მანქანა იგივეა, რომ კრივის ხელთათმანებით მოკრივეს სთხოვო ბანქოს სახლის აშენება. ეს არ არის ლამაზი და არასწორი.
L 'არყოფნა საქართველოს საჭის მართვა ხდის მანევრებს ერთგვარ ღვთაებრივ სასჯელს, გამძაფრებული უკანა თითქმის ნულოვანი ხილვადობით და კამერებისა და სენსორების ნაკლებობით.
L 'prune ფრთხილად იყავით ყველა ხვრელზე, ლუქზე ან კონდახზე, რომელიც გამოჩნდება მის წინ, ხოლო მოცულობა დამთავრების Akrapovic ის ყველას ყურადღებას მიიქცევს თქვენზე, რაც უფრო არასასიამოვნო გახდის პარკინგს.
მაგრამ ასევე არსებობს უპირატესობები: ორმაგი გადაბმულობის გადაცემა ტკბილია მოქმედებაში და წინა ხილვადობა კარგია.
მაგრამ ყველაზე ამაღელვებელი სანამ შენ ხარ ეგოისტი (მაგრამ ვინც ყიდულობს 4C- ს, ალბათ ის არის) არის თავების რაოდენობა, რომელსაც ის აბრუნებს. რამდენიმე მანქანა ისეთივე ნარკოტიკულია, როგორც ეს ეგზოტიკური პატარა ალფა. მისი უცხო ზომა და სექსუალური ხაზები თვალშისაცემია.
ქალაქგარეთ
Il ძრავა ha ხასიათი, მისი უარყოფა არ შეიძლება. ჩვენ იტალიელები კარგად ვთამაშობთ როგორც სცენის შესრულებაში, ასევე აკუსტიკაში.
L 'ალფა რომეო 4C ის გვთავაზობს სიმღერის ბგერებისა და ნიუანსების შთამბეჭდავ სპექტრს, მით უმეტეს, რომ ის ოთხცილინდრიანი ძრავაა: გარედან ის ჰგავს მოტოციკლს მეორადი გამონაბოლქვი სისტემით, ხოლო სალონში საუნდტრეკი აშკარად უფრო დახვეწილია.
დონატები ტურბო დამტენიდან, ჩურჩული ნარჩენების კარიდან, სქელი და მდიდარი მოცულობა: ასევე იქნება იძულებითი ხმა, მაგრამ თქვენ არ შეგიძლიათ ამოიღოთ ღიმილი თქვენი სახიდან.
ნორმალური ტემპითალფა რომეო 4C ის გრძნობს ფიზიკურად უხეშად და მყარად მარმარილოს მსგავსად: საჭე მარცხნივ და მარჯვნივ უბიძგებს ყოველგვარი აშკარა მიზეზის გამო, ხოლო ძრავა ფუსფუსებს და ხარხარებს როგორც ბოროტი კატა. დიდი შეფერხებაა ძრავის რეაქციაში, მაგრამ ასევე ბევრი წყვილი (350 Nm to 2.200 შესასვლელი), ასე რომ შერეულ რეჟიმში მესამე გადაცემა გამოიყენება თითქმის ექსკლუზიურად (მეოთხე გადაცემათა კოლოფით).
გაზზე რომ დადიხარ, გრძნობ სიჩქარეს, რომლითაც მხოლოდ მანქანა დადის. 1000 кг შეუძლია მოგცეთ და მცირე ძალისხმევით.
მოსახვევებს შორის, ეს არ იწვევს დიდ ნდობას ასევე იმიტომ შოკის აბსორბერები მათ ყოველთვის ეჩვენებათ, რომ ისინი ებრძვიან გზას, უარს ამბობენ რელიეფის კოპირებაზე. მე ვფიქრობ, რომ მისი საყვარელი სათამაშო მოედანი იყოს ქუჩის ქუჩაარამედ არა ისეთი ექსტრემალური მანქანა ასეთი სიმკაცრის გასამართლებლად. ასევე ბევრია ქვედახალი, კუთხეებში შესვლაც და გამოსვლაც, მაგრამ ალბათ სასურველია: ეს აადვილებს მანქანას თუნდაც ნაკლებად გამოცდილთათვის.
როდესაც აჩქარებთ ტემპს და ეძებთ ზღვარს, ყველაფერი უკეთესდება: დამუხრუჭება ამაზრზენი და გამამხნევებელი, ასევე წევის. უკანა ბორბლები იშვიათად კარგავენ წევას, მაგრამ როცა კარგავენ, თქვენ უნდა იყოთ ძალიან - და მე ხაზს ვუსვამ ძალიან - სწრაფი საჭე.
ეს არ არის მანქანა, რომელსაც უყვარს მკვეთრი მოძრაობები და "დარღვევები" საჭეში: თქვენ უნდა მართოთ იგი საჭის ბრუნვის რამოდენიმე გრადუსით, გაზზე პროგრესირებით და გადამწყვეტი, მაგრამ გაზომილი დამუხრუჭებით. Ისე ალფა რომეო 4C იპოვეთ მისი რიტმი და ამის შემჩნევის გარეშე, თქვენ გაფრინდებით. დამღლელი მანქანაა, თითქმის ძველი სკოლა, მაგრამ იძლევა დიდ კმაყოფილებას... და ყვირილი საუნდტრეკი.
გზატკეცილი
L 'ალფა რომეო 4C ეს ნამდვილად არ არის საუკეთესო მანქანა გრძელი მოგზაურობისთვის.
ხმის შთამნთქმელი პანელების არარსებობა მოგზაურობას საკმაოდ ხმაურიანად აქცევს და მეექვსეზე 130 კმ / სთ ძრავა ხარხარებს 3.000 rpm.
ასევე, თქვენ უნდა შეინარჩუნოთ მყარი მართვა საჭეზე, რადგან საჭე მიჰყვება ყველა ხარვეზს; თუმცა, დაბალი წონა იძლევა საკმაოდ დაბალი მოხმარება (თუ გაქვთ ნახევარი 14-15 კმ / ლ).
ცხოვრება ბორტზე
ტაქსიAlfa Romeo 4C ღირსისარბოლო მანქანა: სავარძლები თხელია, ადგილი ჰორიზონტალურ მდგომარეობაშია, პედლებიანი ნაკრები, იატაკზეა დამოკიდებული, ვერტიკალურია. ორკაციანი საჭე მსუქანი და უცნაურია დასაჭერი, ხოლო პლასტმასის ფურცლები (ჯულიეტას მსგავსად) შეხებისას არც ისე კარგად გრძნობენ თავს.
რაც შეეხება დასრულებაშენ მშვენიერიდან ხარ ხილული ნახშირბადი მყარი პლასტმასის ერთგვარი ქვეტექსტი. ეს არ არის ისეთი სპარტანული, როგორც Lotus Elise, მაგრამ არც ისე დახვეწილი, როგორც Porsche 718 Cayman, ასე ვთქვათ.
почти არ არის ადგილი ნივთებისთვის: არ არის კუპე კარებში, ცენტრალურ გვირაბში და არც უჯრაა. მაგრამ მას აქვს განსაკუთრებული ჰაერი.
ფასი და ხარჯები
L 'ალფა რომეო 4C დასაწყისისთვის 65.000 евроმაგრამ ფასი იმატებს თუ დაამატებ i- ს ნახშირბადის ბოჭკოვანი ჩანთები, გამონაბოლქვი და, სურვილის შემთხვევაში, სპორტული შეჩერება.
ძვირია, მაგრამ ნამდვილად ერთია პატარა სუპერ მანქანა – სცენაზე ყოფნის თვალსაზრისით – და მაინც კონკურენციის თანაბარი (Lotus და Porsche), თუნდაც ის გთავაზობთ ძალიან განსხვავებულ მართვის გამოცდილებას.
გარდა ამისა, 4C არ შედის სუპერ კვდება დიაპაზონში (მას აქვს 250 ცხენის ძალა ნაკლები), ხოლო 4 ლიტრიანი 1,8 ცილინდრიანი დიდ ყურადღებას არ საჭიროებს.
მას შემდეგ, რაც შესყიდვის ფასი გადალახულია, მისი შენარჩუნება ძვირი არ იქნება. იგივე შესანიშნავი მოხმარება: სახლი აცხადებს შერეულ საშუალოზე 6,8 ლ / 100 კმ, მაგრამ მსუბუქი ფეხით შეგიძლიათ მეტი გააკეთოთ.
უსაფრთხოება
L 'ალფა რომეო 4C მას არ გააჩნია თანამედროვე მანქანების უსაფრთხოების სისტემები: ეს არის სუფთა, აუცილებელი და მოკლებული ტექნოლოგიას, უკეთესი ან უარესი. თუმცა, მას აქვს საჭირო აირბაგები და ძალიან მძლავრი დამშლელი.
ᲢᲔᲥᲜᲘᲙᲣᲠᲘ ᲐᲦᲬᲔᲠᲘᲚᲝᲑᲐ
დივანები
| სიგრძე | 399 სმ |
| სიგანე | 186 სმ |
| სიმაღლე | 118 სმ |
| ბარელი | 110 ლიტრი |
| წონა | 1009 კგ (მწყობრში) |
ტექნიკა
| ძრავა | 4 ცილინდრიანი ტურბო 1742 კუბ |
| Პოტენცია | 240 CV 6.500 გ / წთ |
| წყვილი | 350 Nm 2200 I / წთ |
| მაუწყებლობა | 6 სიჩქარიანი ავტომატური / თანმიმდევრული ორმაგი გადაბმულობა |
მუშები
| 0-100 კმ / სთ | 4,5 წამი |
| Velocità Massima | 258 კმ / სთ |
| მოხმარება | 6,8 ლ / 100 კმ |
