აქტიური თავშეკავება
რამდენიმე წლის წინ შემუშავებული, ისინი ახლა გახდნენ რამდენიმე ავტომობილის სტანდარტული აღჭურვილობის ნაწილი.
მექანიზმი, რომელიც მათ ააქტიურებს, არის წმინდა მექანიკური და მისი მოქმედება ძალიან მარტივია: მოკლედ, როცა უკნიდან ვეცემით, დარტყმის გამო, ის ჯერ მიდრეკილია სავარძლის საზურგეზე და ამით აჭერს ბერკეტი. – დამონტაჟებულია პერანგის შიგნით (იხ. ფოტო), რომელიც აგრძელებს და ამაღლებს აქტიურ თავის საყრდენს რამდენიმე სანტიმეტრით. ამ გზით შეიძლება თავიდან იქნას აცილებული მათრახის დარტყმა და, შესაბამისად, ტრავმის რისკის მინიმუმამდე დაყვანა.
მისი მექანიკური მუშაობის პრინციპის გამო, ეს სისტემა ძალიან გამოსადეგია შემდგომი უკანა შეჯახებების შემთხვევაში (იხ. უკანა შეჯახებები), რადგან მას ყოველთვის შეუძლია მუშაობა.
განსხვავებით, მაგალითად, აირბაგებიდან, რომლებიც ერთხელ აფეთქდა, ამოწურა მათი ეფექტურობა.
BMW- ს არჩევა
ბევრმა მწარმოებელმა აირჩია მექანიკური ტიპის აქტიური თავის საყრდენი, ხოლო BMW - სხვა გზით. შესაძლოა უფრო ეფექტური, მაგრამ რა თქმა უნდა უფრო ძვირი… ქვემოთ მოცემულია პრესრელიზი.
ავტომობილის უსაფრთხოების ელექტრონიკით კონტროლირებადი, თავსაბურავები მოძრაობს 60 მმ -ით და 40 მმ -ით წამში, შეჯახების შემთხვევაში, ამცირებს მანძილს საყრდენსა და მგზავრის თავს შორის, სანამ თავი უკან დაიხია ძალებით მოქმედებს მასზე. მანქანა.
ეს ზრდის აქტიური თავსაბურავის უსაფრთხოების ფუნქციებს და ამცირებს ავტომობილის მგზავრების საშვილოსნოს ყელის ხერხემლის დაზიანების რისკს. საშვილოსნოს ყელის ხერხემლის სინდრომი, რომელსაც ხშირად უწოდებენ whiplash, არის ზურგის დარტყმის ერთ -ერთი ყველაზე გავრცელებული დაზიანება.
მცირე სიჩქარის ურბანული ტრაფიკის დროს უკანა ნაწილში შეჯახების შედეგად გამოწვეული დაზიანებები ხშირად დიდ პრობლემას წარმოადგენს. ამ ტიპის შეჯახების თავიდან ასაცილებლად, BMW– მ 2003 წელს შემოიღო ორსაფეხურიანი სამუხრუჭე შუქები, სამუხრუჭე განათების განათებული ფართობი უფრო დიდი ხდება, როდესაც მძღოლი მუხრუჭებს განსაკუთრებით მუდმივ ძალას უყენებს, რაც უზრუნველყოფს შემდეგ მანქანებს მკაფიო სიგნალით. , რაც იწვევს გადამწყვეტ დამუხრუჭებას. ახალი აქტიური თავსაბურავები ახლა BMW მგზავრებს დამატებით დაცვას სთავაზობენ იმ სიტუაციებში, როდესაც შეჯახების თავიდან აცილება შეუძლებელია.
უსაფრთხო, კომფორტული და რეგულირებადი
გარედან, თავების აქტიური საყრდენები მარტივად შეიძლება აღიარდეს თანამედროვე ორნაწილიანი საყრდენებით, თავსაბურავის დამჭერითა და დარტყმის ფირფიტით (წინ რეგულირებადი), რომელიც აერთიანებს ბალიშს. გვერდით არის ღილაკი თავსაბურავის სიღრმის ხელით რეგულირებისთვის მართვის კომფორტის გაზრდის მიზნით, რაც მომხმარებელს აძლევს შესაძლებლობას შეცვალოს ბალიშის პოზიცია 3 სხვადასხვა დონეზე 30 მმ -მდე. შეჯახების შემთხვევაში, დარტყმის ფირფიტა, ბალიშთან ერთად, მყისიერად მოძრაობს წინ 60 მმ -ით, ამცირებს მანძილს საყრდენსა და მგზავრის თავს შორის. ეს ამაღლებს ზემოქმედების ფირფიტას და ბალიშს 40 მმ -ით.
კომფორტული დასაჯდომი ადგილებისთვის BMW– მ შეიმუშავა თავების აქტიური საყრდენების მეორე ვერსია, რომლის დროსაც გვერდითი საყრდენები ვრცელდება თავსაბურავის ბალიშის მთელ სიმაღლეზე. ეს ახალი ვერსია ცვლის მიმდინარე კომფორტული სავარძლების თავსაბურავებს.
გააქტიურებულია აირბაგების კონტროლის განყოფილებით
ორივე აქტიურ თავსაბურავს აქვს ზამბარის მექანიზმი შიგნით, რომელიც გააქტიურებულია პიროტექნიკური ძრავით. როდესაც პიროტექნიკური დისკები ანთებულია, ისინი მოძრაობენ საკეტის ფირფიტაზე და ათავისუფლებენ ორ მორგებულ ზამბარას. ეს ზამბარები გადააქვთ ზემოქმედების ფირფიტა და ბალიში წინ და ზემოთ. პიროტექნიკური გამტარებლები იღებენ აქტივაციის სიგნალს აირბაგების ელექტრონული კონტროლის განყოფილებიდან, როგორც კი სენსორები აღმოაჩენენ ზემოქმედებას ავტომობილის უკანა ნაწილში. BMW– ს მიერ შემუშავებული სისტემა სწრაფად და ეფექტურად იცავს მგზავრებს ტრავმისგან.
ახალი აქტიური თავსაბურავები არა მხოლოდ აუმჯობესებს უსაფრთხოების ფუნქციებს, არამედ აუმჯობესებს მართვის კომფორტს. თავის რეგულარული საყრდენები, როდესაც სწორად არის განლაგებული, ხშირად აღიქმება ძალიან ახლოს თავთან და როგორც ჩანს ზღუდავს მოძრაობას. მეორეს მხრივ, ახალი აქტიური თავსაბურავები არა მხოლოდ ზრდის უსაფრთხოებას, არამედ ზრდის სივრცის შეგრძნებას, რადგან მათ არ უწევთ თავზე შეხება ავტომობილის მართვისას.
როდესაც აქტიური თავსაბურავების უსაფრთხოების მექანიზმი ამოქმედდება, შესაბამისი Check Control შეტყობინება გამოჩნდება კომბინირებულ დაფაზე, რომელიც შეახსენებს მძღოლს, რომ წავიდეს BMW სახელოსნოში სისტემის გადატვირთვისთვის.
