ცვდება თუ არა ელექტრო მანქანის ბატარეა? Uber მძღოლი, 164 XNUMX კილომეტრი [მაგალითი] • CARS

Uber-ის მძღოლი, რომელიც მართავს ელექტრო Nissan Leaf-ს, გამოქვეყნდა TorqueNews-ის ვებგვერდზე. ავტორი ბევრს ლაპარაკობს იმაზე, თუ რა არწმუნებს ხალხს ელექტრიკოსებში მათი Uber სერვისში მიყვანით. მაგრამ ყველაზე საინტერესო ის ფოტოა, რომელიც ხსნის სტატიას, სადაც ნაჩვენებია მანქანის გარბენი და ბატარეის მოხმარების დონე.

სარჩევი

რამდენად ხშირად გჭირდებათ ბატარეის შეცვლა ელექტრო მანქანაში?
- - - ჟურნალისტის ჯილდო Nissan Leaf 2 - მოიწონეთ და უყურეთ

Uber-ის მძღოლის მიერ გადაღებულ ფოტოზე ჩანს, რომ მანქანამ გაიარა 101 მილი, რაც 858 კილომეტრის ტოლფასია. ამავდროულად, მანქანამ დაკარგა ბატარეის ტევადობის 163 კვადრატიდან 925, რადგან გამოყოფილი იყო 1 კვადრატიდან 12, რაც ნიშნავს, რომ დაახლოებით 11 12 კილომეტრის გარბენისას ბატარეის სიმძლავრე 164 პროცენტით ნაკლებია, ვიდრე დასაწყისში.

მძღოლი მიდის პორტლენდში, ქალაქ დასავლეთში, კანადის საზღვართან. ქალაქის კლიმატი ხმელთაშუა ზღვას მოგვაგონებს. სწორედ ამიტომ Leaf ბატარეა, რომელსაც არ აქვს აქტიური თერმული მართვის სისტემა (ანუ გაგრილება), იშვიათად თბება.

მეორეს მხრივ, უნდა დავამატოთ, რომ ცხელ კლიმატში (ესპანეთი, კალიფორნია, არიზონა) გამოყენებული Nissan Leafy შეიძლება ძალიან სწრაფად დაკარგოს ბატარეის სიმძლავრე. არიზონაში პირველი 30 კვტ/სთ Nissan Leaf-ის ადრეულ გაყიდვებში გავრცელდა ინფორმაცია, რომ მანქანის მფლობელები კარგავენ 1 კვადრატულ ელემენტს ყოველ 2-XNUMX თვეში!

> Nissan Leaf: 309 კილომეტრი დარჩენილი ბატარეის 52 პროცენტით

ილუსტრაცია: (C) კრის ჰოლმკვისტი, TorqueNews

რეკლამა