ადირმა მსოფლიოს გააცნო

პირველი F-35I Adir გაიხსნება Lockheed Martin's Fort Worth-ის ქარხანაში 22 ივნისს.

22 ივნისს, Lockheed Martin-ის ქარხანაში, ფორტ უორტში, გაიმართა ცერემონია პირველი მრავალფუნქციური საბრძოლო თვითმფრინავის F-35I Adir-ის, ანუ F-35A Lightning II ვარიანტის, რომელიც შემუშავებულია ისრაელის საჰაერო ძალებისთვის. ამ ვერსიის „მახასიათებელი“ გამომდინარეობს ვაშინგტონისა და იერუსალიმის განსაკუთრებული ურთიერთობიდან, ასევე ახლო აღმოსავლეთის ამ სახელმწიფოს სპეციფიკური ოპერატიული საჭიროებებიდან. ამრიგად, ისრაელი გახდა მეშვიდე ქვეყანა, რომელმაც მიიღო ამ ტიპის მანქანა მწარმოებლისგან.

წლების განმავლობაში ისრაელი იყო შეერთებული შტატების მთავარი მოკავშირე ახლო აღმოსავლეთის რეგიონში. ეს სიტუაცია ცივი ომის დროს აშშ-სა და სსრკ-ს შორის რეგიონული მეტოქეობის შედეგია და ორ ქვეყანას შორის სამხედრო თანამშრომლობა გააქტიურდა ექვსდღიანი ომის შემდეგ, როდესაც დასავლეთ ევროპის სახელმწიფოებმა ისრაელს იარაღის ემბარგო დაუწესეს. 1978 წელს კემპ დევიდში ისრაელსა და ეგვიპტეს შორის სამშვიდობო შეთანხმების ხელმოწერის შემდეგ, ეს ორი მეზობელი ქვეყანა გახდა აშშ-ს FMF-ის სამხედრო დახმარების პროგრამების მთავარი ბენეფიციარები. ბოლო წლების განმავლობაში, იერუსალიმმა მიიღო ყოველწლიურად დაახლოებით 3,1 მილიარდი აშშ დოლარი, რომელიც იხარჯება შეერთებულ შტატებში იარაღის შესყიდვაზე (აშშ კანონის თანახმად, სახსრები შეიძლება დაიხარჯოს იარაღზე, რომელიც წარმოებულია შეერთებული შტატების მინიმუმ 51% -ში). ამ მიზეზით, ზოგიერთი ისრაელის იარაღი დამზადებულია აშშ-ში, მეორეს მხრივ, ეს ასევე აადვილებს მათ ექსპორტს. უფრო მეტიც, ამ გზით - ხშირ შემთხვევაში - ფინანსდება ძირითადი მოდერნიზაციის პროგრამები, მათ შორის პერსპექტიული მრავალფუნქციური საბრძოლო თვითმფრინავების შეძენა. მრავალი წლის განმავლობაში, ამ კლასის მანქანები იყო ისრაელის თავდაცვისა და თავდასხმის პირველი ხაზი (თუ, რა თქმა უნდა, არ იქნა მიღებული გადაწყვეტილება ბირთვული იარაღის გამოყენების შესახებ), რომლებიც ახორციელებდნენ ზუსტ დარტყმებს სტრატეგიულად მნიშვნელოვან სამიზნეებზე ისრაელისადმი მტრულად განხილულ ქვეყნებში. ეს მოიცავს, მაგალითად, ცნობილ დარბევას ერაყის ატომურ რეაქტორზე 1981 წლის ივნისში ან მსგავს ობიექტებზე თავდასხმა სირიაში 2007 წლის სექტემბერში. პოტენციურ მოწინააღმდეგეებზე უპირატესობის შესანარჩუნებლად ისრაელი მრავალი წლის განმავლობაში ცდილობს შეიძინოს უახლესი. თვითმფრინავების ტიპები შეერთებულ შტატებში, რომლებიც, გარდა ამისა, ექვემდებარება, ზოგჯერ საკმაოდ ღრმა მოდიფიკაციას ადგილობრივი ინდუსტრიის ძალების მიერ. ყველაზე ხშირად ისინი ეხება ელექტრონული ომის ფართო სისტემების შეკრებას და მაღალი სიზუსტის იარაღის საკუთარი განვითარების ინტეგრაციას. ნაყოფიერი თანამშრომლობა ასევე ნიშნავს, რომ ამერიკელი მწარმოებლები, როგორიცაა Lockheed Martin, ასევე სარგებლობენ ისრაელის ექსპერტიზათ. ეს არის ისრაელიდან, რომ ელექტრონული აღჭურვილობის უმეტესი ნაწილი F-16C / D მოწინავე ვერსიებზე, ისევე როგორც გარე საწვავის ავზები 600 გალონისთვის.

F-35 Lightning II არ იყო განსხვავებული. ისრაელის შესყიდვები შეერთებულ შტატებში საუკუნის ბოლოსთვის ახალი თვითმფრინავების (F-15I Ra'am და F-16I Sufa) სწრაფად გააუქმეს არაბულმა სახელმწიფოებმა, რომლებმაც, ერთი მხრივ, შეიძინეს მულტი თვითმფრინავების მნიშვნელოვანი რაოდენობა. - როლური საბრძოლო თვითმფრინავი შეერთებული შტატებიდან (F-16E / F - UAE, F-15S / SA Strike Eagle - საუდის არაბეთი, F-16C / D Block 50 - ომანი, ბლოკი 52/52+ - ერაყი, ეგვიპტე) და ევროპიდან (Eurofighter Typhoon - საუდის არაბეთი, ომანი, ქუვეითი და Dassault Rafale - ეგვიპტე, ყატარი), ხოლო მეორე მხრივ, მათ დაიწყეს რუსული წარმოების პერსპექტიული საზენიტო სისტემების შეძენა (S-300PMU2 - ალჟირი, ირანი).

პოტენციურ მოწინააღმდეგეებზე გადამწყვეტი უპირატესობის მოსაპოვებლად, 22-ე საუკუნის პირველი ათწლეულის შუა ხანებში ისრაელი ცდილობდა აიძულა ამერიკელები დათანხმებულიყვნენ F-35A Raptor მებრძოლების ექსპორტზე, მაგრამ მტკიცე "არა" და დახურვა. მარიეტას ქარხანაში წარმოების ხაზის მოლაპარაკებები ფაქტობრივად შეწყდა. ამ მიზეზით, ყურადღება გამახვილდა სხვა Lockheed Martin-ის პროდუქტზე, რომელიც იმ დროს დამუშავებული იყო, F-16 Lightning II. ახალ დიზაინს უნდა ჰქონოდა ტექნიკური უპირატესობა და საშუალებას მისცემს ხაზიდან ამოეღო უძველესი F-100A/B Nec. თავდაპირველად ვარაუდობდნენ, რომ შეძენილი იქნებოდა 2008 ეგზემპლარი, მაგრამ უკვე 75 წელს სახელმწიფო დეპარტამენტმა გამოავლინა საექსპორტო განაცხადი 15,2 ეგზემპლარად. მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ისრაელმა დაიწყო განიხილოს A-ს კლასიკური აფრენის და სადესანტო ვერსიების შეძენა და B-ის ვერტიკალური ვერსიები (დაწვრილებით ამის შესახებ მოგვიანებით). აღნიშნული პაკეტი შეფასდა 19 მილიარდ აშშ დოლარად, რაც ბევრად მეტია, ვიდრე იერუსალიმში გადაწყვეტილების მიმღებები ელოდნენ. მოლაპარაკებების დაწყებიდანვე, დავის საფუძველი იყო ისრაელის ინდუსტრიის მიერ თვითმომსახურების და მოდიფიკაციის ღირებულება და შესაძლებლობა. საბოლოო ჯამში, პირველი პარტია 2011 ეგზემპლარის შესყიდვის ხელშეკრულება გაფორმდა 2,7 წლის მარტში და შეადგინა დაახლოებით 2015 მილიარდი აშშ დოლარი. ამ თანხის უმეტესი ნაწილი მოვიდა FMF-დან, რომელმაც ფაქტობრივად შეზღუდა Hejl HaAwir-ის მოდერნიზაციის სხვა პროგრამები - ჩათვლით. საჰაერო ხომალდის საწვავის ან VTOL სატრანსპორტო თვითმფრინავის მიღება. XNUMX წლის თებერვალში გაფორმდა ხელშეკრულება მეორე ტრანშის შესყიდვის შესახებ, მ.შ.

მხოლოდ 14 მანქანა. მთლიანობაში, ისრაელი მიიღებს 5,5 მილიარდი დოლარის ღირებულების 33 თვითმფრინავს, რომლებიც გაიგზავნება ნეგევის უდაბნოში მდებარე ნევატიმის ავიაბაზაში.