AdBlue
AdBlue® არის 32,5% -იანი შარდოვანას ხსნარი, რომელიც დამზადებულია ტექნიკურად სუფთა შარდოვანისა და დემინერალიზებული წყლისგან. ხსნარის სახელი შეიძლება იყოს AUS 32, რაც არის შარდოვანას წყალხსნარის აბრევიატურა. ეს არის უფერო გამჭვირვალე სითხე სუსტი ამიაკის სუნით. ხსნარს არ აქვს ტოქსიკური თვისებები, არ აქვს აგრესიული გავლენა ადამიანის სხეულზე. ის არ არის აალებადი და არ არის კლასიფიცირებული, როგორც ტრანსპორტირებისათვის საშიში ნივთიერება.
AdBlue® არის NOx რედუქტორი, რომელიც საჭიროა დიზელის მანქანებში შერჩევითი შემცირების (SCR) კატალიზატორების გამოყენებისთვის. ეს ხსნარი შეჰყავთ კატალიზატორში, სადაც ცხელი გრიპის აირებში ინექციის შემდეგ, შემცველი შარდოვანა იშლება ნახშირორჟანგად (CO2ამიაკი (NH)3).
წყალი, თბილი
შარდოვანა → CO2 + 2NH3
ამიაკი შემდეგ რეაგირებს აზოტის ოქსიდებთან (NOX), რომლებიც წარმოიქმნება დიზელის საწვავის წვის დროს. ქიმიური რეაქციის შედეგად, უვნებელი აზოტი და წყლის ორთქლი გამოიყოფა გამონაბოლქვი აირებიდან. ამ პროცესს ეწოდება შერჩევითი კატალიზური შემცირება (SCR).
არა + არა2 + 2NH3 → 2n2 + 3H2O
ვინაიდან საწყისი კრისტალიზაციის ტემპერატურაა -11°C, ამ ტემპერატურის ქვემოთ AdBlue დანამატი მყარდება. განმეორებითი გალღობის შემდეგ მისი გამოყენება შესაძლებელია შეზღუდვების გარეშე. AdBlue-ის სიმკვრივე 20 C ტემპერატურაზე არის 1087 – 1093 კგ/მ3. AdBlue-ის დოზირება, რომელიც ინახება ცალკე ავზში, ხდება მანქანაში სრულიად ავტომატურად საკონტროლო განყოფილების მოთხოვნების შესაბამისად. ევრო 4 დონის შემთხვევაში AdBlue-ის დამატებული რაოდენობა შეესაბამება მოხმარებული საწვავის მოცულობის დაახლოებით 3-4%-ს, ევრო 5-ის ემისიის დონეს უკვე 5-7%. რეკლამა ლურჯი® ამცირებს დიზელის მოხმარებას ზოგიერთ შემთხვევაში 7%-მდე, რითაც ნაწილობრივ ანაზღაურდება ავტომობილების შეძენის უფრო მაღალი ხარჯები, რომლებიც აკმაყოფილებენ EURO 4 და EURO 5 მოთხოვნებს.
