Active Body Control - აქტიური ბორბლების საკიდარი
ABC (Active Body Control) არის აქტიური კონტროლირებადი შასის აბრევიატურა. სისტემა ელექტრონულად კონტროლირებად ჰიდრავლიკურ ცილინდრებს საშუალებას აძლევს შეინარჩუნონ მუდმივი მგზავრობის სიმაღლე დატვირთვის მიუხედავად, დამატებით კომპენსირება გაუკეთონ სხეულის დახრილობას დამუხრუჭების ან აჩქარებისას, მოხვევის დროს და ასევე კომპენსირებას ახდენენ ქარების ზემოქმედებას. სისტემა ასევე ამცირებს მანქანის ვიბრაციას 6 ჰც-მდე.
ABC სისტემა იყო პირველი Mercedes-Benz, რომელიც დაინერგა მის Mercedes Coupé CL– ში 1999 წელს. სისტემამ გადააბიჯა მარადიული ბრძოლის საზღვრებს კომფორტულ და სწრაფ მართვას შორის, სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, გადალახა აქტიური უსაფრთხოების საზღვრები მაღალი კონტროლირებადობის შენარჩუნებისას. კომფორტი აქტიური სუსპენზია ადაპტირდება გზის ამჟამინდელ პირობებთან წამში. ამრიგად, სხეულის აქტიური კონტროლი მნიშვნელოვნად ამცირებს სხეულის მოძრაობის რაოდენობას დაწყებისას, მოსახვევში და დამუხრუჭებისას. ამავდროულად, ამ სისტემით აღჭურვილი მანქანა უზრუნველყოფს თითქმის შესადარებელ კომფორტს Airmatic საჰაერო შეჩერებით აღჭურვილ მანქანებთან. დინამიური მართვის დროს, შასის კონტროლის სისტემა რეაგირებს სიჩქარის მიხედვით გრუნტის კლირენსის შემცირებით, მაგალითად v 60 კმ / სთ სიჩქარით კუპეს 10 მილიმეტრამდე შეამცირებს. ეს ამცირებს ჰაერის წინააღმდეგობას და ამცირებს საწვავის მოხმარებას. სისტემა ასევე ცვლის გვერდითი სტაბილიზატორების როლს.
რაც შეიძლება სწრაფად რეაგირების მიზნით, სისტემა აღჭურვილია სენსორების ფართო სპექტრით, მძლავრი ჰიდრავლიკით და ელექტრონიკით. თითოეულ ბორბალს აქვს საკუთარი ელექტრონულად კონტროლირებადი ჰიდრავლიკური ცილინდრი, რომელიც მდებარეობს უშუალოდ ამორტიზაციისა და შეჩერების განყოფილებაში. ეს ჰიდრავლიკური ცილინდრი წარმოქმნის ზუსტად განსაზღვრულ ძალას, რომელიც დაფუძნებულია საკონტროლო განყოფილების ბრძანებებზე და მისი გამომუშავებული ძალით ახდენს გავლენას ხვეული ზამბარის მოქმედებაზე. საკონტროლო განყოფილება ასრულებს ამ კონტროლს ყოველ 10 ms.
გარდა ამისა, ABC სისტემას შეუძლია ეფექტურად გაფილტროს სხეულის ვერტიკალური მოძრაობები, რომლებიც ვიბრირებს 6 ჰც -მდე სიხშირით. ეს არის ვიბრაცია, რომელიც გავლენას ახდენს მართვის კომფორტზე და ჩვეულებრივ ხდება, მაგალითად, მუწუკების გადაადგილებისას, დამუხრუჭებისას ან მოსახვევის დროს. ბორბლების დანარჩენი, უფრო მაღალი სიხშირის ვიბრაცია გაფილტრულია კლასიკური გზით, ანუ გაზის თხევადი ამორტიზატორების და კოჭის ზამბარების დახმარებით.
მძღოლს შეუძლია აირჩიოს ორი პროგრამადან, რომელსაც ის უბრალოდ ცვლის ინსტრუმენტის პანელზე ღილაკის გამოყენებით. კომფორტის პროგრამა აძლევს მანქანას ლიმუზინის მართვის კომფორტს. და პირიქით, "სპორტის" პოზიციის სელექტორი არეგულირებს შასის სპორტულ ავტომობილის მახასიათებლებს.
