ABS კომერციულ მანქანებში - რატომ არის საჭირო?

"Anti-Lock Braking System" არის ABS აბრევიატურის ინგლისური გაფართოება. ABS სისტემა მხარს უჭერს მძღოლს დამუხრუჭებისას, ხოლო ნორმალური მართვისას სამუხრუჭე პედლის გამოყენების გარეშე ის უმოქმედო რჩება. მძღოლის თქმით, ეს ელემენტი თავს იგრძნობს სამუხრუჭე პედლის ვიბრაციით. თუმცა, სინამდვილეში, სამუშაო, რომელსაც ის აკეთებს, გაცილებით რთულია. როგორ მუშაობს ABS სისტემა მანქანაში? შეიტყვეთ მისი მუშაობის საიდუმლოებები და გააფართოვეთ თქვენი ცოდნა!

რას ნიშნავს ABS მანქანაში?

ინგლისური აბრევიატურის გაფართოება გვეუბნება, რომ ABS სისტემა შექმნილია დამუხრუჭებისას ბორბლის ცურვის გასაკონტროლებლად. წევა საჭიროა მანქანის სამართავად და მისი მიმართულების დასადგენად. ამიტომ გადაუდებელი დამუხრუჭების დროს სრიალი ასე არასასურველია. ABS არის საბაზისო სისტემა სისტემების ოჯახში, რომელიც იცავს მძღოლს ბორბლების სრიალისგან. სხვა მოიცავს ASR, ESP ან ACC. ABS-ის არარსებობა იწვევს ექსტრემალურ სიტუაციებში დამუხრუჭების ხარისხის მკვეთრ გაუარესებას.

რატომ გჭირდებათ ABS მანქანაში?

თქვენ უკვე იცით თეორია. და როგორ შეიძლება ბორბლების სრიალის მართვის მექანიზმის მიახლოება? წარმოიდგინეთ, რომ ოდნავ ნესტიან ზედაპირზე გაჩნდა დაბრკოლება. ეს შეიძლება იყოს ცხოველი ან ჩამოვარდნილი ტოტი ან ავტოკატასტროფა თქვენს თვალწინ. რას აკეთებ ასეთ სიტუაციაში? თქვენ ალბათ აჭერთ სამუხრუჭე პედლს რაც შეიძლება ძლიერად და ამავდროულად კლაჩს. ეს იწვევს ბორბლების მკვეთრ ბლოკირებას. სველ ზედაპირთან შერწყმისას ისინი იწყებენ სრიალს.

ABS და მისი მოქმედება საგანგებო სიტუაციებში

ამ დროს მოქმედებს ABS სისტემა, რომელიც აფიქსირებს ღერძზე ბორბლების ბრუნვის სიჩქარეს. მანქანების ახალ ვერსიებში, სისტემა აკონტროლებს თითოეულ ბორბალს ცალკე. იმპულსური დამუხრუჭება ხდება ABS-ის გააქტიურებისას. მისი წყალობით, თქვენ შეგიძლიათ ერთდროულად შეამციროთ სიჩქარე და შეინარჩუნოთ კონტროლი მანქანის მიმართულებაზე.

ABS - როგორ მუშაობს პრაქტიკაში?

კიდევ რა არის მნიშვნელოვანი ABS სისტემის ფუნქციონირებაში? ჯერ ერთი, უეცარი დამუხრუჭების დროს, ღერძებზე ბორბლების ბრუნვის სიჩქარე განსხვავებულია. გვერდითი ძალამ შეიძლება გამოიწვიოს მანქანის შემობრუნება. თუმცა, ABS ფუნქცია ინარჩუნებს სრიალის დონეს დაბალ დონეს და გამორიცხავს მანქანის უკონტროლოდ შემობრუნების რისკს.

როგორ მუშაობს ABS სისტემა მანქანაში?

ABS სისტემა შედგება 3 ძირითადი ელემენტისგან:

• ინდუქციური სენსორები ბორბლებზე;
• ელექტრომაგნიტური სარქველები სამუხრუჭე სითხის წნევის მოდულატორების სახით;
• საკონტროლო მოწყობილობა.

როგორია ABS სისტემის ცალკეული ელემენტების როლი?

ამ კომპონენტებიდან პირველი არის ინდუქციური სენსორი. ეს არის ელემენტი, რომელიც დამონტაჟებულია პირდაპირ საჭეზე, რომელიც ზომავს მისი ბრუნვის სიჩქარეს. მნიშვნელობები შედარებულია სხვა ბორბლების წაკითხვებთან. ამის შემდეგ სიგნალი იგზავნება საკონტროლო განყოფილებაში. ის აანალიზებს ინფორმაციას სენსორებიდან. ამ ანალიზის შედეგი შეიძლება იყოს ინდივიდუალური სოლენოიდური სარქველების გააქტიურების გადაწყვეტილება. ABS სისტემაში რამდენიმეა, ამიტომ თითოეული ბორბალი შეიძლება სათანადოდ კონტროლდებოდეს სამუხრუჭე სითხის წნევით.

რა სარგებლობა მოაქვს ABS-ს მანქანებში?

ამის გაგების უმარტივესი გზაა მძღოლებისთვის, რომლებსაც არ ჰქონდათ ABS მართვის განყოფილება მანქანაში. განსხვავება უკვე შესამჩნევია დამუხრუჭებისას. მძღოლს, რომელსაც არ აქვს ABS მანქანაში, მუხრუჭები თავად უნდა დაამუხრუჭოს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ბორბლები ჩაიკეტება და სამუხრუჭე მანძილი მკვეთრად გაიზრდება. და როგორ მუშაობს აღწერილი სისტემით აღჭურვილი მანქანა? მასში მძღოლი იყენებს მაქსიმალურ ძალას დამუხრუჭებისთვის და სისტემა თავად წყვეტს რა უნდა იყოს პულსაციის სიხშირე.

ABS სისტემა და დამუხრუჭების მანძილი

სამუხრუჭე მანძილის შემცირება მანქანაში ABS სისტემის ერთ-ერთი მთავარი უპირატესობაა. ტესტებმა აჩვენა, რომ მშრალ ტროტუარზე იგივე მანქანის მოდელებს შეუძლიათ გაჩერდნენ ⅓ უფრო მოკლე, ვიდრე არა-ABS მანქანები. სველი ნიადაგის შემთხვევაში მოგება კიდევ უფრო დიდია. რაც უფრო მაღალია სიჩქარე, მით უფრო ადვილია ABS-ის გამოყენების უპირატესობების დანახვა. ეს სისტემა რეაგირებს მყისიერად, რაც არ შეიძლება ითქვას მძღოლზე.

შეიძლება თუ არა ABS საშიში იყოს?

სულ მცირე ორი ასეთი მომენტია. პირველი სიტუაციაა, როდესაც მძღოლი არ აჭერს გადაბმულობის პედალს ძლიერი დამუხრუჭების დროს. როდესაც ძრავა ჩერდება, ABS სისტემაც წყვეტს მუშაობას და მძღოლი კარგავს კონტროლს მანქანაზე. მეორე სიტუაცია თავად დამხმარე ჯგუფის მუშაობის შედეგია. ასფალტზე ქვიშის ფენით, ჩაკეტილმა ბორბლებმა სწრაფად განავითარეს მაღალი ხახუნი ცურვის შეჩერების გარეშე. მეორეს მხრივ, ABS, ბლოკირების გამოვლენისას, ათავისუფლებს დამუხრუჭებას, რის შედეგადაც მანქანა სრიალებს ფხვიერი ზედაპირის ფენაზე.

რა ჭირს ABS-ს?

უპირველეს ყოვლისა, სენსორები იშლება. მექანიკური დაზიანების ან დაბინძურების გავლენის ქვეშ, ყველაფერი შეიძლება შეჩერდეს გამართულად. მარცხის მომენტში ბლოკი იღებს ბორბლების კუთხური სიჩქარის არასწორ შედეგებს. ანტიდოტი არის სენსორის შეცვლა.

როგორც ხედავთ, ABS სისტემას აქვს მრავალი უპირატესობა, რომელსაც დააფასებთ ექსტრემალურ სიტუაციებში გზაზე. ეს სტანდარტია ახალ მანქანებში და ბევრს შეიძლება ეს მახასიათებელი ცოტა გამორჩეული აღმოჩნდეს, მაგრამ განსაკუთრებით მძღოლები, რომლებიც მართავდნენ ძველ მანქანებს, აფასებენ ABS-ს.