7 აუცილებელი უნარი დამწყები მთის ბაიკერისთვის

იცით, რა არის მთის ველოსიპედის მთავარი გამოწვევა?

არა, არც ერთი წვეთი, არა. და არა გამძლეობა. არა, ეგოა.

სამთო ველოსიპედი ველოსიპედის ტარებას ჰგავს, მაგრამ ეს განსხვავებული პრაქტიკაა. და ეს ყველაფერია, ამის სწავლა შეიძლება. გარდა იმისა, რომ ვარჯიშის წინ ვუყურებთ YouTube-ის ვიდეოებს მათზე, ვისაც უყვარს ტარება და ერთხელაც უნაგირზე ვიფიქრებთ, რომ იგივეს ვაკეთებთ. აი სად ხვდება ეგო! მტკივა... ამიტომ სიამაყე ჯიბეში ჩავდეთ და საფუძვლებით ვიწყებთ.

რამდენი ხანია რაც სრიალობ? ნუ თამაშობ მათთან, ვინც არ აწუხებს! მთელი თქვენი დამაჯერებლობით აპირებთ დაარწმუნოთ მეგობარი მთის ველოსიპედით და ერთად იარონ, რადგან ძალიან მაგარი იქნება და ნახავთ. შემდეგ კი შენს დამწყებ მეგობარს უნდა მისცე საფუძვლები, ყოველთვის ტაქტითა და დიპლომატია. კითხვა ... კიდევ ერთხელ სიამაყის შესახებ.

აქ არის 7 აუცილებელი უნარ-ჩვევები (გადალაპარაკება არ შეიძლება) სანამ გზას დაადგებით.

1. წინა მუხრუჭი და უკანა მუხრუჭი

ვინმეს ATV-ზე დაყენება ისე, რომ არ ახსნა, რას აკეთებს წინა და უკანა მუხრუჭები და როგორ გამოიყენოს ისინი, ჰგავს ასანთის გატეხვას დინამიტის საწყობში. შეიძლება ეს არ მოხდეს, ან დიდ პრობლემად იქცეს.

აქ არის საფუძვლები:

• წინა მუხრუჭი მარცხენა სახელურზე
• უკანა მუხრუჭი მარჯვნივ

ზოგადად რომ ვთქვათ, წინა სამუხრუჭე გამოიყენება სამუხრუჭე სიმძლავრის შესაჩერებლად და გასაკონტროლებლად (ანუ სიჩქარით, რომლითაც შეგიძლიათ გაჩერება), ხოლო უკანა სამუხრუჭე მხოლოდ სიჩქარის შენელებასა და კონტროლს უწყობს ხელს.

მუხრუჭები ყოველთვის ერთდროულად გამოიყენება, გარდა მოხვევისა, სადაც მხოლოდ უკანა მუხრუჭი უნდა იყოს გამოყენებული. დამუხრუჭებისთვის უნდა გამოიყენოთ მხოლოდ ერთი თითი (საჩვენებელი თითი) და როდესაც ბერკეტს (ებზე) დააჭერთ, გააკეთეთ ეს მოქნილად და ფრთხილად: ანუ, არ დააჭიროთ ან აიქნიოთ ბერკეტი, არამედ ნაზად და მტკიცედ, სანამ ხელახლა დაკარგავთ. და შემდეგ გაათავისუფლეთ მუხრუჭი. ამის შემდეგ, ყოველთვის შეგიძლიათ სცადოთ უეცარი დამუხრუჭება, რათა ნახოთ როგორ გამოიყურება, მაგრამ მოემზადეთ დასაფრენად. ეს მეგობრის რჩევაა 😊.

2. პილოტის სავარძელი

პილოტის პოზიცია გამოიყენება ბილიკზე გასეირნებისას.

ეს არის საწყისი პოზიცია ტექნიკური დაღმართისთვის რელიეფზე, დაბრკოლებების გადალახვისთვის, როგორიცაა ქვები, ფესვები.

პილოტის პოზიციაზე ყოფნისთვის, წონა თანაბრად უნდა გადაანაწილოთ თითოეულ ფეხზე:

• მუხლები მოხრილი და გაშლილი;
• დუნდულები აწეულია (და აღარ ჯდება უნაგირში);
• ტანი დაბლაა;
• იდაყვები მოხრილი და გაშლილი;
• ინდიკატორი მუხრუჭებზე;
• მზერა მაღლა აიწია და ველოსიპედის წინ რამდენიმე მეტრი გადაიტანა.

პილოტის პოზა მოქნილი და მოდუნებულია. მუხლების მოხრილი და გაშლილი იდაყვების შენარჩუნებით, სხეულს აძლევთ საშუალებას, იყოს საკიდი, რომელსაც შეუძლია აღიქვას რელიეფის მუწუკები სტაბილურობის შენარჩუნებისას. თქვენ გადახვალთ მზა მაღალი პოზიციიდან (ცოტა უფრო მოდუნებული) მზა დაბალ პოზიციაზე (უფრო აგრესიული), რადგან რელიეფი უფრო და უფრო ტექნიკური ხდება.

100% არ იყოთ ქვედა (აგრესიულ) პოზიციაზე, რადგან ... ოთხკუთხა დამწვრობა! ძირითადად, თქვენ აღმოჩნდებით ერთდროული ჩაჯდომისა და ბიძგების პოზიციაში და დაიღლებით. ასე რომ, აგრესიული მხარისთვის, ჩვენ დავბრუნდებით... თუ თქვენ მიდიხართ ნაზ და არატექნიკურ დაღმართზე, ცოტათი დადექით მზა მაღალ პოზიციაზე (თქვენი დუნდულები ჯერ კიდევ არ არის უნაგირზე). თუ თქვენ მიდიხართ დონეზე, გლუვ რელიეფზე, დაისვენეთ ნეიტრალურ მჯდომარე მდგომარეობაში (თქვენ არ გჭირდებათ საკუთარი თავის დაზიანება).

3. უსაფრთხოდ გაჩერება და ველოსიპედის გასვლა.

როდესაც გორვას იწყებთ, თუ ხედავთ დაბრკოლებას, როგორიცაა ლოდი, ფესვები, ციცაბო ასვლა და თავს კომფორტულად არ გრძნობთ მათ გადალახვაში, ეს კარგია! უბრალოდ დარწმუნდით, რომ იცით როგორ გაჩერდეთ და გადმოხვიდეთ ველოსიპედიდან დაცემის ან დაშავების გარეშე.

დაღმართისას ყოველთვის მოათავსეთ თქვენი ფეხი წინა მხარეს, რათა თავიდან აიცილოთ ქვევით ჩამოვარდნა, როცა ველოსიპედი გადაგევლის.

დაამუხრუჭე და ერთდროულად აიხედე ზემოთ. აქ მთავარია გაიხედოთ იმ მიმართულებით, რომლის გაჩერებაც გსურთ.

ველოსიპედი და სხეული მიჰყვება შენს მზერას.

თუ კლდეს ან ხეს შეხედავ, კლდის მხრიდან ან ხეში ჩავარდები.

ამის ნაცვლად, შეხედეთ, სად აპირებთ ფეხის დადგმას. როდესაც გაჩერდებით, მოათავსეთ თქვენი ფეხი ძალიან სტაბილურ სამკუთხედში (2 ბორბალი და 1 კარგად მოთავსებული ფეხი) მიწაზე.

მას შემდეგ რაც უსაფრთხოდ გაჩერდებით სამკუთხედის რეჟიმში, დახარეთ ველოსიპედი, მიამაგრეთ მეორე ფეხი უნაგირზე და დადექით ველოსიპედის გვერდით.

4. ჩამოწიეთ უნაგირი დაღმართებზე.

ეს არის ძალიან მარტივი წესი და ოქროს წესი. დაღმართზე მაინც არ ვსხედვართ. ასწიეთ უნაგირს და დადექით ბრტყელი პედლებით (გარეცხეთ თქვენი ასაფრენი ფეხით წინ).

რატომ ? იმიტომ რომ უნაგირში ჯდომისას კარგავ კონტროლს და ეცემა.

თქვენ უნდა გქონდეთ თანაბარი წონა ფეხებში და მოხრილი მუხლები, ხოლო ქვედა სხეული უნდა იყოს მოდუნებული და მოდუნებული. ეს გახსენებს რამეს? ეს არის პილოტის პოზიცია! ამ პოზაში ყოფნისას ნებას რთავთ ველოსიპედს მარტივად იმოძრაოს თქვენთან ერთად და თქვენი ფეხები მოქმედებს როგორც ამორტიზატორები.

თუ თქვენ გაქვთ წვეთოვანი, გამოიყენეთ იგი და ჩამოსვლისას უნაგირს ჩამოწიეთ. ეს მოგცემთ მეტ ვარიანტს, რომ დატოვოთ მობილური ველოსიპედი ტანის ქვეშ და საშუალებას მოგცემთ უფრო მარტივად გაუმკლავდეთ ტექნიკურ დეტალებს.

5. თვალყური ადევნეთ სად მიდიხართ

თვალი ადევნეთ სად გსურთ წასვლა, ნაცვლად იმისა, რომ პირდაპირ მიწას შეხედოთ თქვენი საბურავის წინ, ან შეხედოთ იმას, რასაც არ გსურთ შეაჯახოთ.

არასოდეს შეაფასოთ თქვენი მზერის ძალა იქ, სადაც გსურთ წასვლა!

თუ გიჭირთ ქინძისთავის ან მკვეთრი შემობრუნების გავლა, დაუთმეთ დრო და დაადგინეთ სად იყურებით. გადაიტანეთ მზერა ისე, რომ არ შეხედოთ მოსახვევს და გაიარეთ ბილიკის გასწვრივ. ეს ძალიან უნდა დაგეხმაროთ.

6. იპოვეთ ბალანსი

მთის ველოსიპედის დროს თქვენი წონა ფეხებზე უნდა იყოს და არა მკლავებზე.

შეიძლება რთული იყოს ზუსტად განსაზღვროთ, თუ სად უნდა იყოს თქვენი წონა ნებისმიერ დროს ველოსიპედზე, რადგან მართალი გითხრათ, ის მუდმივად იცვლება მცირე მიკროკორექტირებით აქ და იქ. ზოგადად რომ ვთქვათ, თქვენი წონა იწევს წინ, როცა დაჯდებით, ხოლო დაღმართისას აკლებთ წონას (მძიმე ფეხები) და ოდნავ უკან (ველოსიპედის უკანა მხარეს ფიქსაცია არ არის!).

7. მთის ბაიკერების დაქირავება.

კარგი წესია იყოთ თავაზიანი და პატივისცემა ბუნების, ბილიკების და სხვათა მიმართ.

Მაგრამ ასევე:

აღმართზე მიმავალ ადამიანებს პრიორიტეტი აქვთ გავლის უფლება. არ აქვს მნიშვნელობა გამოცდილი ბაიკერი ხართ თუ დამწყები.

ფეხით მოსიარულეებს და მძღოლებს აქვთ პრიორიტეტული გავლის უფლება. ყოველთვის გააჩერეთ, რათა ფეხით მოსიარულეებს გადასასვლელი მისცეთ, ან თუ გადაკვეთაზე პრობლემა არ არის, შეანელეთ სვლა და არ შეაშინოთ ისინი. თუ ბილიკზე ცხენს წააწყდებით, მშვიდად გააჩერეთ ველოსიპედი.

მოუსმინეთ და ობიექტურად შეხედეთ თქვენს დონეს. ნუ ჩააყენებთ საკუთარ თავს რთულ ვითარებაში მხოლოდ იმისთვის, რომ ჯგუფთან ახლოს იყოთ. ველოსიპედიდან გადმოსვლა და რთული გადასვლის თავიდან აცილება ნორმალურია, ეს კი ინტელექტის ნიშანია.

თუ ATV-დან გადმოხვალთ, გადადით უსაფრთხო მხარეს რაც შეიძლება სწრაფად, რათა ნებისმიერს, ვინც აგრძელებს თქვენს უკან ტრიალს ან ვინც იმავე დონეზეა, გადალახოს დაბრკოლება, რომლის გადალახვასაც არ აპირებთ.

იმოგზაურეთ ღია ბილიკებით და დაიცავით წესები! არასოდეს იაროთ დახურულ ან აკრძალულ ბილიკებზე და პატივი სცეს მონადირის ნიშნებს (თქვენი უსაფრთხოებაც საფრთხეშია).