6 შეცდომა, რომელიც კლავს გადაცემათა კოლოფს
რჩევები მძღოლებისთვის,  სტატიები,  მანქანების ექსპლუატაცია

6 შეცდომა, რომელიც კლავს გადაცემათა კოლოფს

მექანიკური ტრანსმისია მარტივია დიზაინში, საიმედოა და გთავაზობთ გარკვეულ დაზოგვას საწვავის საშუალებით (უკვე არსებობს ავტომატური ტრანსმისია, რომელიც ამ მხრივ მათ აჭარბებს, მაგრამ ისინი ბევრად უფრო ძვირია)

მიუხედავად იმისა, რამდენად საიმედოა მოწყობილობა, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ის ხშირად ხვდება ადამიანს, რომელიც ამა თუ იმ მიზეზით სერიოზულ ზიანს აყენებს.

აქ მოცემულია 6 გავრცელებული შეცდომა, რომელსაც მძღოლები ხშირად უშვებენ (განსაკუთრებით მცირე გამოცდილების მქონე).

გადაცემათა კოლოფის გარეშე

საკმაოდ უცნაურად ჟღერს, მაგრამ იქ მძღოლები არიან, რომლებიც ამას აკეთებენ. ეს ჩვეულებრივ დამწყებთათვის ან მათთვისაა, ვინც მანამდე მართავდა ავტომატურ გადაცემას. ისინი შეცვლიან გადაცემებს გადაბმის პედლის ჩახშობის გარეშე. ისმის ხმამაღალი ხვრინვა, რაც სწრაფად ახსენებს შეცდომას.

6 შეცდომა, რომელიც კლავს გადაცემათა კოლოფს

ამ მომენტში გადაცემათა კოლოფი განიცდის უზარმაზარ დატვირთვას და ამ "ვარჯიშის" ხშირი გამეორებით, ის უბრალოდ ვერ ხერხდება. რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ გადართოთ დამახასიათებელი ხმის გარეშე, მაგრამ ამისათვის კარგად უნდა იცოდეთ თქვენი მანქანა და იგრძნოთ, როდესაც ბრუნვები შეესაბამება სასურველ სიჩქარეს.

პედლები უწყვეტად დაჭერიდნენ

ბევრ მძღოლს, მათ შორის მართვის დიდი გამოცდილების მქონე პირებს, მოსწონთ შეკავების დაჭერა დიდხანს. ისინი ამას აკეთებენ მაშინაც კი, როდესაც შუქნიშანთან ჩერდებიან ან უბრალოდ რაღაცის მოლოდინში არიან ძრავის გამორთვის გარეშე. ეს ერთი შეხედვით უვნებელი მოქმედება იწვევს clutch წნევის ფირფიტის ფარფლების ცვეთას.

6 შეცდომა, რომელიც კლავს გადაცემათა კოლოფს

გადაცემათა კოლოფის სხვა კომპონენტებიც განიცდიან ამას, რადგან ისინი გადატვირთულია. საბოლოო ჯამში არის გატეხილი clutch და ბუქსირის დარეკვა. და ძირითადი კომპონენტის შეცვლა სულაც არ არის იაფი.

საპირისპირო სიჩქარის ჩართვა გაჩერებამდე

ჟანრის კლასიკა - მძღოლი ცდილობს პარკირებას და უკუსვლით გადადის, სანამ მისი მანქანა მოძრაობას შეწყვეტს. ისევ ისმის უსიამოვნო ღრიალი უკანა გადაცემათა კოლოფიდან. თუ ეს ქმედება ხშირად განმეორდება, საპირისპირო მარცხი თითქმის რა თქმა უნდა შედეგია. შესაბამისად, ეს იწვევს ახალი სერვისის ვიზიტს.

6 შეცდომა, რომელიც კლავს გადაცემათა კოლოფს

არასწორი სიჩქარის შეცვლა

ეს ხშირად ხდება, თუ როკერი ფხვიერია და სიჩქარის ბერკეტზე ძლიერი თამაშია. ამ შემთხვევაში, ძრავით დამუხრუჭების მცდელობა, მძღოლს, მესამე სიჩქარის ნაცვლად, შეიძლება შემთხვევით ჩაერთოს პირველი.

მეოთხე სიჩქარით, მანქანის ბორბლები ბრუნავს ბევრად უფრო სწრაფად, ვიდრე რევოლუციების მაქსიმალური რაოდენობა იძლევა პირველი სიჩქარის ჩართვის დროს. როდესაც კლაჩი გამოთავისუფლდება, ძრავა იძულებულია შენელდეს, მაგრამ როდესაც ეს მოულოდნელად მოხდება, დაზიანება შეიძლება იყოს არა მხოლოდ გადაცემათა კოლოფზე და კლაჩზე, არამედ თვით ძრავაზეც.

6 შეცდომა, რომელიც კლავს გადაცემათა კოლოფს

ზოგიერთ შემთხვევაში, მას შეუძლია შეამციროს დროის სარტყელი ან დააკოპიროს კლავიშები კლავიშებს (თუ მანქანა აღჭურვილია ჯაჭვით), რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის სერიოზული დაზიანება.

გარდა მანქანის მნიშვნელოვანი ნაწილების დაშლისა, ის მკვეთრად ამცირებს სიჩქარეს, რამაც შეიძლება გავლენა მოახდინოს მოძრაობის ტრაექტორიაზე და შექმნას საგანგებო ვითარება (განსაკუთრებით მოლიპულ გზაზე).

ხელი გადაუსვით სიჩქარის ბერკეტს

საკმაოდ გავრცელებული შეცდომაა, რადგან ბევრი მძღოლი ხელს უშლის armrest- ს, მაგრამ არ ამოიღებს მას სიჩქარის ბერკეტს. ზოგჯერ ისინი იყენებენ ამ ელემენტს, როგორც ხელის საყრდენს და გადააქვთ წონა სახელურს.

6 შეცდომა, რომელიც კლავს გადაცემათა კოლოფს

ვისაც გადაცემათა კოლოფისა და მანქანის ხელუხლებლად შენარჩუნება სურს, ერთი რამ უნდა იცოდეს – მართვის დროს მძღოლის ხელები საჭეზე უნდა იყოს.

Clutch- ის ხანგრძლივი ჩართვა

როგორც ყველამ იცის, გადაბმის გადაცემის მთავარი ნაწილია clutch. ის მნიშვნელოვან როლს ასრულებს სიჩქარის შეცვლაში, ეხმარება როგორც აჩქარებაში, ასევე დამუხრუჭებაში. ამის ყველაზე დიდ ზიანს აყენებს შეერთების ნახევრის შეკავება, ვინაიდან ეს იწვევს დისკის გადახურებას და, შესაბამისად, მის უფრო სწრაფ ცვენას.

6 შეცდომა, რომელიც კლავს გადაცემათა კოლოფს

მაგალითად, შეცდომაა, რომ იგი დაჭერილი იყოს შუა ნაწილამდე მოძრაობის დაწყებამდე ან მანქანის გასწვრივ გასწვრივ. ეს აუცილებლად ატარებს მას და იწვევს მის ჩანაცვლებას. ეს პროცედურა თითქმის ყოველთვის ასოცირდება გადაცემათა კოლოფის ამოღებასთან.

ყველა წყვეტს, მიაქციოს თუ არა ყურადღება ამ ნივთებს. როგორც უკვე აღვნიშნეთ, მექანიკური გადაცემათა კოლოფი შექმნილია და აშენებულია საიმედოდ და აქვს ხანგრძლივი მომსახურების ვადა. მძღოლი მათ ყველაზე დიდ ზიანს აყენებს. და რაც უფრო მეტად ზრუნავს თავის მანქანაზე, მით უფრო დიდხანს მოემსახურება მას ერთგულად.

ერთი კომენტარი

  • ალვარესი

    გამარჯობა, რა ღირს მეორადი გადაცემათა კოლოფი პოლო ბენზინზე 98 წლისთვის (3 კარი)?
    Merci

ახალი კომენტარის დამატება