5 მნიშვნელოვანი რამ, რაც უნდა იცოდეთ უკანა წამყვანის შესახებ (RWD)
ინფორმაციის
მანქანებში წამყვანი ბორბლების ყველა ვარიანტის გათვალისწინებით, შეიძლება დაბნეული იყოს, რომელია თქვენთვის საუკეთესო. აქ შეიტყობთ ხუთ რამეს, რაც უნდა იცოდეთ უკანა წამყვანის შესახებ (RWD), რათა უკეთ შეძლოთ…
მანქანებში წამყვანი ბორბლების ყველა ვარიანტის გათვალისწინებით, შეიძლება დაბნეული იყოს, რომელია თქვენთვის საუკეთესო. აქ შეიტყობთ ხუთ საკითხს, რაც უნდა იცოდეთ უკანა წამყვანის შესახებ (RWD), რათა მიიღოთ უფრო ინფორმირებული გადაწყვეტილება.
ეს რა არის?
RWD უბრალოდ ნიშნავს, რომ ძრავის სიმძლავრე იგზავნება უკანა ღერძზე წამყვანი ლილვის მეშვეობით. მას შემდეგ, რაც წამყვანი ლილვი აგზავნის ძალას უკანა ღერძზე, ის გადასცემს მას უკანა გადაცემათა ჯგუფს, რომელიც ანაწილებს მას ბორბლებს შორის. ამ ამძრავის კონფიგურაციაში, მანქანის უკანა ბორბლები პასუხისმგებელნი არიან მანქანის მართვაზე, ხოლო წინა ბორბლები პასუხისმგებელნი არიან საჭეზე.
GPR-ის გამოყენების უპირატესობები
უკანა წამყვანი ყველაზე ხშირად გვხვდება სპორტულ და სატვირთო მანქანებზე. სატვირთო მანქანებისთვის, უკანა ამძრავი უზრუნველყოფს წევის გაზრდას მძიმე ტვირთის გადაზიდვისას. წევის ეს გამაძლიერებელი ხელს უწყობს ტვირთის გადაადგილებას და ზრდის სატვირთო მანქანის სიცოცხლეს. მაღალი წარმადობის მანქანებში, უკანა ამძრავი უზრუნველყოფს ძალას, რომელიც საჭიროა უფრო დიდი ძრავებისთვის და მეტი სიმძლავრით.
გაიზარდა აჩქარება და ბალანსი
RWD ასევე ხელს უწყობს აჩქარებას. როდესაც მძღოლი აჭერს გაზის პედალს, ავტომობილის წონა უკანა მხარეს გადადის. უკანა ამძრავიან მანქანაში ეს უფრო მეტ ზეწოლას ახდენს ამძრავ ბორბლებზე, რაც იწვევს უფრო სწრაფ აფრენას, ვიდრე წინა ამძრავიან მანქანაში. გარდა ამისა, უკანა ამძრავ მანქანებს, როგორც წესი, აქვთ უკეთესი წონის ბალანსი ოთხივე საბურავზე, რაც ხელს უწყობს უკეთეს ბალანსს და მართვას.
ნაკლები რემონტი
RWD სისტემები პოპულარულია, რადგან მათ შეუძლიათ უზრუნველყონ გაზრდილი საიმედოობა სხვა ხელმისაწვდომი დისკებთან შედარებით. სისტემები შექმნილია იმისთვის, რომ იყოს გამძლე, რაც იმას ნიშნავს, რომ თქვენ არ მოგიწევთ ფიქრი სერიოზულ დაზიანებაზე, თუ ორმოში მოხვდებით ან თუნდაც ბორდიურს გადაუაროთ. თუ ეს მოხდება წინა წამყვანი მანქანაში, თქვენ სავარაუდოდ მაღაზიაში იქნებით და ელოდებით ღერძის ან წამყვანი ლილვის შეცვლას ან შეკეთებას.
არ არის შესაფერისი ცუდი ამინდისთვის
ყველა უპირატესობის მიუხედავად, უკანა ამძრავიანი მანქანები არ არის საუკეთესო ვარიანტი თოვლზე და ყინულზე მართვისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ წევის კონტროლი და სხვა მსგავსი სისტემები გეხმარებათ კონტროლის შენარჩუნებაში, უფრო დიდია ალბათობა იმისა, რომ გადაიჩეხოთ და ტრიალებთ მოლიპულ გზებზე. თუ თქვენ გყავთ უკანა ამძრავიანი მანქანა, საუკეთესო ვარიანტია გამოიყენოთ თოვლის ჯაჭვები, გაზარდოთ დატვირთვა მანქანის უკანა საბარგულის დატვირთვით, ან თუ შესაძლებელია გამოიყენოთ სხვა მანქანა ცუდ ამინდში.
