5 გზა წვიმის დროს მანქანის შუშების ოფლიანობის თავიდან ასაცილებლად

თეორიულად, ნებისმიერ ექსპლუატაციაში მყოფ მანქანაში მინა - როგორც საქარე მინა, ასევე გვერდითი შუშები - არასდროს არ უნდა ოფლიანობდეს. თუმცა, თითქმის ყველა მძღოლი ადრე თუ გვიან აწყდება იმ ფაქტს, რომ სველ ამინდში ფანჯრების შიგნიდან ტენიანობა ხედს ბუნდოვანს ხდის. რატომ ხდება ეს და როგორ უნდა გაუმკლავდეთ ამ ფენომენს, პორტალმა AvtoVzglyad გაიგო.

წვიმაში ფანჯრების დაბურვის ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული სცენარი ჩვეულებრივია. მანქანაში ჩახვალ ნესტიანი ტანსაცმლით, მისგან ტენი იწყებს ინტენსიურად აორთქლებას და ცივ მინებზე დევს. თეორიულად, კონდიციონერი ადვილად და მარტივად უნდა გაუმკლავდეს ამ პრობლემას. მას, როგორც მოგეხსენებათ, აქვს ჰაერის „გამშრალის“, მისგან ზედმეტი ტენის მოცილების უნარი.

მაგრამ ეს ხდება, რომ კონდიცირების სისტემა არ უმკლავდება ამ ამოცანას. მაგალითად, როდესაც სამი მგზავრი იტვირთება მანქანაში მძღოლთან ერთად, ყველა ერთი ქურთუკში და წვიმისგან სველ ფეხსაცმელში. ამ შემთხვევაში, არის ხალხური საშუალება ავტომობილისტის არსენალში.

მართალია, ის მოითხოვს პრევენციულ გამოყენებას - მშრალი და სუფთა მინის დამუშავებას. საკმარისია საპარსი ქაფით ან კბილის პასტით შეიზილოთ. კარგად, ან გამოიყენეთ "პროგრესის ნაყოფი" - შეიძინეთ და დაამუშავეთ ფანჯრები ავტოქიმიური პროდუქტების ფართო კლასის წარმომადგენელთან "ნისლის საწინააღმდეგო" კატეგორიიდან.

თუ ფანჯრები უკვე მოღრუბლულია ტენიანობისგან, მათი გაწმენდა შესაძლებელია. მაგრამ არა რაიმე სახის ქსოვილი, არამედ სასტიკად დაქუცმაცებული გაზეთი. ქაღალდის პირსახოცი არ იმუშავებს. სასურველია გაზეთი, რადგან საბეჭდი მელნის ნაწილაკები, რომლებიც რჩება მინაზე ასეთი გაწმენდის შემდეგ, ითამაშებენ ექსპრომტი "ნისლის საწინააღმდეგო" როლს.

მაგრამ ხდება ისე, რომ მძღოლსა და მგზავრებზე სველ და ცივ ამინდში მშრალი ტანსაცმლის დროსაც კი, მანქანის ინტერიერი შიგნიდან ოფლიანდება. ამ შემთხვევაში მიზეზი ტექნოლოგიაში მოგიწევთ მოძებნოთ.

უპირველეს ყოვლისა, ყურადღება უნდა მიაქციოთ სალონის ფილტრის მდგომარეობას. მტვრითა და ჭუჭყით გადაჭედილი „ასი წელი გავიდა მას შემდეგ, რაც მისი შეცვლა დროა“, ეს მნიშვნელოვნად აფერხებს ჰაერის მიმოქცევას მანქანის შიგნით. რაც, საბოლოო ჯამში, ხელს უშლის კონდიციონერს ჭარბი ტენიანობის წინააღმდეგ ბრძოლაში.

თუ პრობლემა მოგვარებულია მხოლოდ ჰაერის ფილტრის შეცვლით, შესანიშნავია. უარესი, თუ ის კლიმატის სისტემის სრულიად განსხვავებულ ნაწილშია. ეს ხდება, რომ კონდენსატის გადინების მილი კონდენსატის ამაორთქლებელიდან არის ჩაკეტილი. ამის გამო, კლიმატის სისტემის მუშაობის დროს მანქანაში ტენიანობა ინახება ამაღლებულ დონეზე. და როდესაც ამ გარემოებას ემატება ზოგადი ტენიანობა, ნისლის თავიდან აცილება შეუძლებელია. თუ სანიაღვრე არ გაასუფთავეთ!

კიდევ ერთმა მიზეზმა შეიძლება გაზარდოს ნისლი - ასევე ბლოკირება, მაგრამ უკვე სამგზავრო განყოფილების სავენტილაციო ღიობები, რომლებიც უზრუნველყოფენ ჰაერის, მათ შორის სველი ჰაერის, მის ფარგლებს გარეთ გამოსვლას. ისინი, როგორც წესი, განლაგებულია მანქანის კორპუსის საცხოვრებელი ნაწილის უკანა მხარეს და შეიძლება მოითხოვოს უცხო საგნების გაწმენდა.

მაგრამ წვიმიან ამინდში მანქანაში გაზრდილი ტენიანობის და მის მიერ გამოწვეული ფანჯრების დაბურვის ყველაზე უსიამოვნო მიზეზი არის კარების და ლუქების გაჟონვა. ყველაზე გავრცელებული მიზეზი აქ არის რეზინის ბეჭდების დაზიანება ან ცვეთა. როდესაც წვიმს, წყალი ხვდება იმავე უფსკრულიდან და ზრდის ტენიანობას მანქანაში. ასეთი პრობლემის აღმოჩენა ყოველთვის ადვილი არ არის და მის „მკურნალობას“ შესაძლოა მნიშვნელოვანი თანხები დასჭირდეს.