მანქანის 5 დამალული სანიაღვრე, რომელიც ყოველთვის სუფთად უნდა გქონდეთ
ინფორმაციის
მანქანაში ტენის დაგროვების თავიდან ასაცილებლად, მწარმოებლები ითვალისწინებენ სადრენაჟო ხვრელების განთავსებას. ზოგიერთი მათგანი აღჭურვილია სანთლებით, შემდეგ კი დრენაჟის პროცესი მთლიანად დამოკიდებულია მანქანის მფლობელების ქმედებებზე, ზოგი კი მუდმივად ღიაა და წყალი მაშინვე გადის მათში, როგორც ჩანს, მაგრამ მათი გაწმენდა მოითხოვს მძღოლის ჩარევას.
საწვავის ავზის გადინება
ეს ელემენტი ასრულებს წყლის ამოღების ფუნქციას საწვავის ავზის სახურავიდან. თუ ეს სანიაღვრე დაიბლოკება, წვიმა ან დნობის წყალი შეიძლება კონცენტრირებული იყოს კისერზე და გამოიწვიოს კოროზია, ასევე შეიძლება შევიდეს საწვავის ავზში.
გარდა ამისა, ჩაკეტილი ხვრელი კარგავს უნარს ამოიღოს საწვავის ნარჩენები, რომლებიც შეიძლება შეგროვდეს აქ მანქანის საწვავის შევსებისას. შეკუმშული ჰაერი ყველაზე ხშირად გამოიყენება სანიაღვრე ხვრელის გასაწმენდად.
სანიაღვრე არხები კარებში
ტენიანობა ხშირად გროვდება მანქანის კარების შიდა ღრუებში. თუ დროულად არ მოიხსნება იქიდან, ეს ხელს უწყობს კოროზიას. გარდა ამისა, წყალმა შეიძლება დააზიანოს ფანჯრის ამწეები.
ასეთი პრობლემების თავიდან ასაცილებლად კარებში კეთდება სადრენაჟე არხები. მაგრამ რადგან ისინი კარების ქვედა ნაწილებშია, ეს სწრაფად იწვევს ჩაკეტვას. და ამ არხებამდე მისასვლელად, ყველაზე ხშირად ღრძილების მოხრა უწევთ კარების ქვედა კიდეებზე.
სანიაღვრე ხვრელი ღეროს ბოლოში
წყალი გროვდება მანქანის საბარგულის ქვედა ნაწილში. მის მოსაშორებლად საბარგულის იატაკზე კეთდება სანიაღვრე ხვრელი. როგორც წესი, ის მდებარეობს სათადარიგო ბორბლის ქვეშ.
თუ ეს სადრენაჟო ელემენტი ჩაკეტილია, მაშინ სათადარიგო ბორბლის ქვეშ წარმოქმნილი გუბე შეიძლება დაუყოვნებლივ არ შეამჩნიოს მანქანის მფლობელმა. შედეგად, ბარგის განყოფილებაში არასასურველი ტენიანობა იქმნება.
ამის თავიდან ასაცილებლად, თქვენ უნდა:
- რეგულარულად შეამოწმეთ საბარგულის ქვედა ნაწილი სათადარიგო ბორბლის ქვეშ;
- თუ მის ქვეშ წყალია, დაუყოვნებლივ გაასუფთავეთ სანიაღვრე ხვრელი;
- საჭიროების შემთხვევაში შეცვალეთ გაცვეთილი რეზინის საცობები.
სანიაღვრე ხვრელი კონდენსატის დრენაჟისთვის მანქანის ქვედა ნაწილში
მანქანის კონდიციონერის მუშაობის დროს წარმოქმნილი წყლის კონდენსატი გამოიყოფა მანქანის გარეთ მანქანის ძირში მდებარე სადრენაჟო ხვრელის მეშვეობით. ეს ხვრელი დაკავშირებულია მანქანის კლიმატის სისტემის აორთქლების ელემენტის ძირთან.
თუ ხვრელი ჩაკეტილია, კონდიციონერში წარმოქმნილი კონდენსატი პირდაპირ სამგზავრო განყოფილებაში შეაღწევს. ხანდახან მანქანის კონდიცირების სისტემის დრენაჟამდე დამოუკიდებლად მოხვედრა პრობლემურია. ასეთ შემთხვევაში უმჯობესია დაუკავშირდეთ სპეციალისტს.
სადრენაჟო ხვრელი ლუქზე
მანქანის სახურავზე მდებარე ლუქი დახურვისას უნდა უზრუნველყოფდეს მჭიდროდ, რომელიც არ იძლევა წყლის შეღწევის საშუალებას სამგზავრო განყოფილებაში. ამისთვის ლუქში გათვალისწინებულია სადრენაჟო ხვრელი. თუ ეს ხვრელი ჩაკეტილია, წყალი შეიძლება შევიდეს პირდაპირ სამგზავრო განყოფილებაში და მასში მყოფ მგზავრებზე.
როგორც წესი, ეს სადრენაჟო ელემენტი იწმინდება გრძელი მავთულით.
