5 სერიოზული გაუმართაობა, რომლითაც შეგიძლიათ უსაფრთხოდ მართოთ
ბევრი მძღოლი დაუყოვნებლივ ჩქარობს სერვისის სადგურს, როდესაც ხდება გაუმართაობა. ავტომობილების მფლობელების არანაკლებ არმია მშვიდად მართავს გულახდილად ჩამონგრეულ მანქანებს და არც კი ფიქრობს „შეაკეთოს“. ამასთან დაკავშირებით გადავწყვიტეთ ჩამოვთვალოთ აპარატის სისტემების ძირითადი პრობლემები, რომლებშიც მისი უსაფრთხო მუშაობა პრინციპში შესაძლებელია.
აპარატის პირობითად არაკრიტიკული გაუმართაობის ნაკრები საკმაოდ ვიწროა და უმეტესწილად ეხება მის ელექტრონულ შევსების და მომსახურების სისტემებს.
პირველი ასეთი პრობლემა, რომელიც მახსენდება, დაკავშირებულია ლამბდა ზონდის არასწორ მუშაობასთან - გამონაბოლქვი აირებში ჟანგბადის შემცველობის სენსორთან. მისგან, ძრავის მართვის განყოფილება (ECU) მუდმივად იღებს მონაცემებს საწვავის წვის სისრულის შესახებ და შესაბამისად არეგულირებს საწვავის ინექციის რეჟიმს.
როდესაც ჟანგბადის სენსორი არ მუშაობს, ECU გადადის მუშაობაზე გადაუდებელი ალგორითმის მიხედვით. მძღოლმა შეიძლება შეამჩნიოს ძრავის სიმძლავრის ვარდნა და საწვავის მოხმარების ზრდა. მაგრამ ამავდროულად, მანქანა საკმაოდ შეძლებს გადაადგილებას თავისთვის უპრობლემოდ. გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც კატალიზატორი არ იქნება დაჩქარებული უკმარისობის რისკის ქვეშ. მაგრამ თუ ის უკვე "დაარტყა", მაშინ ეს უბედურება აღმოფხვრილია.
მეორე სისტემა, რომლის შეწყვეტა ჯერ კიდევ არ არის მანქანის ხუმრობის მიზეზი, არის ABS და ESP. ისინი ნამდვილად ეხმარებიან უსაფრთხოდ გადაადგილებას მოლიპულ ზედაპირებზე და მაღალი სიჩქარით. არადა, რატომღაც ხალხი მაინც დადის იმავე მწარმოებლის ძველ ჟიგულის "კლასიკურ" და წინა წამყვანი "ცხრაზე".
და ასეთ მანქანებში ABS-იც კი არ არის გათვალისწინებული დიზაინში. ეს ნიშნავს, რომ ნორმალურ მძღოლს თავად შეუძლია შეცვალოს ყველა ეს ელექტრო „ზარი და სასტვენი“ - საკმარისი გამოცდილებით და მართვის სიზუსტით.
კიდევ ერთი სასარგებლო მოწყობილობა მანქანაში, რომლის გარეშეც სავსებით შესაძლებელია ტარება, არის აირბაგი. ავარიის შემთხვევაში, მისი არარსებობა შეიძლება გახდეს კრიტიკული, მაგრამ უბედური შემთხვევის გარეშე, არ აქვს მნიშვნელობა რა არის, რა არა.
მძღოლისა და მგზავრებისთვის ძალიან არასასიამოვნო, მაგრამ მანქანაში სრულიად „არ იმოქმედებს სიჩქარეზე“ ავარია არის კონდიცირების სისტემის გაუმართაობა. იქ ბევრი რამ შეიძლება მარცხი განიცადოს - გამაგრილებელი აგენტიდან, რომელიც გაიქცა ბზარებიდან დაწყებული კომპრესორამდე. მანქანას შეუძლია მშვენივრად იმოძრაოს „კონდოს“ გარეშეც, მაგრამ მისი ეკიპაჟი ყოველთვის შორს არის.
იგივე სერიიდან - საკრუიზო კონტროლის სისტემის ან ნებისმიერი სხვა ასისტენტის გაუმართაობა. მაგალითად, პარკირების სენსორები, გვერდითი ან უკანა ხედვის კამერები, ელექტრო უკანა კარი (ან სახურავი) და ა.შ. ასეთი ტექნიკური პრობლემების შემთხვევაში მანქანა კარგად დადის. უფუნქციო სისტემები მხოლოდ გარკვეულ უხერხულობას უქმნის მფლობელს, მეტი არაფერი.
