ძრავის დისტანციური გაშვების 5 საშიშროება
ძრავის დისტანციური გაშვება მძღოლებისთვის ერთ-ერთი საყვარელი ვარიანტია. ზამთარში, როცა გინდა სახლიდან გასვლა და თბილ მანქანაში ჩაჯდომა, ამის გარეშე უბრალოდ არ შეგიძლია. დღეს არის უამრავი სიგნალიზაცია, რომელიც უზრუნველყოფს ასეთ ფუნქციას. და ზოგიერთმა ავტომწარმოებელმაც კი, თუმცა დაგვიანებით, მაინც აირჩია ეს ტენდენცია ქარხნიდან თავიანთ მანქანებში ამ ვარიანტის შეთავაზებით. თუმცა, როდესაც ვსაუბრობთ დადებით მხარეებზე, გამყიდველები შეგნებულად არ ახსენებენ მინუსებს.
პორტალმა AvtoVzglyad-მა გაარკვია, თუ რა უნდა გააფრთხილონ მძღოლებმა, სანამ ისინი დააინსტალირებენ ძრავის დისტანციურ დაწყებას მათ მანქანაზე.
სამწუხაროდ, მანქანის ყველა ვარიანტი არ არის ერთნაირად კარგი, სასარგებლო და უსაფრთხო, რაც არ უნდა გვითხრან მანქანების, ავტო კომპონენტების და ტიუნინგის მწარმოებლებმა. აიღეთ, მაგალითად, ვარიანტი, რომელიც უყვარს მძღოლების უმეტესობას - ძრავის დისტანციური გაშვება. მისი უპირატესობები, რა თქმა უნდა, აშკარაა. როცა ქუჩაში მწარე ყინვებია, ყველა პატრონი ძაღლს კარიდან არ გამოაგდებს და მით უმეტეს, თვითონაც არ გამოვა. მაგრამ გარემოებები ისეთია, რომ ადამიანებს სჭირდებათ სამსახურში წასვლა, შვილების წაყვანა სკოლაში და საბავშვო ბაღებში, საყოფაცხოვრებო მოვალეობების შესრულება და ოჯახის უზრუნველყოფა. ამიტომ, როგორი ამინდიც არ უნდა იყოს გარეთ, ყველამ უნდა დავტოვოთ თბილი სახლები და ბინები. და ყინვის ტემპერატურაზე სახლიდან მანქანაში გადაადგილების დისკომფორტის შესამცირებლად, მანქანის სიგნალიზაცია და ავტომობილების მწარმოებლებმა გაარკვიეს, როგორ ჩართოთ ძრავა სახლიდან გაუსვლელად.
სახლში ფინჯან ყავასთან ერთად ზის, მანქანის მფლობელს უბრალოდ უნდა აიღოს გასაღებები, დააჭიროს ღილაკების კომბინაციას და მანქანა ჩაირთვება - ძრავა თბება, ათბობს გამაგრილებელს, შემდეგ კი მანქანის სალონს. შედეგად, თქვენ გადმოხვალთ და ჯდებით თბილ მანქანაში, რომელსაც არ სჭირდება დათბობა, სანამ გადახვალთ და თბილი ჰაერი გამოვა საჰაერო მილებიდან - არა ვარიანტი, არამედ ოცნება (ზოგიერთი მანქანის მფლობელისთვის, გზა მაინც). ამასთან, ცოტამ თუ იცის, რომ ძრავის დისტანციური გაშვების აშკარა უპირატესობების მიღმა არის ისეთივე აშკარა უარყოფითი მხარეები, რომელთა შესახებაც ამ პარამეტრით სიგნალიზაციის გამყიდველები არ გეტყვიან.
ერთ-ერთი ყველაზე შემაშფოთებელი მინუსი არის ის, რომ მანქანის მოპარვა ბევრად უფრო ადვილია. ამისთვის კრიმინალებს უბრალოდ სჭირდებათ მოწყობილობა, რომელიც აძლიერებს სიგნალს საკვანძო ბლოკიდან. შემდეგ კი ერთ-ერთი მძარცველი უნდა იყოს მანქანის მფლობელის გვერდით, ხოლო მეორე პირდაპირ მანქანასთან. მზაკვრული მოწყობილობა კითხულობს გასაღების სიგნალს, შემდეგ კი თავდამსხმელებს შეუძლიათ ადვილად გახსნან კარები და ჩართონ ძრავა. მოწყობილობა დიდ დისტანციებზე მუშაობს და სიგნალის გადაცემა ერთი-ორი კილომეტრის მანძილზე არ წარმოადგენს პრობლემას.
ე.წ მტაცებლებს ფართოდ იყენებენ მანქანების ქურდები. ამ მოწყობილობებს შეუძლიათ წაიკითხონ ის მონაცემები, რომლებსაც კლავიატურა ცვლის საკონტროლო ერთეულთან. ამ მოწყობილობების დახმარებით მძარცველებს ორმაგი გასაღების გაკეთება არ გაუჭირდებათ, პატრონს კი მანქანის ცხვირიდან ამოღება მარტივია, რომ მან ვერაფერი შეამჩნიოს.
დისტანციური მართვის სიგნალიზაციის კიდევ ერთი მინუსი არის ყალბი სპონტანური ოპერაცია. ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს, მაგალითად, ელექტრონული ჩარევით ან გაყვანილობის პრობლემებით. ამ ოპერაციის შედეგად მანქანა იხსნება ან იკეტება. ან თუნდაც ძრავა ჩართოთ. და ნახევარი უბედურება, თუ მანქანა "ავტომატით", რომელიც მფლობელმა დაყენებულია პარკირების რეჟიმში, მანქანა უბრალოდ ამუშავდება და დგას. მაგრამ თუ გადაცემათა კოლოფი არის "მექანიკა" და მფლობელს აქვს ჩვევა დატოვოს მანქანა ერთ-ერთი გადაცემათა კოლოფის ჩართვის გარეშე "ხელის მუხრუჭის" გამკაცრების გარეშე, მაშინ ველით უბედურებას. ძრავის ამოქმედებისას ასეთი მანქანა აუცილებლად ძლიერად იხრება წინ, რის გამოც შეიძლება დაზიანდეს წინა მანქანა. ან თუნდაც დატოვოს მანამ, სანამ არ წააწყდება დაბრკოლებას, რომელსაც შეუძლია შეაჩეროს იგი.
გარდა ამისა, გაყვანილობის პრობლემების გამო, ძრავის ამოქმედების შემდეგ შესაძლოა მანქანას ცეცხლი გაუჩნდეს. მეპატრონე ახლოს არის თუ სალონში, ხანძრის თავიდან აცილება შესაძლებელია ანთების გამორთვით და საჭიროების შემთხვევაში ცეცხლმაქრის გამოყენებით. და თუ მანქანა დაიწყო, გაყვანილობა "მოკლეა" და იქ არავინ იყო, მაშინ შეგიძლიათ ელოდოთ ლამაზ ვიდეოს ხანძრის თვითმხილველისგან გადაცემაში "კვირის გადაუდებელი შემთხვევა".
ასეთი სიგნალიზაციის დროს ბატარეის მოხმარება იზრდება. თუ ბატარეა არ არის ახალი, მაშინ მანქანის დატოვება ავტოსადგომზე, მაგალითად, აეროპორტში, სიგნალიზაცია სწრაფად დაცლის მუხტს. და კარგია, თუ ამას თავდამსხმელები არ აღმოაჩენენ, რომლებსაც შეუძლიათ ბორბლების მოხსნა და ავტომობილის „გაშიშვლება“, როცა სიგნალიზაცია არ მუშაობს. და შვებულებიდან დაბრუნებული მანქანის პატრონისთვის უსიამოვნო იქნება იმის გარკვევა, რომ ის არ დაიწყებს.
ავტომატური გაშვების სიგნალიზაცია, რა თქმა უნდა, კარგი და მოსახერხებელია. თუმცა, ავტომობილზე მათი დაყენებისას მძღოლებმა უნდა იცოდნენ, რომ კომფორტთან ერთად მათ შეუძლიათ პრობლემებიც შეუქმნან. ასეთი უსაფრთხოების მოწყობილობების დაყენებამდე, თქვენ უნდა შეისწავლოთ ტექნიკური დოკუმენტაცია, დარწმუნდით, რომ არსებობს სხვადასხვა სერთიფიკატები და წაიკითხეთ მიმოხილვები. შემდეგ თქვენ უნდა დააინსტალიროთ ასეთი სისტემა სერტიფიცირებულ ცენტრში, რაც გარანტიას იძლევა, რომ სიგნალიზაცია დამონტაჟდება მწარმოებლის რეკომენდაციების შესაბამისად. მაგრამ ამ შემთხვევაშიც პრობლემების მხოლოდ ნაწილს მოაცილებთ საკუთარ თავს. აქედან გამომდინარე, ყველაზე მომგებიანი, დღეს, არის მანქანის შეძენა ქარხნული დაწყების სისტემით, რომელიც შეიმუშავა და დააინსტალირა თავად ავტომწარმოებელი. ასეთ სისტემებს გარანტირებული აქვს ტესტირება, აქვს ყველა ნებართვა და სერთიფიკატი და რაც მთავარია, აქვს ქარხნული გარანტია.
