40 საუკეთესო განახლებული მანქანა ოდესმე დამზადებული

მანქანის ენთუზიასტები ბრაზდებიან სამკერდე ნიშნების დიზაინის ფიქრზე და კარგი მიზეზის გამო. თითოეულ ავტომწარმოებელს მოაქვს საკუთარი სანელებლები რეცეპტში და მძღოლები, როგორც წესი, ერთს უფრო მეტად უკავშირდებიან, ვიდრე მეორეს. და როდესაც კომპანიები აერთიანებენ სანელებლების შერევას, ეს ჩვეულებრივ არ არის კარგი თაყვანისმცემლებისთვის (Supra MK V-ს გადავხედავთ).

თუმცა, ზოგიერთ კონკრეტულ შემთხვევაში, ამ თანამშრომლობამ შეიძლება გამოიწვიოს რაღაც საოცარი (ისევ, გადავხედოთ Supra MK V). რა თქმა უნდა, ბევრი განახლებული მანქანა არ ღირს, მაგრამ ასევე არსებობს შესანიშნავი ინჟინერიის მრავალი მაგალითი. აქ ამ უკანასკნელზე ვისაუბრებთ, რადგან ცხოვრებაში მხოლოდ სიკეთეზე ვზრუნავთ. მოდი ამოთხაროთ!

Toyota Supra MK B (BMW Z4)

ნამდვილი JDM თაყვანისმცემლები, ალბათ, ვერასოდეს მიიღებენ ახალ Supra-ს, რადგან ის აგებულია BMW-ს უკანა წამყვანი პლატფორმაზე და იყენებს BMW-ს inline-4 და inline-6 ​​ძრავებს. კომპონენტების გარდა, მეხუთე თაობის Supra არის შესანიშნავი სპორტული კუპე.

უფრო მეტიც, Toyota-მ იგი შეასრულა საკუთარი საკიდის დაყენებით, რათა მას უნიკალური მართვის შეგრძნება მისცეს. ბევრი საავტომობილო ჟურნალისტისთვის საკმარისი იყო, რომ ამ მანქანას უკეთესად ეძახდნენ, ვიდრე BMW Z4, "მსგავსი" გერმანული კაბრიოლეტი. გარდა ამისა, ბავარიული ძრავები უზრუნველყოფს შთამბეჭდავ მუშაობას. უფრო მძლავრ ვერსიას ტურბო დატენვით ექვსხაზიანი ძრავით მხოლოდ 6 წამი სჭირდება 3.9 მილი/სთ მიღწევისთვის, რაც ჩვენს წიგნში გართობის ტოლფასია.

შემდეგია კორეა-ბრიტანული თანამშრომლობა სპორტული მანქანების სფეროში.

კია ელან (Lotus Elan)

90-იან წლებში კია არ იყო ისეთი გავრცელებული, როგორც ახლა. ამასთან დაკავშირებით კორეულმა კომპანიამ გადაწყვიტა დაერქვა Lotus Elan. ფაქტიურად კიას სამკერდე ნიშნები ყველგან შელესეს და სახელიც კი შეინარჩუნეს. ხატების ინჟინერია საუკეთესოდ!

თუმცა, უფრო მეტი განსხვავებაა, თუ კაპოტის ქვეშ შეხედავთ. 1.8-ლიტრიანი ძრავის ნაცვლად, Isuzu Kia-მ დაამონტაჟა საკუთარი ოთხცილინდრიანი ორმაგი განაწილების ძრავა იგივე მოცულობით და 151 ცხ.ძ. რა თქმა უნდა, ეს არ არის ბევრი, მაგრამ გახსოვდეთ, რომ ელანი იწონის ტონაზე ცოტათი, რაც საკმარისი არ არის ჩვენს გამოთვლებში. გარდა ამისა, მიუხედავად Kia Elan-ის წინა წამყვანი არქიტექტურისა, ფაქტობრივად სახალისოა კუთხეებში სიარული.

სუზუკი კარა (ავტოზამი AZ-1)

Suzuki-ს ჰქონდა საკუთარი Kei როდსტერი კაპუჩინოსთან ერთად. თუმცა, ზოგიერთ ბაზარზე მათ აირჩიეს Cara-ს გაყიდვა, როგორც Mazda Autozam AZ-1-ის განახლებული ვერსია. და, გულწრფელად რომ ვთქვათ, ეს არის საუკეთესო მანქანა.

Suzuki Cara, რომელიც აღჭურვილია პატარა 657cc ტურბოძრავით 64 ცხენის ძალით, ვერ გაიმარჯვებს დრაგ კონკურსში. თუმცა, Cara-ს ნამდვილი ხარისხი მდგომარეობს მსუბუქ და პატარა შასიში. მხოლოდ 1,587 ფუნტი (720 კგ) წონით, მანქანა არის მოხერხებული და მოხერხებული კუთხეებში. ოჰ, და ნუ დაგავიწყდებათ გუგულის კარები, რომლებიც მას მინიატურულ სუპერმანქანას ჰგავს.

წინ: კუნთოვანი მანქანა ავსტრალიური გენებით

Pontiac GTO (ჰოლდენ მონარო)

ავსტრალიური ავტომწარმოებელი Holden აღარ არსებობს, მაგრამ მისი სული ჯერ კიდევ ცოცხლობს ზოგიერთ მანქანაში. კერძოდ, General Motors-ს ჰქონდა ჰოლდენის საინჟინრო მანქანების სამართლიანი წილი და Pontiac GTO ერთ-ერთი საუკეთესო მაგალითია.

GTO არის სპორტული კუპე აგრესიული სტილით და კუნთოვანი მანქანის მართვის დინამიკით, რომელიც დაფუძნებულია Holden Monaro-ზე. საერთო დიზაინი თითქმის იდენტურია - ავსტრალიელი უეჭველად ამოიცნობს GTO Monaro-ს შორიდან. მაგრამ თქვენ არ უნდა ინერვიულოთ ამაზე, რადგან უკანა ამძრავიან კუპეს აქვს მართვის შესანიშნავი დინამიკა და ძლიერი LS1 V8 ძრავა კაპოტის ქვეშ.

Toyota 86 / Subaru BRZ / Scion FR-S

ტოიოტასთვის უცხო არ არის სპორტული მანქანების თანამშრომლობა. თუმცა, ამჯერად ისინი შეუერთდნენ სუბარუს, რათა შეექმნათ ნამდვილი იაპონური სპორტული კუპე. Toyobaru (Subieyota?) ტყუპებს აქვთ მართვის საუკეთესო დინამიკა, რომელსაც ნახავთ ნებისმიერ თანამედროვე კუპეში, ძირითადად მსუბუქი შასის და დაბალი სიმძიმის ცენტრის წყალობით.

რასაკვირველია, ტყუპებს არ აქვთ საკმარისი ცხენის ძალა, რომ გული სწორხაზოვდეს. სუბარუს ბუნებრივად ასპირირებული ბოქსის ძრავა გამოყოფს მხოლოდ 205 ცხენის ძალას, რაც საკმარისია 0 კმ/სთ-მდე აჩქარებისთვის დაახლოებით 60 წამში. თუმცა, Toyota 7-ისა და Subaru BRZ-ის ნამდვილი სილამაზე მდგომარეობს იმაში, თუ როგორ უმკლავდებიან ისინი კუთხეებს. მოთხოვნის დრიფტის დინამიკითა და გლუვი გადაცემის მექანიკური ტრანსმისიით, ისინი უზრუნველყოფენ ამაღელვებელ მგზავრობას ყველგან.

Chevrolet Camaro (Pontiac Firebird)

Chevy Camaro არის ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი კუნთოვანი მანქანა ისტორიაში. თუმცა, ის, რაც ცოტამ თუ იცის, არის ის, რომ იგი იზიარებდა პლატფორმას Pontiac Firebird-თან პირველი რამდენიმე თაობისთვის. მაგრამ, რა თქმა უნდა, გააკეთეს, რადგან General Motors არ დახარჯავს ფულს ორი იდენტური მანქანის განვითარებაზე სხვადასხვა პლატფორმაზე.

მიუხედავად იმისა, რომ Camaro უფრო პოპულარული აღმოჩნდა, Firebird თავდაპირველად უკეთესი მანქანა იყო. GM-მა Pontiac-ს შესძინა ბევრად უფრო მდიდრული ინტერიერი, რამდენიმე ვარიანტთან ერთად, რომლებიც არ იყო ხელმისაწვდომი Chevy-ს მყიდველებისთვის. მაგრამ ჩვენ ვვარაუდობთ, რომ ადამიანებს, რომლებსაც სპორტული მანქანები მოსწონთ, დიდად არ აინტერესებთ ინტერიერის დათვალიერება.

შემდეგი არის ამერიკული სპორტული მანქანა JDM გენით!

Dodge Stealth (Mitsubishi 3000GT)

Mitsubishi 3000GT უდავოდ არის JDM ხატულა. აღჭურვილია მძლავრი 3.0-ლიტრიანი ორმაგი ტურბო V6 ძრავით, რომელიც აჩქარებს მანქანას 60 მილი/სთ-მდე 5 წამზე ნაკლებ დროში. მოწინავე 4WD-მა თავისი როლი ითამაშა სწორი ხაზის ამაღელვებელი მოძრაობისა და ასევე გასაოცარი მოხვევის სიჩქარის მიწოდებაში. Mitsubishi კი მუშაობდა აეროდინამიკაზე, რათა უზრუნველყოს სტაბილურობა მაღალ სიჩქარეებზე.

მაგრამ რას იგრძნობდით, რომ გითხრათ, რომ იგივე მანქანა გყავთ Dodge-ის სამკერდე ნიშნით? JDM თაყვანისმცემლებს შეიძლება არ მოეწონოთ, მაგრამ ჩვენ ნამდვილად არ გვაწუხებს მეტი საოცარი სპორტული მანქანების ყოლა. და Dodge Stealth ნამდვილად იმსახურებს ამ სახელს.

Opel Speedster / Vauxhall VX220 (Lotus Elise)

თუ გსურთ ისიამოვნოთ საშუალო ძრავით სპორტული მანქანის ტარებით, ექსპერტები ალბათ Lotus-ში მიგიყვანთ. ბრიტანელმა მწარმოებელმა ერთი-ორი რამ იცის მძღოლზე ორიენტირებული საოცარი მანქანების შექმნის შესახებ და Elise არის შესანიშნავი მაგალითი. ისინი იმდენად კარგად აკეთებენ საქმეს, რომ General Motors-ისთვის Opel Speedster და Vauxhall VX220ც კი ააშენეს.

ბუნებრივია, მანქანებს ბევრი საერთო ჰქონდათ Elise-თან, მაგრამ არა ყველა. სინამდვილეში, GM-მა აირჩია საკუთარი 2.2-ლიტრიანი Ecotec ძრავა Toyota-ს 1.8-ლიტრიან ძრავზე Elise-ში. საბედნიეროდ, Speedster-მა და VX220-მა შეინარჩუნეს Elise-ის განსაკუთრებული მამოძრავებელი დინამიკა, უპირველეს ყოვლისა, მსუბუქი ალუმინის შასის და მინაბოჭკოვანი გამაგრებული პლასტმასის კორპუსის წყალობით.

Opel GT (Chevrolet Corvette)

Opel GT არის მესამე თაობის Chevrolet Corvette C3-ის "საბავშვო" ვერსია. რა თქმა უნდა, ეს არ ნიშნავს, რომ მანქანები იდენტურია, მაგრამ ისინი იზიარებენ დაკიდების ბევრ კომპონენტს. მაგალითად, წინა განივი ზამბარის საკიდარი, რომელიც ჯერ კიდევ უჩვეულოა.

გერმანულმა კომპანიამ ასევე აირჩია გაცილებით პატარა ძრავა. V8 Vette-ის ნაცვლად, Opel GT-მ შედარებით პატარა 1.9-ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ძრავა გამოიყენა. 102 ცხენის ძალის ძრავა, რა თქმა უნდა, არ მოიგებს არცერთ რბოლას, მაგრამ ეს საკმარისი უნდა იყოს სახალისო მოგზაურობისთვის მიხვეულ-მოხვეულ გზებზე. ძრავა კიდევ უფრო გააზრებული იყო, თუ გავითვალისწინებთ, რომ GT განკუთვნილი იყო ევროპული გზებისთვის.

სიის შემდეგი მანქანა ისეთივე პატარაა, მაგრამ ბევრად უფრო ძლიერი.

Shelby Cobra (AC Cobra)

Shelby Cobra უდავოდ არის ყველაზე ცნობადი როდსტერი/ობობა, რომელიც ოდესმე შექმნილა აშშ-ში. მაგრამ რა მოხდება, თუ გეტყვით, რომ მანქანების უმეტესობა რეალურად არის დიდი ბრიტანეთიდან? შასი და კორპუსი აღებულია AC Cobra-დან, ბრიტანული წარმოების სპორტული ავტომობილიდან, ძველი BMW ძრავით.

ამასობაში AC გადაერთო Chrysler-ის 5.1-ლიტრიან V8-ზე, რამაც მანქანა ოდნავ გააამერინა. თუმცა შელბი კიდევ უფრო შორს წავიდა. მან განსაკუთრებული 7.0-ლიტრიანი Ford FE ძრავა დადო კაპოტის ქვეშ, შექმნა გიჟური საგზაო მანქანა. ბუნებრივია, დღეს ყველაზე პოპულარული როდსტერი არის Shelby Cobra.

Lotus Carlton (Opel Omega)

ლოტუსს ჰქონდა სამკერდე დიზაინის თავისი სამართლიანი წილი. საბედნიეროდ, მათ მიერ წარმოებული მაგალითების უმეტესობა მართლაც შესანიშნავი იყო, როგორიცაა Lotus Carlton. ომეგას საფუძვლად სუპერ სედანმა აიღო ყველა კარგი გერმანული მოდელიდან და დაასრულა თერთმეტამდე.

მაგრამ როგორ გამოიყურება თერთმეტი 1990 წლის მანქანაში? შოუს ვარსკვლავი, რა თქმა უნდა, არის 3.6 ცხ.ძ. 6 ლიტრიანი ორმაგი ტურბო ხაზოვანი 377 ძრავა. 90-იანი წლების დასაწყისში ეს იყო ამაზრზენი! განსაკუთრებული ძრავის წყალობით კარლტონს შეეძლო საათში 177 მილი (285 კმ/სთ) მიაღწიოს, რაც დღემდე სწრაფად ითვლება. დიახ, და თქვენ შეგიძლიათ მარტივად გადაიტანოთ თქვენი ოჯახი ფართო სალონში, რაც ყოველთვის პლუსია ჩვენს წიგნში.

Chrysler Crossfire

Chrysler Crossfire არის ერთ-ერთი ყველაზე უცნაური სპორტული მანქანა. და უცნაურში ჩვენ ვგულისხმობთ საოცარს! თავხედი უკანა ნაწილის სწრაფი დათვალიერება სწრაფად აცნობიერებს ამას. Crossfire-ის კიდევ ერთი შესანიშნავი რამ არის ის, რომ მის ქვეშ არის Mercedes-Benz SLK.

მოდით ვიყოთ გულწრფელები, გერმანული ავტომწარმოებელი აწარმოებს გამორჩეულ მანქანებს, ამიტომ მისი ტექნოლოგიებისა და პლატფორმების გამოყენების სირცხვილი არ არის. უფრო მეტიც, Crossfire ძალიან კარგად უმკლავდებოდა კუთხეებს და მოყვებოდა ძრავების კარგი არჩევანი. ხაზში საუკეთესოა 3.2-ლიტრიანი V6, რომელიც აქცევს მანქანას ჯიბის პატარა რაკეტად.

შემდეგი: იაპონური კომპაქტური ფურგონი ამერიკულ კოსტუმში

Pontiac Vibe GT

General Motors ცდილობდა დაემარცხებინა Toyota-ს საკუთარი კომპაქტური მანქანებით, მაგრამ იაპონური მწარმოებელი ყოველთვის გამოდიოდა თავზე. აბა, იცი რასაც ამბობენ - თუ ვერ აჯობებ, შეუერთდი! ეს არის ზუსტად ის, რაც პონტიაკმა გააკეთა თავისი კომპაქტური Vibe GT მანქანით, რომელიც მთლიანად დაფუძნებულია Toyota Matrix-ზე.

პონტიაკმა მოახერხა ისეთი გარეგნობის შეცვლა, რომ მყიდველებმა ვერ შეამჩნიეს მსგავსება. თუმცა, შიგნით Vibe GT დაფუძნებული იყო Toyota MC პლატფორმაზე და იყენებდა იაპონურ 1.8 და 2.4 ლიტრიან ძრავებსაც კი. ამ შემთხვევაში, ეს არ არის ცუდი, რადგან ეს ძრავები უკიდურესად საიმედო და ეფექტურია.

Opel Ampera (შევროლე ვოლტი)

პირველი თაობის Chevrolet Volt იყო თავისი დროის ერთ-ერთი ყველაზე მოწინავე მანქანა. 16 კვტ/სთ ბატარეის პაკეტის წყალობით, მანქანამ მხოლოდ ელექტროენერგიით 38 მილის გავლა შეძლო, რაც 2011 წელს შესანიშნავი შესრულება იყო. მანქანას ასევე აქვს 1.4 ლიტრიანი დიაპაზონის გამაფართოებელი, რომელიც ვოლტს საგზაო კრეისერად აქცევს.

თუმცა, General Motors-მა გაყიდა Volt მხოლოდ აშშ-ში. ევროპისთვის მათ გადაწყვიტეს ავტომობილი გადაექციათ Opel Ampera-ად, ბრენდად, რომელსაც უფრო ენდობიან მყიდველები ძველი კონტინენტიდან. Ampera-ს ჰქონდა ახალი სახე, მაგრამ სხვაგვარად ვოლტის სრულიად იდენტური მანქანა იყო.

Opel უბრუნებს მექანიკას GM-ს შემდეგი მანქანისთვის.

Buick Anchor (Opel Mocha)

თქვენ უკვე გინახავთ რამდენიმე Opel-ის ავტომობილი, რომელიც აღდგენილია, როგორც GM-ის ერთ-ერთი ბრენდი ჩრდილოეთ ამერიკის ბაზრისთვის. ეს არ არის შემთხვევითი, რადგან ცოტა ხნის წინ GM იყო Opel-ის დედა კომპანია. Buick Encore არის GM სამკერდე დიზაინის კიდევ ერთი მაგალითი, რომელიც დაფუძნებულია ევროპულ Opel Mokka-ზე.

სუბკომპაქტური კროსოვერები/ჯიპები ნამდვილად არ ჟღერს ენთუზიასტებისთვის ძალიან საინტერესოდ. თუმცა, Opel-მა მოახერხა მანქანის ფართო და პრაქტიკული გახადა, თუმცა გარე ზომები მინიატურულია. და, თამამად შეგვიძლია ვთქვათ, რომ Buick Encore/Opel Mokka გარეგნულადაც საინტერესო გამოიყურება.

Volkswagen Golf / Seat Leon / Audi A3

Volkswagen Group-ს ბევრი ბრენდი აქვს და ბუნებრივია, რომ ისინი იყენებენ საერთო პლატფორმებს. პლატფორმის გაზიარების საუკეთესო მაგალითია VW Golf, Seat Leon და Audi A3 კომპაქტური ჰეჩბეკები. მანქანებს აქვთ საკუთარი განსხვავებები, მაგრამ მაინც იყენებენ ბევრ მსგავს ნაწილს, მათ შორის შასის და დაკიდების კომპონენტებს და ძრავებსაც კი.

სამი ვარიანტიდან გოლფი გთავაზობთ ყველაზე დაბალანსებულ გამოცდილებას. ეს არის პრაქტიკული, მოდური და კარგი სამართავი. იმავდროულად, Seat Leon მაღლა იწევს - ის სამიდან ყველაზე სპორტულია. საბოლოო ჯამში, Audi A3-ს აქვს ყველაზე მდიდრული ინტერიერი და მოძრაობს როგორც პრემიუმ მანქანა.

VW Up / Mii Seat / Skoda Citigo

კიდევ ერთი გავრცელებული პლატფორმის VW დიაპაზონი, მხოლოდ ამჯერად ევროპაში მცირე მანქანების კატეგორიაში. Volkswagen Up, Seat Mii და Skoda Citigo იზიარებენ ერთსა და იმავე შიდა კომპონენტებს, მათ შორის შასი, საკიდარი და ძრავები. თუმცა, ამან არ მოგატყუოთ - ქალაქის მანქანების ტრიო მრავალ კატეგორიაში გამოირჩევა.

მაგალითად, Volkswagen Group-მა მოახერხა ამ მანქანების ინტერიერი საკმაოდ ფართო გახადოს, მიუხედავად გარედან მინიატურული ზომებისა. გარდა ამისა, სამცილინდრიანი ძრავები ძალიან ეკონომიური და ეკოლოგიურად სუფთაა. Volkswagen-მა გამოუშვა Up-ის GTI ვერსიაც, რომელიც იყენებს 1.0 ცხენის ძალის სიმძლავრის 115 ლიტრიან ტურბო სამცილინდრიან ძრავას, ორიგინალური Golf GTI-ის ნამდვილ მემკვიდრეს.

მოყვება ქალაქის მანქანების კიდევ ერთი ტრიო!

Toyota Aygo / Citroen C1 / Peugeot 108

PSA (Peugeot/Citroen) და Toyota რეალურად იყვნენ პირველი კომპანიები, რომლებმაც გამოუშვეს სამკერდე ქალაქის მანქანები ევროპაში. მათ დიდი სამუშაო გააკეთეს - Aygo, C1 და 108 ძალიან წარმატებულები იყვნენ ძველ კონტინენტზე. მყიდველებმა ვერ გაუძლეს მიმზიდველ ექსტერიერს და მომხიბვლელ ინტერიერს.

ტრიო ასევე კარგად უმკლავდება კუთხეებს, პირველ რიგში მისი მსუბუქი წონის გამო. გარდა ამისა, Toyota-ს 1.0-ლიტრიანი სამცილინდრიანი ძრავა საწვავის გამორჩეულად ეკონომიურია, რაც მნიშვნელოვანია ქალაქის მანქანაში. Aygo, C1 და 108 ახლა უკვე მეორე თაობაშია და კომპანიებს ჯერ არ დაუდასტურებიათ მემკვიდრე.

Chevrolet SS (Holden Commodore)

General Motors-მა განაგრძო ჰოლდენისგან ტექნოლოგიებისა და ცოდნის სესხება SS სპორტული სედანის შექმნისას. Chevy-ის მანქანამ ზოგიერთ ნაწილს Pontiac GTO-თანაც კი გაუზიარეს, მხოლოდ უფრო პრაქტიკულ პაკეტში. მაგრამ რა არის ასე საინტერესო სედანში, გეკითხებით? უპირველეს ყოვლისა, SS ნიშნავს Super Sport-ს, რაც Chevy-ის კარგი გზაა იმის თქმა, რომ ეს მანქანა საოცარია!

გარდა ამისა, მყიდველებს შეეძლოთ აირჩიონ მძლავრი V6 და V8 ძრავები, მათ შორის 6.2 ლიტრიანი ვერსია 408 ცხ.ძ. ეს არის BMW M3-ის ძალა. თითქმის. თუმცა, Chevy SS-ის საუკეთესო რამ არის ის, რომ მას შესთავაზეს 6 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია.

Toyota Yaris iA (Mazda 2)

ევროპაში ყველაზე პოპულარული Toyota მანქანა არის Yaris, რომელმაც ახლახან მიიღო ძირითადი განახლება 2020 წლისთვის. თუმცა, ჩრდილოეთ ამერიკის ბაზარზე ასეთი Yaris არ შეიძლება იყოს და მხოლოდ Toyota-მ იცის რატომ. საბედნიეროდ, მოდელი, რომელსაც მომხმარებლები იღებენ აშშ-სა და კანადაში, დაფუძნებულია Mazda 2-ზე, რომელიც ასევე გამორჩეული სუბკომპაქტური მანქანაა.

Yaris iA იაპონელ ბიძაშვილთან კავშირის წყალობით, კუთხით მართავს, როგორც ნამდვილი სპორტული მანქანა. საჭე ასევე კარგად იწონის და ძრავები აძლევენ კარგ ქალაქს. ასევე, მიუხედავად იმისა, რომ ხედები შეიძლება იყოს პოლარიზებული, არავინ იქნება წინააღმდეგი საწვავის კარგ ეკონომიას.

Opel Corsa / Vauxhall Corsa (Peugeot 208)

Corsa დიდი ხანია არის Opel-ის (Vauxhall დიდ ბრიტანეთში) ყველაზე პოპულარული მოდელი ევროპაში. თუმცა, სუპერმინის მომავალი ბოლო დროს საეჭვო იყო, რადგან GM-მა მიატოვა გერმანული ბრენდი. საბედნიეროდ, PSA-მ (Peugeot/Citroen) იყიდა კომპანია და შეინარჩუნა მათი ძვირფასი სუბკომპაქტური მანქანა.

ეს ნიშნავს, რომ Corsa დაფუძნებულია ახალ Peugeot 208-ზე. Opel-ის მოყვარულთათვის ეს შეიძლება იყოს მკრეხელობა, მაგრამ სხვა ადამიანებისთვის ახალი Corsa არის ერთ-ერთი საუკეთესო მანქანა თავის კატეგორიაში. ისევე როგორც ლამაზი 208. საწვავზე ეკონომიური, მაგრამ ძლიერი ძრავები, ფართო და ელეგანტური ინტერიერი და ხელმისაწვდომი სრულიად ელექტრო ვერსია Corsa-ს აქტუალურს ხდის 2021 წლისთვის.

ხუთი კომპანია იყენებს ერთსა და იმავე პლატფორმას შემდეგი მანქანებისთვის!

Citroen, Peugeot, Opel, Vauxhall, Fiat, Toyota Vans

თუ ევროპაში წახვალთ და იქ კომერციულ მანქანებს დაათვალიერებთ, დიდი შანსია, ერთ-ერთ ზემოხსენებულ ბრენდს წააწყდეთ. PSA (Peugeot/Citroen) თანამშრომლობს Fiat-თან უფრო დიდი კომერციული მანქანებისთვის და Toyota-სთან პატარა კომერციული მანქანებისთვის. იმავდროულად, ისინი ასევე არიან Opel-ისა და Vauxhall-ის მშობელი კომპანია, რომლებიც ახდენენ იგივე ფურგონების რებრენდინგს.

ახლა ეს არის ხატების ინჟინერია სრულიად ახალ დონეზე! საბედნიეროდ, კომერციული ფურგონებიც შესანიშნავია. მათ აქვთ ეკონომიური ძრავები, კარგი ტვირთამწეობა, საიმედო მექანიკა და დაბალი ფასები. არსებობს მიზეზი, რის გამოც ევროპული ტრანსპორტი მათზეა დამოკიდებული.

Saab 9-2X (Subaru Impreza)

სააბი და სუბარუ სინონიმებია იმ გაგებით, რომ ისინი ყველაფერს აკეთებენ საკუთარი გზით. ისე, „გააკეთეს“, რადგან სააბი აღარ არსებობს. ნებისმიერ შემთხვევაში, როდესაც შვედური მწარმოებელი პოპულარობის პიკზე იყო, მან შესთავაზა 9-2X კომპაქტური ვაგონი. კომპანიამ მოახერხა წინა ნაწილის დაპროექტება ისე, როგორც სააბს ჰგავდა, მაგრამ სუბარუ იმპრეზას წარმომავლობა სხვაგან ვერ დამალეს.

თუმცა, განახლებული ექსტერიერის ქვეშ არის შესანიშნავი მძღოლის მანქანა. Saab-მა ისესხა 227 ცხენის ძალის მქონე ტურბო ძრავა, რომელიც საკმარისია მძღოლის სახეზე ღიმილის მოსაპოვებლად და მუდმივი სრულამძრავი სისტემა, რათა ძალა შემცირდეს. საბედნიეროდ, Saab-მა ასევე შეცვალა ინტერიერი უკეთესი მასალებით და დაამატა ხმის იზოლაცია მგზავრების ბედნიერების შესანარჩუნებლად.

ლინკოლნ ნავიგატორი (ფორდის ექსპედიცია)

ბევრი ჩრდილოეთ ამერიკელი მყიდველი, რომელიც ეძებს მდიდრულ სრულ ზომის SUV-ს, ირჩევს შესანიშნავ Ford Expedition-ს. თუმცა, ვისაც სურს მაღლა ასვლა, აირჩევს უფრო მდიდრულ Lincoln Navigator-ს. ორივე ჯიპი იზიარებს ერთსა და იმავე პლატფორმას და ინტერიერს, მაგრამ Lincoln-ს აქვს უკეთესი ინტერიერის მასალები და მეტი ხმის იზოლაცია.

Lincoln Navigator გთავაზობთ მდიდრულ და ფართო ინტერიერს, მძლავრი V6 და V8 ძრავების არჩევანს და მიმზიდველ დიზაინს. შესაძლოა, ელექტროგადამცემი არ იყოს მზად რაიმე სერიოზული გამავლობისთვის, მაგრამ ტრასაზე ნავიგატორი თავს ისე იგრძნობს, როგორც სახლში. ამასობაში თავს ექსტრავაგანტული იახტის კაპიტანად იგრძნობთ.

მოემზადეთ ძვირადღირებული ჯიპისთვის რეალური offroad შესაძლებლობით.

Lexus GX (Toyota Land Cruiser Prado)

Lexus არის ერთადერთი პრემიუმ მწარმოებელი, რომელიც გთავაზობთ ნამდვილ SUV-ებს აშშ-ში. ეს დიდწილად მშობელი კომპანიის Toyota-ს დამსახურებაა, რომელსაც აქვს ყველაზე პოპულარული გამავლობის ხაზი ჯიპის აღმოსავლეთით. Land Cruiser Prado არის Toyota-ს ერთ-ერთი ყველაზე ცნობადი მოდელი, ხოლო Lexus GX არის ამ SUV-ის მდიდრული ვერსია.

Lexus-ის მრავალი მანქანის მსგავსად, GX-ს აქვს მდიდრული ინტერიერი მაღალი ხარისხის მასალებით. შიგნით, ასევე არის საკმარისი ადგილი მგზავრებისა და ტვირთისთვის, ასევე მაღალტექნოლოგიური ფუნქციების მასივი. დიზაინი შეიძლება არ იყოს ყველას გემოვნებით, მაგრამ ვერავინ დაობს GX-ის უგზოობის შესაძლებლობებზე.

Lexus LX (Toyota Land Cruiser V8)

რა არის Lexus GX Land Cruiser Prado-სთვის, LX to Land Cruiser V8. ეს უკანასკნელი არის ლეგენდარული სახელწოდების უფრო დიდი და მძლავრი ვერსია, რომელიც შექმნილია ძნელად მისადგომ ადგილებში დიდი მანძილების დასაფარად.

ბუნებრივია, Lexus-ის ვერსია მგზავრებს კიდევ უფრო ელეგანტურ მგზავრობას უწევს უგზოობის შესაძლებლობის შეწირვის გარეშე. ამჟამად არ არსებობს სხვა SUV, რომელიც შეესატყვისებოდეს LX-ს ინტერიერის ხარისხითა და დახვეწილობით, ექსკლუზიურ გამავლობის წევასთან ერთად. უფრო მეტიც, Land Cruiser V8-ის მსგავსად, ეს არის მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე გამძლე და საიმედო SUV.

Buick Regal (Opel Insignia)

სთხოვე ევროპელს გითხრას რა არის Buick Regal-ი წინ და ალბათ გეტყვის, რომ ეს არის Opel Insignia. ეს იქნება სწორი პასუხი, რადგან ისინი ერთი და იგივე მანქანებია შიგნით და გარეთ. General Motors-მა აქ გააკეთა ძალიან მარტივი სამკერდე დიზაინი - ფაქტიურად შეცვალა მხოლოდ ემბლემები.

თუმცა, ეს არ უნდა შეგაწუხოთ, რადგან Opel Insignia უკვე შესანიშნავი მანქანაა. ევროპაში ის პირდაპირ კონკურენციას უწევს VW Passat-ს და Ford Mondeo-ს და ზოგ შემთხვევაში საკმაოდ მომგებიანად. შეიძლება ითქვას, რომ მანქანის გარედან ასევე გამოიყურება ელეგანტური. სამწუხაროდ, ბიუკმა გადაწყვიტა შეწყვიტოს მანქანა, რათა ფოკუსირება მოახდინოს კროსოვერებსა და ჯიპებზე.

Seat-მა მსგავსი რამ გააკეთა Buick-ის შემდეგი სედანით.

Seat Exeo (Audi A4)

როდესაც Seat-მა გადაწყვიტა ევროპაში საშუალო ზომის სედანის კატეგორიაში შესვლა, მათ აიღეს წინა თაობის Audi A4, გააკეთეს რამდენიმე სტილის შესწორება და დაასრულეს იგი. ზოგიერთი მყიდველი დაბნეული იყო ბოლო თაობის მანქანის ფიქრმა, მაგრამ სიმართლე ისაა, რომ Seat Exeo საკმაოდ იაფი იყო Audi მანქანისთვის.

ოთხკარიანი სედანი გარეგნულად გლუვი ჩანდა, მაგრამ ის ასევე კარგად უმკლავდებოდა კუთხეებს. გარდა ამისა, ესპანურმა მწარმოებელმა Audi-სგან ბენზინის და დიზელის ძრავები შეიძინა, რაც ჩვენთვის კარგია. თუმცა, ინტერიერი გამორჩეული იყო, რადგან იყენებდა თითქმის იგივე მასალებს, როგორც მისი პრემიუმ კლასის ძმა.

GMC რელიეფი / Chevrolet Equinox / Saturn Vue / Opel Antara

როდესაც General Motors-მა დაინახა SUV-ების ფეთქებადი ზრდა, მათ გადაწყვიტეს ეთამაშათ დიდი გლობალური მასშტაბით. კომპანიამ სწრაფად გამოუშვა მრავალი კომპაქტური SUV, თავისი ბრენდების უმეტესობის გამოყენებით, რათა მეტი გავლენა მოეხდინა ბაზარზე.

მანქანები, როგორიცაა Chevrolet Equinox, GMC Terrain, Saturn Vue და Opel Antara იყენებდნენ იმავე პლატფორმას 2006 წლიდან 2017 წლამდე. მოგვიანებით, GM-მა შეამცირა თავისი ბაზარზე ყოფნა მხოლოდ GMC, Chevrolet და Buick (Envision) მოდელებზე, რომლებიც იყენებენ იმავე პლატფორმას ბოლო თაობაში. მიუხედავად ამისა, მიუხედავად საინჟინრო სამკერდე ნიშნისა, კომპაქტური ჯიპები ძალიან კარგი შესყიდვაა. მათ აქვთ ფართო ინტერიერი, ეკონომიური ძრავები და თანამედროვე იერი.

შემდეგი: კორვეტი ელეგანტური ტანსაცმლით.

Cadillac XLR (Chevrolet Corvette C6)

თუ Chevy Corvette არასოდეს ყოფილა თქვენთვის საკმარისად საკმარისად ფანტასტიური ან თანამედროვე, მაშინ შეგიძლიათ სცადოთ Cadillac XLR. შეიძლება ბევრმა არ იცოდეს ეს, მაგრამ Cadillac-ის სპორტული კუპე/კაბრიოლეტი თითქმის ყველა მსგავსებას ფლობს Corvette C6-თან, გარდა მკვეთრი კორპუსის პანელებისა.

მაგრამ რატომ გჭირდებათ უკვე შესანიშნავი ორიგინალის ასლი? ისე, როგორც Cadillac, XLR გამოიყურება უფრო ელეგანტური შიგნიდან, ბევრად უკეთესი მასალებით. მანქანა ასევე ინარჩუნებს Vette-ს მართვის ჩინებულ დინამიკას და შესრულებას. მაგალითად, XLR-V მოდელი იყენებდა 443 ცხენის ძალის ძრავას, რომელსაც შეუძლია 0 კმ/სთ-მდე აჩქარება სულ რაღაც 60 წამში.

Lexus IS (Toyota Altezza)

ერთი ათწლეულის შემდეგ, რაც LS ძვირადღირებული სედანის აყვავების შემდეგ, Lexus-მა გადაწყვიტა, რომ დრო იყო ძვირადღირებული სპორტული სედანების კატეგორიაში შესვლა. მათ ეს გააკეთეს შესანიშნავი IS200 და IS300 სედანებით, რომლებმაც მაშინვე მიიპყრეს ენთუზიასტი საზოგადოების ყურადღება.

ეს ბუნებრივი იყო, რადგან Lexus-მა დიზაინი და ნაწილების უმეტესი ნაწილი ისესხა JDM Toyota Altezza-სგან. ეს არ არის ცუდი - Toyota სპორტული სედანი დღემდე პატივს სცემენ. თუმცა, კონვერტაციის დროს, IS-მა დაკარგა მაღალი ბრუნვის 3S-GE ოთხცილინდრიანი ძრავა. ამის ნაცვლად, Lexus-მა გამოიყენა უფრო ცივილიზებული 2.0-ლიტრიანი 3.0 ძრავი. საბედნიეროდ, მალევე მოჰყვა 6-ლიტრიანი ხაზოვანი XNUMX ძრავა. თუმცა, რომელი მოდელიც არ უნდა აირჩიოთ, მოემზადეთ დაბალანსებული მართვისთვის და მჭიდრო მობრუნებისთვის.

Acura TSX (Honda Accord)

Acura-მ მიიღო მინიშნებები Lexus-ის წიგნიდან, როდესაც წარადგინა TSX კომპაქტური აღმასრულებელი სედანი. თავისი სასტიკი კონკურენტის მსგავსად, კომპანიამ გამოიყენა Honda სედანი, როგორც შთაგონების წყარო, კერძოდ, ევროპული აკორდი. პატარა შეხსენება: Acura არის Honda-ს პრემიუმ ავტომობილების განყოფილება.

Acura TSX ახლა არ არის გამოშვებული, მაგრამ, პირველ რიგში, SUV-ების და კროსვორდების გაზრდილი პოპულარობის გამო. სედანი რეალურად ძალიან კონკურენტუნარიანი იყო და ორივე თაობა საკმაოდ შთამბეჭდავად გამოიყურებოდა. ეს დაეხმარა, რომ Acura-მ დრო დახარჯა მართვის დინამიკის მასაჟს, რაც საკმაოდ კარგი იყო წინა ამძრავიანი მანქანისთვის. მეორე თაობის მოდელს კი ჰქონდა 280 ცხენის ძალის V6, თუმცა ხელმისაწვდომია მხოლოდ 5 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით.

ვნახოთ, როგორ დაიწყო ყველაფერი Audi-სთვის შემდეგ სლაიდზე.

Audi 80 / Volkswagen Passat

80 იყო Audi-სთვის მნიშვნელოვანი მანქანა, რადგან ეს იყო პირველი მოდელი, რომელიც მათ Volkswagen-თან თანამშრომლობით დაამზადეს. პარტნიორობა დღემდე გრძელდება, Audi-ში ახალი ძლიერი პრემიუმ ავტომობილის შექმნა.

Volkswagen-მა გაუზიარა თავისი პლატფორმები და გამოცდილება Audi-ს, მაგრამ მაინც ნება მისცა პრემიუმ ბრენდს დაემატოს საბოლოო შტრიხები. ამრიგად, 80 შეიძლება იყოს Passat-ის მსგავსი, მაგრამ მან მაინც შეინარჩუნა Audi-ს მართვის სტილი. მანქანამ ევროპაში დიდი წარმატება მოიპოვა - 1973 წლის ევროპის საუკეთესო მანქანის ჯილდოც კი მოიპოვა. თუმცა, ჩრდილოეთ ამერიკაში, კომპანიამ გაყიდა სედანი "4000" სახელწოდებით.

Lexus GS (Toyota Aristo/Crown)

Lexus-მა ახლახან შეწყვიტა აღმასრულებელი სედანის წარმოება, რამაც მომხმარებლების გაღიზიანება გამოიწვია. თუმცა, მანქანების უმეტესობამ ნაჯახი დაიმსახურა კროსვორდების და ჯიპების გაყიდვების ზრდის გამო და ძლევამოსილმა GS-მა ვერ აიცილა ეს. თქვენ ალბათ არ იცოდით, რომ Toyota ყიდის იაპონიაში იმავე მანქანას, როგორც Crown (ყოფილი Aristo).

საინტერესოა, რომ Toyota-მ განაგრძო Crown-ის შეთავაზება იაპონიაში, რომელიც ახლა იყენებს მოწინავე TNGA არქიტექტურას. ეს გვაძლევს იმედს, რომ Lexus მომავალში GS-ს ხელახლა გამოუშვებს. ჩვენ, რა თქმა უნდა, არ ვიწუწუნებდით, თუ მათ ასევე დაამატებდნენ ახალ GS-F-ს, იმედია ბუნებრივად ასპირაციული 5.0-ლიტრიანი V8 შედევრით.

Proton Satria GTi (Mitsubishi Colt)

თქვენ შეიძლება არასოდეს გსმენიათ Proton Satria GTi-ს შესახებ. ეს არის ლამაზი ჰოტ ჰეჩი, რომელიც განკუთვნილია ევროპელი და ბრიტანელი მყიდველებისთვის, მეხუთე თაობის Mitsubishi Colt-ის საფუძველზე. რა არის ასეთი განსაკუთრებული ამ მალაიზიური კომპაქტური მანქანის შესახებ? ისე, Lotus-მა შეცვალა მანქანა, რათა ის მიმზიდველი ყოფილიყო მანქანის მოყვარულებისთვის. და საბოლოო შედეგი ნამდვილად კარგი იყო.

Satria GTi-ს კაპოტის ქვეშ აქვს 1.8 ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ძრავა 140 ცხენის ძალით. Mitsubishi-ს ძრავის წყალობით მანქანას 60 წამში აჩქარებდა 8.5 კმ/სთ, რაც არ არის ცუდი იაფი ჰეჩბეკისთვის. ავტომობილების ჟურნალისტებმა ასევე შეაქო მართვის სიამოვნება და დაბალანსებული მართვა.

Ford Galaxy / Volkswagen Sharan / Seat Alhambra

სანამ Galaxy გახდებოდა Ford-ის ევროპული მინივენების ხაზის მთავარი ელემენტი, ის დაიწყო როგორც Volkswagen-ის მანქანა. პირველი თაობა იყენებდა VW ძრავებს, ის დაფუძნებული იყო VW პლატფორმაზე და ჰქონდა VW ინტერიერიც კი. სინამდვილეში, განსხვავება მხოლოდ წინა ფასცია იყო, რომელიც შესრულებულია ფორდის საკუთარ სტილში.

თუმცა ფოლკსვაგენისგან ყიდვა არც ისე ცუდია. მინივენი იყო ფართო, ადვილად სამართავი და საკმაოდ ეკონომიური იმ დროისთვის. გარდა ამისა, საჭესთან გასართობად მყიდველებს შეეძლოთ აირჩიონ 2.8 ლიტრიანი VR6 ძრავა და ყველა წამყვანი სისტემა. სამწუხაროდ, ფორდი არ გაჰყვა სპორტულ მინივენს მომდევნო ორ თაობაში.

შემდეგი: მეგა-ფუფუნების მანქანა საერთო პლატფორმაზე

Bentley Continental Flying Spur / Audi A8 / Volkswagen Phaeton

Bentley არის ერთ-ერთი ყველაზე სასურველი ავტომობილის ბრენდი მსოფლიოში და სამართლიანადაც ასეა. თუმცა, ბევრმა არ იცის, რომ მათი მანქანები რეალურად იყენებენ VW პლატფორმას. მაგალითად, მეგა-ფუფუნება Continental Flying Spur (მოგვიანებით Flying Spur) აგებულია იმავე პლატფორმაზე, როგორც წარსულში Audi A8 და Volkswagen Phaeton.

მაგრამ უნდა შეგაწუხოთ? რა თქმა უნდა, არა - თუნდაც Phaeton არის გამორჩეული მანქანა, რომ აღარაფერი ვთქვათ Audi A8. გარდა ამისა, Bentley მხოლოდ საკმარის შეხებას ამატებს მათ მანქანებს, რათა გამოირჩეოდნენ. კომპანიის დეტალებზე ყურადღების საუკეთესო მაგალითია Flying Spur-ის ინტერიერი, რომელსაც კონკურენტი მხოლოდ Rolls Royce-ს შეუძლია.

Infiniti G35/G37 კუპე (Nissan 350Z/370Z)

ენთუზიასტები თანხმდებიან, რომ Nissan Z სპორტული მანქანების ოჯახი ერთ-ერთი საუკეთესოა. შესანიშნავი მართვის დინამიკა, რომელიც შერწყმულია საჭის კარგ შეგრძნებასთან და მძლავრ ძრავებთან ერთად, გაგიძლებთ ყოველი მილის სიამოვნებას. და როდესაც ამას დაუმატებთ ფუფუნებას, მიიღებთ Infiniti G35 და G37 კუპეებს.

Nissan 350Z-ზე და 370Z-ზე დაყრდნობით, Infiniti კუპეები უზრუნველყოფს ამაღელვებელ მგზავრობას და ამხნევებს მგზავრებს უფრო მდიდრული ინტერიერით. პრემიუმ მოდელებს ასევე აქვთ სავარძლების მეორე რიგი, განსხვავებით Nissan-ის ბიძაშვილებისგან. მხოლოდ ეს ცხადყოფს, რომ Infiniti გამიზნულია იმ მომხმარებლებისთვის, რომლებსაც სურთ გართობა და არ სურთ კომფორტის შეწირვა.

Chevrolet Spark (Daewoo Matiz)

Spark-ს შეიძლება ატარებდეს Chevy-ს სამკერდე ნიშანი, მაგრამ სინამდვილეში ეს არ არის ამერიკული მანქანა. ამის ნაცვლად, ის მოდის GM Korea-დან, საავტომობილო გიგანტის სამხრეთ კორეის განყოფილებიდან. კომპანიის აზიურმა განყოფილებამ დაიწყო მუშაობა მას შემდეგ, რაც GM-მა Daewoo იყიდა და Daewoo Matiz გახდა პირველი წარმოებული მანქანა.

უცნაური ქალაქის მანქანა დაამტკიცა, რომ ძალიან პოპულარულია ევროპაში, განსაკუთრებით განვითარებად ბაზრებზე. მანქანა შიგნით ძალიან ფართო იყო და აღჭურვილი იყო ეკონომიური სამცილინდრიანი ძრავებით. ის ასევე აღმოჩნდა ძალიან საიმედო მანქანა გრძელვადიან პერსპექტივაში. GM-მა მოგვიანებით დაარქვა მანქანა Chevrolet Spark, სახელწოდება მას დღემდე ატარებს.

მას მოჰყვება მოხერხებული ტურბო კუპე JDM ფესვებით.

Chrysler Conquest (Mitsubishi Starion)

Chrysler-ს უცხო არ აქვს ტექნოლოგიების სესხება სხვა მწარმოებლებისგან - ბოლო წლებში ისინი იტალიურ Fiat-თანაც კი თანამშრომლობდნენ. თუმცა, მათი თანამშრომლობის შედეგად წარმოიქმნა რამდენიმე კარგი მანქანა, როგორიცაა Conquest სპორტული კუპე.

Mitsubishi Starion-ზე დაფუძნებული (საუკეთესო სახელი, არა?), Conquest არის 80-იან წლებში დამზადებული Chrysler-ის ერთ-ერთი საუკეთესო მძღოლის მანქანა. მანქანა ხელმისაწვდომი იყო ორი ტურბოჩართული 4-ცილინდრიანი ძრავით, 2.0-ლიტრიანი და 2.6-ლიტრიანი. კონფიგურაციის მიხედვით სიმძლავრე 150-დან 197 ცხ.ძ-მდე მერყეობს. Conquest ასევე ხელმისაწვდომი იყო 5 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით, რომელიც ძალას უკანა ბორბლებზე აგზავნიდა.