2170 (21700) უჯრედი Tesla 3 ბატარეებში უკეთესია, ვიდრე NMC 811 უჯრედები _ მომავალში
ენერგიისა და ბატარეის შენახვა

2170 (21700) უჯრედი Tesla 3 ბატარეებში უკეთესია, ვიდრე NMC 811 უჯრედები _ მომავალში

Electrek-მა გამოიტანა რამდენიმე საინტერესო ფაქტი Tesla Model 3-ის ბატარეის შესახებ Tesla-ს საფონდო ბირჟის ანგარიშიდან და მისი წარმომადგენლების განცხადებებიდან. არსებობს მრავალი მინიშნება, რომ მასში 2170 ნივთია შეტანილი. ისინი 2-3 წლით უსწრებენ მსოფლიოს. ეს ამსუბუქებს მანქანას და კონკურენტებს უჭირთ იგივე მანძილის მიღწევა.

მოკლე შესავალი: ბატარეა და უჯრედი - როგორ განსხვავდებიან ისინი

სარჩევი

    • მოკლე შესავალი: ბატარეა და უჯრედი - როგორ განსხვავდებიან ისინი
  • 2170 უჯრედი, ე.ი. ახალი ტესლა 3 ბატარეა

შეგახსენებთ, რომ უჯრედები ელექტრო მანქანის ბატარეის ძირითადი სამშენებლო ბლოკია. ცალკეული უჯრედი შეიძლება იყოს დამოუკიდებელი ბატარეა (როგორიცაა საათის ან სმარტფონის ბატარეები), მაგრამ ის ასევე შეიძლება იყოს ბევრად უფრო დიდი მთლიანობის ნაწილი, რომელსაც აკონტროლებს BMS. ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებში ბატარეა ყოველთვის არის უჯრედებისა და BMS-ის ერთობლიობა:

> BMS vs TMS - რა განსხვავებაა EV ბატარეის სისტემებს შორის?

2170 უჯრედი, ე.ი. ახალი ტესლა 3 ბატარეა

Electrek-მა მიიღო გარკვეული ინფორმაცია Tesla-ს კვარტალური ანგარიშიდან და აქციონერების საუბრებიდან 2170 ბმულის შესახებ*)ისინი უფრო მაღალია, აქვთ უფრო დიდი დიამეტრი და ტევადობა, ვიდრე 18650 უჯრედები, რომლებიც გამოიყენება Model S-სა და Model X-ში. Tesla ამაყობს ნიკელის მაღალი შემცველობით. ახლა სახალისო ნაწილისთვის: Tesla NCA (ნიკელ-კობალტ-ალუმინის) უჯრედებს უნდა ჰქონდეს კობალტის დაბალი შემცველობა, ვიდრე NMC 811 (ნიკელ-კობალტ-მანგანუმის) უჯრედები.**)რომელსაც სხვა მწარმოებლები მხოლოდ მომავალში აწარმოებენ!

რა არის ამ ცვლილებების შედეგები? Კოლოსალური:

  • Tesla Model 3 იწონის ისევე, როგორც წვის მანქანები ამ სეგმენტში; თუ ის გამოიყენებდა ძველ 18650 უჯრედებს, უფრო მძიმე იქნებოდა,
  • კობალტის დაბალი შემცველობა ნიშნავს ბატარეების წარმოების დაბალ ხარჯებს და, შესაბამისად, ნაკლებ მიდრეკილებას მათზე მაღალი ფასების მიმართ მსოფლიოში,
  • ენერგიის მაღალი სიმკვრივე ბატარეაში ნიშნავს ნაკლებ ხარჯს კილოვატ/საათზე ან 100 კილომეტრზე.

> ბატარეის ახალი ტექნოლოგია = 90 კვტ/სთ Nissan Leaf და 580 კმ დიაპაზონი დაახლოებით 2025 წლისთვის

პორტალი Electrek არ რისკავს ამ პრეტენზიას, მაგრამ ისტორიები ამას აჩვენებს Tesla თავისი ბატარეებით დაახლოებით 2-3 წლით უსწრებს კონკურენციას.... ეს არის ბოლო 10 წლის განმავლობაში მიღწეული ტექნოლოგიური უპირატესობა.

*) ტესლა ამ უჯრედებს უწოდებს "2170", ზოგჯერ "21-70", დანარჩენი მსოფლიო იყენებს გრძელ აღნიშვნას: 21700. ეს ნიშნავს 21 მილიმეტრს დიამეტრში და 70 მილიმეტრს სიმაღლეში. შედარებისთვის, 18650 უჯრედის დიამეტრი 18 მილიმეტრია და სიმაღლე 65 მილიმეტრი.

**) გამოიყენება ორივე NCM (მაგ. Basf) და NMC (მაგ. BMW) აღნიშვნები.

ფოტოზე: ბმულები (თითები) 2170 Tesla 3-დან და პატარა 18650 თითი Tesla S/X-დან (c) მათ გვერდით არის Tesla

ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ:

ახალი კომენტარის დამატება