12 ყველაზე ამაზრზენი მანქანა ჯეი ლენოს კოლექციიდან (12 ნამდვილად კოჭლი)

გარდა იმისა, რომ ცნობილია იმით, რომ იყო The Tonight Show-ზე, რომელსაც იგი უძღვებოდა 1992 წლიდან 2009 წლამდე და ისევ 2010 წლიდან 2014 წლამდე, ჯეი ლენო ასევე არის მანქანების რეგულარული კოლექციონერი. სინამდვილეში, როდესაც მან დატოვა Tonight Show, NBC შიშობდა, რომ ის შეიძლება გადასულიყო კონკურენტ არხებზე, მაგრამ ისინი შვებულნი იყვნენ, როდესაც მან გადაწყვიტა შეექმნა საპენსიო დროს მსუბუქი მანქანის პროგრამა ე.წ. ჯეი ლენო ავტოფარეხი, სადაც მან აჩვენა რამდენიმე საუკეთესო მანქანა თავისი კოლექციიდან.

ჯეი ლენო ფლობს 286 მანქანას, რაც უფრო მეტია, ვიდრე ადამიანების უმეტესობას სიცოცხლეში. ამ მანქანებიდან 169 ავტომობილია, დანარჩენი მოტოციკლი. ის ძალიან კარგად იცნობს მანქანებს, იმდენად, რომ მას აქვს საკუთარი სვეტები Popular Mechanics-ში და Sunday Times-ში. სახალისო ფაქტი: როდესაც თამაშის დეველოპერები ამისთვის LA Noire 1940-იანი წლების მანქანებზე უნდა გაეკეთებინათ კვლევა, ისინი არ წავიდნენ ვიკიპედიაში, ისინი წავიდნენ ჯეი ლენოს ავტოფარეხში, რადგან მას ბევრი ჰყავს.

Leno-ს ბევრი მანქანა შვიდ ციფრზე მეტი ღირს. მას ჰყავს ყველაზე მაგარი მანქანები პლანეტაზე. მას ასევე აქვს ხარვეზები, რადგან არავინ არის სრულყოფილი. მის კოლექციაში არის მანქანები, რომლებიც მოგაბეზრებენ და არიან ისეთებიც, რომლებიც თავში დაგახეთქავს.

იმისათვის, რომ ვიყოთ მიუკერძოებელი, ჩვენ შევადგინეთ 12 საუკეთესო და 12 ყველაზე ცუდი Leno მანქანის სია.

24 ყველაზე ცუდი: 1937 Fiat Topolino.

Fiat Topolino იყო იტალიური მანქანა, რომელიც წარმოებული იყო Fiat-ის მიერ 1936-1955 წლებში. ეს იყო პატარა მანქანა (სახელი ითარგმნება როგორც "პატარა თაგვი", თუ შეიძლება ასე ვთქვა), მაგრამ მას ასევე შეუძლია მიაღწიოს 40 mpg-ს, რაც იმ დროს გაუგონარი იყო. დრო (და მაინც საკმაოდ შთამბეჭდავი).

ამ მანქანის მთავარი პრობლემა მისი ზომაა. თუ თქვენ სამი ფუტის სიმაღლეზე მეტი ხართ, ის თითქმის გარანტირებული იქნება პატარა. კიდევ ერთი პრობლემა ის არის, რომ მანქანას მხოლოდ 13 ცხ.ძ. (დიახ, სწორად წაიკითხეთ.) ეს იმას ნიშნავდა, რომ მას ჰქონდა მაქსიმალური სიჩქარე 53 მილი/სთ, ასე რომ, ის უფრო ჰგავდა Hot Wheels-ს, ვიდრე ნამდვილ მანქანას და დღევანდელ მსოფლიოში, ის ვერც კი შეძლებს მანქანით მართვას. ავტომაგისტრალი. თუ გსურთ ნელა (ძალიან ნელა) იმოძრაოთ ქალაქში, მაშინ ეს მანქანა თქვენთვისაა.

23 ყველაზე ცუდი: 1957 წლის Fiat 500

იტალიური ავტომწარმოებელი Fiat-ის კიდევ ერთი სუბკომპაქტური მანქანა, 500, იყო ოთხადგილიანი (!) საქალაქო მანქანა, რომელიც წარმოებული იყო 1957 წლიდან 1975 წლამდე, შემდეგ კი ისევ 2007 წელს მანქანის 50 წლის იუბილეზე. ჯეი ლენო, როგორც წესი, ყიდულობს მხოლოდ უნიკალურ და ერთმანეთისგან განსხვავებულ მანქანებს, და რაც ამ მანქანას განსხვავებულად აქცევდა ის იყო, რომ ის მხოლოდ მეორე იყო, რომელიც ოდესმე აშენდა ასამბლეის ხაზიდან.

რას გააკეთებს ლენო მანქანასთან, რომელიც მას ნამდვილად არ სურს ან არ სჭირდება? რა თქმა უნდა, მან ის აუქციონზე გაიტანა Pebble Beach Charity-ში, თავის ავტოფარეხის ტურთან ერთად. ის, ალბათ, არც თუ ისე განაწყენებულა, როცა ეს მისი ავტოფარეხიდან გადმოვიდა, თორემ, ალბათ, საერთოდ არ გამოჰქონდა მას აუქციონზე.

22 ყველაზე ცუდი: 1966 NSU Spider

NSU Spider იყო მანქანა, რომელსაც აწარმოებდა NSU Motorenwerke AG 1964 წლიდან 1967 წლამდე. როგორც ხედავთ, ის დიდი ხნის განმავლობაში არ იწარმოებოდა და რეალურად აშენდა მხოლოდ 2,375 ერთეული მანქანა. უნდა ვაღიაროთ, რომ ის საკმაოდ მაგრად გამოიყურება, თუმცა 60-იანი წლების ზოგიერთ სხვა კლასიკას არ შეესაბამება.

NSU Spider-ის პრეტენზია დიდების შესახებ არის ის, რომ ეს იყო პირველი დასავლური მასობრივი წარმოების მანქანა, რომელიც იკვებებოდა მბრუნავი ძრავით (წყლით გაგრილებული ერთი როტორიანი ძრავა სტანდარტული წინა დისკის მუხრუჭებით).

ეს არის უცნაური მანქანა, რომელსაც თავად ლენო უწოდებს "სულელურ, მაგრამ დახვეწილს". ჩვენ არ ვფიქრობთ, რომ ეს ძალიან რთულია. ის ძალიან პატარაა, განსაკუთრებით ლენოს ზომისთვის. გარდა ამისა, ის თავის დროზე ძვირი ღირდა და მისი მთავარი კონკურენტი იყო Porsche 356, რომელსაც, როგორც ისტორია აჩვენებს, მან ეს ბრძოლა წააგო.

21 ყველაზე ცუდი: Shotwell 1931

ძნელია იპოვოთ უფრო უნიკალური მანქანა, ვიდრე ეს 1931 წლის Shotwell. თუ არასოდეს გსმენიათ ამის შესახებ, ეს იმიტომ, რომ ეს არ იყო ნამდვილი ავტომობილების კომპანია.

ამ მანქანის ისტორია საოცარია. იგი აშენდა 17 წლის ბიჭის, სახელად ბობ შოთველის მიერ 1931 წელს.

ამბავი მიდის, რომ მამას არ სურდა მისთვის მანქანის ყიდვა. მან თავის შვილს უთხრა: "თუ გინდა მანქანა, ააშენე შენი", ასე მოიქცა პატარა ბობი. იგი აგებულია Ford Model A ნაწილებისგან და ინდური მოტოციკლეტის ძრავისგან.

ეს არის სამბორბლიანი მანქანა, რომელიც გამოიყურება სუსტი და ცოტა უცნაური, მაგრამ ბობმა და მისმა ძმამ მოახერხეს მასზე 3 მილის გავლა. ალასკაზეც კი წაიყვანეს. ის თითქმის განადგურდა, როდესაც ლენომ მიიღო, მაგრამ ლენომ აღადგინა - და ეს ჯერ კიდევ უცნაურია.

20 ყველაზე ცუდი: 1981 Zimmer Golden Spirit

Golden Spirit ააშენა Zimmer-მა, ავტომწარმოებელმა, რომელიც დაარსდა 1978 წელს. ეს მანქანა სპეციალურად Liberace-სთვის აშენდა და ეს ჩანს. შესაძლოა, ყველაზე აღმაშფოთებელი მანქანა რაც კი ოდესმე შექმნილა. მას აქვს კანდელას ორნამენტი, ასევე კენტ ადგილებზე მოთავსებული სხვა სანთლების ორნამენტები და 22 კარატიანი ოქროს საჭე.

ლენომ თქვა, რომ ეს იყო არსებითად 81 წლის მუსტანგი დაჭიმული შასიით, რომელიც აღჭურვილია არასაჭირო პლასტმასის ნაწილებით შიგნით და გარეთ. მან მთელი სამი წუთი გაატარა თავის შოუში მანქანის სასაცილოზე საუბრისას და დაასრულა იმით, რომ "ეს ალბათ ყველაზე ცუდი მანქანაა, რაც კი ოდესმე მივლია". მან ასევე თქვა, რომ ლიბერაჩე მხიარული ბიჭი იყო, იუმორის გრძნობით და საბოლოოდ, შესაძლოა, ეს იყო მანქანის აზრი.

19 ყველაზე ცუდი: Chevrolet Vega

Chevrolet Vega იყო მანქანა, რომელიც იწარმოებოდა 1970-დან 1977 წლამდე. ჯეი ლენომ მას უწოდა ყველაზე ცუდი მანქანა, რაც კი ოდესმე ჰქონია, რაც საკმაოდ სამართლიანი განცხადებაა მათთვის, ვინც ამდენი მანქანის მფლობელია.

თავის აყვავების პერიოდშიც კი, Vega კონკურენციას უწევდა Ford Pinto-ს, როგორც ამერიკის ყველაზე უარესი ავტომობილების მწარმოებელს. ამან ერთპიროვნულად მიიყვანა GM სწრაფ დაცემაში და დაეხმარა მათ გაკოტრებაში წლების შემდეგ.

ლენომ Vanity Fair-ს განუცხადა, რომ მან იყიდა საშინელი 150 დოლარიანი მანქანა და შემდეგ მოუყვა თავისი საყვარელი ამბავი მანქანის შესახებ. „ერთ დღეს ჩემმა მეუღლემ პანიკურად დამირეკა და ვკითხე: რა მოხდა? და მან თქვა: "მოვუხვიე კუთხეს და მანქანის ნაწილი გადმოვარდა." უბრალოდ ბამპერის დიდი ნაჭერი!”

ლენომ განაგრძო თქვა, რომ ცუდი მანქანები არ არსებობს, მხოლოდ მანქანებია, რომლებიც უნდა გიყვარდეს და იზრუნო.

18 ყველაზე ცუდი: ვოლგა GAZ-1962 '21

ვოლგა არის რუსული ავტომწარმოებელი, რომელიც წარმოიშვა საბჭოთა კავშირში. GAZ Volga იწარმოებოდა 1956 წლიდან 1970 წლამდე ძველი GAZ Pobeda-ს შესაცვლელად, თუმცა ავტომობილების კომპანიამ განაგრძო მისი ვერსიების წარმოება 2010 წლამდე.

2000-იანი წლების შუა პერიოდისთვის ვოლგამ გააცნობიერა, რომ მათი მანქანა არაადეკვატური იყო დღევანდელი ბაზრისთვის მაღალტექნოლოგიური მანქანებისთვის და კარგი მიზეზის გამო: GAZ საშინლად იყო აწყობილი.

იგი იკვებებოდა 4 ცილინდრიანი ნელი ძრავით, სტანდარტულად აღჭურვილი იყო 3 ტალღის რადიოსადგურით, წინა სავარძლებით და გამათბობლით და ანტიკოროზიული საფარით რუსული ზამთრისგან დასაცავად. მანქანის ერთადერთი გამოსასყიდი თვისება ის იყო, რომ ის ლამაზად გამოიყურებოდა, თუმცა არა უკეთესი, ვიდრე 60-იანი და 70-იანი წლების სხვა კლასიკურ მანქანებზე.

17 ყველაზე ცუდი: 1963 წლის Chrysler Turbine.

ეს მანქანა ერთ-ერთი ყველაზე ძვირია ამ სიაში, მისი სავარაუდო ღირებულება 415,000 აშშ დოლარია, მაგრამ ეს შესანიშნავი მაგალითია იმისა, თუ როგორ არ შეესაბამება მაღალი ღირებულება მაღალ ხარისხს. ეს მანქანა იყო ექსპერიმენტული მოდელი გაზის ტურბინის ძრავებით (რეაქტიული ძრავა 22,000 ბრ/წთ!), რომელიც უნდა მოეხსნა ჩვეულებრივი გაზის ან დგუშების საჭიროება. ძირითადად, მას შეუძლია იმოქმედოს თითქმის ყველაფერზე: არაქისის კარაქზე, სალათის დრესინგი, ტეკილა, შანელის #5 სუნამო… თქვენ გესმით იდეა.

ამ მანქანებიდან სულ მხოლოდ 55 აშენდა და ლენო დარჩენილი ცხრა მანქანიდან ერთს ფლობს. ერთი მეორე კოლექციონერს ეკუთვნის, დანარჩენი კი მუზეუმებს.

ეს მანქანები აშენდა 1962-1964 წლებში. სამწუხაროდ, ისინი ძალიან არასანდო, ხმამაღალი (წარმოიდგინეთ, არა?) და არაეფექტურები იყვნენ. ისინი ძალიან იშვიათია, მაგრამ ისინი არაპრაქტიკულია, ამიტომ ისინი შესაფერისია მხოლოდ სერიოზული კოლექციონერისთვის, როგორიცაა ჯეი ლენო.

16 ყველაზე ცუდი: 1936 Cord 812 Sedan

აქ არის კიდევ ერთი საოცარი გარეგნობის მანქანა, რომელიც არ აცხადებს, რომ არის საუკეთესო, როდესაც საქმე ეხება შესრულებას. Cord 812 იყო ძვირადღირებული მანქანა, რომელიც აწარმოებდა Cord Automobile-ს, Auburn-ის საავტომობილო კომპანიის განყოფილებას, 1936 წლიდან 1937 წლამდე. ეს იყო პირველი ამერიკული დიზაინის მანქანა წინა ამძრავითა და დამოუკიდებელი წინა საკიდებით, რომელიც საკმაოდ დიდების პრეტენზიას წარმოადგენს. მან ასევე შექმნა დახურული ფარები და ალიგატორის ჩექმა უკანა საკინძებით.

812-ს ასევე ადრევე შეექმნა საიმედოობის პრობლემები. (აქედან გამომდინარე, მისი ხანმოკლე სიცოცხლე.) ზოგიერთ პრობლემას მოიცავდა გადაცემათა კოლოფის ცურვა და ორთქლის დაბლოკვა. მიუხედავად იმისა, რომ არასანდო რეპუტაცია აქვს, ის მაინც მშვენიერი მანქანაა, რომლის შეძენასაც არც ერთი მანქანის კოლექციონერი ან ენთუზიასტი არ ინანებს. ამასობაში ჩვენ ამ საკითხს ბატონი ლენოს ხელთ დავტოვებთ.

15 ყველაზე ცუდი: 1968 BSA 441Victor

BSA B44 Shooting Star არის მოტოციკლი, რომელიც წარმოებულია Birmingham Small Arms Company-ის მიერ 1968 წლიდან 1970 წლამდე. მეტსახელად "ვიქტორი", ეს იყო უგზოობის მოტოკროსის ველოსიპედი, რომელიც ძალიან პოპულარული გახდა თავის დროზე მას შემდეგ, რაც ჯეფ სმიტმა გამოიყენა იგი 1964 და 1965 წლებში 500cc მსოფლიო ჩემპიონატების მოსაგებად. შემდეგ გამოვიდა საგზაო მოდელები.

ჯეი ლენოს თქმით, ჯეის გარაჟის შოუში მიცემულ ვიდეო ინტერვიუში, ეს იყო ერთ-ერთი ყველაზე დიდი იმედგაცრუება, რაც კი ოდესმე იყიდა, რადგან „ბას დრამის მართვას ჰგავდა“ და „უბრალოდ არ იყო სახალისო“.

სირცხვილია ამ ხანმოკლე ველოსიპედის პოპულარობის გათვალისწინებით. თუმცა, როდესაც მანქანის კოლექციონერი, რომელსაც აქვს 150-ზე მეტი მანქანა სიცოცხლის განმავლობაში, ამბობს, რომ ეს იყო მისი ერთ-ერთი ყველაზე ცუდი შესყიდვა, ჩვენ უნდა გავითვალისწინოთ და ჩავწეროთ სიაში.

14 ყველაზე ცუდი: 1978 Harley-Davidson Café Racer.

Cafe Racer არის მსუბუქი, დაბალი სიმძლავრის მოტოციკლი, რომელიც ოპტიმიზირებულია სიჩქარისა და მართვისთვის, ვიდრე კომფორტისა და საიმედოობისთვის. ისინი შექმნილია სწრაფი, მოკლე დისტანციებზე გასეირნებისთვის, რამაც, რა თქმა უნდა, გაუჭირდა ბატონ ლენოს ამ კონკრეტული ველოსიპედის ნახვა, როდესაც ის განიხილავდა მას (ალბათ მან არ იცოდა, რომ ისინი კომფორტისთვის არ იყო შექმნილი). იმავე კლიპში, სადაც მან BSA Victor-ს დიდი მარცხი უწოდა, მან სწრაფად გაწყვიტა თავი და ამას კიდევ ერთი დიდი იმედგაცრუება უწოდა.

ლენომ მოგვიყვა მაღაზიაში შესვლის, 78 წლის Harley Café Racer-ის პოვნისა და მის შესაძენად ნაღდი ფულის ჩადების ამბავი. დილერმა ჰკითხა, სურდა თუ არა მისი ტარება, მან უპასუხა, რომ არა, მაგრამ ის დარწმუნებული იყო, რომ ცდა. მან გააკეთა და შემდგომში სძულდა ეს. ის სიცილით დაბრუნდა და თქვა, რომ გამყიდველი ისტორიაში ერთადერთი გამყიდველი უნდა ყოფილიყო, ვინც გაყიდვას თავი დაანება.

13 ყველაზე ცუდი: სპეციალური ბლასტოლინი

იმისდა მიხედვით, თუ ვინ ხართ და სად ეძებთ, ეს მანქანა შეიძლება იყოს ან ყველაზე უნიკალური და ცუდი მანქანა ჯეი ლენოს ავტოფარეხში, ან ყველაზე უცნაური, სასაცილო, არასასურველი მანქანა, რომელიც ოდესმე აშენდა. ჩვენ მიდრეკილნი ვართ ამ უკანასკნელის აზრს მივყვეთ. Blastolene Special, ან როგორც მას ეძახდნენ „ტანკის მანქანა“ არის ამაზრზენი მანქანა, რომელიც ააშენა ამერიკელმა ხელოსანმა რენდი გრუბმა.

მანქანა იკვებება მეორე მსოფლიო ომის 990 ცხენის ძალის Patton სატანკო ძრავით. მას აქვს 190 დიუმიანი ბორბლიანი ბაზა და იწონის 9,500 ფუნტს. ის იღებს 5 mpg და წითელ ხაზს 2,900 rpm-ზე. Leno გეგმავს Allison-ის ტრანსმისიის დაყენებას, რათა გაზარდოს საწვავის მოხმარება 2-3 mpg-ით. გასაკვირია, რომ მას შეუძლია მიაღწიოს მაქსიმალურ სიჩქარეს საათში 140 მილამდე. ლენოსთვის, ადამიანისთვის, რომელმაც თქვა, რომ "მანქანებს ყურადღებისთვის არ ყიდულობს", ეს აშკარა გამონაკლისია წესიდან.

12 საუკეთესო: 1986 წლის Lamborghini Countach

შესაძლოა, ეს არის 80-იანი წლების ტიპიური სუპერმანქანა, რომელიც დღემდე აბსოლუტურ კლასიკად ითვლება. Lamborghini Countach იყო უკანა ძრავიანი V12 სპორტული მანქანა, რომელიც წარმოებული იყო 1974 წლიდან 1990 წლამდე. მისმა ფუტურისტულმა დიზაინმა ის ერთ-ერთ ყველაზე პოპულარულ მანქანად აქცია ბავშვებისთვის და მანქანების მოყვარულთათვის მთელს მსოფლიოში. მიუხედავად იმისა, რომ ჯეი ლენო რამდენიმე ლამბორჯინის მფლობელია, ეს შეიძლება იყოს მისი საუკეთესო მანქანა და ჯერ კიდევ შესანიშნავ მდგომარეობაშია.

მისი ამჟამინდელი ღირებულება დაახლოებით $215,000-ია და ლენომ დახარჯა $200,000-ზე მეტი ამ წითელი სილამაზის შესაძენად. 2004-იან წლებში Sports Car International-მა დაიკავა იგი მესამე ადგილზე 1970-იანი წლების საუკეთესო სპორტული მანქანების სიაში, შემდეგ კი 10-ე ადგილი 1980-იანი წლების საუკეთესო სპორტული მანქანების სიაში. ეს არის მანქანა, რომელსაც ყველა სპორტული მანქანის მოყვარული სწყურია და მიუხედავად იმისა, რომ ის ღირებული იყო 70-იან და 80-იან წლებში, ახლა თითქმის ფასდაუდებელია.

11 საუკეთესო: 2017 Ford GT

Ford GT არის ორადგილიანი, შუა ძრავიანი სპორტული მანქანა, რომელიც შეიქმნა Ford-ის მიერ 2005 წელს, კომპანიის ასი წლისთავის აღსანიშნავად 2003 წელს. იგი კვლავ გადაკეთდა 2017 წელს. აი ეს არის ჩვენ.

GT არის სპეციალური სამკერდე ნიშანი ისტორიულად მნიშვნელოვანი GT40-ისთვის, რომელმაც ზედიზედ ოთხჯერ მოიგო Le Mans-ის 24 საათი 1966-1969 წლებში. ორმოცდაათი წლის შემდეგ, ორმა GT-მა პირველი და მესამე ადგილი დაიკავა.

გარდა იმისა, რომ უფრო მაღალი კლასის Ferrari-ს ან Lamborghini-ს ჰგავს, ვიდრე Ford-მა ოდესმე შექმნა, ის ასევე წარმოუდგენლად ძვირია. 2017 წლის მანქანა დაახლოებით 453,750 216 დოლარი ღირს. ზედმეტია იმის თქმა, რომ Ford GT არის ერთ-ერთი საუკეთესო ამერიკული სუპერმანქანა. მას აქვს მაქსიმალური სიჩქარე XNUMX მილი საათში და არის ერთ-ერთი ყველაზე ძვირფასი მანქანა, რომელსაც Leno ფლობს.

10 საუკეთესო: 1962 წლის Maserati GTi 3500

Maserati 3500 GT არის ორკარიანი კუპე, რომელიც წარმოებულია იტალიური მწარმოებლების Maserati-ის მიერ 1957 წლიდან 1964 წლამდე. ეს იყო კომპანიის პირველი წარმატებული შესვლა Gran Turismo ბაზარზე.

ჯეი ლენოს აქვს დახვეწილი, განსაცვიფრებელი ლურჯი 3500, რომელიც მას უყვარს თავისი ავტოფარეხის სტუმრების წინაშე წარმოჩენა. მას ასევე უყვარს ტარება. სულ აშენდა 2,226 3500 GT კუპე და კაბრიოლეტი.

მანქანა აღჭურვილია 3.5-ლიტრიანი 12-სარქველიანი ექვსსართულიანი ძრავით, 4 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფით, რომელიც გამოიმუშავებს 232 ცხენის ძალას, რაც საკმარისია მაქსიმალური სიჩქარისთვის 130 mph. ეს მანქანა მრავალი წლის განმავლობაში იყო Maserati-ს სიამაყე და მათმა მონდომებამ შედეგი გამოიღო გრან-პრისა და სხვა სარბოლო შეჯიბრებებში არაერთი გამარჯვებით. ისინი ძალიან ძვირადღირებული მანქანები იყო, მაგრამ ამან არასოდეს შეუშალა ხელი ჯეი ლენოს მსგავსს მათ ფლობაში.

9 საუკეთესო: 1967 წლის Lamborghini Miura P400

Lamborghini Miura არის კიდევ ერთი კლასიკური სპორტული მანქანა, რომელიც წარმოებულია 1967 წლიდან 1973 წლამდე. ეს იყო პირველი ორადგილიანი, უკანა ძრავიანი სუპერმანქანა, რომელიც გახდა სტანდარტი მაღალი ხარისხის სპორტული მანქანებისთვის მთელს მსოფლიოში. 110-ში ამ V1967-ის სიმძლავრის 12 ცხენის ძალის მანქანებიდან მხოლოდ 350 იყო წარმოებული, რაც მას Leno-ს ერთ-ერთ უიშვიათეს და ძვირადღირებულ მანქანად აქცევს. Hagerty.com-ის მიხედვით, მისი ამჟამინდელი სავარაუდო ღირებულება 880,000 XNUMX დოლარია.

Leno ვერსია არის მანქანის პირველი ვერსია, რომელიც ცნობილია როგორც P400. ეს მანქანა იყო Lamborghini-ის ფლაგმანი მანქანა 1973 წლამდე, სანამ Countach-ის ექსტრემალური შეცვლა გაკეთდა. მანქანა თავდაპირველად შეიქმნა Lamborghini-ს საინჟინრო გუნდმა ფერუჩიო ლამბორჯინის სურვილის საწინააღმდეგოდ, რომელიც იმ დროს უპირატესობას ანიჭებდა Grand Touring-ის მანქანებს, ვიდრე რასობრივი მანქანების წარმოებულებს, როგორიცაა Ferrari-ს მიერ წარმოებული მანქანები.

8 საუკეთესო: 2010 Mercedes-Benz SLR McLaren

Mercedes-Benz SLR McLaren არის Grand Tourer, რომელიც შემუშავებულია Mercedes-ისა და McLaren-ის მიერ ერთობლივად, ასე რომ თქვენ იცით, რომ ის გასაოცარი იქნება. იგი გაიყიდა 2003-2010 წლებში. მისი განვითარების დროს Mercedes-Benz ფლობდა McLaren Group-ის 40%-ს. SLR ნიშნავს Sport Leicht Rennsport ან Sport Light Racing.

ამ ულტრა ძვირადღირებულ სუპერმანქანას შეუძლია მიაღწიოს მაქსიმალურ სიჩქარეს 200 მილი/სთ და აჩქარდეს 0-დან 60 მილი/სთ-მდე 4 წამზე ნაკლებ დროში. ახალი ღირს $497,750, რაც მას Leno-ს ერთ-ერთ ყველაზე ძვირადღირებულ მანქანად აქცევს.

გსურთ იცოდეთ კიდევ ვინ ფლობს ამ მანქანებს? პრეზიდენტი დონალდ ტრამპი. სინამდვილეში, ორივე ამ ორი ცნობილი ადამიანის SLR McLarens თითქმის იდენტურია. მიუხედავად იმისა, რომ ეს მანქანა საბოლოოდ შეიცვლება Mercedes-Benz SLS AMG-ით, ესეც ისეთივე მაგარია.

7 საუკეთესო: 1963 Corvette Stingray გაყოფილი ფანჯარა

Corvette Stingray იყო კერძო საკუთრებაში არსებული სპორტული მანქანა, რომელიც გახდა მეორე თაობის Corvette მოდელების საფუძველი. ის დააპროექტეს პიტ ბროკმა, GM-ის ყველაზე ახალგაზრდა დიზაინერმა იმ დროისთვის, და ბილ მიტჩელმა, სტილის VP.

ეს მანქანა ცნობილია თავისი გაყოფილი ფანჯრით, რაც მას მყისიერად ცნობს, როგორც ვინტაჟური კორვეტების მწვერვალს.

გაყოფილი ფანჯარა ეხება უკანა საქარე მინას, რომელიც შუაზეა გაყოფილი. იგი შექმნილია მკერდის დიზაინის შესასრულებლად, რაც ქმნიდა წვერის მსგავს ზოლს მანქანის შუაში, რომელიც ძალიან ცნობადი იყო ჩიტის თვალით. ჯეი ლენო ფლობს ერთ-ერთ ამ ცუდ ბიჭს, რომელიც დაახლოებით 100,000 XNUMX დოლარი ღირს.

6 საუკეთესო: 2014 წლის McLaren P1

McLaren P1 არის სუპერმანქანების ინოვაციის მწვერვალი. ეს შეზღუდული გამოშვების plug-in ჰიბრიდული მანქანის დებიუტი 2012 წლის პარიზის მოტორ შოუზე შედგა. იგი ითვლება F1-ის მემკვიდრედ, როგორც ჰიბრიდული სიმძლავრის, ასევე ფორმულა 3.8 ტექნოლოგიის გამოყენებით. იგი აღჭურვილია 8-ლიტრიანი V903 ორმაგი ტურბოძრავით, აქვს 217 ცხ.ძ. და შეუძლია მიაღწიოს მაქსიმალურ სიჩქარეს 0 mph-ს, ასევე აჩქარდეს 60-დან 2.8 mph-მდე XNUMX წამში, რაც მას პლანეტის ერთ-ერთ ყველაზე სწრაფ აჩქარებულ მანქანად აქცევს.

ჯეი ლენო ფლობს 2014 წლის P1 სუპერმანქანას. მისი ღირებულება 1.15 მილიონი დოლარია, მაგრამ ეს ღირებულება შეიძლება შემცირდა მას შემდეგ, რაც მან იყიდა, რადგან, მანქანების კოლექციონერების უმეტესობისგან განსხვავებით, ლენო მას ავტოფარეხში არ ინახავს, ​​არამედ რეგულარულად მართავს. აზრი აქვს, რადგან ვის არ სურს რეგულარულად მართოს მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე სწრაფი მანქანა?

5 საუკეთესო: 1955 წლის Mercedes-Benz 300SL Gullwing.

ეს კლასიკური მანქანა, 300SL Gullwing, წარმოებული იყო Mercedes-Benz-ის მიერ 1954-1963 წლებში, მას შემდეგ რაც ის აშენდა როგორც სარბოლო მანქანა 1952-1953 წლებში. ეს ლამაზი კლასიკური მანქანა ააშენა Daimler-Benz AG-მ და წარმოებული იყო საწვავის პირდაპირი ინექციით. მოდელი. იგი ადაპტირებული იყო წარმატებული შესრულების მოყვარულთათვის ომისშემდგომ ამერიკაში, როგორც მსუბუქი გრან-პრის მანქანა.

კარები, რომლებიც ზემოთ იხსნება, ამ მანქანას ასე ცნობადს ხდის. ბევრი მიიჩნევს, რომ ეს არის ერთ-ერთი საუკეთესო მანქანა, რომელიც ოდესმე შექმნილა და დარწმუნებული ვართ, რომ ბევრს ეჭვიანობს, რომ ჯეი ლენო ფლობს ასეთ მანქანას, რადგან ის 1.8 მილიონ დოლარად არის შეფასებული. ლენომ აღადგინა თავისი წითელი სარბოლო მანქანა 6.3-ლიტრიანი V8-ით მას შემდეგ, რაც იპოვა იგი უდაბნოში ძრავის ან ტრანსმისიის გარეშე.