12 რამ, რასაც მძღოლები აკეთებენ, რაც ნამდვილად აღიზიანებს მათ ქვედა დინების მეზობლებს

საჭესთან მჯდომი ადამიანის ქცევის წესით შეიძლება ვიმსჯელოთ მის აღზრდაზე და განათლებაზე. არის მძღოლების კატეგორია, რომელთა ქმედებაც სხვებს აღიზიანებს და სულაც არ არის აუცილებელი, რომ ისინი უხეშად არღვევენ მოძრაობის წესებს.

მაღალი სიჩქარით მართვა გზის ცუდ პირობებში

გზის ცუდმა პირობებმა (ცუდი ამინდი, მოძრაობის პირობები) შეიძლება გამოიწვიოს ავტომობილის მართვის დაკარგვა და ავარია. ასეთ სიტუაციაში ავტომობილის მართვა გამოცდილებას, გამძლეობას და მაქსიმალურ კონცენტრაციას მოითხოვს. ბევრი სცოდავს გზაზე არსებული პირობების ადეკვატურად და სწორად შეფასების შეუძლებლობას და ზოგიერთი უგუნური მძღოლი ახერხებს მაღალი სიჩქარით გასწრებას. მათ ავიწყდებათ მეზობლების უსაფრთხოება, რაც საფრთხეში აყენებს მათ და სხვების სიცოცხლეს.

ნელი მოძრაობა მარცხენა ზოლში

მათ, ვისაც უყვარს მარცხენა უკიდურეს ზოლში სიარული და ძალიან ნელა იაროს, ლოკოკინებს უწოდებენ. მათ ეშინიათ ყველაფრის, რაც მათ ირგვლივ ხდება, რაც ანელებს მოძრაობას. ასეთი ადამიანების ჩვევა მოიცავს უეცარ დამუხრუჭებას განსაკუთრებული საჭიროების გარეშე და ნელი აღდგენა. ისინი არ იცავენ ამ რიგისთვის მითითებულ სიჩქარის ლიმიტს, თუმცა წესების დარღვევაში დადანაშაულება რთულია. ასეთმა „შენელებულებმა“ უნდა გაითვალისწინონ, რომ სწორედ ისინი იწვევენ სხვების უდიდეს აღშფოთებას.

ქვები თამაში

არის მხედართა კატეგორია, რომლებსაც უყვართ ჩექმის თამაში გზაზე. ისინი მწკრივიდან მწკრივზე ჩქარობენ, დინების სიჩქარეზე უფრო სწრაფად მიდიან, ამასთან არ აჩვენებენ გასწრებას შემობრუნების სიგნალით. ის, რომ გზაზე მეზობლებიც იღებენ არასასურველ ადრენალინს, მათ არ აწუხებთ. დანარჩენისთვის ეს არის სტრესი და პირდაპირი საფრთხე, რომ ავარიაში მოხვედრილიყვნენ საკუთარი ბრალის გარეშე. ერთ მძღოლს აქვს სწრაფი რეაგირება, მეორეს შეიძლება არა. ნებისმიერი არასაჭირო რეკონსტრუქცია ცუდია, სამწუხაროდ, ასეთი დარღვევისთვის სასჯელი ჯერ არ არის გათვალისწინებული.

მწვანე შუქნიშანზე გაჩერება

სონი შუქნიშანზე საკმაოდ გავრცელებულია. თუ მძღოლს ყურადღება გაფანტულია და დიდხანს არ მოძრაობს, უბრალოდ დაახამხამეთ ფარები მისკენ, ის აუცილებლად შეამჩნევს. მაგრამ ყოველთვის იქნება „აჩქარებული“, რომელიც ყოველთვის ჩქარობს და მთელ ნაკადს საყვირის ხმებით გააღიზიანებს, თუნდაც მანქანა უკვე დაძრული იყოს, მაგრამ ნელ-ნელა აჩქარებს.

გაჩერება უსაფუძვლო მიზეზის გამო, რაც ართულებს მოძრაობას

ზოგჯერ საცობები უმიზეზოდ ქმნის დამთვალიერებლებს, რომლებიც სათითაოდ ანელებენ ავარიის სანახავად და სურათებსაც კი გადაუღებენ. მათ ავიწყდებათ, რომ მძღოლმა არ უნდა მიიღოს რაიმე ქმედება, რამაც შეიძლება საფრთხე შეუქმნას ან შეცდომაში შეიყვანოს გზის სხვა მომხმარებლები.

რეკონსტრუქცია შემობრუნების სიგნალის ჩართვის გარეშე

მძღოლების უმეტესობას ეს უსიამოვნოა. რატომ? იმის გამო, რომ ირგვლივ არ არსებობს ექსტრასენსები, რომლებიც იწინასწარმეტყველებენ მათ აზრებს. რა აქვთ მხედველობაში - განაგრძობენ თუ არა პირდაპირ მოძრაობას, სურთ თუ არა ზოლის შეცვლა თუ შემობრუნება? საინტერესოა, რომ მანქანის ენთუზიასტს უბრალოდ ძალიან ეზარება ხელით ერთი მოძრაობის გაკეთება, ან საერთოდ არ სცემს პატივს სხვებს. ასეთ ვითარებაში სულს ათბობს ანდაზა: „თითოეულს თავისი უდაბნოების მიხედვით დაჯილდოვდება“.

გასხვლა

ეს მდგომარეობა ძალიან ახლოსაა საგანგებო მდგომარეობასთან. აგრესიული მხედრები და „დაქვემდებარების“ მოყვარულები აღშფოთების აფეთქებას იწვევენ. ისინი პირობითად შეიძლება დაიყოს სამ კატეგორიად:

1. ესენი არიან ჩქაროსნული და ძვირადღირებული მანქანების მფლობელები, რომლებიც მიჩვეულები არიან მსოფლიოს მართვაზე. ვინც უფრო სწრაფია, უფრო მაგარი, პასუხისმგებელი თვლიან.
2. მკვდარი მანქანების ბედნიერი მფლობელები, რომლებიც საღამოს მეგობარს მოუყვებიან ამბავს, თუ როგორ "გააკეთა" ვინმე გზაზე.
3. და მესამე, ყველაზე საშიში, იჭრება სათანადო მართვის უნარების არარსებობის გამო.

მაღალი შუქით მართვა

თუ მკვრივ ნაკადში მანქანა თქვენს უკან არის მიმაგრებული, რომელიც ყველა სარკეს შუქურავით ანათებს, მაშინ დისკომფორტი და გაღიზიანება რამდენიმე წამში მოდის. ყველა ადეკვატურმა მძღოლმა იცის, რომ მოახლოებული მანქანების წინ, მაღალი სხივი უნდა იყოს გადართული, რათა არ დაბრმავდეს ფარებით. საპასუხოდ, ზოგიერთს ურჩევნია გაკვეთილის სწავლება და შურისძიება, მაგრამ სჯობს ენერგია საკუთარი ხსნისკენ მიმართოს და არა გზებზე ხულიგნობის გაზრდა.

დაბალი სხივის ან DRL-ის ნაკლებობა დღის განმავლობაში

ჩართული ფარები მანქანას ბევრად უფრო შესამჩნევს ხდის. დიდ დისტანციებზე, განსაკუთრებით მუქი ფერის მანქანები, ერწყმის ასფალტს და წყვეტს შესამჩნევს ნახევარ კილომეტრზე. ასეთი უხილავი ადამიანები ძალიან მოულოდნელად ჩნდებიან და უამრავ უსიამოვნო მომენტს უქმნიან მომავალ მძღოლებს.

ასეთი სამართალდარღვევისთვის გათვალისწინებულია ჯარიმა 500 ₽, ამის თავიდან ასაცილებლად, თქვენ უნდა იმოძრაოთ ფარებით 24 საათის განმავლობაში.

ხმამაღალი გამონაბოლქვი ან მუსიკა

მანქანიდან, მოტოციკლიდან ძრავის ღრიალი სხვათა შორის უკმაყოფილების მიზეზია. ასეთ ადამიანებს ხშირად ართობს ის ფაქტი, რომ ყურადღების მიპყრობის მიზნით იწყებენ ძლიერ გაზს.

ზოგს ძალიან აღიზიანებს მანქანაში დისკოთეკა. რას უნდა ელოდო მძღოლისგან, რომელსაც არ ესმის საკუთარი ძრავის ხმა? რაც შეეხება მას, მხოლოდ სიფრთხილე უნდა იყოს. ბრბოსგან გამორჩევის მიზნით, ისინი ივიწყებენ უსაფრთხოების ზომებს, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს საგზაო შემთხვევა.

არასწორი პარკინგი

საპარკინგე ადგილის გამო დავა ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული კონფლიქტია მძღოლებს შორის. ყველა ავტომოყვარული იცნობს „ეგოისტებს“, რომლებიც კოხტა მანქანებს ათავსებენ სადგომზე. ბლოკავენ გადასასვლელს, შეუძლებელს ხდიან ახლომდებარე მანქანის კარების გაღებას, იკავებს ორ საპარკინგე ადგილს. სწორედ ეს საქციელი სჭარბობს მოთმინების ფინჯანს. გააჩერეთ სწორად, მაშინაც კი, თუ რამდენიმე წუთის სავალზე ხართ და იყავით თავაზიანი სხვების მიმართ.

გზიდან სხვა რამეზე ყურადღების გადატანა

მიუხედავად ადმინისტრაციული სამართალდარღვევისა და ჯარიმისა, ხალხი აგრძელებს მობილურ ტელეფონზე საუბარს მანქანის მართვისას. ზოგი იწყებს სახიფათო მანევრების გაკეთებას, ზოგს ავიწყდება შემობრუნების სიგნალის ჩართვა ზოლის შეცვლისას. ამით ისინი ანელებენ მოძრაობას, წყვეტენ გზაზე სიტუაციის მონიტორინგს და შეუძლიათ გადაკვეთაზე დაბნეულობა შექმნან.

მართვის კულტურა, ხშირად გადამწყვეტი ფაქტორია მძღოლისთვის. ყველა ადამიანი განსხვავებულია, მაგრამ საყოველთაო კეთილდღეობისთვის ისინი ადეკვატურად უნდა მოიქცნენ და სხვების მიმართ თავაზიანი იყვნენ. იცოდეთ რა გაღიზიანებთ, დაფიქრდით, უნდა მოიქცეთ თუ არა ასე.